共享經(jīng)濟(jì)模式下共享單車的發(fā)展研究

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的共享經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，并且，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域，其中最具有代表性的就是目前較為流行的共享單車。本文以共享經(jīng)濟(jì)模式下共享單車的發(fā)展為研究內(nèi)容，在分析其現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，指出共享單車發(fā)展中存在的問題，并提出具有針對(duì)性的解決意見，以促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)模式下共享單車的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；共享單車；發(fā)展；研究

近年來，城市汽車保有量不斷增加，受城市道路交通情況的影響，交通擁堵已經(jīng)成為大多數(shù)城市普遍面臨的問題之一，為降低汽車出行造成的空氣污染、交通擁堵等問題，利用公共交通工具綠色出行就成為一項(xiàng)重要的選擇。為此，共享單車服務(wù)開始在各地區(qū)推廣開來，并為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了新的渠道。

一、共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀

共享經(jīng)濟(jì)是新時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，共享單車于2005年在我國部分城市推廣開來，經(jīng)過前期的試運(yùn)行，共享單車這一新的共享經(jīng)濟(jì)模式取得了成功。隨著2016年共享單車在全國范圍內(nèi)推廣，人們傳統(tǒng)的出行方式發(fā)生了改變，面對(duì)如此龐大的市場需求，共享單車企業(yè)之間也發(fā)生著激烈的競爭。通過市場機(jī)制的淘汰與相關(guān)政策的引導(dǎo)，我國共享單車的發(fā)展逐步走向正規(guī)，其社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。

二、共享單車發(fā)展中的問題分析

作為一項(xiàng)新生事物，共享經(jīng)濟(jì)模式下的共享單車為雖然為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的思路，但是，由于缺乏科學(xué)的規(guī)劃，以至于相關(guān)問題依然存在，并影響了共享單車的進(jìn)一步推廣。

（一）車輛定位精度偏差

早期共享單車定位主要依靠GPS與基站定位兩種模式，然而，受信號(hào)等因素的影響，用戶在使用APP查詢共享單車位置時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)位置偏移等情況，以至于用戶無法及時(shí)找到單車，導(dǎo)致行程延誤等現(xiàn)象。并且，受車輛定位精度的影響，共享單車公司在回收共享單車方面效率偏低，同時(shí)增加了人力、物力等成本支出。

（二）共享單車的故障維修

由于共享經(jīng)濟(jì)理念是一種非現(xiàn)場管理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制，共享單車在投入市場后，用戶在使用期間并沒有專門的人員對(duì)其使用過程中進(jìn)行監(jiān)督，在這種情況下，部分共享單車存在被人為破壞的可能，這大大增加了共享單車的故障率。受共享單車故障率增加的影響，共享單車相關(guān)配件的供給壓力變大，同時(shí)需要更多的人員參與到共享單車故障修理當(dāng)中。不僅如此，相關(guān)企業(yè)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)共享單車存在的安全隱患，以至于在用戶使用過程中容易發(fā)生交通事故，嚴(yán)重威脅著用戶的生命安全。

（三）共享單車支付安全問題

目前，共享單車計(jì)費(fèi)模式主要為時(shí)間段計(jì)費(fèi)，用戶通過APP軟件終端掃碼解鎖共享單車，并在使用結(jié)束后進(jìn)行費(fèi)用支付。然而，對(duì)于這種開放式的掃碼方式，往往會(huì)被不法分子利用，在用戶掃碼的過程中，導(dǎo)致個(gè)人信息泄露，甚至在手機(jī)中植入病毒，嚴(yán)重威脅著用戶的資金安全。甚至還存在破壞二維碼的方式，以至于用戶無法及時(shí)支付費(fèi)用，造成不必要的損失。

三、共享單車發(fā)展中問題的應(yīng)對(duì)措施

針對(duì)當(dāng)前共享單車發(fā)展中普遍存在的問題，政府與企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起各自的責(zé)任，通過多種方式，使這一問題得到實(shí)質(zhì)性的解決，從而促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

（一）加強(qiáng)政府的政策引導(dǎo)

共享單車為城市建設(shè)提供了新的交通方式，這種更加開放、自由的租賃服務(wù)模式，但是，由于缺乏科學(xué)的管理，以至于共享單車存在亂停、亂放等現(xiàn)象，嚴(yán)重?cái)_亂了社會(huì)公共秩序。為此，政府部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)共享單車企業(yè)的引導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理制度，對(duì)違反規(guī)定的共享單車企業(yè)進(jìn)行處罰，如無明顯改觀，則將該企業(yè)所有共享單車清理出市場。

這里需要注意的是，政府部門的政策引導(dǎo)需要基于實(shí)際情況，通過走訪、調(diào)研等多種形式，了解區(qū)域共享單車的需求情況，并與共享單車企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，避免行業(yè)內(nèi)惡性競爭的出現(xiàn)。

（二）共享單車企業(yè)完善自身營運(yùn)體系

隨著共享單車數(shù)量的增加，為保證共享單車的正常使用，以及規(guī)范共享單車的使用行為，共享單車企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其自身營運(yùn)體系加以完善。首先，通過各種形式的活動(dòng)，引導(dǎo)共享單車用戶養(yǎng)成正確的取車、停車行為；其次，加強(qiáng)共享單車檢查、維護(hù)、管理隊(duì)伍建設(shè)，鼓勵(lì)用戶對(duì)共享單車存在的問題進(jìn)行上報(bào)，并及時(shí)出動(dòng)人員收回存在隱患的共享單車；第三，投入研發(fā)資金，加快在雙頻段共享單車定位技術(shù)方面的研究，并能夠?qū)⑦@一技術(shù)盡早投入使用，提高共享單車的實(shí)際定位精度。

目前，共享單車企業(yè)之間的競爭漸趨理性化，以價(jià)格戰(zhàn)的方式并不能促進(jìn)共享單車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，不斷完善自身營運(yùn)體系，才是共享單車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面可持續(xù)發(fā)展的根本。

四、總結(jié)

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為我國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)模式的推廣，是對(duì)社會(huì)資源的科學(xué)利用。在以共享單車為代表的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，政府部門應(yīng)意識(shí)到社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必然性，通過政策調(diào)整等方式，在適應(yīng)這一變化的同時(shí)，引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，規(guī)范相關(guān)共享單車企業(yè)的行為，使其成為新時(shí)期社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要推動(dòng)力量之一。

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作者簡介：

保麗君，女，漢族，甘肅民樂人，甘肅省張掖市第二中學(xué)。