大連聯(lián)程物流有限公司運(yùn)輸成本控制對(duì)策研究

林 晏

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的企業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)水平上起著重要的作用。企業(yè)要想有很好的發(fā)展對(duì)于企業(yè)成本控制需要特別注重，同時(shí)能夠及時(shí)有效的規(guī)劃企業(yè)成本是保證企業(yè)又快又好發(fā)展的重要根本。企業(yè)成本管理規(guī)劃就是合理的規(guī)劃企業(yè)的財(cái)務(wù)控制，合理進(jìn)行成本方面的規(guī)劃，利用科學(xué)的管理方法促進(jìn)企業(yè)規(guī)范化發(fā)展，這樣企業(yè)才能提高自身的經(jīng)濟(jì)效益。近些年來(lái)我國(guó)的企業(yè)成本管理工作不斷的被重視起來(lái)，實(shí)行成本管理在對(duì)企業(yè)制度建設(shè)，增強(qiáng)企業(yè)科學(xué)管理水平，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)上起著重要的作用。大連聯(lián)程物流有限公司在成本管理方面還需要進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，其中運(yùn)輸成本管理方法較為落后和單一、運(yùn)輸成本管理的工作人員素質(zhì)不高、企業(yè)運(yùn)輸成本管理信息化程度較低等情況需要改善。本文就針對(duì)這些狀況進(jìn)行分析并給出相應(yīng)的對(duì)策，使得大連聯(lián)程物流有限公司今后可以更好的發(fā)展。

一、大連聯(lián)程物流有限公司運(yùn)輸成本管理現(xiàn)狀

（一）大連聯(lián)程物流有限公司簡(jiǎn)介

大連聯(lián)程物流有限公司成立于2008年7月。公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)”精神，在行業(yè)內(nèi)首先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念。公司以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，突破行業(yè)的一貫習(xí)俗，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。公司能夠把原本由管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案。服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。萬(wàn)人享用人才整合資源，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“國(guó)際供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以全球采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)主要城市。

（二）大連聯(lián)程物流有限公司運(yùn)輸成本管理現(xiàn)狀

由于近幾年物流業(yè)務(wù)日益擴(kuò)大，大連聯(lián)程物流有限公司對(duì)于運(yùn)輸成本的控制更加的注重。其運(yùn)輸成本主要包括：養(yǎng)路費(fèi)；運(yùn)管及貨運(yùn)附加費(fèi)；車(chē)輛折舊費(fèi)；燃料費(fèi)用；過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用；司機(jī)工資；司機(jī)住宿費(fèi)用、稍許的修車(chē)費(fèi)用等其它費(fèi)用。對(duì)大連聯(lián)程物流有限公司運(yùn)輸成本管理現(xiàn)狀介紹如下：

1、重視運(yùn)輸成本控制。在物流管理中最應(yīng)重視運(yùn)輸成本，加強(qiáng)物流運(yùn)輸成本的控制。對(duì)此大連聯(lián)程物流有限公司在運(yùn)輸較多貨物時(shí)會(huì)使用大約有十六米加長(zhǎng)貨柜的大卡車(chē)，長(zhǎng)度比集裝箱運(yùn)輸卡車(chē)更長(zhǎng)。一方面最大限度地利用了車(chē)輛載重噸位；另一方面也充分使用車(chē)輛裝載容積，在一定程度上節(jié)約了大量的運(yùn)輸成本。

2、采取直達(dá)運(yùn)輸方式。大連聯(lián)程物流有限公司盡可能的采取直達(dá)運(yùn)輸，由產(chǎn)地直運(yùn)到銷(xiāo)地或用戶(hù)，減少二次運(yùn)輸，節(jié)省了很多時(shí)間成本。并且公司在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中能夠?qū)\(yùn)輸線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化，選取用時(shí)最短，消耗最少的路線(xiàn)。這樣做不僅省時(shí)省力，還加快了物流運(yùn)輸?shù)难h(huán)過(guò)程，從而達(dá)到降低運(yùn)輸成本的效果。

3、制定運(yùn)輸成本管理制度。大連聯(lián)程物流有限公司根據(jù)自身的發(fā)展目標(biāo)，制定了與自身相匹配的運(yùn)輸成本管理制度。包括對(duì)于運(yùn)輸人員操作過(guò)程的管控和對(duì)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的成本如何計(jì)算，進(jìn)行了明確的規(guī)定，一切運(yùn)輸工作事項(xiàng)嚴(yán)格依照制度處理。企業(yè)能夠更好的把控運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本，有效地規(guī)避運(yùn)輸成本的增加。

