王振崇
關(guān)鍵詞:城市地鐵;房地產(chǎn)價格;時空效應(yīng)
中圖分類號:F293.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
收錄日期:2018年11月23日
地鐵交通憑借著其較高的城市可達(dá)性、較舒適的出行體驗(yàn)以及安全性等特征不僅完善了城市的基礎(chǔ)設(shè)施,釋放了城市中人口流動的壓力,提升了人們的生活質(zhì)量,更為周邊房地產(chǎn)帶來了增值效應(yīng)。鄭州市地鐵建設(shè)分為三個階段,起步階段、發(fā)展階段以及成熟完善階段。目前鄭州的地鐵仍處于起步階段,已建成鄭州地鐵一號線(一期、二期)、鄭州地鐵二號線(一期),筆者以鄭州地鐵二號線一期、二期(在建)工程周邊房地產(chǎn)的價格數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),從時間和空間兩個方面探究城市地鐵對其周邊房地產(chǎn)價格的影響特征。
本文的商品住宅價格數(shù)據(jù)來自于鄭州市米宅、安居客、房天下等線上網(wǎng)站及線下實(shí)地調(diào)查情況,選取2016年1月至2017年8月部分樓盤的房地產(chǎn)價格數(shù)據(jù)作為本次研究的數(shù)據(jù)源。筆者選取距離地鐵站點(diǎn)2,000米以內(nèi)的在售樓盤作為研究對象,包括地鐵二號線一期、二期及其南延長線。為研究距市中心不同距離的商品住宅價格的影響程度,筆者分別選取了市中心、城市邊緣及遠(yuǎn)郊三個區(qū)域分布在地鐵站點(diǎn)周圍的樓盤;為研究距地鐵站點(diǎn)不同距離的商品住宅價格受地鐵影響程度,筆者分別選取了距站點(diǎn)500米之內(nèi)、500~1,000米、1,000~2,000米三個距離區(qū)間的樓盤;為研究地鐵建設(shè)時間節(jié)點(diǎn)對其周圍商品住宅價格的影響,筆者選取了2016年1月至2017年8月之間的房地產(chǎn)價格信息,其中地鐵二號線一期通車時間為2016年8月,二期開始施工時間為2016年11月,南延線開通時間為2017年1月。
(一)時間效應(yīng)分析。通過數(shù)據(jù)對比分析發(fā)現(xiàn),地鐵對周邊房地產(chǎn)價格的影響在地鐵開始施工時及正式開通時會出現(xiàn)兩個峰值,在施工期房價會有所回落,而在正式開通后房價呈現(xiàn)出緩慢增長的趨勢。
對于施工前后的房地產(chǎn)價格變化,筆者以地鐵二期工程沿線站點(diǎn)附近商品住宅價格為例進(jìn)行分析。2016年11月地鐵二號線開始施工建設(shè),所選取的樓盤為永威迎賓府、錦藝金水灣、美景麟起城、正商林語溪岸以及正弘瀾庭敘,上述樓盤在這一時期價格相較于2016年1月價格均有所上升。其中2016年11月鄭州市區(qū)范圍內(nèi)商品住宅均價為11,362元/m2,相較于1月份9,300元/m2上漲了8.43%。而永威迎賓府11月房價為14,000元/m2,相較于1月份10,020元/m2上漲了38.72%,錦藝金水灣11月房價為15,000元/m2,相較于1月份9,400元/m2上漲了60%,美景麟起城11月房價為16,000元/m2,相較于1月份10,000元/m2上漲了60%,正商林語溪岸11月房價為13,000元/m2,相較于1月份7,800元/m2上漲了67%,正弘瀾庭敘11月房價為18,000元/m2,相較于1月份9,800元/m2上漲了83.67%??梢姡柧€二期周圍商品住宅價格在地鐵正式施工時間點(diǎn)上均有了較大幅度的上漲,遠(yuǎn)超于鄭州市區(qū)范圍內(nèi)商品住宅均價8.43%的漲幅,可見地鐵對其周邊商品住宅價格增長的助推作用。而在2016年11月之后,各樓盤價格趨于平穩(wěn),甚至有的樓盤呈下降趨勢,如圖1所示。(圖1,數(shù)據(jù)來源:米宅、安居客、房天下)
對此情況分析原因如下:其一,站點(diǎn)附近樓盤房價在開始施工之前一直處于上升趨勢,在正式施工時達(dá)到峰值,原因在于宣布地鐵的開通給沿線商品住宅帶來了未來的價值增值預(yù)期,從投資者的角度來看,“地鐵房”未來的價值要遠(yuǎn)高于不在地鐵周圍的房地產(chǎn)。從剛需的角度來看,地鐵的開通能夠降低在城市中生活的成本,如通勤費(fèi)用成本以及時間成本,由此帶來這一時期商品住宅需求量的上升,直接推動了價格的上漲;其二,站點(diǎn)附近房價在正式施工后趨于平穩(wěn)并有下降趨勢,這是因?yàn)榈罔F建造的周期相對較長,短時間內(nèi)不可能讓購房者享受到地鐵帶來的增值效應(yīng)。而在施工期間往往有交通堵塞、噪音污染、環(huán)境污染等問題出現(xiàn),由此會影響到該區(qū)域房地產(chǎn)的需求量,進(jìn)而房地產(chǎn)價格有所下降或上升趨勢暫緩。
