智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀及其發(fā)展對策

摘 要：智慧物流中應(yīng)用了大量的先進(jìn)科技產(chǎn)物，顯著降低了企業(yè)成本，增強了企業(yè)的核心競爭力，深受廣大物流企業(yè)的青睞。然而智慧物流發(fā)展過程中逐漸暴露出了一些問題，如不能將其妥善解決，將會嚴(yán)重影響到物流行業(yè)的服務(wù)水平，阻礙行業(yè)發(fā)展的腳步。本文將對智慧物流的概念和作用加以探析，并重點論述智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展對策，以期大幅度推動智慧物流的發(fā)展進(jìn)程，充分展現(xiàn)智慧物流的功能和價值，致力于為我國物流行業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：智慧物流；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展對策

引言

通過對我國物流行業(yè)發(fā)展情況的分析不難發(fā)現(xiàn)，普遍存在著布局問題、信息化標(biāo)準(zhǔn)缺失問題以及信息化建設(shè)滯后問題，使得我國物流行業(yè)與發(fā)達(dá)國家之間的差距越來越大，給物流企業(yè)向著國際舞臺邁進(jìn)增加了阻礙。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用給智慧物流的發(fā)展注入了源源不斷的生機和活力，通過打造現(xiàn)代化的信息平臺，將物流運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，大幅度提高了物流管理和服務(wù)水平，更為符合新時期物流行業(yè)的發(fā)展需求，創(chuàng)造的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益不可估量，有助于促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

一、智慧物流概述

所謂智慧物流就是將多種先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相融合，打造智慧化、信息化的管理平臺，以便于對各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行高效化、精細(xì)化管理，以達(dá)到降本增效的目的。智慧物流中比較常見的技術(shù)有GPS、RS、射頻識別技術(shù)等，不僅能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行定位和追蹤，將物品信息實時反饋給客戶，而且能夠根據(jù)客戶信息深入挖掘客戶潛在需求并予以滿足，此外，當(dāng)物品出現(xiàn)問題時還可以追根溯源，給物流決策提供了有力的依據(jù)，更易于獲得客戶的好感和支持?？梢哉f，智慧物流的發(fā)展是一種必然趨勢。

二、智慧物流的作用

（一）降低企業(yè)物流成本

一般來說，在物流管理各個階段消耗的人力、物力、財力都相當(dāng)之大，信息閉塞使得資源浪費現(xiàn)象時有發(fā)生，物流成本顯著升高，據(jù)調(diào)查，物流成本在物品總成本中占據(jù)超過30%的比例，說明物品流通環(huán)節(jié)中花費的成本十分高昂，極大的危害到了物流企業(yè)的切身利益。通過運用信息化管理模式，能夠?qū)⑿畔?nèi)涵最大化的挖掘出來，加強了物流環(huán)節(jié)之間的溝通和協(xié)調(diào)，進(jìn)而科學(xué)配置物流企業(yè)的資源，提高企業(yè)資源的利用效率，有助于縮減物流企業(yè)的成本投入，擴大企業(yè)的綜合效益。

（二）提高企業(yè)的競爭力

物流企業(yè)處于激烈的市場環(huán)境中，企業(yè)核心競爭力的高低將決定其生存和發(fā)展空間，若物流企業(yè)仍然沿用傳統(tǒng)物流管理模式，極有可能在市場競爭中面臨淘汰的命運。智慧物流的應(yīng)用轉(zhuǎn)變了物流管理模式，大幅提高了管理效率，各個物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本有所減少，環(huán)境污染問題也得到了一定的控制，有助于物流供應(yīng)鏈的建立，在此情況下物流企業(yè)之間的溝通與合作愈發(fā)頻繁，共同應(yīng)對物品流通中出現(xiàn)的實際問題，推動了物流管理的專業(yè)化發(fā)展，企業(yè)在市場中的地位與日俱增，核心競爭力也會越來越強。

（三）有利于智慧城市的發(fā)展

現(xiàn)階段，智慧城市建設(shè)已經(jīng)被提上日程，要想實現(xiàn)這一理念絕非易事，需要提供強有力的資金、技術(shù)和人才等方方面面的保障。智慧物流的應(yīng)用給智慧城市的建設(shè)指明了方向，通過引進(jìn)先進(jìn)的、智能化的技術(shù)，構(gòu)建一體化的信息平臺，給城市居民提供良好的信息服務(wù)，滿足城市居民的多樣化、個性化需求，讓他們的生活更加舒適、便利，那么人們對城市的歸屬感就會更加的強烈，也會全身心的投入到城市的發(fā)展建設(shè)中，這給智慧城市的形成創(chuàng)造了有利的條件。

三、我國智慧物流發(fā)展的現(xiàn)狀

我國智慧物流發(fā)展時間尚短，不少企業(yè)受到傳統(tǒng)思想的束縛，無法充分認(rèn)識到智慧物流的優(yōu)勢，配合度十分低下，致使智慧物流的應(yīng)用效果不是十分理想，沒有完全的普及開來，其應(yīng)用價值也會大打折扣。具體而言，當(dāng)前我國智慧物流發(fā)展中存在的問題主要涉及到以下幾個方面：

（一）物流企業(yè)布局問題

物流行業(yè)的發(fā)展前景是非常廣闊的，這一點毋庸置疑，正是因為人們看到了物流行業(yè)的巨大商機，紛紛入駐到該行業(yè)中，所以我國物流企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)在全國各個地區(qū)，但是大部分物流企業(yè)的資金實力有限，企業(yè)規(guī)模較小，分布不均衡，給物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化、集成化管理帶來了困難，資源的配置和使用都達(dá)不到預(yù)期設(shè)想，市場環(huán)境無序化，企業(yè)惡意競爭現(xiàn)象屢見不鮮，物流企業(yè)承受著巨大的生存壓力。再加上智慧物流應(yīng)用需要投入一定的資金和技術(shù)，企業(yè)的目光短淺，只能看到短期利益，在智慧物流上的投入力度稍有不足，甚至沒有應(yīng)用智慧物流技術(shù)，導(dǎo)致企業(yè)的服務(wù)水平存在著嚴(yán)重的滯后性。

