帶你去看“黑科技”
——記第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果發(fā)布活動(dòng)”

文|黃 信

第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果發(fā)布活動(dòng)”于2018年11月7日下午在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會(huì)展中心烏鎮(zhèn)廳舉行。該活動(dòng)旨在展現(xiàn)全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最新科技成果，弘揚(yáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新、綠色、包容和共享理念，彰顯互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域從業(yè)者的非凡貢獻(xiàn)，搭建全方面的創(chuàng)新交流平臺(tái)。

本次發(fā)布的科技成果涉及人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈技術(shù)等諸多領(lǐng)域的原理、技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式創(chuàng)新，共有15項(xiàng)代表性領(lǐng)先科技成果在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了展示。通過這些科技成果的分享，讓我們感受到了世界互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的輝煌。

華為昇騰310芯片

發(fā)布人：華為技術(shù)有限公司企業(yè)BG總裁、華為董事 閻力大

作為華為人工智能的核心解決方案，昇騰310芯片突破人工智能芯片設(shè)計(jì)的功耗、算力等約束，實(shí)現(xiàn)了能效比的大幅提升，助力AI從中心側(cè)向邊緣側(cè)與端側(cè)延伸，加速AI向各行業(yè)賦能。

昇騰310采用全新自研達(dá)芬奇計(jì)算架構(gòu)，大幅提升算力和能效比，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)16T的現(xiàn)場(chǎng)算力，支持同時(shí)識(shí)別包括人、物體、交通標(biāo)志、障礙物在內(nèi)的兩百個(gè)不同目標(biāo)，一秒鐘可處理上千張圖片。在芯片設(shè)計(jì)過程中采用系統(tǒng)化的視角，針對(duì)AI業(yè)務(wù)處理流程進(jìn)行全業(yè)務(wù)流程加速，極大提高了整個(gè)AI系統(tǒng)的性能并有效降低部署成本。同時(shí)提供一站式AI集成開發(fā)套件，降低AI使能成本，加速AI在各個(gè)產(chǎn)業(yè)的落地，推動(dòng)普惠AI。

微信小程序商業(yè)模式創(chuàng)新

發(fā)布人：騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官 馬化騰

微信小程序是騰訊公司基于微信打造的一個(gè)全新的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用形態(tài)，是騰訊在業(yè)界首次提出“用完即走”的理念。它是一種不需要下載、安裝即可使用的應(yīng)用，用戶通過“掃一掃”或者“搜一搜”就能打開應(yīng)用。

小程序的出現(xiàn)是對(duì)當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的突破創(chuàng)新，自2017年1月9日上線至今，已經(jīng)擁有2億日活用戶、上線100萬個(gè)小程序、吸引超過150萬個(gè)開發(fā)者、2300個(gè)第三方開發(fā)平臺(tái)加入。

螞蟻金服自主可控的金融級(jí)商用區(qū)塊鏈平臺(tái)

發(fā)布人：螞蟻金服董事長兼首席執(zhí)行官 井賢棟

螞蟻金服從支付寶開始，14年來一直堅(jiān)持用技術(shù)、創(chuàng)新解決消費(fèi)者和小微企業(yè)的實(shí)際問題。他們用“暖科技”來描述高科技，希望溫暖每一個(gè)普通消費(fèi)者和小微企業(yè)。從芝麻信用到今天的區(qū)塊鏈技術(shù)，螞蟻金服認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)重構(gòu)了信任機(jī)制，貫穿了價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

螞蟻金服自主可控的金融級(jí)商用區(qū)塊鏈平臺(tái)已經(jīng)在多個(gè)社會(huì)和商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)多機(jī)構(gòu)多國全球部署，螞蟻區(qū)塊鏈平臺(tái)交易支持秒級(jí)確認(rèn)，共識(shí)機(jī)制使用高效的并行共識(shí)算法，保障了區(qū)塊鏈平臺(tái)的高性能，螞蟻區(qū)塊鏈已經(jīng)有了多個(gè)生產(chǎn)級(jí)落地應(yīng)用，將領(lǐng)先的技術(shù)運(yùn)用到民生、商業(yè)、金融等各個(gè)領(lǐng)域。

