我國廣播融合發(fā)展歷程、趨勢與策略研究

劉茜 譚艷

【摘要】本文以1996年廣東珠江經濟臺率先在網上實時直播、開啟廣播融合發(fā)展探索之旅為起點，對我國廣播網絡化、移動化、智能化的融合發(fā)展歷程進行梳理，對我國廣播融合發(fā)展趨勢進行分析，指出“廣播+車聯網”“廣播+區(qū)塊鏈”和“廣播+物聯網”是重點布局領域，提出廣播融合發(fā)展應以技術為驅動、以市場為引領、以政策為保障的發(fā)展策略。

【關鍵詞】廣播 ?融合發(fā)展 ?網絡化 ?移動化 ?智能化

【中圖分類號】G222 ? ? ?【文獻標識碼】A

從1996年廣東珠江經濟臺率先在網上實時直播，開啟廣播融合發(fā)展探索之旅，我國廣播媒體不斷自我革新，踐行融合發(fā)展，至今已經走過了24個年頭。這24年里，廣播媒體先后經歷了網絡化、移動化和智能化的技術革新浪潮，在生產流程、傳輸渠道、接收終端、平臺構建等方面進行了全面創(chuàng)新，構建出新的產品形態(tài)、營銷模式和產業(yè)生態(tài)，煥發(fā)出勃勃生機。

本研究以技術要素對廣播融合發(fā)展的驅動作用為主線，參考市場要素與政策要素對廣播業(yè)的影響，對我國廣播融合發(fā)展歷程進行梳理與劃分，并以此為基礎對廣播融合發(fā)展的趨勢與策略進行分析。

一、我國廣播融合發(fā)展歷程

（一）第一階段：廣播觸網 先行先試

1994年4月20日，我國通過一條64K的國際專線全功能接入國際互聯網，成為國際互聯網家庭中的第77個成員。1995年5月，當時中國電信管理機構——郵電部正式宣布向國內社會開放計算機互聯網接入服務，國內的互聯網時代就此開啟。一批具有創(chuàng)新意識的廣播媒體紛紛觸網，將電臺節(jié)目“搬”到互聯網上，開啟了廣播網絡化發(fā)展的新階段。廣東珠江經濟臺可謂是這一趨勢的急先鋒，1996年首先嘗試在網上進行實時廣播;1998年，原中國國際廣播電臺網站將華語、英語、德語和西班牙語4種語言的節(jié)目送上互聯網。截止到2000年底，國內20余個省級電臺上網，48個地市級電臺開通網站。

在廣播網絡化發(fā)展的初期，廣播媒體以網絡為新渠道，為聽眾提供實時的或可供點播的廣播節(jié)目，增加了廣播的接收終端，打破了傳統(tǒng)廣播節(jié)目收聽的時空限制。聽眾不僅可以在收音機上收聽廣播節(jié)目，還可以根據自己的時間在網絡上進行節(jié)目點播回放。需要了解的是，這一階段電臺網站大多是將已播出或正在播出的節(jié)目原封不動地通過網絡傳播出去，可謂傳統(tǒng)廣播的網絡版，并沒有根據網絡傳播的特點進行網絡廣播節(jié)目的重編，廣播網站的內容同質化問題明顯。這一階段互聯網普及程度較低，寬帶用戶數量不多，通過網絡接收廣播節(jié)目的受眾數量非常有限，電臺網站的受眾市場尚未形成規(guī)模效應。

隨著互聯網技術的不斷進步，寬帶用戶數量逐漸增多，傳統(tǒng)廣播融合發(fā)展的探索也從建立電臺門戶網站向打造專業(yè)網絡電臺轉變，從提供傳統(tǒng)廣播節(jié)目網絡版向成為獨立內容制作者和提供者轉化。第一批網絡電臺大部分由廣播電臺創(chuàng)辦，也有部分由商業(yè)網站創(chuàng)辦。2005年7月13日，原中國國際廣播電臺“國際在線”正式開播多語種網絡電臺INet Radio，節(jié)目內容由資訊、談話、音樂和外語教育四大類節(jié)目組成。同年7月28日，原中央人民廣播電臺的“中國廣播網”開通銀河網絡電臺，節(jié)目整體定位于前衛(wèi)和時尚，內容豐富、風格新穎。在銀河網絡電臺推出一年后，日均網站瀏覽量突破百萬，注冊用戶超過10萬人，產生了相當的影響力。相較于電臺門戶網站，這一階段興起的網絡電臺更好地將互聯網的交互性、個性化、豐富性等特征與傳統(tǒng)廣播相結合，推出了豐富多樣的網絡音頻節(jié)目，滿足受眾需求。

