大運河國家文化公園建設(shè)的四大轉(zhuǎn)換

王健 彭安玉

國家文化公園建設(shè)是新時代社會主義文化建設(shè)的全新探索。2019年7月24日，中央全面深化改革委員會第九次會議審議通過了《長城、大運河、長征國家文化公園建設(shè)方案》，強調(diào)要結(jié)合國土空間規(guī)劃，堅持保護第一、傳承優(yōu)先，對各類文物本體及環(huán)境實施嚴格保護和管控，合理保存?zhèn)鹘y(tǒng)文化生態(tài)，適度發(fā)展文化旅游、特色生態(tài)產(chǎn)業(yè)。方案中大運河國家文化公園、長城國家文化公園、長征國家文化公園并列為三大國家文化公園。江蘇已經(jīng)在2018年率先啟動了《大運河國家文化公園（江蘇段）建設(shè)規(guī)劃》，探索國家文化公園建設(shè)規(guī)劃建設(shè)實踐樣板和典型經(jīng)驗。如何做好規(guī)劃，落實項目，順利啟動，是當務(wù)之急。我們認為，建設(shè)好大運河國家文化公園，要努力實現(xiàn)四大轉(zhuǎn)換，即從地理空間到文化空間的轉(zhuǎn)換，從自然生態(tài)到人文精神的轉(zhuǎn)換，從線型遺產(chǎn)到園帶展示的轉(zhuǎn)換，從生產(chǎn)生活到文化旅游的轉(zhuǎn)換。

一、從地理空間到文化空間的轉(zhuǎn)換

實現(xiàn)從地理空間到文化空間的轉(zhuǎn)換，要廓清和落實大運河的“地理空間”。迄今為止的人類文明，其孕育與發(fā)展都離不開河流。尼羅河孕育了古埃及文明，幼發(fā)拉底河、底格里斯河孕育了古巴比倫文明，印度河、恒河孕育了古印度文明，黃河、長江則孕育了中華文明。一部人類文明史清楚地告訴我們，經(jīng)濟發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)、社會進步都與河流密切相關(guān)，許多城鎮(zhèn)、經(jīng)濟區(qū)因河而興，沿河布局。一些城鎮(zhèn)雖難以瀕臨自然的河流，也要設(shè)法開鑿人工運河以解決運輸、水源、生態(tài)安全等諸多問題。與一般的公路、鐵路不同，河流有發(fā)達的水系，這使得它的腹地寬大，因而產(chǎn)生了“流域”這一地理概念。流域的開發(fā)具有面積大，綜合性廣、帶動性強、效用持久等特點，在當代一直受到重視。隨著后工業(yè)化時代的來臨，沿河的景觀、生態(tài)、旅游等也日益彰顯，并且成為沿河城鎮(zhèn)復(fù)興的重要資源依托。運河是一種特殊的水系形態(tài)，它是人工有目的、有規(guī)劃建設(shè)起來的，與水利、水運、區(qū)域發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)的關(guān)系更加密切。沿運河一線的城鎮(zhèn)具有悠久的歷史和繁華的昨天，堪稱人文淵藪，而大運河就是其中的典型代表。進一步推進大運河文化帶建設(shè)，首先要廓清和落實大運河的“地理空間”，當務(wù)之急有四：一是對文獻上的大運河“地理空間”的存疑部分繼續(xù)研究和確認;二是將文獻上已經(jīng)確認的“地理空間”落實到實地的“地理空間”;三是對大運河的“地理空間”進行歷史和現(xiàn)實的功能（如運輸、防洪等）劃分;四是研究天下大勢，判斷發(fā)展趨勢，弄清交通結(jié)構(gòu)和空間分布，準確定位現(xiàn)實大運河的使命。

