襄陽自貿(mào)區(qū)跨境電商發(fā)展策略研究

楊瑋琪

[摘要]目前，全球已經(jīng)進(jìn)入了以電子商務(wù)為核心的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，而跨境電子商務(wù)也成為了國際貿(mào)易的新型手段，同時(shí)也給襄陽自貿(mào)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。但是物流配套設(shè)施不完善、通關(guān)手續(xù)十分繁瑣以及人才資源稀缺等一系列問題也嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來，為了解決上述問題，必須以襄陽自貿(mào)區(qū)的區(qū)域特點(diǎn)為基礎(chǔ)，合理建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，并通過簡化通關(guān)流程以及引入和培養(yǎng)高質(zhì)量人才的方式，提升襄陽自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易實(shí)力，進(jìn)一步推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶的全面發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]襄陽自貿(mào)區(qū);跨境電商;發(fā)展策略

[中圖分類號(hào)]F272.1[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

由于我國各省市自貿(mào)區(qū)的建立，使得當(dāng)前的關(guān)稅得到了大幅度的下降，而且商品價(jià)格也得到了迅速的調(diào)整，此外，還實(shí)現(xiàn)了海淘功能的進(jìn)一步發(fā)展。自貿(mào)區(qū)的建立在給跨境電商的發(fā)展帶來幫助的同時(shí)，也引發(fā)了一些問題，例如物流配套方面的問題、通關(guān)及人員監(jiān)管方面的問題以及支付系統(tǒng)的相關(guān)問題。本文以湖北襄陽自貿(mào)區(qū)為例，對(duì)當(dāng)?shù)氐目缇畴娚贪l(fā)展情況進(jìn)行分析和探究。

1 襄陽自貿(mào)區(qū)跨境電商發(fā)展情況簡介

坐落于我國中部省份——湖北的襄陽自貿(mào)區(qū)，作為該省份當(dāng)中三個(gè)自貿(mào)區(qū)之一，其所在的位置是湖北的襄陽。與此同時(shí)，該片區(qū)的整體實(shí)施面積為21.99km2。

該片區(qū)的主要目標(biāo)是通過貫徹國際貿(mào)易的新規(guī)則，構(gòu)建有利于電商的市場化環(huán)境。建設(shè)并不斷完善以吸引高端要素流入且集聚為目的的服務(wù)體系，爭取建設(shè)出具有兼具高超的標(biāo)準(zhǔn)和水準(zhǔn)這兩大特征的自由貿(mào)易園區(qū)。

該片區(qū)的主要功能多種多樣，除了進(jìn)行當(dāng)前最為熱門的技術(shù)——大數(shù)據(jù)的開發(fā)工作之外，商貿(mào)物流等領(lǐng)域也是其主要經(jīng)營的范圍。根據(jù)海關(guān)監(jiān)管方式的不同，自貿(mào)區(qū)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)主要負(fù)責(zé)對(duì)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化的制度進(jìn)行創(chuàng)新，此外還要開展加工、物流以及服務(wù)等一系列報(bào)稅業(yè)務(wù);自貿(mào)區(qū)的非海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)則主要負(fù)責(zé)積極探索如何對(duì)投資體系進(jìn)行全面改革，此外還要不斷完善事中事后監(jiān)管，不斷創(chuàng)新金融制度以及不斷發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)。

2 自貿(mào)區(qū)背景下湖北襄陽跨境電商發(fā)展面臨的問題

2.1 不具備良好的物流配套設(shè)施

物流對(duì)于電商而言可謂是生命，其貫穿了產(chǎn)業(yè)鏈的始終，尤其是在跨境交易這樣一種買賣雙方距離較為遙遠(yuǎn)的交易當(dāng)中，物流起到連接性、關(guān)鍵性的作用。而湖北襄陽這一地區(qū)雖然位于我國的中部，同時(shí)具備無與倫比的物流發(fā)展基礎(chǔ)，在其運(yùn)作過程之中，也依然存在著不容忽視的物流問題。例如，在其跨境物流發(fā)展過程之中，完備的物流配套設(shè)施依然沒有建立起來。如此一來，在跨境電商進(jìn)行交易的過程之中，就不得不承擔(dān)起較高的物流成本以及較低的物流速度。而這也會(huì)給襄陽自貿(mào)區(qū)和其他地區(qū)之間的競爭帶來不容小覷的阻力。

2.2 繁瑣的通關(guān)手續(xù)給跨境交易帶來負(fù)擔(dān)

雖然地處中部，但是襄陽自貿(mào)區(qū)的海關(guān)監(jiān)督依然擁有較為完備的監(jiān)督機(jī)制。但是這一機(jī)制對(duì)于許多批次較小且品種較為豐富，需要頻繁跨境的產(chǎn)品而言，則是十分不利的。由于海關(guān)需要花費(fèi)較長的時(shí)間對(duì)這些產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，因此，繁瑣的手續(xù)以及由此產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)給買賣雙方帶來不容小覷的額外負(fù)擔(dān)。而在這樣的前提之下，商品的售價(jià)也不得不被抬高，而賣方的定價(jià)壓力也會(huì)隨之而水漲船高，進(jìn)而影響襄陽自貿(mào)區(qū)產(chǎn)品的海外銷路，使其不得不在與其他電商的競爭過程之中面臨更多的阻力。