二、大連聯(lián)程物流有限公司運(yùn)輸成本管理中存在的問(wèn)題

（一）運(yùn)輸成本管理方法較為落后和單一

大連聯(lián)程物流有限公司為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，會(huì)通過(guò)提高產(chǎn)品價(jià)格和提升服務(wù)質(zhì)量增加經(jīng)濟(jì)。公司現(xiàn)階段采用的成本管理的方法的確能使企業(yè)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，但是公司沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮到，這樣做會(huì)導(dǎo)致企業(yè)中產(chǎn)品價(jià)格升高，企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)逐漸降低。所以公司現(xiàn)在的成本管理方法是不先進(jìn)的。

大連聯(lián)程物流有限公司在進(jìn)行成本管理的過(guò)程中一直在使用基于市場(chǎng)需求的目標(biāo)成本控制方法。公司為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，只是一味的根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行調(diào)整，而忽視了與企業(yè)自身發(fā)展相契合的成本管理方法。這種單純依靠市場(chǎng)變化的調(diào)整來(lái)增加經(jīng)濟(jì)效益的方式不太適合企業(yè)，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)了對(duì)于成本控制力度太低的問(wèn)題。

（二）運(yùn)輸成本管理的工作人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高

大連聯(lián)程物流有限公司中管理成本的工作人員素質(zhì)不夠高。這種情況大多表現(xiàn)為無(wú)法做好本職工作，只單純的按照上級(jí)的指揮做事，沒(méi)有自主的成本控制意識(shí)，這也是導(dǎo)致企業(yè)成本管理難以真正有效落實(shí)的重要原因。大連聯(lián)程物流有限公司很多成本管理的工作人員，都對(duì)于企業(yè)成本控制的意識(shí)很薄弱，沒(méi)有刻意的為企業(yè)控制運(yùn)輸成本做出舉措。公司里負(fù)責(zé)成本控制的員工，都單純的做上級(jí)指揮的工作或者自己的本職工作，對(duì)于成本控制的創(chuàng)新幾乎沒(méi)有。多數(shù)工作人員沒(méi)有較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)嚴(yán)重影響了企業(yè)成本管理的工作質(zhì)量和效率，因此，工作人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低也是導(dǎo)致大連聯(lián)程物流有限公司成本管理過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的一個(gè)主要原因。

（三）企業(yè)運(yùn)輸成本管理信息化程度較低

大連聯(lián)程物流有限公司運(yùn)輸中的費(fèi)用項(xiàng)目眾多，如果沒(méi)有運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的記錄和分析均能導(dǎo)致某些小成本被忽略不計(jì)。比如：現(xiàn)在對(duì)大客戶(hù)推出的發(fā)貨免費(fèi)上門(mén)活動(dòng)。對(duì)此，公司基本上均自備中小型貨運(yùn)車(chē)輛用于及時(shí)上門(mén)取貨，為企業(yè)攬貨提供便捷，全面提高客戶(hù)滿(mǎn)意程度。一輛貨運(yùn)車(chē)的基本費(fèi)用包括：駕駛?cè)藛T工資、車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等。但公司并沒(méi)有對(duì)此方面的成本進(jìn)行特別詳細(xì)的計(jì)算，這就會(huì)使得公司在進(jìn)行賬目查詢(xún)時(shí)出現(xiàn)報(bào)賬與實(shí)際開(kāi)銷(xiāo)不能完全對(duì)上的現(xiàn)象。久而久之，其中出現(xiàn)差異的資金累計(jì)起來(lái)將是不小的一筆開(kāi)銷(xiāo)。所以公司需要通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理信息化程度，準(zhǔn)確的把控物流運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)成本。

另外客戶(hù)所在地距離公司的這段路線(xiàn)是不固定的，每次運(yùn)輸路線(xiàn)的不同導(dǎo)致的運(yùn)輸成本增加也是需要公司進(jìn)行仔細(xì)統(tǒng)計(jì)的。所以加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理信息化程度，可以讓公司實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸全過(guò)程實(shí)時(shí)控制。公司可以通過(guò)全程管控，最終篩選出最優(yōu)的路線(xiàn)，盡可能降低運(yùn)輸過(guò)程的損耗，最大限度的節(jié)省物流運(yùn)輸成本。

（四）偏重事后控制，缺乏前瞻意識(shí)

大連聯(lián)程有限公司盡管建立了運(yùn)輸成本管理的大致框架，但是大部分都是偏重于事后控制,忽視事前的預(yù)測(cè)和決策。大連聯(lián)程有限公司的成本管理不注重事前控制，把控制的重點(diǎn)放在事中和事后，而對(duì)事前控制得較少，這就意味著其缺乏成本避免的意識(shí)。其采用某種控制方法和控制標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期保持不變，沒(méi)有考慮到環(huán)境的改變對(duì)成本控制的影響。