實現(xiàn)從地理空間到文化空間的轉(zhuǎn)換，要進一步研究大運河的“文化空間”。大運河的“文化空間”與“地理空間”既有密切的關(guān)系，也有明顯的區(qū)別。建設(shè)大運河國家文化公園，要深入研究大運河的“文化空間”。文化是大運河的靈魂，也是大運河文化公園的靈魂。在江蘇境內(nèi)，大運河由北而南流經(jīng)徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州八個城市，縱貫700公里，“應(yīng)運而生，應(yīng)運而盛”，是運河沿線城市共同的歷史傳奇。大運河江蘇段有7個遺產(chǎn)區(qū)、28個遺產(chǎn)點列入世界文化遺產(chǎn)名錄，沿河堤、閘、橋、廟、河段、碼頭，碑刻、古鎮(zhèn)、名人遺跡、故事傳說、風情習俗不勝枚舉。如揚州的邵伯鎮(zhèn)是運河邊上的重要古鎮(zhèn)，乾隆御賜的“大碼頭”遺跡猶存，四角樓的天空深邃莫測，東晉名臣謝安筑埭治水的故事在民間傳唱上千年，斗野亭吟詩唱和的北宋七子依舊是老百姓茶余飯后的美談。又如淮安有“南船北馬”“運河之都”的盛譽，“天下九督，淮署其二”，曾經(jīng)的“九省通衢”，留下了無數(shù)的運河文化遺產(chǎn)，著名的有淮安府署、河下歷史街區(qū)、清江大閘、漕運總督府等。非物質(zhì)文化遺產(chǎn)更超過600項，其中國家級4項、省級22項、市級133項，區(qū)縣級400多項，還有國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性傳承人1名，省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性傳承人11名，市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性傳承人142名，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承基地2個。非物質(zhì)文化遺產(chǎn)種類繁多，有民間文學(xué)、傳統(tǒng)音樂、傳統(tǒng)舞蹈、傳統(tǒng)戲曲、曲藝、傳統(tǒng)體育與游藝雜技、傳統(tǒng)美術(shù)、傳統(tǒng)技藝、傳統(tǒng)醫(yī)藥、民俗等。加強對大運河“文化空間”的研究，任務(wù)繁重，亟待展開。具體而言，要加速研究、挖掘大運河的物質(zhì)文化;要加速研究、挖掘大運河的非物質(zhì)文化;要加速研究、挖掘大運河的制度文化。要從大運河物質(zhì)文化、非物質(zhì)文化和制度文化的“全息”中提煉大運河文化精神，闡述大運河文化地理。

實現(xiàn)從地理空間到文化空間的轉(zhuǎn)換，要突出打好文化牌，在保護歷史遺存的基礎(chǔ)上，堅持創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，將運河沿線文化亮點連起來，實現(xiàn)“一條河盡顯文化之美”，推動大運河國家文化公園建設(shè)。從“地理空間”走向“文化空間”，要利用“文化空間”研究的成果對“地理空間”進行文化詮釋;要利用文化化了的“地理空間”對人們進行文化熏陶;要以“地理空間”建設(shè)成果為平臺，以“文化空間”研究成果為基礎(chǔ)，精心講好大運河故事;要把經(jīng)過深入研究和轉(zhuǎn)化創(chuàng)新的既留得住“鄉(xiāng)愁”記憶，又能讓人著迷的運河故事搬上銀幕，推向社會，走向世界。

二、從自然生態(tài)到人文精神的轉(zhuǎn)換

自然生態(tài)是指生物之間以及生物與環(huán)境之間的相互關(guān)系與存在的狀態(tài)，人類社會把自然生態(tài)納入人類可以改造的范圍之內(nèi)，這就形成了文明。

大運河是一個由河流、湖泊及其相應(yīng)的水生物和植物組成的自然生態(tài)系統(tǒng)，堪稱“天人合一”的杰作。在江蘇境內(nèi)，大運河沿線植被良好，河湖密布，是我國東部地區(qū)重要的輸水通道、生態(tài)廊道和黃金航道，生態(tài)優(yōu)勢極其明顯。第一，大運河南水北調(diào)工程東線從揚州江都抽引長江水，逐級提水北送，沿途有邵伯湖、高郵湖、洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖等調(diào)蓄湖泊。第二，大運河沿線是世界八大候鳥遷徙路徑之一，每年經(jīng)此停歇、繁殖和越冬的各種水鳥有150多種，數(shù)量有百萬只。第三，大運河沿線是全國湖泊串珠般分布的密集區(qū)之一，由北而南有微山湖、駱馬湖、洪澤湖、白馬湖、寶應(yīng)湖、高郵湖、邵伯湖、滆湖、太湖、陽澄湖、淀山湖等，其中太湖、高郵湖、洪澤湖、微山湖均居中國十大淡水湖之列。第四，大運河是江蘇“1+3”重點功能區(qū)戰(zhàn)略中江淮生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的縱軸。江淮生態(tài)經(jīng)濟區(qū)涉及的蘇中、蘇北5市（揚州、泰州、淮安、鹽城、宿遷）、11個縣級市（高郵、興化、寶應(yīng)、漣水、盱眙、金湖、建湖、阜寧、沭陽、泗陽、泗洪），將依托大運河自然生態(tài)長廊建設(shè)，以生態(tài)為底色，做足生態(tài)文章，彰顯生態(tài)優(yōu)勢。

