新零售環(huán)境下農(nóng)村電商物流配送發(fā)展對策研究

汪 娟，趙士鳳

（銅陵職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 銅陵 244061）

一、引言

2016年10月13日，阿里巴巴集團董事局主席馬云在云棲大會上第一次提出“新零售”概念，認(rèn)為新零售通過數(shù)據(jù)與商業(yè)邏輯的深度結(jié)合，引領(lǐng)消費者消費升級，是中國零售業(yè)發(fā)展的新契機?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展、消費者數(shù)字化程度的提高以及多元零售形態(tài)的涌現(xiàn)促進了新零售的誕生。隨后，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推動實體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》，進一步為新零售的發(fā)展指明了方向。目前，已有部分學(xué)者從不同角度對新零售的概念進行了界定。趙樹梅、徐曉紅認(rèn)為新零售是在改良和創(chuàng)新傳統(tǒng)零售方式的基礎(chǔ)上，通過線上線下和物流的深度融合，為消費者提供產(chǎn)品和服務(wù)的活動[1]；王寶義認(rèn)為新零售以消費者為核心，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，滿足消費者全渠道、全時段、全品類的全方位體驗訴求的綜合零售業(yè)態(tài)[2]。盡管目前對新零售的內(nèi)涵尚無統(tǒng)一界定，但學(xué)者們普遍認(rèn)為新零售是以消費者體驗為中心，通過線上渠道、線下渠道與物流的深度融合，滿足消費者全方位體驗訴求的新型零售形態(tài)。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國電子商務(wù)交易額為29.16萬億元，同比增長11.7%，電子商務(wù)進入發(fā)展期階段。城鎮(zhèn)市場的逐漸飽和使得各大電商平臺紛紛涌入農(nóng)村消費市場，如阿里巴巴、京東、蘇寧等企業(yè)紛紛開始布局農(nóng)村消費市場，農(nóng)村消費市場成為電商的下一個藍(lán)海。“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出，使移動電子商務(wù)在農(nóng)村消費市場逐漸普及和推廣，農(nóng)民獲取信息的渠道更加多元化，農(nóng)村網(wǎng)購規(guī)模不斷擴大，進一步促進了農(nóng)村電商的快速發(fā)展。當(dāng)前農(nóng)村電商物流配送主要包括工業(yè)消費品下行配送和農(nóng)產(chǎn)品上行配送兩個方面。新零售環(huán)境下，農(nóng)村電商物流配送需求呈現(xiàn)出高頻化、碎片化、平臺化的特點，如何實現(xiàn)農(nóng)村電商物流的高效配送成為新零售環(huán)境下農(nóng)商電商發(fā)展的關(guān)鍵。本文主要對新零售環(huán)境下農(nóng)村電商物流配送的發(fā)展對策進行研究，結(jié)合新零售環(huán)境下農(nóng)村電商的發(fā)展現(xiàn)狀，指出農(nóng)村電商物流配送面臨的主要問題并提出相應(yīng)的發(fā)展對策，推動農(nóng)村電商物流配送的進一步發(fā)展。

二、新零售環(huán)境下農(nóng)村電商發(fā)展現(xiàn)狀

2018年1月2日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》提出支持各類企業(yè)把服務(wù)網(wǎng)點延伸到農(nóng)村，創(chuàng)新發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式，加快推進農(nóng)村流通現(xiàn)代化[3]，進一步推動農(nóng)村電商和物流配送的發(fā)展。隨著電商市場的競爭加劇以及線上流量紅利逐漸萎縮，各大電商平臺紛紛將服務(wù)網(wǎng)點延伸到農(nóng)村，開展農(nóng)村電商市場的競爭。本文從市場規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、消費主體等方面分析新零售環(huán)境下農(nóng)村電商的發(fā)展現(xiàn)狀。

