共享單車的風險分析和監(jiān)管探索

摘 要：近些年來，摩拜、OFO等公司不斷加大了共享單車的投入力度，使得共享單車的用戶規(guī)模得到了快速提高，為人們的出行提供了更多的便利。但在實際發(fā)展中還存在很多的風險，對企業(yè)的發(fā)展受到了影響。對此，筆者對共享單車存在的風險進行了分析，提出了有效的監(jiān)管策略，以供相關(guān)人員進行參考。

關(guān)鍵詞：共享單車；風險分析；監(jiān)管策略

引言

共享單車的出現(xiàn)，使得人們的消費理念、出行方式等發(fā)生了一定的改變，推動了綠色出行的發(fā)展，符合節(jié)能環(huán)保的發(fā)展需求。我國在共享單車領(lǐng)域發(fā)展較快，現(xiàn)已形成了一定的規(guī)模，但發(fā)展過快容易出現(xiàn)失控等問題，導致在監(jiān)管方面存在缺失，使得共享單車存在一定的風險。

一、淺析共享單車面臨的風險

（一）盈利風險

通常情況下，共享單車的前期投入成本比較高，而回報周期比較長，期間會存在很多的不確定因素，導致企業(yè)無法實現(xiàn)預期目標。例如，以OFO共享單車為例，單車每半小時租金1元錢，并要交299元的押金，支付方式主要為微信支付和支付寶支付。而每臺車子的成本為3000元錢，在不計算維修費用、管理費用的基礎(chǔ)上，每臺車子需要租用1500個小時才能賺回成本。同時，用戶為了使用方便，不會及時取走押金，若發(fā)生同時大規(guī)模取走押金時，會使企業(yè)面臨嚴重的財務風險。

（二）市場競爭激烈

現(xiàn)階段，我國不斷加大了“綠色出行”、“低碳環(huán)?！钡闹匾暢潭?，為相關(guān)企業(yè)提供了很多的政策和資金支持。導致共享單車企業(yè)數(shù)量快速增長，市場競爭比較激烈，使得企業(yè)的發(fā)展受到了嚴重的影響。

（三）缺少完善的管理體制

雖然我國共享單車的投放數(shù)量不斷增加，但真正落到管理上的卻很少，使得共享單車的發(fā)展受到了影響。如車輛停放、損害賠償、車輛歸還等問題缺少明確的管理標準，經(jīng)常出現(xiàn)失竊、損壞、密碼破解等問題，難以體現(xiàn)共享單車的價值。

（四）法律風險

用戶在使用共享單車時，需要交付一定的押金，當其租用共享單車時，從車輛解鎖開始就會一直計費，直至用戶歸還并重新上鎖才會停止計費。一旦用戶在租用期間出現(xiàn)車輛丟失問題時，需要一直花費租金，導致用戶存在計費風險。而對于車輛丟失等問題處理上缺乏規(guī)范性，造成職責不明確。另外，用戶在租用車輛時，存在很多的不確定因素，容易發(fā)生安全隱患，對于這部分的賠償也沒有確定。

二、探究共享單車的管理措施

（一）優(yōu)化盈利模式

與共享單車的成本相比，其租金費用比較低，為了保障收益率，需要盡可能的提高共享單車的租用率。因此，需要企業(yè)做好宣傳工作，可發(fā)展廣告代言宣傳，找當下具有影響力的名人進行宣傳，借用其“名人”效應來吸納更多的用戶。因此，一方面要通過傳統(tǒng)媒體進行宣傳，有利于提高企業(yè)的影響力，另一方面要加大新媒體技術(shù)的應用利率，可將名人廣告制成視頻、圖文等方式進行不間斷宣傳，有利于拓展宣傳范圍，提高社會的認知能力，以獲得良好的傳播效果。同時，每位用戶在租用單車時，都需要交納一定的押金，大多數(shù)用戶為了使用方便，都會選擇之后退還，使得企業(yè)擁有大量的流動資金。對此某企業(yè)可對這部分資金進行投資，以實現(xiàn)資金增值，獲得更多的利潤。但需要考慮用戶的退還需求，盡可能選擇一些收益穩(wěn)定、存取便利的理財產(chǎn)品，避免過于注重銀行利息而存在貶值等問題。

（二）強化市場競爭力

目前，我國在共享單車領(lǐng)域發(fā)展較快，國家也不斷加大了扶持力度，導致共享單車企業(yè)如雨后春筍般涌出，加大了企業(yè)間的競爭。由于共享單車的成本比較高，回報周期比較長，企業(yè)盲目擴大經(jīng)營規(guī)模反而會增加運營成本，不利于企業(yè)的發(fā)展。因此，企業(yè)應創(chuàng)新生產(chǎn)經(jīng)營模式，采用重組等方式來提高市場競爭力。如兼并重組是一種比較有效的方式，大型企業(yè)可兼并一些生產(chǎn)經(jīng)營差的企業(yè)，以實現(xiàn)資源整合，有利于提高企業(yè)的輻射范圍，保障經(jīng)濟效益。但這種方式也存在一定的風險，兼并方需要承擔被兼并方的全部債務，還要安置所有員工，需要兼并方花費大量的資金，在一定程度上可能引發(fā)新的風險。