成本目標(biāo)管理的發(fā)展和實(shí)際運(yùn)用與特定的社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境之間有著很大的聯(lián)系。社會(huì)環(huán)境的不斷變化直接造成了公司組織形式的不斷變化，公司組織形式的不斷變化同時(shí)又會(huì)造成目標(biāo)成本管理所發(fā)生的變化。最后也就造成了現(xiàn)在目標(biāo)成本管理分析的內(nèi)容、目的、方式等發(fā)生變化的部分。

除此之外，大連聯(lián)程物流公司目標(biāo)成本管理的部分方式并沒(méi)有實(shí)際的運(yùn)用價(jià)值。其某些方式是根據(jù)實(shí)踐才獲得的，是對(duì)經(jīng)驗(yàn)所進(jìn)行的總結(jié)，而大連聯(lián)程有限公司顯然缺乏對(duì)這方面的了解與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。沒(méi)有意識(shí)到隨著環(huán)境的改變，一味的事后控制只能彌補(bǔ)企業(yè)部分損失，而無(wú)法達(dá)到事前預(yù)測(cè)以防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的目的。

三、大連聯(lián)程物流有限公司運(yùn)輸成本管理的優(yōu)化對(duì)策

（一）豐富和改進(jìn)運(yùn)輸成本管理方法

大連聯(lián)程物流有限公司的成本管理可以通過(guò)三個(gè)方面進(jìn)行豐富和改進(jìn)。首先需要加強(qiáng)典型案例研究,走理論與實(shí)務(wù)緊密結(jié)合之路。成本管理能否在實(shí)踐中得到有效的推廣和使用,在很大程度上取決于如何及時(shí)地將實(shí)踐中得到的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納、總結(jié)、整理和推廣,以形成示范效應(yīng)。

其次加強(qiáng)企業(yè)對(duì)成本管理建設(shè)的研究,及時(shí)總結(jié)我國(guó)公司開(kāi)展成本管理的典型案例和成功經(jīng)驗(yàn)。形成具有中國(guó)特色的理論與實(shí)踐相結(jié)合的研究成果,并從中找出成本管理發(fā)展的客觀(guān)規(guī)律,使得成本管理能夠真正適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)變的需要,保證公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的高效運(yùn)行。

最后，公司需要按照實(shí)際狀況設(shè)定適合自我發(fā)展的運(yùn)輸成本管理方法，根據(jù)自身發(fā)展，對(duì)運(yùn)輸成本管理進(jìn)行豐富和改進(jìn)。企業(yè)可以依據(jù)一些企業(yè)自身發(fā)生的成本管理失敗案例，歸納整理出失敗的原因，并針對(duì)這些錯(cuò)誤點(diǎn)及時(shí)修正。以此為例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使得企業(yè)能夠更加有效的豐富和改進(jìn)適應(yīng)自身的運(yùn)輸成本管理方法。

（二）增強(qiáng)工作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

由于大連聯(lián)程物流公司中成本管理工作人員的素質(zhì)普遍不高，首先公司需要做的就是對(duì)工作人員進(jìn)行考核。考核的內(nèi)容可以按照區(qū)域和員工所處職位進(jìn)行劃分。不同區(qū)域的考核范圍要針對(duì)該區(qū)域的工作特點(diǎn)來(lái)定，考核內(nèi)容的復(fù)雜程度要根據(jù)員工職位等級(jí)的升高而增加?？己藭r(shí)間可以按季度來(lái)分，也可以以一個(gè)項(xiàng)目最終完成期作為一個(gè)考核時(shí)間點(diǎn)。這樣能夠使企業(yè)及時(shí)了解員工不同階段的能力和水平，對(duì)員工進(jìn)行有針對(duì)性的，多層次、多方面的指導(dǎo)。

其次，對(duì)于很多員工對(duì)企業(yè)的成本管理都是單純的根據(jù)公司的上級(jí)命令進(jìn)行成本控制的情況，公司應(yīng)采用定期集訓(xùn)，或者有機(jī)會(huì)請(qǐng)一些專(zhuān)業(yè)的導(dǎo)師進(jìn)行演講授課。要讓根據(jù)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的成本規(guī)劃戰(zhàn)略制定的員工們進(jìn)行定期的培訓(xùn)和管理，灌輸和培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識(shí)，重點(diǎn)栽培、增強(qiáng)公司中這些員工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。只有這樣，員工才能根據(jù)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)不斷的制定新的成本控制戰(zhàn)略。

最后根據(jù)工作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求提出一定的管理制度，要求公司全體員工們務(wù)必落實(shí)。同時(shí)公司嚴(yán)格按照管理制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲，使工作人員將制度重視起來(lái)，時(shí)刻審視并改正自己的不足之處，認(rèn)真積極的配合公司制度提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

（三）加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)輸成本管理信息化建設(shè)

