汽車制造企業(yè)生產成本管理探究

文/于莎莎

汽車制造企業(yè)生產成本管理探究

文/于莎莎

鄭州日產汽車有限公司

本文主要從汽車制造企業(yè)生產成本管理存在的現實問題進行分析，接著筆者依據自身經驗提出相應的解決對策，供以借鑒。

生產成本管理；問題；對策

引言

從當前的發(fā)展趨勢來看，我國很多汽車制造企業(yè)已經逐漸進入到了薄利時代，產品是否具備多元化的特點是企業(yè)在市場競爭中不可或缺的主要方式之一，所以企業(yè)生產成本管理水平與業(yè)是否可以得到良好發(fā)展有著密切的聯(lián)系。這樣就要求汽車企業(yè)在保障產品質量的同時，還應當強化生產成本優(yōu)勢，提高企業(yè)的綜合競爭力，只有這樣才能促使企業(yè)可以朝著更好的方向發(fā)展。

1 汽車制造企業(yè)生產成本管理存在的現實問題

1.1缺少全面成本意識

通常情況下，無論對于采購成本來說還是就內制成本而言，占據整車成本的80％左右，諸多汽車企業(yè)都會對其問題予以高度重視。顯然這也較好的呈現出諸多汽車企業(yè)沒有對前期投資和開發(fā)環(huán)節(jié)予以高度重視，這些攤銷成為了成本的隱含部分；還有一些企業(yè)沒有對銷售費用、銷售者所花費的資金等方面引起必要的重視。

1.2成本過程管理存在片面思想

現階段，大部分汽車企業(yè)在對生產成本進行預算以及管控的過程中往往都是將財務人員當作管理主體，一般都是利用數字法來管理生產成本的，傾向于成本核算環(huán)節(jié)，即便在某種程度上起到了節(jié)約資金的作用，但是卻存在一定的片面性，無法等同于成本管理。對于生產成本管理來說，主要貫穿于研發(fā)、銷售等多個環(huán)節(jié)，同時也屬于運營管理整個流程中的一種成本過程管控，這樣就要求汽車企業(yè)應當打破以往的管理理念，站在運營管理的立場上將生產成本管理存在的問題考慮在內。

1.3產品生命周期的生產成本管理比較匱乏

通常情況下，生產成本管理主要包含以下幾個階段：第一，產品設計階段；第二，研發(fā)生產階段；第三，生產準備階段；第四，批量銷售階段。但是從當前的發(fā)展趨勢來看，大部分汽車企業(yè)幾乎都是將目光放在了批量銷售上，這樣就會很容易發(fā)生本末倒置的情況，顯然得到的生產成本管理效益是具有一定約束性的，同時也沒有從本質上處理生產成本管理中存在的不足之處，進而導致產品利潤空間縮減，對汽車企業(yè)的良好發(fā)展帶來了較大的影響。

2 針對汽車企業(yè)生產成本管理提出的解決對策

2.1加快推進目標成本管理的腳步

設計是有效控制生產管理的源頭，同時也是汽車制造減少生產成本支出、為企業(yè)謀取豐厚利益的主要因素，而目標成本管理具有的核心理念實質上就是要從設計環(huán)節(jié)引入生產成本問題，并經過設計方案的制定、修改等一系列環(huán)節(jié)以后才得到最佳的設計方案，顯然以上這幾個環(huán)節(jié)都應當要以生產成本管理當作出發(fā)點。針對產品規(guī)劃階段來說，汽車企業(yè)應當結合相關設計方案設計出相應的產品結構，并把不同種類生產成本轉移到每一個零件上面，在保障其性能的基礎上，對生產成本進行科學控制，在滿足相關要求以后才能夠進入到設計環(huán)節(jié)以及工序設計環(huán)節(jié)中，并采取相同的手段對生產成本進行有效管理，確保生產控制達到預期效果以后，才可以進入到試生產環(huán)節(jié)，如果出現成本超額的情況，那么一定要重新進入設計環(huán)節(jié)，并對運用價值工程進行科學的調節(jié)。當進入到量產環(huán)節(jié)以后，還應當采集成本實際發(fā)生制，同時要和標準成本存在的差異進行認真比較，如果存在差異那么一定要在第一時間進行調整。

2.2重視價值工程的應用

汽車制造企業(yè)生產成本管理中的核心工具就非價值工程莫屬了。所謂價值工程，實質上是團隊合作產生的集體智慧以及有組織活動對相關產品進行深入研究，以最為低廉的生產成本實現相應的活動。不僅如此，價值工程還能夠把最為適宜的、主要功能區(qū)分開，同時把不需要的功能篩選出來，亦或是把余下的功能減少到指定的范圍，這樣才能起到節(jié)約生產成本的作用。通常情況下，價值工程主要分為以下幾個步驟：第一步，汽車企業(yè)應當對需要進行生產成本削弱的功能做好識別工作，第二步，制定出切實可行的解決對策；第三步，對已經執(zhí)行的降生產成本策略進行認真評價。對于生產成本改善措施來說，主要包含多方面的內容，例如新材料、輕量化等。汽車企業(yè)在實際開展價值工程活動的過程中，可以對功能與生產成本之間的關系進行妥善處理，進而實現成本的最佳配置。價值工程活動在開展活動的時候呈現出來的最佳狀態(tài)實質上是對產品的研發(fā)環(huán)節(jié)，對不必要生產成本發(fā)展的成因情況進行識別，并對其進行妥善處理，進而促使生產成本管理可以達到預期的效果。對于企業(yè)后期制造環(huán)節(jié)來說，也可以對其進行深入探討，提出相應的改進措施，進而為日后開展類似項目提供重要的參考依據。

2.3構建完善的生產成本保障體系

眾所周知，生產成本管理體系是為了保障生產成本手段有效、順利實施而成立的相關規(guī)范。汽車企業(yè)在建立生產成本保障手段的時候，主要是通過建立相關業(yè)務處理以及報告應當遵守的條例與規(guī)則，與設置相關組織結構，對相關職責進行劃分等，這樣就可以為組織中的每項活動依據降低生產成本的管理手段開展。不僅如此，生產成本管理一定要遵循“以人為本”的工作理念，這樣才能形成“人人參與成本”的局面。尤其是對于相關技術人員來說，他們生產成本意識較為薄弱，如果想要增強這些人員的生產成本意識以及綜合能力，那么就應當采取有效措施將經濟性有機的和技術性結合在一起，這樣對生產成本管理的順利進行有著積極的作用。

3 結語

通過以上內容的論述，可以得知：成本優(yōu)勢一直是我國汽車制造業(yè)的競爭力所在，然而隨著人工成本、生產成本等日益增加，我國汽車制造企業(yè)面臨著更加嚴峻的挑戰(zhàn)。如果汽車企業(yè)想要提升核心競爭力，那么一定要對成本管理予以高度重視，緊跟時代的腳步，只有這樣才能使企業(yè)在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳步。

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