共享單車企業(yè)還可與高校、社區(qū)、工廠等進行合作，有利于獲得穩(wěn)定的客源。同時，還可對共享單車使用階段可能引發(fā)的糾紛進行責任劃分，有利于維護企業(yè)的權(quán)益，降低風險。

（三）創(chuàng)新管理體制

我國很多企業(yè)不斷提高了共享單車的下放數(shù)量，但卻疏于管理，經(jīng)常會出現(xiàn)共享單車損壞、丟失、密碼破解等問題，對企業(yè)的發(fā)展造成了嚴重的影響。因此，需要企業(yè)創(chuàng)新管理體制，可從運營管理和后臺管理兩方面進行監(jiān)管。例如，一是，運營管理。在對共享單車的配套空間進行管理時，應根據(jù)實際發(fā)展需要，對利用率低、損壞嚴重的共享單車點進行裁剪，以控制共享單車的數(shù)量，發(fā)展集中管理模式，防止出現(xiàn)管理漏洞。同時，企業(yè)要對城市的規(guī)劃、發(fā)展進行分析，合理規(guī)劃行駛路線，以滿足用戶的實際需求。另外，企業(yè)要制定完善的處理規(guī)范，對故意損害、盜竊共享單車的行為進行懲處，按照合同、法律維護自身權(quán)益。對于亂停亂放等行為的管理上，應與當?shù)亟痪块T進行合作，出臺完善的管理辦法，以約束用戶的行為。二是，后臺管理。企業(yè)在投入使用軟件前，需要做好測試工作，包括流暢程度、用戶容量、資源大小、安全性等，使其滿足企業(yè)的發(fā)展需求，方便用戶隨時下載或卸載，避免對用戶的體驗效果造成影響。

（四）健全法律風險防范體系

用戶在使用共享單車期間，會受到各種因素的影響，容易出現(xiàn)一些法律問題，比如計費風險、車輛賠償風險、人身安全賠償風險等，對企業(yè)和用戶的發(fā)展造成了嚴重的影響。對此，需要企業(yè)健全法律風險防范體系，對各個風險隱患進行控制，明確職責劃分，以實現(xiàn)其綜合效益。例如，一是，共享單車企業(yè)應完善車輛丟失計費管理體系，當因用戶丟失車輛而造成非正常計費問題時，用戶應及時向管理部門遞交停止計費申請，并由管理人員進行調(diào)查，在確認無誤后允許停止計費。二是，當車輛丟失時，用戶應及時向相關(guān)企業(yè)反映，并立即停止計費。需要企業(yè)根據(jù)車輛的定位系統(tǒng)進行找回。當用戶沒有及時反映，且造成車輛找回困難時，應由用戶支付相應的賠償。三是，在控制安全意外問題時，需要企業(yè)定期對車輛進行維護，提高共享單車的安全性，避免因車輛質(zhì)量問題而引發(fā)安全隱患。同時，無論是企業(yè)、商家、還是個人，都應該積極購買保險類產(chǎn)品，對于企業(yè)、商家來說，一旦發(fā)生意外事故時，可將風險轉(zhuǎn)嫁給第三方保險機構(gòu)，降低自身的損失程度。另外，還可為用戶推薦相應的保險產(chǎn)品，用戶在進行支付時，可主動選擇是否購買保險，有利于降低企業(yè)、商家的風險損失。對于個人來說，應積極向企業(yè)、商家、保險公司購買保險，有利于進行追責，并盡可能多的獲得賠償，以維護自身的合法權(quán)益。四是，企業(yè)可與政府進行合作，完善信用評級制度，對于信用較差的個人，企業(yè)有權(quán)拒絕辦理租用業(yè)務。此外，企業(yè)還要定期對用戶的信用情況進行更新，并為政府建立健全信用檔案庫提供數(shù)據(jù)支撐，對信用差的個人進行相應的懲處。在這種情況下，有利于強化社會的信用意識，促使其按照制度、規(guī)范來依法使用共享單車，以降低企業(yè)的風險程度，從而控制損失。

三、結(jié)束語

根據(jù)上述分析可知，筆者對共享單車存在的風險問題進行了分析，主要存在盈利風險、競爭風險、管理風險、法律風險這四個層面上。要求企業(yè)找出風險存在的原因，及時制定管控措施，如優(yōu)化盈利模式、強化市場競爭力、創(chuàng)新管理體制、健全法律風險防范體系等。以保障共享單車的運營效果，從而為客戶帶來滿意服務，推動自身企業(yè)快速發(fā)展。

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[3]楊文壽，陳洪.基于數(shù)據(jù)挖掘的共享單車經(jīng)濟的探究——以OFO為例[J].科技經(jīng)濟市場，2018，（01）：82-84.

作者簡介：王百玉（1997-），女，籍貫：吉林省臨江市，民族：漢，學歷：本科，主要研究方向和所學專業(yè)：金融。

戴璐（1996-），女，籍貫：河北省衡水市，民族：漢，學歷：本科，主要研究方向和所學專業(yè)：金融。

王今愉（1999-），女，籍貫：安徽省宿州市，民族：漢，學歷：本科，主要研究方向和所學專業(yè)：金融。