然而，建設(shè)大運河國家文化公園，僅僅保護好現(xiàn)有的自然生態(tài)是遠遠不夠的，我們還要努力提升其精神價值，實現(xiàn)從自然生態(tài)到人文精神的轉(zhuǎn)換。

在大運河流淌的2500年中，客觀上形成了大運河的精神價值。2017年6月中共中央辦公廳調(diào)研室在《打造展示中華文明的金名片——關(guān)于建設(shè)大運河文化帶的若干思考》中，建議從國家戰(zhàn)略高度審視大運河的功能，以大運河為核心，打造大運河文化帶，使之成為展示中華文明的金名片，彰顯文化自信的地標性工程，中華文脈的重要標志，中華民族偉大復(fù)興的標志性文化品牌。將大運河打造成中華民族偉大復(fù)興的最具代表性的標志性文化品牌，亟待深入挖掘其豐富的人文內(nèi)涵、文化功能，進而凝練大運河精神。

在人類文明史上，大運河與長城并列為中華文明瑰寶中的雙子星，代表著中華文明的水平。從物質(zhì)文明上說，大運河沿線無與倫比的巨大工程令人震撼。如在洪澤湖的東側(cè)，巍然屹立的高家堰就是歷史上著名的水利工程。高家堰位于江蘇省淮安市境內(nèi)，北起張?？?，南至蔣壩，總長67.25公里，其中從蔣壩至高良澗的26公里近湖頂浪最為險要，此段有25.1公里長的石工墻。作為名副其實的“水上長城”，高家堰在歷史上曾經(jīng)關(guān)乎黃淮治理，關(guān)乎明清王朝的生命線漕運是否暢通，關(guān)乎淮河中下游淮揚七府數(shù)千萬人民的生命財產(chǎn)之安危，可謂牽一發(fā)而動全身。對其戰(zhàn)略地位，康基田于《河渠紀聞》卷十九記載：“高堰為淮揚門戶，束淮敵黃，刷沙歸海，衛(wèi)高寶興鹽七州邑之廬舍田疇，黃運之關(guān)鍵也?！备呒已吲R湖全為條石工程，武同舉于《江蘇水利全書·淮一》記載：“每石長一丈，高、寬俱一尺二寸，累石平堤，因地勢之高低，十層至二十三四層不等，堤上有子堰，高四、五、六尺不等?！睏l石之間以糯米汁拌石灰作為黏結(jié)劑，迎湖巨石還有鑄鐵錠緊扣，堤基則用密集的木樁加固。此外，大運河沿線豐富多彩的物質(zhì)遺產(chǎn)、水工技術(shù)、航運技術(shù)、至今仍然發(fā)揮航運、供水、灌溉、調(diào)水、生態(tài)、旅游等作用的“活”的航道，無不放射其物質(zhì)文明的光芒。從精神文明上說，大運河的人文精神，主要指其在國家和民族發(fā)展過程中所體現(xiàn)的獨特的精神品格、人文氣質(zhì)和文脈地位。這種精神對民族共同心理的形成、人們身分的認同、國家統(tǒng)一局面的形成發(fā)揮了重要作用，對國際交往、國際話語的傳播也產(chǎn)生一定影響，并直接影響著大運河在國內(nèi)外的知名度、美譽度和神圣度。在大運河研究過程中，實現(xiàn)從自然生態(tài)到人文精神的轉(zhuǎn)換，迫切需要進一步深化大運河人文精神的研究，對大運河人文精神的豐富內(nèi)涵及其影響作出更深刻的概括。

三、從線型遺產(chǎn)到園帶展示的轉(zhuǎn)換

從自然狀態(tài)上看，大運河無疑呈線型狀，大運河遺產(chǎn)也自然呈現(xiàn)出線型分布的狀態(tài)，大運河猶如一根紅線將沿途的物質(zhì)文化遺產(chǎn)、精神文化遺產(chǎn)串連成一個帶狀，也就是所謂的線型遺產(chǎn)。