1.市場規(guī)模大，增速非?？?/p>

2014年以來，中央一號文件連續(xù)五年關(guān)注農(nóng)村電商發(fā)展，可見中共中央、國務(wù)院對于農(nóng)村電商的高度重視。各大電商平臺加速入駐農(nóng)村電商市場，如京東的“星火燎原”、蘇寧的“鄉(xiāng)村易購”、阿里巴巴的 “千縣萬村”計劃等，農(nóng)村電商取得了明顯的進展，市場規(guī)模不斷擴大，不斷涌現(xiàn)新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式，與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展深度融合。第42次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至2018年6月，我國農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模為2.11億，占比26.3%，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率為36.5%，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模不斷擴大。2017年，我國電子商務(wù)交易額為29.16萬億元，其中，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額為1.24萬億元，首次突破萬億大關(guān)?？梢娹r(nóng)村電商市場規(guī)模持續(xù)擴大，增速非?？?，成為促進農(nóng)村經(jīng)濟增長的新動力[4]。

2.農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

農(nóng)村電商市場的蓬勃發(fā)展，促使農(nóng)村交通運輸設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村流通設(shè)施建設(shè)以及農(nóng)村信息設(shè)施建設(shè)明顯改善，質(zhì)量有所提升，但與城市電商基礎(chǔ)設(shè)施相比還存在較大的差距。農(nóng)村交通運輸設(shè)施建設(shè)缺乏養(yǎng)護以及公共交通工具的缺乏，使得農(nóng)村電商物流配送成本居高不下，沒有真正實現(xiàn)工業(yè)消費品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城的城鄉(xiāng)雙向流通功能[5]。農(nóng)村流通設(shè)施的建設(shè)有助于擴大農(nóng)村內(nèi)需，進一步開拓農(nóng)村消費市場，然而城鄉(xiāng)物流的發(fā)展相對滯后，流通環(huán)節(jié)過多，制約了農(nóng)村消費的增長。移動服務(wù)網(wǎng)點在農(nóng)村的廣泛覆蓋，以及“村村通”、“寬帶進萬家”等活動極大地完善了農(nóng)村信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但實際使用率卻較低，農(nóng)村網(wǎng)購比例明顯低于城鎮(zhèn)。在物聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的驅(qū)動下，供應(yīng)鏈物流成為新零售商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，當(dāng)前農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施相對比較薄弱，一定程度上限制了新零售模式在農(nóng)村消費市場的推廣和應(yīng)用。

3.用戶分布廣泛、密度低

我國農(nóng)村地域廣闊、人口較多、居住分散，使得農(nóng)村消費市場呈現(xiàn)出用戶分布廣泛、密度低的特點。新零售強調(diào)以心為本，通過把握消費者需求建立消費者畫像，依托已有的技術(shù)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢布局線下，以及利用線下資源與入口將消費者引流至線上，加強線上與線下的互動，為消費者提供全渠道、全場景、全方位的購物體驗。無論是工業(yè)消費品下鄉(xiāng)、還是農(nóng)產(chǎn)品進城，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售的訂單規(guī)模都相對較小且需求分散，物流配送成本相對較高，這給新零售商業(yè)模式在農(nóng)村電商市場的推廣和應(yīng)用帶來了極大的挑戰(zhàn)。

三、新零售環(huán)境下農(nóng)村電商物流配送面臨的主要問題

新零售以數(shù)字化為核心驅(qū)動力，通過線上、線下與物流的深度融合，給消費者帶來極致的購物體驗，其中，物流是推進新零售發(fā)展的關(guān)鍵。隨著農(nóng)村消費水平的提高和消費方式的轉(zhuǎn)變，農(nóng)村電商市場規(guī)模不斷擴大，進入全新的發(fā)展階段。雖然農(nóng)村電商市場有很大的發(fā)展空間，但城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)仍然突出，工業(yè)消費品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城仍是兩個物流孤島[6]，使得農(nóng)村電商市場面臨 “長物流鏈+低消費密度”的困境[7]。新零售環(huán)境下，物流配送成為影響農(nóng)村電商發(fā)展的關(guān)鍵所在，當(dāng)前農(nóng)村電商物流配送主要面臨以下幾個方面的問題：

