自動(dòng)變速器的使用誤區(qū)探討

梁志業(yè)

廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東廣州 510515

大多數(shù)汽車駕駛員懂得如何使用手動(dòng)擋變速器，并且能夠清楚地知道何種路況采取換擋最佳的時(shí)機(jī)，可仍舊把使用自動(dòng)變速器車型當(dāng)作首選。并且大多數(shù)車主在學(xué)習(xí)駕車時(shí)均會(huì)選擇考取C2 駕照，由于均未對(duì)自動(dòng)變速器的使用實(shí)施過(guò)最基本的系統(tǒng)培訓(xùn)，使得很多司機(jī)往往不太會(huì)使用。即使在使用過(guò)程中，由于很多司機(jī)存有一些不良的駕駛習(xí)慣，對(duì)自動(dòng)變速器認(rèn)識(shí)不深入，習(xí)慣于手動(dòng)變速器操作時(shí)的一些動(dòng)作，等等。結(jié)果使這些故障讓車輛的使用性能下降，及至縮短車輛使用壽命?，F(xiàn)指出常見(jiàn)的對(duì)自動(dòng)變速器的使用誤區(qū)，供大家參考。

1 自動(dòng)變速器的使用誤區(qū)

1.1 誤區(qū)1 D 擋行天下

很多人駕駛自動(dòng)變速器車時(shí)，習(xí)慣將擋桿放置D 位置，無(wú)論何種路況均運(yùn)用D 擋，此便是人們口頭常談開(kāi)自動(dòng)變速器車容易的道理。然而，真正懂駕駛自動(dòng)變速器車的司機(jī)，會(huì)針對(duì)路況的需要對(duì)擋桿實(shí)施上下移動(dòng)的。主要表現(xiàn)如下兩個(gè)方面：

1）針對(duì)一般路況，駕駛員能夠一直運(yùn)用D 擋。然而，面對(duì)山區(qū)道路，則應(yīng)當(dāng)擇機(jī)實(shí)施降至低擋，譬如車需爬坡時(shí)，則要采取低速擋駕駛。若是此時(shí)車速很快，超出駕駛員采取降擋操作的最高時(shí)速，強(qiáng)行降擋不僅會(huì)給自動(dòng)變速器帶來(lái)不小的損害，易將變速器之摩擦片燒壞；同時(shí)值得指出的是，許多自動(dòng)變速器車之變速器均具備自我保護(hù)模式，致使此操作根本實(shí)現(xiàn)不了。化解此情況正確的辦法是，駕駛員應(yīng)利用剎車實(shí)施降速，之后掛入相應(yīng)擋位；

2）自動(dòng)變速器車輛長(zhǎng)時(shí)與短暫停車時(shí)，換擋桿是掛在D擋還是用N 擋？此是駕駛員駕駛自動(dòng)變速器車中通常最普遍的問(wèn)題之一。在等車或堵車時(shí)，當(dāng)使用裝備自動(dòng)變速器的車輛，司機(jī)常常將換檔桿放置于D 檔，接著踩制動(dòng)踏板。如果短時(shí)這樣做，也未為不可；但長(zhǎng)時(shí)間這樣做，就有可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受一定的負(fù)荷，是不建議這樣做的。當(dāng)將換擋桿放置于D 擋時(shí)，司機(jī)的操作會(huì)將汽車稍有前移；若是長(zhǎng)時(shí)間踏住制動(dòng)踏板，則會(huì)使此種強(qiáng)制制動(dòng)讓汽車持續(xù)前移，于是便會(huì)發(fā)生變速器升高油溫現(xiàn)象，導(dǎo)致油液變質(zhì)，對(duì)于工作中的空調(diào)系統(tǒng)，傷害也就更大了。若停車時(shí)間長(zhǎng)最好換N 擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)。不利的是再啟動(dòng)車時(shí)自動(dòng)變速器內(nèi)則會(huì)增多一次磨損，同時(shí)也會(huì)讓車產(chǎn)生一定程度的不穩(wěn)定，使駕駛員與乘車人感到不舒適。若是停車時(shí)間在兩分鐘之內(nèi)，駕駛員僅踩剎車就行了；若是超出兩分鐘，駕駛員則要把擋位放置N 擋。

1.2 誤區(qū)2 汽車高速行駛抑或下坡時(shí)，換擋桿習(xí)慣放置于N 擋位

汽車高速行駛抑或下坡時(shí)，一部分駕駛員為了節(jié)省燃料，有時(shí)把換擋桿放置于N 擋處讓汽車滑行。如此或許會(huì)導(dǎo)致變速器燒壞。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠慢運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而變速器輸出軸之轉(zhuǎn)速卻非常高；如此一來(lái)，潤(rùn)滑狀況將會(huì)因?yàn)樽兯倨饔捅霉δ艿投霈F(xiàn)惡化；盡管動(dòng)力已經(jīng)切斷，可對(duì)于變速器內(nèi)部之多片離合器來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，而其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下仍高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此如果兩者間隙不大，就會(huì)很容易出現(xiàn)打滑和打滑，甚至?xí)霈F(xiàn)其他的危險(xiǎn)后果。而常規(guī)做法應(yīng)該是，在下坡確需滑行時(shí)，應(yīng)該將換擋桿放置于D 檔，而不使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

