低碳經(jīng)濟背景下公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展趨勢

摘 要：在推崇綠色環(huán)保和科學(xué)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代社會，已經(jīng)不再是只考慮國民經(jīng)濟的快速發(fā)展而不考慮能源消耗及環(huán)境污染等問題的時候，作為經(jīng)濟發(fā)展中無比重要的一環(huán)，公路運輸經(jīng)濟也需要緊跟這時代的發(fā)展，從過去的無視代價的快速發(fā)展經(jīng)濟的模式中進行轉(zhuǎn)型，創(chuàng)建低排放、低污染、低能耗的三低公路經(jīng)濟發(fā)展新模式，積極響應(yīng)國家低碳經(jīng)濟及綠色經(jīng)濟發(fā)展的號召，為城市經(jīng)濟發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻的同時也為綠色環(huán)保、節(jié)能減排的低碳經(jīng)濟靠攏。本文便是在我國推崇低碳經(jīng)濟的大前提下，公路運輸經(jīng)濟的低碳節(jié)能經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)解析。

關(guān)鍵詞：公路運輸經(jīng)濟；低耗節(jié)能減排；發(fā)展趨勢分析

在現(xiàn)有的公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中，能源消耗及環(huán)境污染問題相比較以前已經(jīng)有了很大的改善，然而，在可持續(xù)發(fā)展道路上，節(jié)能減排問題仍然存在，作為城市經(jīng)濟發(fā)展中重要的一環(huán)，公路運輸經(jīng)濟也需要在這場綠色環(huán)保的浪潮中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，從而為公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)建新的機遇和動力，進而實現(xiàn)在注重經(jīng)濟效益的同時，能夠充分的結(jié)合低碳環(huán)保理念，提升環(huán)境經(jīng)濟效益的發(fā)展水平。

一、現(xiàn)有公路運輸經(jīng)濟中的幾點問題

（一）碳排放技術(shù)研究需要加強

交通運輸是石油消耗最大的行業(yè)，伴隨而來的便是碳排放量也是增長最快的領(lǐng)域，碳排放作為環(huán)境污染的相關(guān)項目之一，除了減少交通工具的使用量外，還需要在排放量中進行優(yōu)化，而我國減少交通工具的碳排放技術(shù)相對于國外先進的水平，我國仍然處于落后狀態(tài)，雖然近些年對碳排放的技術(shù)研究有了長足的進步，仍舊不能滿足現(xiàn)有的公路運輸經(jīng)濟發(fā)展下低碳環(huán)保要求，而且現(xiàn)在市場上的相關(guān)科研人員人才培養(yǎng)能力不足，更是進一步加大了減少碳排放技術(shù)研究的難度，極大的阻礙了公路運輸?shù)吞冀?jīng)濟發(fā)展的步伐。

（二）公路運輸?shù)吞冀?jīng)濟缺少量化標(biāo)準(zhǔn)

相較于發(fā)達國家，我國對于節(jié)能減排的認(rèn)識程度依舊有著很大的不足，加強國民的節(jié)能減排意識，政府有關(guān)部門的宣傳任重道遠，長久以來國民公路運輸中，從業(yè)人員對節(jié)能減排意識薄弱，加上國家方面倡導(dǎo)低碳環(huán)保，地方政府宣傳卻流于口號，沒有具體的行動實施，對市場管理較為松散，進一步影響了公路運輸經(jīng)濟中低碳環(huán)保的發(fā)展歷程。

（三）經(jīng)濟發(fā)展下的公路運輸污染加劇

在我國現(xiàn)有的經(jīng)濟發(fā)展中，重工業(yè)經(jīng)濟是現(xiàn)有經(jīng)濟發(fā)展模式中重要的一環(huán)，而重工業(yè)的加速發(fā)展進而催化了公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展，但在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的同時，眾多的污染物便在公路運輸中出現(xiàn)，在公路運輸經(jīng)濟不斷發(fā)展的過程中，污染也隨著加劇，對現(xiàn)在的低碳經(jīng)濟發(fā)展的相當(dāng)?shù)南麡O影響。

