蘇州平江歷史街區(qū)居民快遞需求特征分析

王文佳 孫琳 胡萍萍 沈立威 潘純 范克危

[摘 要]隨著電子商務(wù)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流已逐步深入居民的日常生活中，網(wǎng)絡(luò)消費的迅猛發(fā)展推進了快遞行業(yè)的迅速發(fā)展。文章以平江路歷史街區(qū)為例，從街區(qū)居民和商家的快遞使用頻率、數(shù)量等方面，采用一系列數(shù)據(jù)分析法了解街區(qū)當(dāng)?shù)鼐用衲壳暗目爝f需求。

[關(guān)鍵詞]快遞;需求;平江歷史街區(qū)

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.33.019

1 快遞使用情況問卷調(diào)查分析

隨著網(wǎng)絡(luò)信息化給人們帶來的快節(jié)奏變化，網(wǎng)絡(luò)購物的興起，快遞配送服務(wù)在人們生活中起到了重要的作用，同時近幾年來物流發(fā)展越來越受到重視，國家出臺了一系列政策，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造良好的發(fā)展環(huán)境。平江路作為蘇州著名的歷史文化街區(qū)，基本延續(xù)了唐宋以來的城坊格局，歷史厚重感與現(xiàn)代技術(shù)服務(wù)相結(jié)合，聯(lián)合國高度評價平江歷史街區(qū)是可以走向永續(xù)發(fā)展的，如何助力平江歷史街區(qū)物流發(fā)展，了解當(dāng)?shù)亟謪^(qū)每條路的快遞需求量，從而制定最優(yōu)的投遞路線，將貨品快速便捷地配送到客戶手中，令客戶滿意，不斷優(yōu)化快遞服務(wù)質(zhì)量，同時節(jié)約快遞員的配送時間和精力，目前已成為亟須解決的問題。

因此，通過問卷調(diào)查的形式，走訪平江路歷史文化街區(qū)，白塔東路至干將東路段至倉街段至平江路區(qū)域段，收集數(shù)據(jù)，了解當(dāng)?shù)氐目爝f使用情況。調(diào)查問卷的設(shè)計不僅體現(xiàn)對現(xiàn)有服務(wù)水平的滿意度評價，還突出體現(xiàn)客戶所需要的服務(wù)特征。研究結(jié)果對快遞企業(yè)改善服務(wù)和進行服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計均有借鑒意義。主要包括被調(diào)查者的性別、年齡、職業(yè)、月收入等基本信息，快遞公司的選擇、使用快遞的頻率、接收的運送時間、價格、收取快遞的方式、快遞服務(wù)的滿意程度以及快遞服務(wù)存在的問題等。還設(shè)有一題開放題，征求被調(diào)查者對目前快遞行業(yè)的看法以及對未來發(fā)展的建議，接下來針對有關(guān)平江路的快遞需求信息進行分析。

從調(diào)查的男女分布結(jié)果來看：被調(diào)查者為男性的有812名，占有效問卷調(diào)查人數(shù)的46%，女性有956名，占有效問卷調(diào)查人數(shù)的54%。調(diào)查結(jié)果顯示，此次調(diào)查中被調(diào)查者的男女比例相近，但存在占有效問卷人數(shù)8%的人數(shù)差異，原因主要是對居住在平江街區(qū)的居民進行隨機調(diào)查，調(diào)查的樣本量大，會導(dǎo)致男女分配存在不均。但是大家都可以使用快遞，因此被調(diào)查者性別比例存在一定差異沒有問題。

從被調(diào)查者的年齡來看，被調(diào)查人群年齡集中在18～30歲，占整體有效數(shù)據(jù)的47.79%。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在0～30歲這個區(qū)間內(nèi)，被調(diào)查者的人數(shù)隨著年齡的增大而呈遞增趨勢;在30歲以上的區(qū)間里，被調(diào)查者的人數(shù)隨年齡的增大而呈遞減趨勢。從總體上看，得知18～30歲在平江路歷史街區(qū)的快遞使用者最多，原因可能此年齡段多為工薪階層的上班族的年輕一代，大多熱衷于網(wǎng)購并且樂于接受新事物，生活節(jié)奏較快，更注重方便快捷的物品獲得方式;由于網(wǎng)絡(luò)購物的便利，有一些商家采用快遞的方式來采購、銷售貨物。而居住在這里60歲以上的老人使用快遞頻率最少，一方面是由于年齡較大，互聯(lián)網(wǎng)使用率不太高，不會操作使用快遞服務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)購物等功能;另一方面是老人生活方式使用快遞較少，他們更熱衷于去附近的地方購買所需物品。