阿里云supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

發(fā)布人：阿里巴巴集團(tuán)合伙人、阿里云總裁 胡曉明

由阿里云等單位牽頭的supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)幫助工業(yè)企業(yè)、制造業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，推動(dòng)兩化融合。目前已經(jīng)有200多家生態(tài)參與方，提供從數(shù)據(jù)采集、算法開發(fā)、軟件開發(fā)到解決方案等系列服務(wù)，希望幫助制造業(yè)提高效率。

supET平臺(tái)基于阿里云公共云計(jì)算平臺(tái)的基礎(chǔ)能力，提供三個(gè)核心的工業(yè)PaaS服務(wù)。一是阿里云的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)備云端一體化管理；二是阿里云的工業(yè)APP運(yùn)營服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一站式的工業(yè)APP集成、托管、運(yùn)維等；三是阿里云的工業(yè)數(shù)據(jù)智能服務(wù)（ET工業(yè)大腦），實(shí)現(xiàn)工業(yè)數(shù)據(jù)智能化分析應(yīng)用。

阿波羅（Apollo）自動(dòng)駕駛開放

發(fā)布人：百度總裁 張亞勤

百度將利用多年積累的AI技術(shù)，連接信息出行。阿波羅(Apollo)是幫助汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的平臺(tái)。目前戴普勒、福特、沃爾沃等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下協(xié)同，加入了Apollo。對(duì)自動(dòng)駕駛這樣的新生事物，安全是第一準(zhǔn)則。在2018年Apollo新增代碼中，有50%是為了安全而加入。

從2017年Apollo宣布全球開放計(jì)劃以來，Apollo平均每3個(gè)月快速迭代一個(gè)版本，經(jīng)過多次迭代，2018年7月Apollo發(fā)布了3.0量產(chǎn)低速園區(qū)自動(dòng)駕駛方案，面向量產(chǎn)，更加安全。平臺(tái)現(xiàn)在已經(jīng)有超過230000行開源代碼、11000多次開發(fā)者推薦使用、126位生態(tài)合作伙伴、100多個(gè)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研發(fā)合作項(xiàng)目。同時(shí)，Apollo的代碼已經(jīng)跑通了園區(qū)物流、自動(dòng)泊車、園區(qū)接駁、健康養(yǎng)老等場(chǎng)景，并穩(wěn)步邁向量產(chǎn)和運(yùn)營。

智能供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)平臺(tái)

發(fā)布人：京東集團(tuán)副總裁、京東集團(tuán)大數(shù)據(jù)與智能供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁 裴健

智能供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)平臺(tái)是京東自主研發(fā)的全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理決策與優(yōu)化平臺(tái)，優(yōu)化“產(chǎn)業(yè)鏈+供應(yīng)鏈+創(chuàng)新鏈”，促進(jìn)了零售行業(yè)供應(yīng)鏈的整體效率提升，改善了終端消費(fèi)者的體驗(yàn)，惠及供應(yīng)鏈生態(tài)閉環(huán)中的各個(gè)主體。

以京東自營體消費(fèi)品的應(yīng)用為例，截至2018年5月底，智能選品優(yōu)化了近300個(gè)三級(jí)分類的商品結(jié)構(gòu)，智能庫存的進(jìn)銷存決策覆蓋70%的中小件倉庫和100%的大件倉庫，智能補(bǔ)貨自動(dòng)化率達(dá)到85%，倉網(wǎng)間調(diào)撥自動(dòng)化率85%以上，動(dòng)態(tài)定價(jià)覆蓋80%以上的長尾商品，在保障居家生活品類99%現(xiàn)貨率的前提下，降低整體庫存1.6天。

360安全大腦——分布式智能網(wǎng)絡(luò)安全防御系統(tǒng)

發(fā)布人：360集團(tuán)董事長兼CEO 周鴻祎

人類社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入“一切皆可編程、萬物均要互聯(lián)”的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)空間與物理世界連接越發(fā)緊密，網(wǎng)絡(luò)攻擊可以穿透虛擬空間，延伸到物理世界，從而危害關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)系統(tǒng)、智能汽車、數(shù)以百億計(jì)的智能設(shè)備等的安全，造成物理和人身傷害。

面對(duì)挑戰(zhàn)，360推出“安全大腦”，成為大安全時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)安全利器。“安全大腦”綜合利用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、傳感器、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，建立“全局視角”，繪制出網(wǎng)絡(luò)安全全景圖，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全的核心中樞，創(chuàng)造出的強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)安全分布式智能系統(tǒng)和整體防御體系，大幅提高網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)和相應(yīng)的效率與能力，起到深度洞察和掌控安全全局的作用，保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全、社會(huì)安全、城市安全及個(gè)人安全。

小米面向智能家居的人工智能開放平臺(tái)

發(fā)布人：小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官 雷軍

小米人工智能開放平臺(tái)，是一個(gè)以智能家居需求場(chǎng)景為出發(fā)點(diǎn)，深度整合人工智能和物聯(lián)網(wǎng)能力，為用戶、軟硬件廠商和個(gè)人開發(fā)者提供智能場(chǎng)景及軟硬件生態(tài)服務(wù)的開放創(chuàng)新平臺(tái)。

