公路工程路基路面施工要點探討

潘春娟

山西交通控股集團有限公司運城北高速公路分公司 山西運城 044000

對公路建設(shè)而言，路基施工與路面施工是主要部分，需要重點下功夫，只有路基路面質(zhì)量合格，才能保證公路整體施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，路基路面直接影響的是公路今后運轉(zhuǎn)情況，關(guān)系到公路壽命長短，在建設(shè)中，需要有針對性的、有部署性的、有計劃性的做好各項流程管理與控制，不斷完善施工細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)劣質(zhì)工程。選擇科學(xué)合理的施工工藝與技術(shù)，才能保證質(zhì)量，避免出現(xiàn)路面病害。

1 路基路面施工準(zhǔn)備

1.1 開工前的準(zhǔn)備

路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進度計劃以及開工前的人員、機械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們必須認(rèn)真對待并做好施工前的準(zhǔn)備工作。路基開工前，施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報請變更設(shè)計。

1.2 施工計劃的實施

根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時提出開工報告。重要項目，應(yīng)編路基施工網(wǎng)絡(luò)計劃。

1.3 路基施工試驗段

路基施工全面展開之前，首先要分別對一般路基基底、軟土路基、路基回填層等按照制定的施工方案進行試驗段施工，通過試驗段的施工檢驗施工方案的可行度。通過試驗來確定不同機具壓實不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配置和施工組織，選擇出切實可行的施工方案、人機組合，確保工程施工的順利進行。

2 路基路面施工技術(shù)要點

2.1 路基路面施工前期處理

（1）填筑地面的清潔處理。在填筑施工前，一定要認(rèn)真做好地面清潔。路堤填筑高度是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的，確定路堤厚度需要對現(xiàn)場進行測量、根據(jù)實際情況分析確定，常見的路堤厚度值要大于30cm。如果路基施工通過農(nóng)田，就需要做好前期表層土清理操作，利用機械挖開表層土，再回填并壓實。如果土層中包含雜草、垃圾等雜質(zhì)，就需要用壓實設(shè)備進行碾壓，達到施工標(biāo)準(zhǔn)要求，如果密實度達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，就需要二次挖掘回填。如果確定路堤高度值大于1m，就需要將地面雜草、垃圾進行清除處理。對路基底部表層土要使用挖掘機進行完全清除，確定干凈后，進行壓實處理，確保密度值達到要求，做好前期工作是保證填筑施工質(zhì)量的前提。（2）嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場施工。路基碾壓操作要先輕后重，層層推進，一般選用的碾壓設(shè)備重量為10t，碾壓操作對土質(zhì)含水量有一定要求，需要精確的測算出標(biāo)準(zhǔn)值是否符合施工要求，如果含水量過高則需對土質(zhì)進行晾曬，如果過低則需要灑水，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)才能進行層層碾壓。待碾壓操作完成以后，就需要按圖紙要求并結(jié)合實際現(xiàn)場情況進行填土。這時一定要注意對中心線樁和下坡角樁位置的精確計量，確保準(zhǔn)確無誤。通過前期對路基的碾壓，需要測算厚度、密實度是否達到相關(guān)要求，如果沒達到則需要再次碾壓，只有達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，才能推進工程進度。

2.2 挖土地基施工處理技術(shù)

施工現(xiàn)場技術(shù)人員一定要對現(xiàn)場路基水平標(biāo)高進行實測，掌握現(xiàn)場與圖紙是不是有差異，如果不符合則需要進行挖掘處理，在挖掘過程中，要做好現(xiàn)場監(jiān)督工作，避免出現(xiàn)超挖或不夠的情況。如施工現(xiàn)場地面高度超過了設(shè)計高度，就需進行土方開挖操作，只有路基水平高度和設(shè)計水平高度一致時，才能推進工程進度。

2.3 施工機械設(shè)備準(zhǔn)備

對設(shè)備的使用和管理要由專門人員負(fù)責(zé)和調(diào)配，特別是不同的工程要對設(shè)備進行挑選，這樣才能事半功倍、節(jié)省不必要的勞動浪費。設(shè)備進場是有一定順序的，要按照施工現(xiàn)場具體情況來定。路基路面施工設(shè)備合理統(tǒng)籌、選取調(diào)配，要看工程量和進展情況具體確定，這樣才能最大化的實現(xiàn)施工效率。如果土質(zhì)含水量不高，則需使用灑水設(shè)備提高含水量，如果含水量過高，則須使用翻土機對土質(zhì)進行翻動晾曬。如果路堤高度在3m以內(nèi)，只需對兩側(cè)土質(zhì)進行提取時，則可用推土機從兩邊推土、填平。如果路基路面施工運輸距離在1km以內(nèi)的集中形式，可以使用鏟運機和推土機聯(lián)合工作；運輸距離大于1km，則使用挖掘機和卡車聯(lián)合操作。

2.4 公路路基壓實的施工技術(shù)

只有保證材料的含水量在一個合理的范圍內(nèi)，那么才能保證土壤的密度達到最佳的狀態(tài)，這樣才能有效的降低壓實的功率，使得路基的壓實度達到一個合格的標(biāo)準(zhǔn)，能夠使路基達到一個很好地壓實度，保證路基的穩(wěn)定和持久?？茖W(xué)的選擇壓實的機械，在選擇機械時要注意根據(jù)施工的規(guī)模、填料的種類以及土質(zhì)的條件等等進行科學(xué)的選擇。不用的機械有著不同的使用范圍，因此要根據(jù)實際情況選擇合適的機械進行壓實。公路路基的壓實質(zhì)量與碾壓的厚度具有直接的關(guān)系，如果碾壓的厚度不夠，那么就會產(chǎn)生起皮玻璃的現(xiàn)象，而如果碾壓的厚度過厚，那么就會容易出現(xiàn)碾壓的壓實度不夠而到時地基的壓實度過強。

2.5 公路路面壓實的施工技術(shù)

在進行碾壓的過程中要合理控制瀝青的溫度，因為瀝青的溫度會對碾壓的效果產(chǎn)生不同的影響。瀝青混凝土能夠承受較大的碾壓溫度，所以只要在不超過規(guī)定的碾壓穩(wěn)定的范圍，那么就能實現(xiàn)理想的碾壓效果。在進行路面壓實的過程中，為了保證有效的控制瀝青的穩(wěn)定，必須要求在有效的時間內(nèi)完成碾壓。只有保證時間的準(zhǔn)確性，才能保證碾壓的質(zhì)量。如果碾壓的有效性的時間過短，那么就會造成碾壓過程在一個相對較低的環(huán)境下進行，這樣則無法保證碾壓的質(zhì)量。

3 結(jié)語

路橋工程施工對人們的生活水平提高和經(jīng)濟建設(shè)都是有很大的影響的，因此，在施工的時候一定要對施工質(zhì)量非常重視，在各個施工環(huán)節(jié)中都要對質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，這樣能夠更好的保證施工質(zhì)量。所以要在具體施工中嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，針對不同情況采用不同的施工技術(shù)。修建穩(wěn)定性好、質(zhì)量過硬的路基路面。