在江蘇境內(nèi)，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的分布幾乎以大運河為縱軸，呈典型的線型分布態(tài)勢。以民間文學(xué)為例，民間有蘇州的寒山寺鐘聲傳說、和合二仙傳說、拾得傳說，宜興的梁祝傳說，鎮(zhèn)江的白蛇傳傳說、華山畿傳說，揚州的隋煬帝傳說、露筋娘娘傳說，淮安的巫支祁傳說，宿遷的水漫泗州傳說;說唱文學(xué)有吳歌、寶卷等，吳歌如吳江蘆墟山歌、蘇州勝浦山歌、張家港河陽山歌、常熟白茆山歌，寶卷如同里宣卷、河陽寶卷、錦溪宣卷、勝浦宣卷、靖江寶卷等;謎語有常熟的海虞謎語、揚州運河兩岸的竹西謎語。在傳統(tǒng)音樂中，民歌有儀征胥浦農(nóng)歌，揚州高郵民歌，淮安金湖秧歌、南閘民歌等;勞動號子有鎮(zhèn)江丹徒的南鄉(xiāng)田歌，揚州江都的邵伯號子、泰州興化的茅山號子;古琴藝術(shù)有虞山琴派、廣陵琴派、梅庵琴派;江南絲竹則廣泛分布在蘇州古城區(qū)和常熟、張家港、太倉、昆山、吳江、吳中、相城等地;十番音樂有蘇州辛莊十番音樂、揚州邵伯鑼鼓小牌子、淮安楚州十番鑼鼓;鼓吹樂有徐州鼓吹樂;鑼鼓樂有宿遷泗洪天崗鑼鼓;道教音樂有蘇州玄妙觀道教音樂、無錫道教音樂、茅山道教音樂、句容乾元觀道教音樂。此外，江蘇大運河沿線的傳統(tǒng)舞蹈、傳統(tǒng)戲曲、曲藝、傳統(tǒng)美術(shù)、傳統(tǒng)技藝、傳統(tǒng)醫(yī)藥、傳統(tǒng)體育、傳統(tǒng)游藝、傳統(tǒng)雜技、傳統(tǒng)民俗等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)也有密集分布，限于篇幅，不再一一列舉。

如何將這些豐富多彩的文化遺產(chǎn)在空間上展示，這是需要進一步深入思考的大問題。通過建設(shè)國家文化公園、打造文化展示區(qū)、串聯(lián)文化線路，充分展示大運河文化的民族性、多樣性、豐富性，圍繞文化內(nèi)涵系統(tǒng)構(gòu)建主題明確、內(nèi)涵清晰、脈絡(luò)完整、功能完善的文化展示空間體系是一個重要的方向。

大運河國家文化公園具有文化教育、公共服務(wù)、旅游休閑、科學(xué)研究等功能，是向世界展示中華文明先進的治水智慧、國家的治理制度、一體的城河共生、堅強的革命精神、多元文化交融的活態(tài)文化地標，是面向人民群眾的文化休閑場所、文化教育場所、文化交流場所和文化消費場所。國家文化公園應(yīng)該重點打造核心展示園、集中展示帶和特色展示點。

文化展示區(qū)旨在彰顯地域文化特色。江蘇南北地域文化有顯著差異，如蘇北的楚漢文化、蘇中的淮揚文化、蘇南的吳文化。

文化線路串聯(lián)國家文化公園和文化展示區(qū)，依據(jù)文化內(nèi)涵確定主題，如國家漕運、鹽運治理文化線路，江淮運河大堤、高家堰、清江大閘治水文化線路，杭州、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚州、淮安、宿遷、徐州、濟寧、聊城、臨清、天津、北京城河共生文化線路，沙家浜、茅山、溧水、泰州、盱眙、徐州、棗莊、濟南、北京紅色革命文化線路等，也可以根據(jù)交通方式確定相應(yīng)的線路，如水上線路、陸上線路。

