高速鐵路實驗室管理探析

羅朝柱

(中鐵十局集團第一工程有限公司，山東 濟南 250001)

將近四十年的改革開放，全面推動了我國經濟、科技的全面發(fā)展，高速鐵路也在這個進程中進入了快速發(fā)展的時期，并且通過持續(xù)的完善與發(fā)展，在高速鐵路建設的質量控制領域已經建立了一套相對較為健全的管理體系。作為控制高速鐵路施工質量的重要部分，高速鐵路實驗室越來越受到各個施工單位的重視，對于高速鐵路實驗室的建設、管理工作也處在不斷完善的發(fā)展進程中。近年來，隨著我國高速鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，高速鐵路建設迎來了全新的發(fā)展局面，是否能夠有效加強高速鐵路實驗室管理就成為保障我國高速鐵路事業(yè)有序發(fā)展的重要途徑。

1 高速鐵路實驗室職責概述

1.1 施工準備時期

第一，實驗室建設。具體工作內容包含高速鐵路實驗室場地選擇、建設、參數(shù)設計、設備選擇、人員配置以及自制申報等相關內容。

第二，材料選擇及管理。高速鐵路實驗室應當與物資采購部門共同參與材料的選擇及管理工作，通過深入調查相關的廠家，針對原材料實施驗證取樣處理，保障材料符合施工要求。

第三，標準試驗準備。高速鐵路實驗室應當綜合參考施工圖紙，詳細列出具體的標準試驗清單，然后綜合參考施工進度計劃來給出標準試驗完成的具體時間。

第四，檢測計劃制定。施工準備階段，高速鐵路實驗室應當全面熟悉施工圖紙，同時針對項目材料的主要用量進行全面的統(tǒng)計，根據(jù)相關要求進行檢測，制定詳細的檢測計劃。

1.2 施工時期

第一，原材料檢驗。根據(jù)施工準備時期制定的監(jiān)測計劃，針對進場原材料實施全面的檢驗，保障材料的質量。倘若原材料對應的規(guī)格、產地以及品種等方面出現(xiàn)變化，則需要重新取樣進行試驗。

第二，落實施工過程檢驗。高速鐵路實驗室需要主動做好試驗相關的準備工作，只要施工現(xiàn)場具備試驗的基礎，則需要及時投入到試驗檢測，以此來保障項目的順利推進。

第三，重視質量問題檢驗。當施工進程中面臨質量問題的情況下，高速鐵路實驗室應當積極落實問題部位的檢測工作，提供完善、翔實的試驗數(shù)據(jù)，同時給出專業(yè)的意見，主動協(xié)助技術部門解決質量問題。

1.3 竣工驗收時期

第一，配合驗收。高速鐵路實驗室應當主動配合項目部技術部門針對已完成工程實體開展驗收工作，為工程交工驗收奠定基礎。

第二，檔案管理。綜合參考項目對應的檔案管理方法，針對施工進程中產生的試驗檢測資料實施整理、歸檔處理，并將其提交給項目部技術部門。

2 加強高速鐵路實驗室管理的措施與建議

2.1 高速鐵路實驗室環(huán)境管理

眾所周知，高速鐵路實驗室試驗檢測數(shù)據(jù)受到環(huán)境方面的影響巨大，這就需要高速鐵路實驗室在建設進程中需要充分結合項目檢測試驗的具體特征，針對整體環(huán)境進行科學的布局，同時要針對實驗室整體環(huán)境進行全面的控制，相關單位需要在這個過程中進行全面的監(jiān)督、檢查，進一步提升高速鐵路實驗室環(huán)境管理的成效。

2.2 加大儀器設備管理力度

因為項目流動性的特征，高速鐵路實驗室相關的儀器設備往往都會面臨操作人員變動、頻繁搬遷等現(xiàn)象。這就需要高速鐵路實驗室從以下兩個方面加大儀器設備管理力度，保障檢測試驗的準確性。

第一，儀器設備投入管理。設備投入管理主要是針對各種新購置的儀器設備。高速鐵路實驗室在進行儀器設備采購的前，必須要針對生產廠家、資質、參數(shù)等進行全面的調研分析，選擇信譽好、售后過硬的正規(guī)廠家，全面保障新購儀器設備的質量。

