淺談如何創(chuàng)新路政管理工作方法

摘 要：我國路政管理歷史悠久，早在殷商時期在《竹書紀年》史書中便有路政管理的記載：“商王朝第十位王太戊，曾任命費侯中衙為‘車正’管理道路事宜”。我國路政管理發(fā)展至今，路政管理逐步走向了科學化、現(xiàn)代化、法治化的軌道。然而，在新時代路政管理工作面臨新情況新問題，如何創(chuàng)新路政管理工作方法，全面深化路政管理改革，成為新時代路政管理部門亟需解決的時代難題。本文探索出建立一支現(xiàn)代化的高水平路政管理工作隊伍、以信息技術為支撐構建動態(tài)化路政管理平臺、將現(xiàn)代化的管理理念和模式融入路政管理工作中三個創(chuàng)新路政管理工作方法的新方略。

關鍵詞：創(chuàng)新；路政；管理；工作方法

改革開放以來，我國各種道路建設迅速發(fā)展，公路、高速公路、鐵路等路況發(fā)生了質(zhì)的變化，為了維護好我國已建立的各種道路基礎設施，保障經(jīng)濟發(fā)展道路動脈的安全、暢通，為了不斷滿足廣大人民群眾對道路基礎設施高水平現(xiàn)代化服務質(zhì)量的需求，樹立新時代路政管理工作隊伍新氣象，必須創(chuàng)新路政管理工作方法，順應新時代改革發(fā)展的潮流。

一、建立一支現(xiàn)代化的高水平路政管理工作隊伍

創(chuàng)新路政管理工作方法，人才是關鍵。必須要有一支素質(zhì)高、紀律嚴明、業(yè)務精、作風過硬的現(xiàn)代化高水平路政管理工作隊伍。建立一支現(xiàn)代化的高水平路政管理工作隊伍，一是要嚴把管理工作人員準入，為路政管理工作注入優(yōu)秀人才新鮮血液，充實路政管理工作隊伍。二是要加強對路政管理工作人員定期進行現(xiàn)代化、專業(yè)化的路政崗位業(yè)務知識教育培訓和紀律作風思想政治教育，[]全面提升路政執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。三是建立完善的路政隊伍監(jiān)督管理體系，嚴格路政隊伍監(jiān)督管理考核，建立隨機檢查路政工作人員管理工作機制和責任到人的管理機制，全面查找路政工作人員在文明規(guī)范執(zhí)法、窗口服務等工作中存在的問題，用制度機制管人管事，切實建立一支現(xiàn)代化的高水平路政管理工作隊伍。四是分類建立路政工作服務一流的示范服務之窗，全面提升路政管理工作隊伍在新時代的新氣象，改變路政執(zhí)法隊伍在廣大人民群眾心中的形象。

二、以信息技術為支撐構建動態(tài)化路政管理平臺

隨著我國經(jīng)濟、信息技術的迅猛發(fā)展，我國公路、高速公路、鐵路等里程以幾何型增長速度飛速延長，使得我國路政管理工作既迎來了路政產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的機遇，又面臨著管理不能滿足人民日益增長的服務需求、不能緊跟科技時代發(fā)展步伐等挑戰(zhàn)，這是當前我國路政管理部門面臨的較為棘手、現(xiàn)實的問題。公路的安全暢通與國民經(jīng)濟的發(fā)展和生活密切相關，為確保我國經(jīng)濟發(fā)展之路這一命脈的安全暢通，路政管理部門還要以信息技術為支撐構建動態(tài)化的路政管理平臺。將現(xiàn)代化的網(wǎng)絡信息技術引入路政管理工作中，購買或自主研發(fā)路政管理網(wǎng)絡系統(tǒng)，在全國范圍內(nèi)全面建立自動化的動態(tài)路政管理平臺，全面推動我國路政管理工作走向可持續(xù)發(fā)展的道路。由于信息技術具有更新?lián)Q代快的特點，在建立以信息技術為支撐的動態(tài)化路政管理平臺后，要緊跟時代潮流，不斷更新路政動態(tài)信息化平臺的軟件和硬件設備。此外，交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈，在以信息技術為支撐的動態(tài)化路政管理平臺應用中，路政管理工作者要重視路政平臺信息安全的問題，加固各級路政動態(tài)化管理信息平臺的網(wǎng)絡安全防護系統(tǒng)。加強對路政管理平臺內(nèi)部網(wǎng)絡及內(nèi)部系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進行動態(tài)化的監(jiān)控與實時管理，及時消除路政管理平臺系統(tǒng)中存在的潛在安全隱患，并做好路政管理數(shù)據(jù)備份工作，全面防范因路政管理數(shù)據(jù)丟失帶來嚴重的路政管理失責的嚴重后果。

三、將現(xiàn)代化的管理理念和模式融入路政管理工作中

創(chuàng)新路政管理工作模式和方法，管理理念需先行。隨著時代的發(fā)展，應及時為路政管理注入制度創(chuàng)新管理、文化管理、流程再造管理等現(xiàn)代化的管理理念和模式。制度創(chuàng)新也是一種創(chuàng)新路政管理工作的方法，例如：決策機制的創(chuàng)新和激勵機制的創(chuàng)新，可以激活路政工作人員的興趣，放活路政工作者的話語權，發(fā)揚管理民主，適當放權可激活每個路政工作人員參與路政管理工作的創(chuàng)新活力。文化管理是一種較高境界的柔性管理理念和模式。路政部門的文化管理理念在一定程度上決定了路政部門未來的發(fā)展。因此，在路政管理工作中要持之以恒的進行路政文化建設，讓路政文化理念入腦入心，全面發(fā)揮路政文化在路政管理中的導向、凝聚功能，運用先進的文化為路政管理工作注入鮮活的血液，全力提升路政管理軟實力，塑造新時代路政文化管理新模式。流程再造路政管理是在傳統(tǒng)路政流程管理的基礎之上，打破路政個部門之間的職能限制，重組路政管理個流程，以提高工作效率和工作水平為目標，減少不必要的路政管理環(huán)節(jié)，降低路政管理運營成本。

四、結語

綜上所述，路政管理工作是一項龐大的系統(tǒng)性工程。要管理好、維護好道路基礎設施，構建可持續(xù)的生態(tài)道路環(huán)境，除了依靠政府支撐下的路政管理部門創(chuàng)新路政管理工作方法外，還需要依靠廣大人民群眾的力量，因為道路是與廣大人民群眾生活密切相關，公共性的道路基礎設施需要全民維護和支持，沒有廣大人民群眾的參與就很難做好路政管理工作。因此，在路政管理工作中我們不能脫離群眾，要緊緊依靠廣大人民群眾，鼓勵人民群眾參與路政管理工作，在全國范圍內(nèi)形成全面參與的路政管理新氣象。

參考文獻：

[1]高珊.高速公路路政綜合管理系統(tǒng)平臺建設構想[J].中國交通信息化，2009，（10）：114-116.

作者簡介：

宋麗，吉林省長春市公路路政管理局。