公路工程軟土路基施工技術(shù)

崔波

江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司 江蘇宿遷 223700

1 軟土路基的特點(diǎn)及存在的問題

1.1 軟土路基的特點(diǎn)

路基在公路工程中的地位非常重要，關(guān)系著公路工程的質(zhì)量與效益等多個(gè)方面。路基是按照標(biāo)準(zhǔn)的路線位置和嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)修建的帶狀結(jié)構(gòu)，它的主要用途是承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N壓力，因此對(duì)于路基施工的要求非常嚴(yán)格，合格的路基必須足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及耐久性。路基的強(qiáng)度受到很多因素影響，路基填料質(zhì)量、含水量、壓實(shí)度等都是常見的路基質(zhì)量影響因素，除此之外公路施工中的設(shè)計(jì)、施工工藝和后期維護(hù)對(duì)路基的強(qiáng)度也有很大的影響。

1.2 軟土路基施工中存在的問題分析

（1）軟土路基在路堤填土施工完成后和路堤填筑施工過程中,道路路基會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的較大的路基沉降和剩余沉降。如何進(jìn)行沉降控制,如何控制殘余沉降達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),如何確保所有的不同結(jié)構(gòu)接合處的平穩(wěn),如何確定路基高度預(yù)留高度保障道路達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高,以及如何減少橋頭的跳車等現(xiàn)象已經(jīng)成為相繼續(xù)探討的問題[1]。

（2）軟土路基路堤施工過程中容易造成路堤滑坡破壞,容易導(dǎo)致基礎(chǔ)失穩(wěn),這主要是因?yàn)檐浲谅坊探Y(jié)慢,強(qiáng)度低造成的。因此采用哪種方法和施工工藝施工可以保證路基的穩(wěn)定性、保證工程進(jìn)度和質(zhì)量已經(jīng)成為相繼續(xù)探討的問題。

2 公路軟土路基施工技術(shù)

2.1 軟土路基施工的機(jī)械碾壓

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平的不斷提高，施工工程中仍少不了機(jī)械的作業(yè)，機(jī)械在生產(chǎn)、生活中都扮演著重要的角色，在進(jìn)行軟土路基施工時(shí)，各種機(jī)械設(shè)備也顯得尤為重要。碾壓機(jī)在軟土路基施工中是必不可少的設(shè)備，在軟土路基建設(shè)的過程中，因?yàn)檐浲恋姆植疾灰?，土層厚度有厚薄之分，為了能有效的解決土層分布厚度不一的問題，通常采用碾壓機(jī)對(duì)不同厚度的軟土進(jìn)行碾壓，利用這種機(jī)械碾壓方式，均可以提高土層的密實(shí)性，保障軟土硬度性。路面的鋪設(shè)，可以通過機(jī)械碾機(jī)進(jìn)行碾壓，將路面不平整的地方壓平，保證路面整體的質(zhì)量。通過機(jī)械壓實(shí)土層，可以防止路基沉降的發(fā)生，增加土層的承壓能力，確保軟土路基的質(zhì)量。

2.2 高壓噴射注漿施工技術(shù)

壓密注漿技術(shù)最初稱之為高壓噴射注漿技術(shù)，隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，這一門技術(shù)也不斷的得到改進(jìn)，最早使用這一技術(shù)的國(guó)家是日本，在20世紀(jì)70年代開始引入我國(guó)，并在我國(guó)得到了很好的發(fā)展。高壓噴射注漿技術(shù)的工作原理是通過高壓噴射出水泥漿液，然后利用巨大的沖力來完成水泥與沙石等材料的攪拌混合，最后凝固形成圓柱狀水泥土固結(jié)合體。高壓噴射注漿技術(shù)是一項(xiàng)新技術(shù)，它主要應(yīng)用于加固和防滲漏，同時(shí)高壓噴射注漿技術(shù)也是公路軟土路基施工技術(shù)中最常見的施工管理技術(shù)。高壓噴射注漿技術(shù)應(yīng)用于公路軟土路基建設(shè)中，首先實(shí)現(xiàn)鉆孔，通過高壓噴射注漿使得軟土與水泥混合在一起，改變了軟體的性質(zhì)，提高土層的密實(shí)性。利用高壓噴射注漿技術(shù)可以很快將樁體建設(shè)完，圓柱體的樁體可以有效的提高路基的承載能力，并且可以防止路基大面積沉降現(xiàn)象的發(fā)生，使得路基的建設(shè)更加具有保證性[2]。