第二，儀器設備使用管理。一方面，針對儀器設備搬遷管理。作為高精尖產品，儀器設備每一次搬遷都會引發(fā)程度各異的受損現(xiàn)象。這就需要高速鐵路實驗室主動做好相關的準備工作，盡可能將搬遷造成的受損降到最低。對于精密型儀器設備，需要進行細致的包裝，同時進行清晰的標識，以此來引起重視；針對較小的儀器設備附屬配件，需要進行分類打包處理，同時也需要進行清晰的標示，防止遺失的情況。除此之外，在整個搬遷的進程中需要安排工作人員全程跟蹤，盡可能避免搬運過程中存在的錯誤行為。另一方面，儀器設備使用過程管理。當儀器設備安裝調試結束在正式使用之前，必須要開展全面的校準工作。通常情況下，高速鐵路實驗室都是聘請地方計量所來開展儀器設備校準工作，然而因為各個地方條件差異較大，難以有效保障校準工作的質量，在一定程度上影響了高速鐵路實驗室檢測試驗的準確性。對相關負責人來說，應當去地方市場進行全面的調查，選擇資質、能力過硬的計量所。針對部分廠家提供校準方案的新型儀器設備，高速鐵路實驗室工作人員應當主動配合計量所開展校準工作。此外，部分儀器設備需要對標定結果實施確認之后才能夠使用，應當全面要求試驗工程師在完成標定結果之后確認工作，為后期檢測試驗結果的準確性奠定良好的基礎。

2.3 建立健全高速鐵路實驗室管理制度

科學合理的管理制度是有效保障各項工作有序開展的基礎所在，對高速鐵路實驗室來說，自然也不例外。這就需要高速鐵路實驗室在實際工作進程中主動去建立健全高速鐵路實驗室管理制度，通過制度去規(guī)范相關工作流程。具體來說，高速鐵路實驗室應當嚴格按照項目施工的相關要求，針對檢測試驗相關的環(huán)節(jié)進行全面的規(guī)定，將相應的責任落實到具體的崗位，使得每一個工作人員都能夠嚴格按照管理制度來開展檢測試驗，保障檢測試驗工作的規(guī)范性、嚴謹性。除此之外，為有效保障管理制度的有效落實，高速鐵路實驗室還應當制定一套獎懲體系，獎罰分明，以此來調動廣大工作人員的能動性。

2.4 及時規(guī)范完成檢測試驗的記錄工作

由于高速鐵路實驗室本身存在的任務緊、工作量大等特征，往往會發(fā)生工作人員在完成檢測試驗工作以后，不能在第一時間規(guī)范出具相關檢驗記錄的現(xiàn)象，在一定程度上影響了檢測試驗工作的開展。要想有效防止上述情況的產生，高速鐵路實驗室應當制定一套系統(tǒng)的章程，明確規(guī)定工作人員在開展檢測試驗工作的進程中系統(tǒng)、細致的記錄原始資料，而在檢測試驗工作完成之后，需要根據(jù)原始記錄規(guī)范出具相應的檢測報告，并通過完成相應的檢測臺賬工作。高速鐵路實驗室負責人應當全面擔負起檢查、監(jiān)督的職責，針對資料的規(guī)范性、及時性以及準確性進行全面的檢查，使其能夠形成一套系統(tǒng)的檢驗體系，通過層層檢查，保障檢測試驗資料的規(guī)范性，為項目后期各項管理工作的開展提供有效的依據(jù)。

2.5 加強高速鐵路實驗室隊伍培訓教育

現(xiàn)階段，由于高速鐵路實驗室仍處在發(fā)展的初期階段，參與檢測試驗的人員不足，而熟練檢測標準、試驗規(guī)程和操作的專業(yè)人才則更為稀缺。針對上述情況，高速鐵路實驗室必須要高度重視工作人員的培訓教育，以此來提升高速鐵路實驗室隊伍的綜合素質。一方面，開展形式多元化的培訓教育。針對人才培養(yǎng)的形式既可以采用在職培訓模式，通過邀請國內外知名專家針對我國高速鐵路實驗室隊伍開展全面的培訓教育，也可以采用院校培訓的模式，通過主動與各個高校去進行深入的合作，使得工作人員能夠到高校去進行交流、深造。另一方面，主動引入專業(yè)的檢測試驗人才，發(fā)揮人才的帶動作用，真正打造一支綜合素質過硬、專業(yè)能力強的高速鐵路實驗室隊伍。

3 結語

綜上所述，高速鐵路實驗室管理是一項系統(tǒng)、漫長、復雜的工程，想要在短時間內獲得理想的管理效果顯然是不現(xiàn)實的。這就需要我們意識到實驗室管理對高速鐵路項目質量的重要作用，真正基于高速鐵路項目的實際情況，全面加強高速鐵路實驗室建設、管理工作，保障檢測試驗數(shù)據(jù)的可靠性、客觀性以及準確性，真正促進我國高速鐵路事業(yè)健康、有序的發(fā)展。

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