市政園林工程中道路的合理規(guī)劃與設(shè)計

楊建國 李增磊 朱志蘭

東盛生態(tài)科技股份有限公司 山東濰坊 261061

是為了使人們的生活環(huán)境更加的豐富多彩花園的概念因此出現(xiàn)了，特別是在如今，人們的快節(jié)奏生活，城市里居民的數(shù)量在快速增長。景觀設(shè)計需要一個合適的位置,給人們創(chuàng)造一個休息的環(huán)境。景觀設(shè)計的主要內(nèi)容為內(nèi)部道路規(guī)劃。主要是因為，花園的內(nèi)部道路不僅是用來散步的，也是用來分割花園的整體布局的。所以，內(nèi)部道路的設(shè)計和規(guī)劃一定要合理,以確保整體景觀設(shè)計和規(guī)劃的合理性。

1 園林內(nèi)部道路設(shè)計的意義

景觀道路在綠色空間中扮演著重要角色。園林工程景區(qū),道路設(shè)計可以比作一座橋連接出口和各種旅游景點?；▓@的疏浚道路有重要的應(yīng)用價值,指導(dǎo)交通和指導(dǎo)人們的流動。與此同時，道路的設(shè)計可以使全部的花園的綠色空間劃分為不同的區(qū)域，依據(jù)它的大小，形狀和功效，這可以讓整個花園變得更有層次性和豐富的內(nèi)涵。因此,園路的設(shè)計和規(guī)劃的可靠性將直接影響景觀,交通的平滑度和綠地的功能分配的合理性,并扮演著重要的角色在園林綠地的整體規(guī)劃的合理性[2]。

2 市政園林工程道路規(guī)劃設(shè)計的不合理現(xiàn)象

2.1 道路設(shè)計方面

盡管我們國家有很多城市園林項目，但市政花園項目的設(shè)計和規(guī)劃已經(jīng)發(fā)展了很多年，但還是有些不合理的現(xiàn)象。例如，根據(jù)作者的觀察，在一些城市區(qū)域的城市景觀工程的道路設(shè)計中發(fā)現(xiàn)了圓形的花圃和城市的花園道路是緊密相關(guān)的。這也使得整個景觀環(huán)境受到巨大破壞，園林道路和景觀都不和諧，極大的影響了審美的設(shè)計。此外，在一些城市園林工程進行道路的設(shè)計過程中，為了達到曲折的道路意識，設(shè)計師有意在一個溫和的位置設(shè)立一條“九卷”道路，以突出道路的“三維”感，但這也給游客帶來了不方便。

2.2 道路規(guī)劃方面

市政園林規(guī)劃的道路,通常有幾種形式,如混合搭配或總體規(guī)劃。然而，在一些道路交叉口的規(guī)劃過程中，有一些難點，比如太小的角度和太多的交叉點，這不利于提高人們的步行體會。此外，在花園綠地的一小部分的規(guī)劃中，花園道路占用的空間是有限的，這使得人們在參觀花園的過程中很容易被踩在綠地上。尤其是對花園道路的過度密集的規(guī)劃和設(shè)計對景觀的完整性和美觀有極大地影響，在不同程度上增長了花園道路建設(shè)的成本。

3 市政園林工程中道路的合理規(guī)劃與設(shè)計措施

3.1 合理規(guī)劃市政園林工程道路

（1）遵循因地制宜原則。園林道路的總體布局：一方面需要由園林設(shè)計的設(shè)計風(fēng)格決定；另一方面，應(yīng)遵循適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的措施原則，確保道路設(shè)計與整體景觀融為一體。

（2）遵循以人為本原則。景觀室內(nèi)道路設(shè)計必須滿足不同群體的現(xiàn)實需要，對人們的行走習(xí)慣進行充分理解，結(jié)合其道路設(shè)計習(xí)慣，避免一些人踐踏綠色空間。

（3）避免設(shè)計缺乏目的性。在景觀工程設(shè)計中，有必要全面的考慮道路環(huán)境的特點，保障道路設(shè)計能形成平滑的環(huán)境。同時，我們還需要避免過于松散的道路設(shè)計問題。首先從宏觀角度出發(fā)，觀察園林的整體景觀，將景觀道路特點與設(shè)計的現(xiàn)實需要相結(jié)合，以促進景觀整體的和諧與統(tǒng)一，創(chuàng)造一種舒服感[3]。

3.2 合理的道路設(shè)計

（1）道路景觀交融，城市景觀工程的道路有多種景觀，如建筑、綠化、噴泉水景等。因此，在城市景觀工程中設(shè)計道路時，還需要設(shè)計師充分考慮周圍的景觀，并將其與景觀道路的設(shè)計有機結(jié)合起來，以達到逐級變化的效果。例如，當(dāng)需要在建筑物和花園的連接處設(shè)計景觀道路時，一些市政景觀項目將保留一個小面積，用于建筑物和市政花園之間的過渡性連接。一般來說，在花園連接建筑的道路設(shè)計中應(yīng)該避免坡道連接的方式，如果出現(xiàn)特殊情況，最好將道路角度設(shè)置成在花園路和建筑物的連接位置的一個平滑的圓形角度，以實現(xiàn)平滑過渡和提高道路設(shè)計的視覺美感。在市政花園工程的設(shè)計中，有噴泉和周圍的水景，通常需要在水面上設(shè)計花園道路，所以水面是中心，花園道路可以被包圍在外面，與其他景觀和風(fēng)景的地方相連。為了提高城市園林工程的道路設(shè)計的獨特性，在設(shè)計一個靠近水面的花園的主路的時候，道路可以被設(shè)計成一種波浪的形狀與特定的地形條件相結(jié)合，然后在水面上設(shè)置，這樣花園道路和水景可以成為一個有機整體。此外，為了有效地加強花園道路的自然景觀，它也可以與周圍的綠色樹木進行合理的匹配。如果當(dāng)?shù)鼐坝^花卉種植在路的拐角處,一方面,它可以有效地美化花園,另一方面,它也可以達到的效果“曲徑導(dǎo)致隔離”。景觀道路與水體相互平行,以及旁邊的綠化帶,給人們一種規(guī)律性,同時促進人們的行走和觀光。

（2）交叉設(shè)計,在設(shè)計的道路市政園林工程時,為了有效地引導(dǎo)人們的觀光和有機鏈接各種景點,確保市政園林工程的完整性和一致性,常常需要設(shè)計相應(yīng)的十字路口道路。道路交叉口通常設(shè)計為三向交叉點，以增強花園的趣味。這時,花園路需要對稱的花床,或者花園道路交叉口設(shè)計的具體地形中央花壇。如果道路是傾向于彼此,傾斜的道路形成的銳角必須保證超過55度。否則,行人會輕易踐踏綠地而車輛轉(zhuǎn)向花園裝飾[1]。

4 結(jié)語

面對一系列不合理的問題，例如城市園林項目數(shù)量的增加和在城市花園項目道路規(guī)劃和設(shè)計過程中行駛和死巷的不便，作者認為，在城市景觀工程的道路設(shè)計和規(guī)劃中，必須遵循適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的原則，先把人放在首位。為方便人們出行，確保行人、車輛的安全是首要目標，同時積極與周圍的綠化景觀相結(jié)合，并有效地確保城市園林工程既有美學(xué)價值又有實用價值。