從使用快遞服務(wù)的頻率來看，主要集中在每月使用和每周使用，其中每月使用的人數(shù)超過總調(diào)查的半數(shù)，占50.11%。其次每周使用的人數(shù)占總比率的43.14%。結(jié)果顯示只有極少數(shù)1.19%的人未使用過快遞，由此可見在平江路歷史街區(qū)快遞服務(wù)的推廣利用率可以說是非?？捎^的。其中年齡段在31～45歲的用戶平均快遞使用頻率最高，而60歲以上的老年人使用頻率最低，但與其余年齡段的使用頻率相差并不大。由此觀之，可以初步推斷快遞服務(wù)的方便快捷已經(jīng)被廣大不同年齡段的平江路居民所接受，并且其推廣也非常成功，不管是年輕人還是中老年人都很樂意使用這種貨物運送方式，一定程度上反映了人民思維方式的改變和接受能力的提高，比較保守的中老年人也成為快遞使用主力軍之一。這也側(cè)面反映出我國快遞服務(wù)行業(yè)的發(fā)展具有樂觀的前景，快遞服務(wù)的便捷性、安全性也得到了廣泛的肯定，這與后文中用戶對于快遞各方面服務(wù)態(tài)度的評價具有一致性。

2 具體分析方法——特征分析法

特征法主要是根據(jù)調(diào)查對象使用快遞的特點進行分析，本文從問卷中選取了四個特征，分別為年齡、月收入、快遞價格接受度和使用快遞頻率，將每個特征都分為三個等級即“A、B、C”，例如“CCAC”的特征即為30歲以下的居民且月收入在4000元以下，對快遞的接受價格為0～5元，基本不會使用快遞。根據(jù)問卷數(shù)據(jù)分析所得，特征最高的一類為“CCBB”，在1768份問卷中有570份處于該特征，占到32.24%，即30歲以下且月收入在4000元以下的居民，對快遞的接受價格為6～20元以上，每周或每月都會使用到快遞，對快遞的需求還是比較頻繁的。由此可看出，平江路居民中的年輕居民的收入大多不是很高，因此過高的快遞價格是他們所不能接受的，但是現(xiàn)如今的年輕人都比較熱衷網(wǎng)購，因此對快遞的需求頻率都不會很低。

緊接著的特征類別為“BBBB”，有275位調(diào)查對象處于該特征，占15.55%，即30～60歲且月收入在4000～10000元以下的居民，對快遞的接受價格為6～20元，每周或每月都會使用到快遞。該年齡段的居民大多是已經(jīng)成家立業(yè)的青年人，他們的收入都是比較充足的，網(wǎng)上購物便捷，傾向于網(wǎng)上購物，從而也會經(jīng)常性的使用到快遞。與“CCBB”相同的是同樣是只能接受6～20元的快遞價格，這兩類加起來的占比將近50%，可見大多人對于過高的快遞價格都是不能接受的，快遞行業(yè)需要合理調(diào)整運費價格。

從整體數(shù)據(jù)來看，占比前90%的特征類別都是每周或每月會使用到快遞，可見在現(xiàn)代社會中，快遞行業(yè)的發(fā)展是不容小覷的，越來越多的人都會頻繁使用到快遞，但受眾大多是60歲以下的居民，由于青年人對社會新時代的接受程度更高，因此對最近幾年發(fā)展起來的快遞行業(yè)接受率也會比較高，所以更多的青年人會使用到快遞。而在60歲以上的中老年中，占比最大的是“ACCB”，即在60歲以上且收入是4000元以下的居民中，對快遞的接受價格為0～5元，每周每月會使用到快遞，占比僅有1.75%，從該數(shù)據(jù)可看出該年齡段的居民只能接受較低的快遞價格，這可能也是該年齡段的居民甚少使用快遞的原因。

