淺析汽車(chē)A柱盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

廣州市公用事業(yè)高級(jí)技工學(xué)校 周泳鑫，王 越，陸天智

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量逐年攀升，汽車(chē)安全性能對(duì)道路交通安全影響日益顯現(xiàn)。由于汽車(chē)安全設(shè)計(jì)缺陷而導(dǎo)致的交通事故時(shí)有發(fā)生，其中因A柱盲區(qū)引起的路面交通事故頻發(fā)。A柱盲區(qū)是汽車(chē)安全設(shè)計(jì)尚未攻克的一項(xiàng)缺陷，研究解決A柱盲區(qū)問(wèn)題在汽車(chē)安全技術(shù)領(lǐng)域具有實(shí)際意義。本文設(shè)計(jì)的汽車(chē)A柱盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)，可有效解決汽車(chē)在行駛過(guò)程中尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于駕駛?cè)艘暰€難以觀察到斜前方而導(dǎo)致的安全事故。汽車(chē)A柱盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，便于一般乘用車(chē)安裝使用，可以提高汽車(chē)主動(dòng)安全性能。

1 汽車(chē)A柱盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)的組成及功能

汽車(chē)A柱盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像頭、液晶顯示屏、模式切換開(kāi)關(guān)和云臺(tái)控制開(kāi)關(guān)等組成。在汽車(chē)A柱左側(cè)和右側(cè)各安裝1只攝像頭，用來(lái)捕捉車(chē)外的影像。在駕駛室安裝2塊液晶顯示屏，可以分別顯示攝像頭拍攝的畫(huà)面。模式切換開(kāi)關(guān)是用來(lái)選擇系統(tǒng)的工作模式，包含“A”擋和“D”擋，其中“A”擋表示自動(dòng)模式，“D”擋表示常亮模式。云臺(tái)控制開(kāi)關(guān)用來(lái)調(diào)節(jié)A柱攝像頭的角度，包含“L、R”擋位選擇鍵和“上、下、左、右”按鍵，可同時(shí)調(diào)節(jié)左側(cè)或右側(cè)的攝像頭，滿足駕駛?cè)藢?duì)監(jiān)控視角的不同需求。

汽車(chē)A柱盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)的電路主要由攝像頭監(jiān)控電路、云臺(tái)控制電路和模式切換電路組成。攝像頭監(jiān)控電路將攝像頭捕捉到的外部信息傳送給液晶顯示屏。云臺(tái)控制電路的功能是根據(jù)駕駛?cè)说男枨笳{(diào)節(jié)適合自己的監(jiān)控角度。攝像頭監(jiān)控電路與云臺(tái)控制電路相連接，用來(lái)實(shí)現(xiàn)攝像頭的調(diào)節(jié)。模式切換電路的功能是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)模式與常亮模式切換。

2 汽車(chē)A柱盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理

2.1 自動(dòng)工作模式的控制原理

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將模式切換開(kāi)關(guān)置于“A”擋，切換到自動(dòng)模式。當(dāng)駕駛?cè)碎_(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)時(shí)，同側(cè)的A柱攝像頭和液晶顯示屏得到供電，進(jìn)入工作狀態(tài)。此時(shí)，同側(cè)的液晶顯示屏立即顯示出轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)所接通側(cè)的A柱攝像頭拍攝畫(huà)面。駕駛?cè)送ㄟ^(guò)畫(huà)面可以觀察到這側(cè)A柱盲區(qū)路面狀況，從而提高駕駛安全性。自動(dòng)模式下系統(tǒng)控制原理框圖如圖1所示。

圖1 自動(dòng)模式控制原理框圖

2.2 常亮工作模式的控制原理

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將模式切換開(kāi)關(guān)選擇至“D”擋，切換到常亮模式，此時(shí)兩側(cè)液晶顯示屏立即顯示出車(chē)輛前方的畫(huà)面，駕駛?cè)藛T通過(guò)畫(huà)面可以觀察到汽車(chē)A柱盲區(qū)的路面狀況。將模式切換開(kāi)關(guān)置于任意擋位，都可以通過(guò)撥動(dòng)云臺(tái)開(kāi)關(guān)“L、R”擋位來(lái)切換左右攝像頭，按下開(kāi)關(guān)面板的“上、下、左、右”，攝像頭就能根據(jù)駕駛?cè)说囊庠竵?lái)控制。

經(jīng)過(guò)對(duì)該汽車(chē)A柱盲區(qū)可視監(jiān)控系統(tǒng)影像顯示工作電路進(jìn)行試驗(yàn)，證明該系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，調(diào)節(jié)到位，監(jiān)視效果良好，運(yùn)行穩(wěn)定性較好，能夠有效降低汽車(chē)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。