對于開通前后的商品住宅價格變化,筆者將以地鐵一期工程市中心的樓盤為例進(jìn)行分析。根據(jù)數(shù)據(jù)表明,所選樓盤民安尚郡、正商城、春江家園在2016年8月左右價格都有了明顯的上升。與2016年5月份的房價相比(地鐵開通前三個月的調(diào)試期),民安尚郡2016年11月房價為16,000元/m2,比5月9,300元/m2上漲了72%;正商城2016年9月房價為13,500元/m2,比5月8,500元/m2上漲了58.82%;春江家園2016年9月房價為13,000元/m2,比5月11,000元/m2上漲了18.18%;而同期鄭州房地產(chǎn)均價則上漲了8.43%。由此可以看出,地鐵開通與周邊商品住宅價格具有顯著的正相關(guān)性。在地鐵開通后,周邊商品住宅價格呈現(xiàn)平穩(wěn)上升態(tài)勢,這表明地鐵所具備的高度可達(dá)性、便捷性和節(jié)約時間成本等特質(zhì)推動著房地產(chǎn)價格的不斷上升。具體原因分析如下:地鐵交通的高度可達(dá)性便利了居民出行,增強(qiáng)了區(qū)域流動性,促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對沿線房地產(chǎn)發(fā)展具有明顯的增值效應(yīng),由此推動了商品住宅價格的上漲。(圖2)
綜上所述,從地鐵交通對周邊房地產(chǎn)影響的時間效應(yīng)上來看,其對房地產(chǎn)價格上漲有著明顯的推動作用,在地鐵開始施工以及正式開通兩個時間節(jié)點(diǎn)上會有較大的影響作用。從施工到開通之間,由于施工帶來的種種負(fù)影響使得周邊房地產(chǎn)價格變化不大甚至有所下降,而在正式開通后,房地產(chǎn)價格呈現(xiàn)了穩(wěn)步上漲趨勢。
(二)空間效應(yīng)分析
1、因離站點(diǎn)距離不同帶來的差異化影響。筆者以同位于市中心的民安尚郡、正商城、春江家園三個樓盤為例分析因距站點(diǎn)距離不同帶來的對商品住宅價格的差異化影響,三個樓盤離站點(diǎn)的直線距離分別為40米、1,100米、1,700米。在地鐵二號線一期工程開通之后,民安尚郡價格上漲72%,正商城價格上漲58.8%,春江家園價格上漲18.18%。由此可見,地鐵站點(diǎn)對周邊房地產(chǎn)的輻射范圍在2,000米以內(nèi),距離越近房價變動幅度越大,而春江家園所受影響較前兩者而言大大減小。
2、距離市中心距離不同帶來的差異化影響。筆者分別選取市中心、城市邊緣以及遠(yuǎn)郊三個范圍的部分樓盤作為樣本進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,進(jìn)而研究距離市中心不同帶來的差異化影響。具體價格變動情況如表1所示,距市中心越遠(yuǎn)的區(qū)域房地產(chǎn)價格幅度變化越大。位于遠(yuǎn)郊的房地產(chǎn)價格在地鐵的影響下平均變化幅度達(dá)到64.73%,而位于城市邊緣及市中心的平均變化幅度分別為55.96%、49.66%。具體原因如下:第一,市中心各項(xiàng)配套設(shè)施已發(fā)展較為完善,地鐵的開通對其經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的拉動作用,但因原本就已相對完善的交通網(wǎng)絡(luò)使得地鐵帶來的交通可達(dá)性的增值效應(yīng)有所減弱,因此市中心周圍的房地產(chǎn)價格上漲幅度低于遠(yuǎn)郊;第二,遠(yuǎn)郊地區(qū)原來的各項(xiàng)配套設(shè)施相對匱乏,地鐵開通后使得市中心周邊的區(qū)域原有的距離優(yōu)勢有所削減,而遠(yuǎn)郊地區(qū)的居民因地鐵的開通時間成本有了大幅度的下降,使得有限經(jīng)濟(jì)能力的購房者更傾向于價格相對較低的遠(yuǎn)郊地區(qū)的地鐵房,需求增加直接推動房地產(chǎn)價格的上漲。(表1)
軌道交通的發(fā)展為城市的交通網(wǎng)絡(luò)注入了新的活力,加強(qiáng)了城市內(nèi)部人員流動性,在拉動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時更為沿線商品住宅價值的提升帶來了契機(jī)。研究發(fā)現(xiàn),地鐵的發(fā)展對沿線商品住宅價格有著明顯的差異化影響。對于鄭州地鐵沿線的商品住宅而言:從時間效應(yīng)來看,在地鐵正式施工及正式開通兩個時間節(jié)點(diǎn)上房地產(chǎn)價格變動幅度出現(xiàn)峰值;從空間效應(yīng)來看,距離市中心及地鐵站點(diǎn)越近,房地產(chǎn)價格變動幅度越大,地鐵站點(diǎn)對周圍房地產(chǎn)價格的輻射范圍為2,000米以內(nèi),其中500米以內(nèi)的房地產(chǎn)價格所受影響最大。
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