在這一時期，播客的出現也對廣播的網絡化發(fā)展起到了推動作用。播客，是一種在互聯網上發(fā)布文件并允許用戶訂閱并自動接收新文件的技術。2004年8月，世界上第一個播客網站“每日源代碼”在美國誕生，此后播客迅速風靡全球。2005 年 4 月初，中國第一家播客網站“土豆網”正式上線，隨后相繼出現了一批播客站點，如“播客中國”“播客天下”等。一些有影響力的網站也紛紛注入播客元素，如銀河網絡電臺在2006年3月1日改版時加入了播客元素，新浪網在2006年12月20 日開通新浪播客。播客在互聯網上產生的影響甚至波及到傳統(tǒng)電臺，上海東方廣播電臺推出《波歌播客秀》節(jié)目，北京人民廣播電臺文藝廣播推出了《播客風暴》節(jié)目。“播客”概念一時間沸沸揚揚，維基百科全書中的一篇文章更是把“播客現象”稱作是“2006 年中國大陸網上的新焦點”。這也是由于播客技術允許受眾生產和上傳內容，所以大大提升了用戶的參與感。

（二）第二階段：移動優(yōu)先 全面融合

隨著技術的進一步發(fā)展，移動互聯時代到來，越來越多的傳統(tǒng)媒體將自身與新興媒體融合發(fā)展的重點聚焦在如何將傳統(tǒng)媒體平臺和已經搬上互聯網平臺的內容轉移到移動平臺上。早在2010年前后，英國廣播公司等一批國外主流媒體就提出了“移動優(yōu)先”（mobile first）的概念，即將內容戰(zhàn)略和傳播戰(zhàn)略的重點轉移到移動終端（如智能手機）上。

國內廣播移動優(yōu)先戰(zhàn)略的推進是與“兩微一端”移動傳播矩陣的發(fā)展相伴隨的。2011年5月，作為微博的副業(yè)，新浪“微電臺”上線，主流媒體紛紛入駐，開設自己的微電臺。2012年，傳統(tǒng)廣播又找到一個對聽眾用戶滲透更直接的途徑——微信及微信公眾號，主流廣播機構2012年下半年紛紛將微信方式直接嵌入開路廣播節(jié)目中，并且用在黨的十八大會議報道中，借助受眾音頻元素來進一步改進和豐富廣播內容。②2014年8月18日，中央全面深化改革領導小組第四次會議審議通過《關于推動傳統(tǒng)媒體和新興媒體融合發(fā)展的指導意見》，文件中明確提出了互聯網傳播要順應移動化趨勢，積極運用大數據、云計算等新技術，發(fā)展移動客戶端、手機網站等新應用、新業(yè)態(tài)。作為中國主流媒體移動傳播矩陣的標配，“兩微一端”快速建設起來。除了在微信、微博上開設賬號，一批主流媒體也著手建立自己的客戶端，北京人民廣播電臺的“聽聽FM”和上海東方廣播中心的“阿基米德FM”就是其中代表。與此同時，中央廚房和廣播“云平臺”建設應時而生。2015年，原中央人民廣播電臺廣播“云平臺”計劃逐步啟動，隨之湖北廣電“長江云”、江蘇廣電“荔枝云”也引起關注。2017年全國共有23個省市的主流媒體開啟了中央廚房式的建設項目，其中已有18個省市的中央廚房上線。③廣播的移動傳播矩陣逐步成型。

移動互聯時代，商業(yè)網絡電臺也贏得高速發(fā)展的機遇，市場力量快速崛起。以“喜馬拉雅FM”“蜻蜓FM”“考拉FM”為代表的音頻集成平臺一方面聚合受眾生產內容，另一方面又進行市場細分，為受眾提供個性化的內容。這種新興的聚合音頻平臺迅速得到了資本市場和用戶市場的認可，快速跑馬圈地后，“喜馬拉雅FM”等頭部聚合音頻平臺快速成長起來。聚合音頻平臺的興起需要海量音頻內容，不僅大量知名電臺主播在平臺開設個人賬戶，把高質量內容投放在平臺上，擴大傳播范圍，一批非專業(yè)人士也活躍起來，音頻內容生產主體從專業(yè)人士擴充到非專業(yè)人士，從少數精英向大眾擴散，深刻影響廣播融合發(fā)展進程。