現(xiàn)如今信息技術(shù)的大力發(fā)展給大連聯(lián)程物流公司的發(fā)展提供了很多的幫助，其中IT辦公幫助公司提升了很大的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了貨運(yùn)之間信息流暢性?；谶@個(gè)前提之下，大連聯(lián)程物流有限公司需要加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理信息化。運(yùn)輸成本管理信息化建設(shè)可以通過(guò)以下幾個(gè)方面的共同協(xié)作來(lái)加強(qiáng)：

1、加強(qiáng)物流運(yùn)輸成本信息化建設(shè)。大連聯(lián)程物流公司可以采用條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、企業(yè)資源計(jì)劃技術(shù)等來(lái)實(shí)現(xiàn)：物流運(yùn)輸成本信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化，物流運(yùn)輸成本信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，物流運(yùn)輸成本信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化，物流運(yùn)輸成本信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。使物流運(yùn)輸成本管理上升一個(gè)檔次，從而達(dá)到更加準(zhǔn)確的把控物流運(yùn)輸成本的目的。

2、加強(qiáng)物流運(yùn)輸管理自動(dòng)化建設(shè)。物流運(yùn)輸管理自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，也就是要求大連聯(lián)程物流公司充分運(yùn)用先進(jìn)的自動(dòng)化的物流設(shè)施和技術(shù)，如：自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)等技術(shù)。來(lái)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)行，以此來(lái)節(jié)省物流運(yùn)輸成本。

3、加強(qiáng)物流運(yùn)輸成本管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。大連聯(lián)程物流公司可通過(guò)EDI技術(shù)和Internet技術(shù)來(lái)建立物流配送信息網(wǎng)絡(luò)和組織內(nèi)部網(wǎng)。一方面實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流配送體系網(wǎng)絡(luò)化，包括物流配送中心、供應(yīng)商、制造商和消費(fèi)者；另一方面也做到各組織內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)化。這樣可以滿(mǎn)足公司對(duì)物流運(yùn)輸全過(guò)程的實(shí)時(shí)控制，使得公司的運(yùn)輸成本管理更加的便捷。

（四）建立事前預(yù)測(cè)機(jī)制

成本管理是個(gè)系統(tǒng)工程,必須實(shí)行全員、全過(guò)程、全方位的管理控制。所以大連聯(lián)程有限公司要建立的事前預(yù)測(cè)機(jī)制應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：首先戰(zhàn)略成本投入決策分析。戰(zhàn)略成本的投資分析更多使用的是定性分析的方式，在傳統(tǒng)成本管理分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)縫隙、價(jià)值鏈分析、成本動(dòng)因分析等分析內(nèi)容。

其次公司預(yù)警分析。能否快速準(zhǔn)確的對(duì)公司內(nèi)外部環(huán)境作出預(yù)測(cè)，是一個(gè)公司能否適所應(yīng)該有的日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，而預(yù)警分析就是一種有助于公司可能出現(xiàn)的實(shí)踐的分析方式。

最后業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。成本管理的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)不同于傳統(tǒng)成本管理的以財(cái)務(wù)信息為主的評(píng)價(jià)體系，它強(qiáng)調(diào)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)所應(yīng)該有的該能夠滿(mǎn)足各方面的信息需求，能夠發(fā)現(xiàn)公司存在的問(wèn)題。搜集大量的數(shù)據(jù)資料，用科學(xué)的方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和對(duì)比分析，根據(jù)自己的特點(diǎn)制定出目標(biāo)成本。一旦出現(xiàn)細(xì)微的差別應(yīng)當(dāng)組織會(huì)計(jì)人員進(jìn)行查看，尋找問(wèn)題發(fā)生的原因，以此來(lái)達(dá)到防范風(fēng)險(xiǎn)的目的。

四、結(jié) 論

運(yùn)輸是物流的重要環(huán)節(jié)，受到各方面因素的影響。促進(jìn)合理、科學(xué)的運(yùn)輸也就促進(jìn)了物流的發(fā)展，增加了企業(yè)效益和利潤(rùn)。對(duì)運(yùn)輸成本的控制是滲透到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的各個(gè)方面，需要每個(gè)員工都參與進(jìn)來(lái)的。運(yùn)輸成本的控制將會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展有很大的益處，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益通過(guò)有效的運(yùn)輸成本管理方法提高了，企業(yè)的每個(gè)員工將會(huì)獲得更多的回報(bào)，從而更加積極主動(dòng)的為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。運(yùn)輸成本控制無(wú)疑是當(dāng)前急需改善的復(fù)雜問(wèn)題，大連聯(lián)程物流有限公司要想未來(lái)更好的發(fā)展下去，必須重視這些現(xiàn)有的問(wèn)題，并及時(shí)有效的解決好問(wèn)題，才能使得公司有更加輝煌的發(fā)展前景。