1.3 誤區(qū)3 在P 或N 以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

部分司機(jī)在P 或N 以外擋位起動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣或許會(huì)燒壞變速器之空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，而無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由于一般自動(dòng)變速器上均裝設(shè)空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，如若啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一定要先讓變速器處于P 抑或N 檔方可?？梢?jiàn)，司機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，勿需預(yù)先確認(rèn)換擋桿是否放置檔P 或N 擋。

1.4 誤區(qū)4 用左腳踩剎車

許多駕駛員均有以左腳踩剎車的習(xí)慣，在他們看來(lái)，駕駛自動(dòng)變速器車，無(wú)需離合器操作，左腳則輕松了，可右腳不僅控制油門且制動(dòng)剎車，干脆以左腳來(lái)替代右腳制動(dòng)，如此兩每腳分別控制一個(gè)踏板。并且駕自動(dòng)擋車遇陡坡時(shí)，易發(fā)生后溜現(xiàn)象，此時(shí)即踏制動(dòng)同時(shí)加油則會(huì)控制溜車現(xiàn)象發(fā)生。表面來(lái)看似乎此說(shuō)法有理。然而卻不是，試想司機(jī)在駕車時(shí)，除非遇陡坡，油門與剎車一同控制。若是并非極限越野，此狀況實(shí)際上亦是不可能有的。此外，利用左腳制動(dòng)剎車的力度是不容易掌控的。盡管不可以講左腳制動(dòng)屬于誤操作，可仍不屬于好方法，許多司機(jī)在未熟練掌握此方法前，極易產(chǎn)生一邊加油一邊剎車的行為，此容易導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)件的磨擦損耗，尤其是離合器，如此大的壓力會(huì)給摩擦片帶來(lái)傷害的。

1.5 誤區(qū)5 坡道停車時(shí)，不使用駐車制動(dòng)器

在坡上停車時(shí)，部分司機(jī)在駕駛配置自動(dòng)變速器的汽車過(guò)程中，卻使用P 擋。配置自動(dòng)變速器的汽車在P 檔位的汽車，雖然其停車鎖止裝置一般都有效，但其萬(wàn)一失效，其后果是災(zāi)難性的，也很容易造成嚴(yán)重的交通事故。這里，良好的建議就是，在坡道停車時(shí)，一定要使用駐車制動(dòng)器。

2 自動(dòng)變速器使用不當(dāng)案例分析

以2003 款高爾夫來(lái)說(shuō)，其載用的是01M 自動(dòng)變速器，行程為20000km，其冷車時(shí)正常，熱車時(shí)提高擋位遲緩，發(fā)動(dòng)機(jī)指數(shù)2700r/min 時(shí)，才達(dá)到至2 擋；發(fā)動(dòng)機(jī)指數(shù)3500r/min時(shí)，才達(dá)到3 擋。對(duì)此車發(fā)生此故障分析送至服務(wù)站檢測(cè)，由于沒(méi)有檢測(cè)出故障，并且相關(guān)傳感器也未發(fā)現(xiàn)不正常，因此認(rèn)定為變速器內(nèi)部有問(wèn)題。實(shí)施常規(guī)檢測(cè)后變速器油壓正常、油質(zhì)量及油位符合標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)變速器控制未發(fā)現(xiàn)故障。可借助VAG1552 檢測(cè)自動(dòng)變速器時(shí)，發(fā)現(xiàn)變速器油溫快速上升，符合車熱后出現(xiàn)升擋緩慢現(xiàn)象的故障。

若是此故障因變速器高溫導(dǎo)致，存在的因素有：離合、制動(dòng)打滑；箱體內(nèi)潤(rùn)滑效果差；變扭器鎖止離合器失效；散熱器散熱效果差等。就此車在升、降擋過(guò)程中均發(fā)生過(guò)跑空與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速陡升而車速變化異常之現(xiàn)象，能夠定性為離合器制動(dòng)器打滑。經(jīng)車主說(shuō)已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)多次了，造成這一故障最根本的原因也是人為操作不當(dāng)造成的，就是在市區(qū)遇到信號(hào)燈停車時(shí)，手柄長(zhǎng)時(shí)間掛在D 擋所致。

3 結(jié)論

總之，相較手動(dòng)變速器汽車，自動(dòng)變速器的汽車駕駛員無(wú)需頻繁地踩踏板，所以能夠讓汽車駕駛操作愈加容易。為保證駕駛操作正確，杜絕發(fā)生自動(dòng)變速器人為故障，建議廣大駕駛員們一定要正確使用自動(dòng)變速器，以更好地延長(zhǎng)汽車的使用壽命，同時(shí)達(dá)到降低燃料消耗、減少環(huán)境污染的目的。

[1]落葉.日產(chǎn)天籟自動(dòng)變速器使用六大誤區(qū).愛(ài)卡汽車網(wǎng)，2010-11-9.

[2]高富帥.揭秘自動(dòng)變速箱使用誤區(qū).太平洋汽車網(wǎng)論壇，2012-6-11.