新工科背景下船舶與海洋工程專業(yè)實踐教學體系改革研究

王許潔 曹鵬飛 劉鵬 陳常龍 于立偉

【摘要】新工科的建設理念，是以繼承與創(chuàng)新、交叉與融合、協(xié)調(diào)與共享為主要途徑，培養(yǎng)未來多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才，這對現(xiàn)有的教學體系提出了新的要求。對于工科專業(yè)，實踐能力和創(chuàng)新能力是評價學生綜合素質(zhì)的重要因素，本文對如何在新工科建設背景下推進實踐教學體系改革，進一步提升船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)生的實踐創(chuàng)新能力，給出了幾點建議。

【關鍵詞】新工科 ?船舶與海洋工程 ?實踐教學體系

【基金項目】中國海洋大學2018年度本科教育教學研究項目“基于工程實踐能力培養(yǎng)的船舶與海洋工程專業(yè)實踐教學體系改革研究”和“基于Blackboard平臺開展《理論力學》課程學生學習行為管理與評估”。

【中圖分類號】G642 ?【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2019）51-0250-01

當前，國內(nèi)高校的新工科建設工作正在有條不紊的推進過程當中。新工科的建設理念，是以繼承與創(chuàng)新、交叉與融合、協(xié)調(diào)與共享為主要途徑，培養(yǎng)未來多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才，這就對現(xiàn)有的教學體系提出了新的要求。如何在現(xiàn)有教學體系的基礎上，進一步加強工科學生的實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，是值得深入思考的問題。下面我結合前期教學改革經(jīng)驗，對本專業(yè)實踐教學體系改革談幾點看法。

1.加強上層設計，使培養(yǎng)方案的修訂緊跟船舶海工行業(yè)需求。

目前多數(shù)本科生培養(yǎng)方案和教學計劃沿用以前的版本，或多或少會與新工科建設的要求有一定的差距，在修訂方案的過程中，要盡量多考慮行業(yè)需求以及未來科研的需要，以此為引導開展改革才會事半功倍。

結合本專業(yè)前期的改革經(jīng)驗，充分利用學校的多種人才引進機制，引進具有工程背景的學者和工業(yè)界的高層次人才是保障培養(yǎng)方案與工程實踐接軌的有效途徑。近年來，本專業(yè)通過“綠卡教授”“客座教授”等人才引進制度，吸引了美國、歐洲等國家的相關高校教授和海工企業(yè)高層次人才來我校進行短期和長期任教，增設了學科前沿課程，有效的拓寬了學生的國際視野。

此外，在每個周期的培養(yǎng)方案修訂過程中，專業(yè)特別邀請了國內(nèi)外工業(yè)界專家來進行討論論證，例如在最新版的培養(yǎng)方案改革過程中，邀請了煙臺中集來福士集團和美國船級社等知名企業(yè)的技術負責人參與方案編寫，從課程內(nèi)容、實踐拓展、考核方式等多個方面綜合考量，與工程實際應用接軌。

2.提高實踐課程比重，改進實踐課程內(nèi)容，大力提升學生實踐能力。

要提升學生的實踐能力和創(chuàng)新能力，則要增加實踐類課程的課時比重，同時對實踐課內(nèi)容進行優(yōu)化改進，才能為提升實踐創(chuàng)新能力創(chuàng)造必要的教學體系環(huán)境。在某些理論課程中增加實踐內(nèi)容的學時，能夠做到理論和實際的更好銜接，從而達到更好的教學效果。

本專業(yè)在前期的課程改革中，對理論力學、材料力學、結構力學等課程增加了課內(nèi)實驗的內(nèi)容，實踐課時緊跟理論內(nèi)容開展，使學生及時通過實驗內(nèi)容加深理論知識理解。對于鋼結構設計、船舶設計類課程，增加了課程設計的考核方式，通過完成真實的工程設計來檢驗所學的效果。

在今后的課程體系改革過程中，要進一步增大實踐類學時比重，優(yōu)化課程的實踐訓練和實踐考核方式，讓學生更多的通過實踐方式理解專業(yè)內(nèi)容，不斷提升在工程實踐中應用專業(yè)知識的能力。

3.積極探索激勵政策機制，鼓勵學生通過參加各類學科競賽和科技創(chuàng)新活動提升實踐能力。

除了常規(guī)的教學活動之外，參加學科競賽和科技創(chuàng)新活動更能激發(fā)學生的主觀能動性和自學鉆研能力。只有建立起完善的激勵引導制度，吸引學生積極參加實踐創(chuàng)新活動，形成開拓傳承的良性循環(huán)，才能營造出勇于實踐、敢于創(chuàng)新的良好氛圍。

在政策機制方面，學校制定了實踐學分的學習要求，只有獲得了足夠的實踐學分方可順利畢業(yè)。除此之外，學校還在競賽保研、評優(yōu)評獎等方面對高級別的競賽和創(chuàng)新活動設立了獎勵政策，引導具有創(chuàng)新潛力的學生銳意進取、突破自我。在專業(yè)層面上，實驗室對競賽學生免費開放，并對實踐創(chuàng)新活動提供技術指導和硬件支持，在培養(yǎng)學生的實踐探索能力方面取得了良好的效果。

在下一步的改革過程中，要繼續(xù)推進競賽創(chuàng)新活動的支持制度建設，提供學習研究場所、計算軟件、實驗設備和技術支持，力爭將科技競賽活動規(guī)?；F隊化，甚至將成熟的技術推向市場化，真正建立起可持續(xù)發(fā)展的實踐創(chuàng)新生態(tài)。

4.深入發(fā)掘實踐教育資源，探索實踐訓練新模式，不斷豐富實踐教學體系內(nèi)容。

實踐教育和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的最終落腳點是為行業(yè)企業(yè)服務，因此在人才培養(yǎng)期間盡早和企業(yè)進行對接，以及在科研合作中加強對學生實踐能力的培養(yǎng)是多方共贏的有效方式。

專業(yè)非常注重實習實訓環(huán)節(jié)對學生能力素質(zhì)的培養(yǎng)，并積極與相關企業(yè)尋求合作，采用互動、基地、共享和認證形式的校企合作模式，為本專業(yè)學生實踐能力的培養(yǎng)和鍛煉提供良好的實踐環(huán)境和條件。目前，已經(jīng)與煙臺中集來福士有限公司、青島武船重工有限公司、海油工程（青島）有限公司等知名企業(yè)建立了長期的、穩(wěn)定的產(chǎn)學合作關系，為應用型人才的培養(yǎng)提供了良好的工程環(huán)境，滿足了實習教學的需求。

在今后的改革過程中，專業(yè)將深入發(fā)掘實踐教育資源，例如借助本校科考船船隊硬件資源開展實踐課程教育，充分利用東方紅3號等高新技術船舶開展船舶前沿技術相關講座等等，利用校內(nèi)資源優(yōu)化實踐課程體系內(nèi)容。此外，與校外企業(yè)的合作將通過教學、科研、實訓等工作相互促進，力爭在產(chǎn)學研一體化和人才實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面多點開花。

目前，新工科高校的建設工作才剛剛起步，在實踐教學環(huán)節(jié)方面只有從上層設計與規(guī)劃、教學內(nèi)容與方法、激勵政策與機制以及教學模式的發(fā)展與創(chuàng)新多方面共同努力，才能建立起完善的可持續(xù)性的實踐教學體系，從而提高工科專業(yè)學生的工程意識，提升學生的工程素質(zhì)和工程實踐能力，達到培養(yǎng)適應社會發(fā)展要求的高素質(zhì)船舶與海洋工程的創(chuàng)新型人才這一最終目的。

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