四、從生產(chǎn)生活到文化旅游的轉(zhuǎn)換

大運河是聞名于世的文化遺產(chǎn)，在中國歷史上對于加強南北政治聯(lián)系、推進南北經(jīng)濟交流、促進南北文化交融、鞏固多民族國家統(tǒng)一，發(fā)揮了極其重要的作用。從本質(zhì)上講，大運河是古代勞動人民順應(yīng)自然、改造自然的產(chǎn)物，承擔著調(diào)水、飲用、灌溉、交通、生態(tài)、養(yǎng)殖、捕撈、娛樂、鍛煉、運動等廣泛的生產(chǎn)生活功能。從地圖上可以看到，江蘇主要城市大多分布在運河沿線，從南到北有蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚州、淮安、宿遷、徐州八市，即使不在運河沿線的城市，也大多與歷史上的漕運線路或鹽運線路有或多或少、直接間接的聯(lián)系。如泰州、南通是漢代所開邗溝支線古運鹽河（今老通揚運河）的東端城市，南京則是上江漕糧由長江通往運河的必經(jīng)之地。很顯然，大運河與江蘇城市的出現(xiàn)、發(fā)展、興盛有著內(nèi)在的關(guān)系，而城市又是百姓生產(chǎn)生活的重要載體。在歷史上，江蘇是漕運、鹽運的轉(zhuǎn)運樞紐及治河中心，留下了大量與百姓日用緊密相連的文化遺產(chǎn)，如蘇州園林、楓橋、文廟，無錫東林書院、惠山寺廟園林、常州戲樓群、鎮(zhèn)江焦山碑林、西津渡遺址、商會舊址、賽珍珠舊居、揚州汪氏鹽商住宅、白塔、何園、菱塘清真寺、邵伯運河碼頭、鐵牛、高郵城墻、奎樓、泰州雕花樓、淮安總督漕運公署遺址、漂母墓、周恩來故居、宿遷龍王廟行宮、孔廟大成殿、徐州漢墓、漢代采石廠遺址，等等。

大運河沿線與人民生產(chǎn)、生活息息相關(guān)的這些物質(zhì)文化遺產(chǎn)以及傳說、故事、說唱、謎語、民歌、號子、舞蹈、音樂、信仰、戲曲、美術(shù)、民俗等數(shù)量相當可觀的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，都是先人留下的極其寶貴的財富，值得后人倍加珍惜，切實保護。合理利用大運河文化遺產(chǎn)，大力發(fā)展大運河文化旅游，不僅能喚起人們對大運河文化遺產(chǎn)的珍愛之心，更能喚起對大運河文化遺產(chǎn)的保護之責。

大力發(fā)展大運河文化旅游，一要充分挖掘代表性的大運河文化價值。簡而言之，要深度挖掘各類大運河文化遺產(chǎn)和文化資源所承載、蘊含的文化價值，形成可以觀看、閱讀、體驗、感悟的文化場景，賦予各類大運河文化資源以文化精神，為具有中華文化標識性的文化價值和文化精神找到賴以依托的載體。二要合理設(shè)置大運河文化旅游線路。文化線路要串聯(lián)國家文化公園、文化展示區(qū)、特色展覽點，依據(jù)文化內(nèi)涵設(shè)定展示主題，推進文化旅游深度融合。國家公園文化旅游線路的設(shè)置要有自身的特色，如生態(tài)與文化結(jié)合，在江蘇則要貫通吳文化、淮揚文化和楚漢文化。大運河國家文化公園是大運河文化帶的重點工程，要具體落實到項目上，以“園帶點”的形式展示出來，以文化線路來表達。具體到旅游線路的設(shè)置上，應(yīng)考慮設(shè)置航運線路、水工科技線路、城市線路、古鎮(zhèn)線路、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)線路，也可以以人物為紅線串起人物線路，甚至人物線路也可再細化，如明清著名小說作者吳承恩、施耐庵、羅貫中線路，周恩來、“常州三杰”紅色人物線路，等等。三要建立健全標識導(dǎo)覽系統(tǒng)。統(tǒng)籌開展“大運河國家文化公園”標識系統(tǒng)設(shè)計，突出標識的系統(tǒng)建設(shè)。四要構(gòu)建快捷高效的交通網(wǎng)絡(luò)。暢通大運河國家文化公園與周邊機場、車站、碼頭等主要交通樞紐的快捷聯(lián)系，優(yōu)化道路線形，減少交通堵塞，美化道路沿線景觀，設(shè)置文化標識，完善交通服務(wù)設(shè)施。五要建設(shè)智慧文化公園。通過建設(shè)大運河國家文化公園數(shù)字平臺，實現(xiàn)與實體國家文化公園的協(xié)同展示，以提升國家文化公園的智慧化服務(wù)水平。

（本文系“大運河國家文化公園建設(shè)研究”課題成果之一）

（王?。捍筮\河文化帶建設(shè)研究院副院長，江蘇省社會科學(xué)研究院歷史研究所研究員;彭安玉：大運河文化帶建設(shè)研究院特聘研究員，中共江蘇省委黨校教授）

責任編輯：張蔚菊