然而，除了上述出現(xiàn)比較多的情況，也有在此次調(diào)查中不存在的一些情況。以年齡在30～60歲的中年人為例，如“BAAC”情況，即年齡在30～60歲，收入在10000元以上，可接受的快遞價格在20元以上，且在日常生活中用不到快遞;與此情況相似的“BBAC、BCAC”同樣是快遞價格的接受范圍在20元以上，用不到快遞。說明在該年齡段的年輕人，不論收入在何水平，對快遞的價格都不能接受太高的。隨著快遞需求的增加，快遞公司應(yīng)該適時調(diào)整快遞價格，使其符合消費者的需求。

在不存在的情況中，年齡在60歲以上所占的情況最多，且基本都是每天使用或者不用快遞的情況，對快遞的接受價格在20元以上或者0～5元，說明在該年齡段的老年人不論收入多少，能接受的價格范圍大多都在6～20元，且每周每月會接觸到快遞?？梢?，如今的老年人雖然年紀(jì)大了，但是思想上在與時俱進，可以接受快遞，對于物流這個新興行業(yè)，快遞的價格也有一定的了解，可以合理接受中檔價格。

3 結(jié)論

通過此次的平江路歷史文化街區(qū)的問卷調(diào)查以及后期的數(shù)據(jù)篩選整理，可以看出目前平江路歷史街區(qū)中年階段的住戶最多，他們對快遞的需求也是最大的，居住在平江路的60歲以上的老人最少，快遞的需求量也是最少的，跟目前的實際情況相吻合。但是相比之下，平江路的一些居民普遍接受使用快遞服務(wù)，使用頻率大都在每周使用和每月使用，從不使用的頻率極小，說明目前快遞已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，不僅商戶貨物運輸需要使用快遞，居民也會因為網(wǎng)上購物、文件、日常用品等采用快遞的方式。同時，數(shù)據(jù)顯示平江歷史街區(qū)的居民大多數(shù)使用快遞的原因是網(wǎng)絡(luò)購物，也順應(yīng)了當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展，線上購物方式越來越普及，受大眾接受，給人們的生活方式帶來了極大的便捷。平江路也設(shè)有很多商家，定期需要進貨發(fā)貨等業(yè)務(wù)需要，也需要使用到快遞，還有部分是用于收發(fā)信件和其他業(yè)務(wù)。

從平江歷史街區(qū)的居民們對該地區(qū)快遞服務(wù)的滿意度中看出，絕大多數(shù)人是認(rèn)為滿意的，少數(shù)人覺得十分滿意，也有一些人覺得不是很滿意，有待改善。可以看出目前平江路在使用快遞頻率較高的情況下，居民們對快遞的服務(wù)滿意度相對穩(wěn)定，當(dāng)然，也有需要改善以及提高的地方。

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[基金項目]江蘇省高等學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目“時變網(wǎng)絡(luò)下快遞員最優(yōu)投送路線研究——以平江路為例”（項目編號：201810332035Y）。

[作者簡介]王文佳，女，漢族，江蘇揚州人，蘇州科技大學(xué)國際教育學(xué)院，研究方向：物流管理;孫琳（1998—），女，漢族，江蘇鹽城人，蘇州科技大學(xué)國際教育學(xué)院，研究方向：物流管理;胡萍萍（1997—），漢族，江蘇鹽城人，蘇州科技大學(xué)天平學(xué)院，研究方向：物流管理;沈立威（1997—），男，漢族，江蘇宜興人，蘇州科技大學(xué)國際教育學(xué)院，研究方向：物流管理;潘純（1997—），女，漢族，江蘇蘇州人，蘇州科技大學(xué)商學(xué)院，研究方向：物流管理;范克危（1963—），男，漢族，江蘇蘇州人，蘇州科技大學(xué)商學(xué)院，博士，副教授，研究方向：物流管理。