截至2018年7月，小米投資或孵化了超過220家生態(tài)鏈公司，全球已有超過1.15億智能設(shè)備與小米IoT平臺(tái)連接，小米的AI語音服務(wù)——小愛同學(xué)月活躍用戶超過3000萬，單月喚醒超過10億次。

小米人工智能開放平臺(tái)將通過推進(jìn)人工智能和物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的不斷進(jìn)步，更加緊密地連接企業(yè)與消費(fèi)者，降低企業(yè)進(jìn)入智能家居行業(yè)的門檻，帶動(dòng)制造業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷增長。

安謀全新人工智能平臺(tái)周易

發(fā)布人：安謀科技（中國）有限公司執(zhí)行董事長兼CEO 吳雄昂

周易人工智能平臺(tái)主要由安謀中國團(tuán)隊(duì)完全自主研發(fā)的人工智能硬件處理器和人工智能軟件框架構(gòu)成，支持現(xiàn)今所有的主流芯片設(shè)備和芯片架構(gòu)，能夠把人工智能設(shè)備的開發(fā)周期縮短3到5倍，把人工智能計(jì)算的算力開發(fā)成本減少5到10倍。

周易平臺(tái)不僅可以給增量設(shè)備提供高性能的AI算力，在非常小的芯片面積上實(shí)現(xiàn)幾萬億次的計(jì)算能力，而且兼顧存量設(shè)備，通過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的統(tǒng)一應(yīng)用程序接口，周易平臺(tái)可以快速部署到數(shù)百億的現(xiàn)有硬件設(shè)備上，成倍提升深度學(xué)習(xí)的運(yùn)算性能，從而提高現(xiàn)有設(shè)備的人工智能體驗(yàn)。

CPU硬件安全動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)管控技術(shù)

發(fā)布人：清華大學(xué)微電子學(xué)研究所所長 魏少軍

經(jīng)過多年的持續(xù)科研攻關(guān),清華大學(xué)微電子所魏少軍團(tuán)隊(duì)提出了基于高安全、高靈活可重構(gòu)計(jì)算架構(gòu)的“CPU硬件安全動(dòng)態(tài)檢測(cè)管控技術(shù)”。該技術(shù)以CPU的行為跟蹤為基礎(chǔ),通過快速分析和識(shí)別來判斷CPU運(yùn)行過程中是否存在損害其硬件安全的行為。

目前，該技術(shù)已被用于新型X86架構(gòu)CPU的研發(fā),并成功研制了津逮高性能服務(wù)器CPU芯片。該CPU將可重構(gòu)計(jì)算安全檢測(cè)模塊和傳統(tǒng)的X86處理器內(nèi)核結(jié)合起來,能對(duì)X86內(nèi)核運(yùn)行過程中的行為進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和管控。這是全球首款用第三方的硅模塊來動(dòng)態(tài)監(jiān)控處理器內(nèi)核硬件安全狀況的商用CPU芯片。聯(lián)想、長城電腦、新華三等公司已完成了基于津逮CPU芯片的高性能商用服務(wù)器的研制,并將上市銷售。

破解信息孤島的接口高效互操作技術(shù)與燕云DaaS系統(tǒng)

發(fā)布人：北京大學(xué)教授、操作系統(tǒng)研究中心主任 黃罡

北京大學(xué)在十余年系統(tǒng)軟件研究的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)了信息系統(tǒng)內(nèi)部基于云—端（從云到端）融合特性的反射回路，提出了顛覆式的互操作技術(shù)途徑—“黑盒”思路。該技術(shù)將信息系統(tǒng)視為黑盒，通過對(duì)系統(tǒng)客戶端的外部監(jiān)測(cè)與控制來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和功能的高效互操作。

北京因特睿軟件有限公司成功研發(fā)出支持云—端融合系統(tǒng)高效互操作的燕云平臺(tái)，是目前已知唯一投入大規(guī)模應(yīng)用的黑盒式互操作整套技術(shù)。目前，燕云已與多家企業(yè)聯(lián)合推出了數(shù)十款產(chǎn)品和解決方案，并得到廣泛應(yīng)用，成為支撐我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展的一項(xiàng)共性關(guān)鍵技術(shù)。

