寶馬i3不止于電

動(dòng)力操控[蜘蛛值得分：84.8]

電池組沒(méi)有變化，依然是33kW的鋰電池組，續(xù)航里程為271km，增程型搭載0.65L發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電后，可延長(zhǎng)60km的續(xù)航里程。電耗每百公里12.1度慢充80%需5.5小時(shí)，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)可是非常不錯(cuò)的。另外，新款i3還對(duì)ESP/TCS控制系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，以增加車(chē)輛的操控感受。

性?xún)r(jià)比[蜘蛛值得分：63.5]

免搖號(hào)免購(gòu)置稅……無(wú)論免什么都無(wú)法回避目前電動(dòng)車(chē)確實(shí)性?xún)r(jià)比偏低。新款i3相比2016款的售價(jià)下降幅度不小，豪華型及增程型都有7萬(wàn)多的下調(diào)，純電動(dòng)的豪華版為37.98萬(wàn)元。

空間配置[蜘蛛值得分：76.4]

外觀，空間變化不大，配置上除了遠(yuǎn)近光一體的LED大燈改為全系標(biāo)配外還搭載了最新版本的iDrive系統(tǒng)并增加CarPlay手機(jī)互聯(lián)。內(nèi)飾繼續(xù)采用可再生材料的環(huán)保理念，除了碳纖維，還提供織物，真皮多種座椅面料選擇。

安全[蜘蛛值得分：70.2]

小蜘蛛認(rèn)為，對(duì)于當(dāng)下的電動(dòng)車(chē)而言，無(wú)論電池安全還是車(chē)輛本身的安全性，絕對(duì)都是首要的考慮因素，寶馬i3在這兩個(gè)方面都是高標(biāo)準(zhǔn)的。首先在E-NCAP中，寶馬i3拿到了四星評(píng)價(jià)，這對(duì)于小型車(chē)而言非常不易（多數(shù)為三星），失分主要在柱碰撞及B柱對(duì)于駕駛員的保護(hù)上;而最為重要的電池安全，目前還沒(méi)有關(guān)于純電動(dòng)版的事故案例，對(duì)于增程型出現(xiàn)的批量召回，小蜘蛛建議可觀望購(gòu)買(mǎi)。