（三）第三階段：智能升級 深度融合

人工智能技術的快速發(fā)展正在改變著整個世界。2017年，國務院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，開啟了國內人工智能的新篇章。2018年，國家廣播電視總局發(fā)布了《關于促進智慧廣電發(fā)展的指導意見》，指出要以深化廣播電視與新一代信息技術融合創(chuàng)新為重點，推動廣播電視從數字化、網絡化向智慧化發(fā)展。智慧廣電是新時代廣播電視發(fā)展的基本戰(zhàn)略，移動優(yōu)先和人工智能是其兩大戰(zhàn)略性支點。④隨著5G、大數據、云計算、移動互聯網等新一代信息技術不斷發(fā)展，我國廣播向著智能化方向不斷邁進。

在內容生產方面，人工智能技術重塑廣播內容生產流程和生產模式，人機協(xié)同內容生產正在成為新常態(tài)，大大提高了生產效率。如2018年湖南人民廣播電臺運用AI語音研發(fā)了廣播適用的語音文本智能化編輯系統(tǒng)，這意味著編輯記者剪輯屏幕上的文字就可以實現同步語音的編輯，并可以實現智能化修飾剪輯銜接過渡，實現表達的順暢自然，顛覆了廣播傳統(tǒng)的編輯校對模式。⑤在內容分發(fā)與廣告營銷方面，人工智能技術助力智能分發(fā)與精準營銷的實現?？拼笥嶏w公司發(fā)布的智能移動音頻廣告，可同時向“喜馬拉雅FM”“蜻蜓 FM” 等多個媒體投放音頻廣告，提高了廣告投放效率。⑥

各類智能終端的普及，大大推動了廣播的智能化進程。最近幾年，各大媒體和互聯網公司都加大了在智能家居尤其是智能音箱與“車聯網+廣播”方面的布局。早在2017年，原中央人民廣播電臺音頻客戶端“中國廣播”與阿里巴巴公司達成戰(zhàn)略合作，成為首批阿里巴巴公司人工智能音箱（天貓精靈 X1）的合作伙伴。阿里巴巴的“天貓精靈”、京東的“叮咚”都已經與“喜馬拉雅FM”“滴滴出行”等網絡服務商進行了連接，新聞、音樂、導航等皆可通過語音完成互動。在“車聯網+廣播”的戰(zhàn)略布局方面，“中國廣播”客戶端車載版與福特、CarLife、蘋果 CarPlay建立合作，并通過 Smart Device Link（SDL）手機互聯開源聯盟進入豐田汽車車載平臺。福建廣播影視集團與福信富通網絡共同研發(fā)了“廣電車盒子”，在趣味互動、微信連接、語音聲控、抓拍舉報、行車記錄上表現突出，屬于“廣電+車聯網”的智能終端產品。

二、我國廣播融合發(fā)展趨勢

2019年6月6日，工業(yè)和信息化部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照，中國正式進入5G商用元年。5G，即第五代移動通信技術，不僅是更高速率與更大帶寬的空中接口技術，也是能夠面向更多業(yè)務應用和更好用戶體驗的智能網絡。大數據、人工智能等新一代信息技術將以5G為通信技術基礎全面落地，改變現有的各種生活方式和生活場景。如果說從1G到4G的創(chuàng)新是效率和安全性不斷提升的漸進性創(chuàng)新，那么5G帶來的“萬物互聯”將是顛覆特征的破壞性創(chuàng)新。對于廣播而言，將要面對的是一場技術、產業(yè)、監(jiān)管以至于整個生態(tài)系統(tǒng)的全面變革。

在這樣的大變革背景下，廣播的融合發(fā)展應該找準突破口，選擇重點，提前布局。從技術發(fā)展趨勢來看，“車聯網+廣播”“區(qū)塊鏈+廣播”以及“物聯網+廣播”幾個業(yè)務板塊應該是廣播融合發(fā)展值得關注的領域，也是未來廣播融合戰(zhàn)略布局的重點所在。

（一）車聯網+廣播

車聯網（Internet ?of ?Vehicles）能夠將車輛位置、速度和路線等信息連接起來，實現人、汽車、路和云空間之間數據互通，從而實現智能交通、智能汽車和智能駕駛等功能。連入車聯網的智能汽車中控屏將集合語音導航、電子地圖、實時路況信息、語音通話、車載娛樂和信息交互等功能，成為全新的移動智能終端。隨著我國進入5G時代，各行各業(yè)都在加緊車聯網市場布局。平安證券研報顯示，2020年我國智能汽車市場規(guī)模接近600億元。