2.3 碎石樁的壓密注漿技術(shù)

壓密注漿技術(shù)需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，如地質(zhì)地貌，天氣等，要對(duì)相關(guān)的因素進(jìn)行收集分析計(jì)算，最終得出軟土路基處理的方案。壓密注漿碎石樁技術(shù)中所需要用到的材料主要是水泥和碎石，在施工過程中，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)加固好的樁位投放碎石，然后使用低壓注漿技術(shù)往樁里注入水泥，等到水泥凝結(jié)度達(dá)到初級(jí)的時(shí)候，再通過之前留下的管道向樁里注入水泥，這次是采用高壓注漿法，這樣的好處在于碎石間的縫隙可以得到充分的銜接，使得樁體周圍的土質(zhì)變得更加的密實(shí)。采用壓密注漿技術(shù)還需要使用到其他技術(shù)來輔助完成，利用鉆孔技術(shù)對(duì)地基進(jìn)行鉆孔，然后將碎石等材料投入鉆孔中，最后進(jìn)行注漿，將水泥注入轉(zhuǎn)空中，封孔成樁，形成樁以后，狀體與樁周圍的土地形成了復(fù)合地基。壓密注漿技術(shù)的應(yīng)用，節(jié)省了人力物力，加快了工作的效率。壓密注漿技術(shù)與碎石樁相結(jié)合的方法存在這許多亮點(diǎn)，這種技術(shù)成功的彌補(bǔ)了過去技術(shù)的不足，受外界因素的影響較小，因此適合于各種地形環(huán)境；運(yùn)用這種施工技術(shù)，提升了路基的承載力，所需要的設(shè)備簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，成本低。

3 公路施工軟土地基處理技術(shù)的發(fā)展新方向

3.1 公路軟土地基處理材料和技術(shù)新方法的發(fā)展

從公路工程的實(shí)際情況出發(fā)，在原有技術(shù)支持的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新、發(fā)展許多新的方法。如碎石樁法，它能很好的處理深層地基的穩(wěn)定性。好技術(shù)也離不開好的材料，有機(jī)灌漿材料和無機(jī)灌漿材料都是軟土地基處理實(shí)用的物料選擇之一。放眼未來，在實(shí)踐與理論的結(jié)合中不斷提高公路軟土地基處理方法改善地基處理材料，進(jìn)一步提高地基處理的整體水平和能力，提高公路工程質(zhì)量。

3.2 軟土地基處理機(jī)械設(shè)備的發(fā)展

可變距雙軸深層攪拌軸深層攪拌機(jī)和深層攪拌機(jī)的研發(fā)在提綱工作效率上起了很大作用，而高壓噴射注漿機(jī)的出現(xiàn)大大擴(kuò)展了高壓噴射注漿法的使用范圍；干法振動(dòng)碎石樁技術(shù)廣泛應(yīng)用得益于干法振動(dòng)成孔器的研制成功。

4 結(jié)語(yǔ)

伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,公路建設(shè)事業(yè)迅猛騰飛,公路等級(jí)水平也持續(xù)優(yōu)化,導(dǎo)致路況指標(biāo)選擇伴隨提升,進(jìn)而會(huì)形成公路路基貫穿軟土區(qū)域狀況。為此,位于軟土地基進(jìn)行公路工程的施工修筑已極其普遍。完善軟土路基處置,可有效提升公路施工建設(shè)速度,優(yōu)化工程建設(shè)質(zhì)量,節(jié)約工程成本投入。為此只有應(yīng)用科學(xué)有效的公路施工軟土路基處理技術(shù),方能提升施工建設(shè)水平,創(chuàng)設(shè)顯著效益。