1.農(nóng)村電商物流配送需求規(guī)模分散

農(nóng)村電商物流配送需求主要包括兩個方面：工業(yè)消費品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行。我國農(nóng)村消費市場人口較為分散，工業(yè)消費品下行物流配送需求呈現(xiàn)出高頻次、碎片化的特點，倉儲、運輸以及物流運力計劃很難形成規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致物流配送成本高、效率低。農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，物流網(wǎng)點運營成本高，覆蓋面有限，使得物流配送成為制約工業(yè)消費品下行的一大瓶頸。新零售通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及云計算，使得線上與線下的邊界逐漸模糊，優(yōu)化資源配置，重塑供應(yīng)鏈。新零售促進了線上、線下和物流的深度融合以及餐飲、商超和市集的深度融合，這兩種融合推動了商業(yè)和農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。農(nóng)產(chǎn)品生命周期較短且受季節(jié)性影響，流通環(huán)節(jié)較多，很難實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品全鏈條的追溯[8]，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品上行的物流配送成本較高，無法形成規(guī)模優(yōu)勢。

2.農(nóng)村電商物流配送體系不完善

近年來，中共中央、國務(wù)院高度重視農(nóng)村電商的發(fā)展，先后制定了一系列的政策措施，極大地促進了農(nóng)村電商的發(fā)展。農(nóng)村電商的快速發(fā)展一方面滿足了農(nóng)民個性化、多樣化的購物需求，另一方面面臨物流配送效率低、配送成本高等不可避免的問題，根本原因在于農(nóng)村電商物流配送體系不完善。與大多數(shù)城鎮(zhèn)相比，很多農(nóng)村地區(qū)的物流配送網(wǎng)絡(luò)不夠健全，尚未實現(xiàn)全覆蓋，導(dǎo)致工業(yè)消費品下行的 “最后一公里”難題和農(nóng)產(chǎn)品上行的 “最初一公里”難題沒有得到有效解決。我國農(nóng)村地域廣闊，導(dǎo)致物流配送體系在空間上分布不均；農(nóng)村地理位置偏僻、農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、物流配送成本高等問題加劇了農(nóng)村電商物流配送體系的不完善，制約了農(nóng)村電商的快速發(fā)展。

3.農(nóng)村電商供應(yīng)鏈可視化程度較低

新零售環(huán)境下，消費者需求成為供應(yīng)鏈運作的核心，要求供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)共同感知消費者需求，消費者需求逆向牽引生產(chǎn)變革。以數(shù)字為核心，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化。當(dāng)前我國農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱、物流信息化水平較低，導(dǎo)致供應(yīng)鏈可視化程度較低，難以實現(xiàn)對供應(yīng)鏈全程跟蹤。商家和農(nóng)村消費者無法及時快捷地獲取物流配送信息，導(dǎo)致貨物損壞、丟失、送貨延遲等現(xiàn)象時有發(fā)生，極大地影響了消費者的購物體驗。

四、新零售環(huán)境下農(nóng)村電商物流配送發(fā)展對策

農(nóng)村電商是新零售的重要組成部分，各大電商平臺通過探索農(nóng)村電商與新零售融合的多種新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式，共建農(nóng)村電商生態(tài)體系，促進農(nóng)村消費市場的發(fā)展。從引入農(nóng)村電商市場主體、完善農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到重塑農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，新零售環(huán)境下農(nóng)村電商取得了蓬勃發(fā)展，極大地滿足了農(nóng)村消費市場的需求。與傳統(tǒng)零售相比，新零售注重線上、線下渠道與供應(yīng)鏈物流的深度融合[9]，供應(yīng)鏈物流成為推進農(nóng)村電商轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。然而供應(yīng)鏈物流的建設(shè)仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，如端對端的供應(yīng)鏈計劃、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化路徑、倉儲、物流配送等。其中，物流配送方面的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在消費者需求波動大、很難保證配送服務(wù)水平以及如何拓展配送范圍等。結(jié)合新零售的特征以及新零售環(huán)境下農(nóng)村電商的發(fā)展現(xiàn)狀，可從以下幾個方面著手促進農(nóng)村電商物流配送的發(fā)展。