長期以來，廣播以其可移動的無線傳輸技術優(yōu)勢一直是車載音頻系統(tǒng)的主要內容來源。因為場景化收聽和伴隨性服務的優(yōu)勢，交通廣播受到廣大車主和司機的歡迎。隨著車聯網的普及，汽車將由“功能機”向“智能機”轉變，車載智能終端將成為內容資源平臺，整合大量高質量、多維度、多領域的內容以滿足用戶的各類場景化需求?！败嚶摼W+廣播”的模式讓用戶通過語音交互就能收聽各類廣播節(jié)目，在傳受互動上更加智能化，解放司機雙手，增加出行安全，車載廣播服務也將從“陪伴性”向“功能性”轉變。

車聯網的發(fā)展在給廣播融合發(fā)展帶來機遇的同時也帶來挑戰(zhàn)。在“車聯網+廣播”的環(huán)境之下，廣播電臺應當清晰評估自身在市場上的優(yōu)劣勢，明確自身定位——究竟是成為資源整合者還是內容提供商，找準參與車聯網帶來的這場智能交通變革的切入點，并確立戰(zhàn)略方針，有效利用市場上現有的車載平臺，逐步布局市場。

（二）區(qū)塊鏈+廣播

區(qū)塊鏈是按照時間順序將數據區(qū)塊相連形成的一種鏈式數據結構，并以密碼學的方式保證不可篡改和不可偽造的分布式賬本。作為一種構造信任的機器，區(qū)塊鏈被認為是繼蒸汽機、電力、互聯網之后下一代顛覆性的核心技術。目前，區(qū)塊鏈在金融、民生等領域已得到初步應用并取得了良好的效果。“區(qū)塊鏈+行業(yè)”正在成為各行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。

2019年11月，國家廣播電視總局黨組召開會議，指出要提高運用和管理區(qū)塊鏈技術能力，使區(qū)塊鏈在媒體融合、廣電5G發(fā)展、廣播電視提質增效等方面發(fā)揮更大作用。要深入挖掘區(qū)塊鏈技術與廣播電視和網絡視聽產業(yè)的融合應用場景，加快推進廣電行業(yè)轉型升級。在2020年全國兩會召開之際，由國內12家省級主流新媒體作為首批成員單位組建的全國首個區(qū)塊鏈新聞編輯部成立，并推出首個“兩會流媒體雜志”，定期刊登各家主流媒體的核心新聞產品。

對于廣播媒體而言，區(qū)塊鏈技術能夠對信息傳播的每個環(huán)節(jié)加以追溯，對信息的準確性進行核查。將區(qū)塊鏈技術應用于廣播生產，廣播內容來源、采集過程、使用情況都將被記錄下來，能夠有效追蹤和確定版權所有者，保護廣播內容版權不被侵犯，降低新聞失實的風險。除此之外，在廣播內容協(xié)同創(chuàng)作、人員管理、廣播內容傳播等方面也有廣闊應用前景。

廣播媒體應用區(qū)塊鏈，首先應當努力打破現有技術瓶頸，積極與區(qū)塊鏈技術結合，運營搭建好技術基礎，積極探索區(qū)塊鏈與業(yè)務發(fā)展的有效融合方式。其次，要加快學界和業(yè)界的聯合，培養(yǎng)一批掌握區(qū)塊鏈技術的復合型傳媒人才。與此同時，積極構建區(qū)塊鏈媒體實踐的系統(tǒng)化制度規(guī)范和監(jiān)管體制，健全與區(qū)塊鏈技術相關的法律研究和標準建設規(guī)范。

（三）物聯網+廣播

如果說，在“車聯網+廣播”與“區(qū)塊鏈+廣播”領域已經有一些先行先試的實踐，那么在“物聯網+廣播”領域的探索基本還停留在概念階段。物聯網，就是物物相連的互聯網，將用戶端延伸到物品與物品之間，實現了物物相系?；谖锫摼W的連接，每個智能設備都可以成為信息的收集端和輸出端，每個智能設備都可能被媒體化，這就意味著未來“萬物皆媒體，一切皆平臺”。這對新聞傳播業(yè)的重構可謂是顛覆性的：傳媒業(yè)生產、傳播與反饋的價值鏈條將徹底分解并重組，從業(yè)者的知識結構和思維模式也將全面更新，整個行業(yè)的商業(yè)模式都將重構。