（二）物流信息標(biāo)準(zhǔn)滯后問題

智慧物流的應(yīng)用需要借助信息化平臺，要求建立統(tǒng)一的信息標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了編碼、數(shù)字格式以及數(shù)據(jù)接口和定位系統(tǒng)等，這樣才能保證平臺功能的完美實現(xiàn)，便于物流企業(yè)之間的信息傳遞和共享，進(jìn)一步的提高信息的利用率。然而由于我國缺乏一定的信息標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)法律法規(guī)尚未建設(shè)健全，不能給物流企業(yè)的信息標(biāo)準(zhǔn)制定提供參考依據(jù)，導(dǎo)致不同的物流企業(yè)制定的信息標(biāo)準(zhǔn)存在明顯差異，各自為政情況十分普遍，信息的交換和共享成為了難題，而不同的系統(tǒng)接口給智慧物流的發(fā)展帶來了一系列不良效應(yīng)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂落后于物流行業(yè)的發(fā)展步伐，阻礙了物流行業(yè)的信息化運作。

（三）信息化平臺建設(shè)問題

信息化平臺是智慧物流的應(yīng)用基礎(chǔ)，一旦平臺存在漏洞和缺陷，將會制約平臺功能的有效發(fā)揮，在實施物流管理中遭遇的困難就會成倍增加，尤其表現(xiàn)在資源整合和物品追蹤方面，亟待得到改進(jìn)?？墒瞧髽I(yè)建立的信息化平臺大多是為了發(fā)布信息，卻沒有做好信息的審核和利用工作，信息的收發(fā)都會或多或少的受到影響。還有部分企業(yè)對智慧技術(shù)的理解存在偏頗，信息化平臺中鮮于看到GPS、RS等先進(jìn)技術(shù)，平臺功能只局限于物品跟蹤管理，卻沒有涉及到企業(yè)經(jīng)營的其他環(huán)節(jié)，如成本控制、車輛使用和維修情況等，信息化平臺的功能不全，因而無法為物流企業(yè)的經(jīng)營管理提供專業(yè)化服務(wù)。

四、我國發(fā)展智慧物流的對策

（一）制定物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

相關(guān)單位和部門應(yīng)主動履行自身職責(zé)，在物流行業(yè)發(fā)展中起到規(guī)劃和調(diào)控的作用，一方面，利用現(xiàn)代信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造溝通和交流的平臺，給物流企業(yè)之間的合作創(chuàng)造良好的環(huán)境；另一方面，完善相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范市場環(huán)境，約束企業(yè)行為，發(fā)現(xiàn)不當(dāng)競爭要予以制止和嚴(yán)懲，營造公平、公正的市場空間，維護(hù)廣大物流企業(yè)的合法權(quán)益。除此之外，加大對智慧物流項目的扶持力度，建立長效保障機制，將智慧物流技術(shù)和產(chǎn)品予以全面推廣，以促進(jìn)智慧物流的快速發(fā)展。

（二）完善物流信息化標(biāo)準(zhǔn)

要想實現(xiàn)物流行業(yè)的智能化管理和協(xié)作，需要立即著手建設(shè)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系，以消除企業(yè)間的信息交流障礙。首先，加快研究產(chǎn)品與服務(wù)分類代碼、物流單元編碼、托盤編碼等物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)，物流數(shù)據(jù)元、物流單證等物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，條形碼、射頻識別等物流信息采集標(biāo)準(zhǔn)，信息系統(tǒng)接口、信息交換規(guī)范等物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)。其次，研究推廣條形碼、射頻識別等技術(shù)在物流業(yè)務(wù)中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，推動汽車及零部件、食品、藥品、紡織品、農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品等重點行業(yè)物流信息化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善。

（三）建設(shè)信息化平臺

智慧物流建設(shè)的核心問題之一就是對重要共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，只有攻克這一難題，才能更好地降低物流信息平臺的建設(shè)成本，擁有自主產(chǎn)權(quán)知識，保護(hù)物流信息的安全，并有利于平臺的維護(hù)。例如溫度的感知用于冷鏈物流，侵入系統(tǒng)的感知用于物流安全防盜，視頻的感知用于各種控制環(huán)節(jié)與物流作業(yè)引導(dǎo)等。在技術(shù)研發(fā)的過程中，也可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺，微信公眾號、微博等加強企業(yè)之間的互通交流，實現(xiàn)對車輛信息的準(zhǔn)確掌握與管理，最大限度的完善服務(wù)功能，并能夠展示產(chǎn)品功能，為客戶創(chuàng)造更大的價值，提高服務(wù)質(zhì)量。

五、結(jié)語

綜上所述，智慧物流的普及應(yīng)用是物流行業(yè)改革和轉(zhuǎn)型的一個里程碑式的革命，需要相關(guān)單位和部門能夠攜起手來，加大對智慧物流項目的資金和技術(shù)支持，給物流企業(yè)創(chuàng)建更多的合作機會，肅清行業(yè)中的不良風(fēng)氣，讓物流企業(yè)之間能夠公平競爭，積極合作，確保我國物流行業(yè)始終保持良好發(fā)展態(tài)勢，早日在國際舞臺上大放異彩。

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作者簡介：

盧立新，安徽共生物流科技有限公司。