1.建立采銷物流一體化的農(nóng)村電商平臺

2015年以來，各大電商平臺抓緊布局農(nóng)村電商市場。京東通過“京東幫”服務(wù)店和縣級服務(wù)中心推進農(nóng)村電商戰(zhàn)略，促進電商渠道下沉，給農(nóng)村消費者提供優(yōu)質(zhì)的購物體驗；阿里巴巴將鄉(xiāng)村戰(zhàn)略定位為未來集團發(fā)展的三大戰(zhàn)略之一，通過加強農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村流通”的新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式。各大電商平臺推出的農(nóng)村電商戰(zhàn)略舉措極大地促進了農(nóng)村電商的發(fā)展，為搭建采銷物流一體化的農(nóng)村電商平臺打下了堅實的基礎(chǔ)。通過采銷物流一體化的農(nóng)村電商平臺，可對消費者的數(shù)據(jù)進行實時分析，提供精準(zhǔn)的消費者需求預(yù)測，幫助企業(yè)做好采購計劃、銷售計劃以及物流計劃，實現(xiàn)商品主數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、庫存線上線下統(tǒng)一管理以及運輸全程可視化管理，打通采購、銷售、物流多個環(huán)節(jié)，真正實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化，提升供應(yīng)鏈響應(yīng)能力。

2.加強物流配送體系建設(shè)

新零售商業(yè)模式的發(fā)展，促使各大電商平臺開始聚集在農(nóng)村電商市場的競爭，加速布局農(nóng)村電商市場。京東提出的農(nóng)村電商 “3F”戰(zhàn)略包括三大模塊：工業(yè)品進農(nóng)村戰(zhàn)略（Factory to Country）、農(nóng)村金融戰(zhàn)略（Finance to Country）和生鮮電商戰(zhàn)略（Farm to Table）。京東通過不斷深化農(nóng)村電商渠道下沉，逐漸解決工業(yè)消費品下行“最后一公里”的難題。阿里巴巴重視農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加物流服務(wù)網(wǎng)點，成立縣級服務(wù)中心和村級服務(wù)站，形成農(nóng)村電商物流生態(tài)體系。各大電商平臺在農(nóng)村電商市場的布局進一步加強了農(nóng)村電商物流配送體系建設(shè)，提高了工業(yè)消費品下鄉(xiāng)的物流配送服務(wù)水平，更好地滿足了農(nóng)村消費市場的需求。新零售環(huán)境下，基于人工智能認(rèn)知，對農(nóng)產(chǎn)品需求進行分析與預(yù)測，借助大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的盲目性和隨機性，為消費者提供綠色優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成員通過數(shù)字化協(xié)同平臺，共同感知消費者真實需求，提升供應(yīng)鏈的響應(yīng)能力，解決農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”的難題。新零售環(huán)境下，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及與信息技術(shù)的應(yīng)用，將重塑農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，促進各種基于互聯(lián)網(wǎng)的新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式的創(chuàng)新與探索。

3.加強信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和本地化建設(shè)

新零售強調(diào)以消費者體驗為中心，通過建立消費者畫像把握消費者的真實需求，為消費者提供極致的購物體驗。新零售環(huán)境下農(nóng)村電商更加注重采銷物流一體化建設(shè)，通過收集農(nóng)村消費者的數(shù)據(jù)，逐步完善農(nóng)村消費者畫像，為農(nóng)村消費者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，這一切都基于農(nóng)村電商的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。無論是農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工還是工業(yè)消費品下鄉(xiāng)，都將逐步推進信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)以數(shù)字化為核心，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，重塑農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，提高供應(yīng)鏈的可視化水平，對供應(yīng)鏈全鏈條進行追溯，更好地滿足消費者需求。通過數(shù)字化對農(nóng)村已有商店進行轉(zhuǎn)型升級，開設(shè)農(nóng)村電商的體驗店，提升消費者購物體驗。還可充分利用本地資源如農(nóng)村商店、車輛等，加強本地化建設(shè)，進一步完善配送服務(wù)體系，提高配送服務(wù)水平。