2.3 欠缺足夠的專業(yè)人才

和傳統(tǒng)的貿(mào)易模式相去甚遠(yuǎn)的是，在經(jīng)營跨境電商平臺(tái)的過程當(dāng)中，不僅需要能夠駕馭貿(mào)易實(shí)務(wù)的人才，與此同時(shí)，其所吸納的人才還必須同時(shí)兼具電子商務(wù)以及會(huì)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作等多方面的技能。除此之外，由于當(dāng)前國際市場的復(fù)雜性越來越高，因此，進(jìn)入跨境電商領(lǐng)域的人才，也必須具備一定的駕馭多種不確定因素的能力。但是就當(dāng)前襄陽自貿(mào)區(qū)的跨境電商人才現(xiàn)狀來看，由于許多本地的高校都沒有單獨(dú)開設(shè)與此相關(guān)的專業(yè)和課程，因此，專業(yè)人才是十分欠缺的。除此之外，由于許多湖北省的人才都在不同程度上流出到了更為發(fā)達(dá)的北上廣等地區(qū)，因此，留在襄陽本地從事跨境電商的人才更是寥寥無幾。

3 自貿(mào)區(qū)背景下湖北襄陽跨境電商發(fā)展的改革

策略

3.1 完善物流渠道

從政治的角度來看，首先應(yīng)該對(duì)道路交通建設(shè)加大投資力度，減少高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，使國際貨物在運(yùn)輸過程中減少物流成本。其次，由于該地區(qū)處于交通要道，因此不僅可以幫助該區(qū)域內(nèi)具有優(yōu)勢的物流企業(yè)進(jìn)軍國際市場，使其和國際性的快遞公司達(dá)成合作關(guān)系，專門開展針對(duì)當(dāng)?shù)刂行⌒推髽I(yè)的物流服務(wù)工作，從而降低國際運(yùn)輸成本;還可以將物流資源進(jìn)行重新的整合，建設(shè)具有專業(yè)化服務(wù)的第三方國際物流企業(yè)，從而為當(dāng)?shù)氐目缇畴娚唐髽I(yè)提供更加專業(yè)且高效的物流服務(wù)。

從企業(yè)的角度來看，首先應(yīng)該和物流企業(yè)建立密切的合作，且不斷地調(diào)整和優(yōu)化物流管理模式。在國內(nèi)，許多中小企業(yè)無法配備自建倉庫，因此需要和國內(nèi)的各種物流公司達(dá)成長期合作關(guān)系，并且雙方都應(yīng)該積極打造國內(nèi)倉儲(chǔ)集運(yùn)中心，如此一來，電商企業(yè)就只需要將貨物運(yùn)送到倉儲(chǔ)中心，接下來的國際物流會(huì)由物流公司負(fù)責(zé)操作。從跨境的角度來看，電商企業(yè)完全可以和物流服務(wù)商共同建立海外存儲(chǔ)倉，這樣就可以將貨物直接運(yùn)輸?shù)皆搨}儲(chǔ)中心即可。接下來的分揀、配送等環(huán)節(jié)只需要由物流公司進(jìn)行操作。上述兩種做法不僅節(jié)省了當(dāng)?shù)乜缇畴娚唐髽I(yè)的運(yùn)輸成本和存儲(chǔ)成本，而且還能大大提高物流公司的運(yùn)輸效率和配送效率，合理地縮短運(yùn)輸周期，巧妙地規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)，而且還能實(shí)現(xiàn)客戶的快速退換貨功能，增強(qiáng)客戶的用戶體驗(yàn)。

3.2 加強(qiáng)海關(guān)通關(guān)效率

跨境電商的貨物運(yùn)輸通常呈現(xiàn)出批量小、周期短、頻率高等一系列特點(diǎn)，因此對(duì)通關(guān)的效率提出了極高的要求。根據(jù)調(diào)查，截止到2015年初，湖北省內(nèi)的部分電商企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了申報(bào)、查驗(yàn)以及放行的單次化操作，在極大程度上解決了阻礙通關(guān)進(jìn)程的一系列問題。但目前，該操作系統(tǒng)僅僅在楊路港區(qū)實(shí)施了試運(yùn)行，要想向全省以及襄陽地區(qū)進(jìn)行推廣還需要政府的進(jìn)一步支持。

3.3 構(gòu)建人才體系

從政府的角度來看，首先要明確高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)，然后引導(dǎo)高校依據(jù)學(xué)校自身的特點(diǎn)展開不同的教學(xué)模式，既能培養(yǎng)出教研型人才，也能培養(yǎng)出實(shí)踐型人才。其次，政府應(yīng)該搭建企業(yè)和學(xué)校之間的橋梁，在學(xué)校的教育體系中引入豐富的社會(huì)資源，并通過雙方的交流與溝通，讓學(xué)生獲取更多相關(guān)知識(shí)。對(duì)于企業(yè)來說，對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)以及愿景規(guī)劃都是非常有必要的。此外，如果能夠?qū)I銷、物流等環(huán)節(jié)交由專業(yè)的服務(wù)商來操作，不僅可以降低團(tuán)隊(duì)組織成本，而且還能依托服務(wù)商專業(yè)的眼光避免認(rèn)知偏差的產(chǎn)生，給企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展再次提供了一道保障。

4 結(jié)束語

綜上所述，自貿(mào)區(qū)的建成在給襄陽地區(qū)的跨境電商帶來巨大推動(dòng)力的同時(shí)，也給企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了很多阻礙。面對(duì)物流設(shè)施較差、通關(guān)時(shí)間長且效率低以及支付系統(tǒng)不完善等問題，物流企業(yè)和有關(guān)政府部門應(yīng)該積極采取合作，結(jié)合當(dāng)?shù)仉娚唐髽I(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，建立有針對(duì)性的改革方案，并不斷落實(shí)到實(shí)際工作中。

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