二、提升公路運輸經(jīng)濟中低碳經(jīng)濟發(fā)展的幾點方向

（一）提升公路運輸管理，強化交通信息實時反饋

公路運輸經(jīng)濟作為一個實時動態(tài)發(fā)展的一個經(jīng)濟發(fā)展模式，對各種交通路線狀況信息掌握要求更加的重要，在現(xiàn)代低碳經(jīng)濟發(fā)展的要求下，公路運輸應(yīng)盡量對自身的運輸路線中的道路通行障礙或者是修路工程等情況及時掌控，進而能夠根據(jù)交通公路的實際情況調(diào)整自身的運輸路線，盡量考慮能源消耗的同時將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，因此，對公路運輸路網(wǎng)的監(jiān)管完善程度，將直接影響公路運輸經(jīng)濟的能源消耗程度，在現(xiàn)代低碳經(jīng)濟發(fā)展浪潮中，公路運輸路網(wǎng)的監(jiān)管需要不斷的完善，并實現(xiàn)交通狀況的實時反饋，從而提升公路運輸效率，減少公路運輸能源消耗及環(huán)境污染。

（二）對能源消耗源頭進行優(yōu)化，減少額外能源消耗

我國作為一個人口大國，在現(xiàn)代的經(jīng)濟發(fā)展模式中，人為的插入了許多不必要的能源消耗環(huán)節(jié)，在一場交通運輸過程中，中間環(huán)節(jié)越少，則能源消耗就越少，其中，公路運輸經(jīng)濟的低碳經(jīng)濟發(fā)展必然需要對公路運輸進行中的各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，在使用相同的能源消耗時，盡量做出更多的經(jīng)濟效益。例如，在交通運輸中，結(jié)合先進的新型科技，運輸工具的動力能源可采用電能、太陽能的無污染能源替代原有的汽油、柴油等燃燒動力源，對公路運輸?shù)南嗤肪€資源進行集中化運輸，減少運輸次數(shù)的同時仍舊能夠?qū)榷繕?biāo)的實現(xiàn)，從而減少運輸途中的能源消耗以及排放問題，對人員安排也需要進行優(yōu)化，科學(xué)合理的設(shè)計物資運輸路線，盡量避免跑空車的情況發(fā)生，以實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟向低碳經(jīng)濟靠攏的經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)型。

（三）提高低碳綠色經(jīng)濟發(fā)展認(rèn)識，強化相關(guān)管理體系

公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中，低碳發(fā)展和綠色發(fā)展的理念需要深入人心，而加強這種理念的最直接方式便是相關(guān)部門對公路運輸出臺相關(guān)的文件，以對公路運輸經(jīng)濟發(fā)展實施最直接的宏觀調(diào)控，低碳綠色發(fā)展需要有相關(guān)的文件支持才能有更好的發(fā)展，對公路運輸發(fā)展中的各種問題進行逐一擊破，從而約束及規(guī)范公路運輸經(jīng)濟中的各種不合理的經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)。并在追求低碳環(huán)保綠色經(jīng)濟發(fā)展的大前提下，優(yōu)化公路運輸結(jié)構(gòu)，盡量減少遠路繞路等情況的發(fā)生，對各個城市地區(qū)之間的公路鏈接做到盡量做到相互之間都有聯(lián)通。最后，對公路運輸?shù)氖袌霭l(fā)展方向進行統(tǒng)一，避免地方差異，以實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟發(fā)展齊頭并進的局勢，進而實現(xiàn)低碳經(jīng)濟及環(huán)保經(jīng)濟的發(fā)展。

三、結(jié)束語

公路運輸經(jīng)濟作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)，應(yīng)當(dāng)加強其發(fā)展中低碳環(huán)保的發(fā)展，在節(jié)能減排的方面加強人才及經(jīng)濟投入，完善公路運輸管理體系，使公路運輸經(jīng)濟能夠更加適應(yīng)我國現(xiàn)有的經(jīng)濟發(fā)展模式的同時實現(xiàn)低碳環(huán)保綠色發(fā)展。

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作者簡介：張世順（1976-）性別：男；民族：漢，籍貫：青海湟中，職稱：經(jīng)濟師；研究方向；公路運輸經(jīng)濟。