隨著 5G標準的全面商用和深入推廣，萬物互聯的高速移動互聯時代正在到來，萬物皆媒會迅速從概念階段走向實操階段。對于廣播媒體而言，“物聯網+廣播”的布局勢在必行。實現萬物互聯的基礎是傳統(tǒng)設備的智能化，對于廣播媒體而言，就是要在收聽端口的全面智能化的基礎上，以智能音頻平臺為基礎平臺，構建音頻智能交互應用場景，因此場景化將成為“物聯網+廣播”的關鍵。如何理解場景、如何切入場景，是物聯網時代廣播變革要思考的核心問題。

三、我國廣播融合發(fā)展策略

5G時代，我國廣播融合發(fā)展的過程是整個產業(yè)格局重構的過程。技術要素、市場要素和政策要素是這場產業(yè)變革的主要影響因素。下面從技術、市場和政策三個維度來分析我國廣播融合發(fā)展策略。

廣播融合發(fā)展要以技術為驅動。從互聯網、移動互聯網、人工智能到5G技術在傳媒領域的應用，每一次技術創(chuàng)新帶來的變革都呈現出顛覆性的特點，即任何一家媒體一旦沒有跟上技術的發(fā)展，及時完成自身變革，將面臨徹底出局的危險。傳統(tǒng)媒體中的紙質媒體就是一個例子：及時進行技術變革和自身轉型的報刊在競爭中存活下來，而沒有跟上技術創(chuàng)新步伐的報紙大量關停。事實上，相對于其他傳統(tǒng)媒體，之前的數次技術革新對廣播的影響相對較小，而5G時代車聯網和物聯網的普及對廣播的影響則是不容忽視的，積極擁抱新技術、完成自身改造是廣播在5G時代求生存的基礎。

廣播融合發(fā)展要以市場為引領。任何新興技術本身并不會直接對產業(yè)產生影響，它一定是通過新興技術的商業(yè)化運用來征服市場，從而實現對產業(yè)變革的驅動。所謂廣播媒體要擁抱新技術，并不是簡單地加大技術投入，而是要基于新技術做出用戶市場認可的創(chuàng)新型音頻產品和服務，解決好新技術的應用場景問題。以市場為引領，以用戶需求為導向，將技術邏輯和市場邏輯有機結合起來，用新技術去真正解決好用戶的痛點、難點和興奮點，才是廣播擁抱技術、進行融合發(fā)展的正確打開方式。5G時代，對于廣播而言，理解市場、理解用戶、理解場景和理解技術同樣重要。

廣播融合發(fā)展要以政策為保障?？v觀整個廣播融合發(fā)展歷程，最近十年的發(fā)展速度和創(chuàng)新速度大大超過以前。這不僅與網絡技術發(fā)展的加速度有關，更與國家相關政策的引導和保障相關。網絡經濟、數字經濟都遵從梅特卡夫法則，即網絡價值等于其節(jié)點數的平方。入網終端越多，網絡價值越大。國家在網絡基礎設施普及方面做得越好，相關鼓勵性、引導性政策發(fā)布越密集，越有利于推動我國網絡經濟、數字經濟的發(fā)展，從而給廣播乃至整個傳媒業(yè)的融合發(fā)展提供良好的外部環(huán)境。因此，廣播的融合發(fā)展，不僅僅是某一家媒體的事情，更要遵從整個國家構建新型傳播體系的大局。

注釋

王勇：《媒介融合背景下我國廣電全媒體發(fā)展研究》，武漢大學2013年碩士學位論文。

殷一丁、鄧炘炘：《2012年廣播業(yè)的“常規(guī)”和“非常規(guī)”變動》，《新聞與寫作》，2012年第12期。

⑦殷樂、高慧敏：《融合與創(chuàng)新：2017年中國廣播電視發(fā)展報告》，《中國廣播電視學刊》，2018年第3期。

祝燕南：《人工智能頭雁效應與廣播電視再騰飛》，《中國廣播電視學刊》，2019年第1期。

孟偉、王浩潔、張睿：《2018年廣播媒體發(fā)展述評》，《中國廣播電視學刊》，2019年第2期。

邵華冬、鄭萌：《2018～2019年媒體廣告市場現狀與趨勢》，《新聞與寫作》，2019年第4期。

張婧：《從5G加速車聯網應用，看廣播融合發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)》，《中國傳媒科技》，2019年第10期。

（作者劉茜系成都大學副教授、碩士生導師，譚艷系成都大學碩士研究生）

（本文編輯：聶巧）