基于微控制器的物聯(lián)網(wǎng)安全解決方案（Azure Sphere）

發(fā)布人：微軟全球執(zhí)行副總裁 沈向洋

萬物互聯(lián)的時(shí)代，每一部電器設(shè)備，無論是兒童玩具、家用設(shè)備還是工業(yè)設(shè)備，都將實(shí)現(xiàn)廣泛的互聯(lián)。面對(duì)挑戰(zhàn)，微軟在2015年初組建了一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)，研究如何滿足這些即將聯(lián)網(wǎng)的數(shù)十億設(shè)備的安全要求，目標(biāo)是使全產(chǎn)業(yè)的制造商能夠?qū)⒆罡呒?jí)別的安全方案嵌入到每一個(gè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中。

于是，Azure Sphere應(yīng)運(yùn)而生。它是一款全新解決方案，打造高度安全的、連接互聯(lián)網(wǎng)的微處理器設(shè)備，包含Azure Sphere認(rèn)證微處理器、Azure Sphere操作系統(tǒng)和Azure Sphere安全服務(wù)三大組件，協(xié)力保護(hù)和助力數(shù)十億的設(shè)備。

亞馬遜公司Amazon SageMaker

發(fā)布人：亞馬遜AWS全球副總裁、大中華區(qū)執(zhí)行董事 容永康

Amazon SageMaker是一個(gè)完全托管的平臺(tái)，可以幫助開發(fā)人員和數(shù)據(jù)科學(xué)家快速輕松地構(gòu)建、訓(xùn)練和部署任何規(guī)模的機(jī)器學(xué)習(xí)模型，它消除了通常會(huì)阻礙開發(fā)人員使用機(jī)器學(xué)習(xí)的所有障礙。

Amazon SageMaker包括構(gòu)建、訓(xùn)練和部署三個(gè)模塊。構(gòu)建模塊提供了一個(gè)托管環(huán)境，用于處理數(shù)據(jù)、進(jìn)行算法實(shí)驗(yàn)和呈現(xiàn)輸出結(jié)果；訓(xùn)練模塊可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本的一鍵式模型訓(xùn)練和優(yōu)化；部署模塊提供了一個(gè)托管環(huán)境，便于托管和測(cè)試模型，以低延遲安全地執(zhí)行推斷。

全球首款全集成5G新空口毫米波及6GHz以下射頻模組

發(fā)布人：美國高通公司中國區(qū)董事長孟樸

由于面臨諸多技術(shù)和設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),毫米波信號(hào)迄今仍未被應(yīng)用于移動(dòng)無線通信之中。而高通則一直致力于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)5G的商用。2018年，高通推出了全球首款面向智能手機(jī)和其他移動(dòng)終端的全集成5G新空口毫米波及6GHz以下射頻模組。

高通全新推出的模組，通過整合顯著縮小了封裝面積，可支持在一部智能手機(jī)中最多安裝4個(gè)模組。這將支持終端廠商不斷優(yōu)化其移動(dòng)終端的工業(yè)設(shè)計(jì)，幫助其開發(fā)外形美觀且兼具毫米波5G新空口超高速率的移動(dòng)終端。高通在5G領(lǐng)域的前瞻性投入得以為行業(yè)提供曾被認(rèn)為無法實(shí)現(xiàn)的移動(dòng)毫米波解決方案，這是移動(dòng)行業(yè)的一個(gè)重要里程碑。

特斯拉智能售后服務(wù)

發(fā)布人：特斯拉公司副總裁及亞太區(qū)總裁 朱曉彤

特斯拉區(qū)別于傳統(tǒng)車企以4S店為實(shí)體中心開展維保，構(gòu)建了以客戶為中心的智能售后服務(wù)體系，提供無縫銜接的線上線下服務(wù)。一方面，虛擬服務(wù)中心可針對(duì)車輛故障實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維修，或進(jìn)行優(yōu)化的線下服務(wù)預(yù)約和資源調(diào)撥，減低了車輛“不能使用”的時(shí)間和維護(hù)成本。另一方面，特斯拉車輛可通過空中軟件升級(jí)日臻完善，車主無需換車就能享受到更佳的用車體驗(yàn)。

在接到客戶需求后，特斯拉的工程師借助診斷系統(tǒng)遠(yuǎn)程分析判斷，推薦進(jìn)行線上修復(fù)或者線下維修。對(duì)于后者根據(jù)預(yù)約情況、客戶偏好和需求等推薦選擇進(jìn)店鋪維修或者移動(dòng)上門服務(wù)。結(jié)束后自動(dòng)推送客戶回訪，維修記錄上傳至車輛安全生命周期檔案，同時(shí)進(jìn)入大數(shù)據(jù)系統(tǒng)維護(hù)，為后期的智能維保提示系統(tǒng)提供支撐，并幫助改進(jìn)未來產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。