汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽與人才培養(yǎng)融合途徑探究

湯 彬

（江蘇省交通技師學(xué)院，江蘇 鎮(zhèn)江 212028）

前言

全國(guó)交通系統(tǒng)職業(yè)院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽自 2004年開(kāi)賽以來(lái)已連續(xù)舉辦了六屆，競(jìng)賽逐漸形成了常態(tài)化、制度化與固定化的比賽機(jī)制。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽舉辦的目的，是通過(guò)競(jìng)賽強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)技能，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，以及培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際工作能力，縮小學(xué)生所學(xué)知識(shí)與工廠實(shí)際生產(chǎn)的距離，最終實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的全面提升。

1 技能競(jìng)賽的作用

1.1 推動(dòng)課程建設(shè)

汽車(chē)維修技能競(jìng)賽的技術(shù)文件是根據(jù)不同維修企業(yè)的生產(chǎn)崗位編寫(xiě)的，實(shí)踐操作流程也是按照企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際制定，是對(duì)選手的專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)和崗位能力等的考核評(píng)價(jià)。而企業(yè)各生產(chǎn)崗位隨著社會(huì)的發(fā)展、技術(shù)和設(shè)備的更新也不斷提出了新要求，緊貼企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的技能競(jìng)賽在內(nèi)容上也必定不斷變化。職業(yè)院校為適應(yīng)這種變化，必將淘汰和放棄過(guò)時(shí)的技能教材和教學(xué)模式，加強(qiáng)新的技能訓(xùn)練，從而提高學(xué)生解決問(wèn)題的實(shí)際技能水平，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)課程的建設(shè)。

1.2 提高教師的專(zhuān)業(yè)技能

學(xué)生的技能水平在很大程度上取決于指導(dǎo)教師，技能競(jìng)賽中看似是學(xué)生技能的比拼，其實(shí)在很大程度上是指教教師綜合實(shí)力的比拼。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽緊貼修理企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，因此競(jìng)賽為教師提供了很好的接近和了解企業(yè)一線(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，有利于有效的提高教師的技能水平。另一方面，指導(dǎo)教師通過(guò)對(duì)參賽學(xué)生的指導(dǎo)，對(duì)技術(shù)文件和評(píng)分考核標(biāo)準(zhǔn)的研究，能夠更加準(zhǔn)確了解汽車(chē)維修生產(chǎn)企業(yè)對(duì)實(shí)踐技能的要求，從而使日常教學(xué)中可以使學(xué)生掌握更多貼近企業(yè)所要求的實(shí)踐技能。

1.3 推進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

高技能人才的培養(yǎng)，實(shí)訓(xùn)基地是必不可少的。職業(yè)化的實(shí)訓(xùn)基地能讓學(xué)生在濃厚的職業(yè)氛圍中實(shí)訓(xùn)，技能訓(xùn)練的效果要顯著優(yōu)于普通的實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)校要承辦大賽或者是參加大賽，就必須根據(jù)大賽要求和教學(xué)的需要，增加實(shí)訓(xùn)儀器設(shè)備和工位，完善和優(yōu)化實(shí)訓(xùn)環(huán)境，從而保證賽事高質(zhì)量的進(jìn)行。另一方面，通過(guò)技能競(jìng)賽，教師可以開(kāi)闊視野，見(jiàn)識(shí)到更多先進(jìn)的維修生產(chǎn)設(shè)備，更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)以及解決實(shí)際問(wèn)題的方法，這些都能是促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。

1.4 提高學(xué)生就業(yè)能力

現(xiàn)在許多小型的維修生產(chǎn)企業(yè)往往期望學(xué)生畢業(yè)來(lái)企業(yè)就能直接頂崗，而實(shí)際卻是學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生理論能力較強(qiáng)，實(shí)踐動(dòng)手能力較弱，尤其以前學(xué)校所學(xué)的技能與企業(yè)有一定的滯后性，這使學(xué)生嚴(yán)重不能適應(yīng)企業(yè)。而通過(guò)技能競(jìng)賽，可以使學(xué)生學(xué)習(xí)掌握的實(shí)踐動(dòng)手技能更加緊密的貼近生產(chǎn)實(shí)際，使學(xué)生更加熟練的掌握生產(chǎn)實(shí)際所需的技能，從提高學(xué)生的就業(yè)能力。

2 汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽與人才培養(yǎng)的融合途徑

2.1 競(jìng)賽項(xiàng)目設(shè)計(jì)與專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)融合

技能競(jìng)賽是面向企業(yè)生產(chǎn)崗位的技能活動(dòng)，它是對(duì)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)等職業(yè)綜合技能的考核。職業(yè)院校培養(yǎng)的高技能人才的培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生具備企業(yè)生產(chǎn)崗位必須的職業(yè)綜合技能，因此，競(jìng)賽項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)與企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐、學(xué)校的人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案和課程體系設(shè)計(jì)等相結(jié)合，使學(xué)校的對(duì)高技能人才的培養(yǎng)目標(biāo)和方向與企業(yè)的期望一致。因此全國(guó)交通教育系統(tǒng)汽車(chē)維修競(jìng)賽和江蘇省“狀元賽”選取的項(xiàng)目都是按照企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際和學(xué)校的人才培養(yǎng)目標(biāo)和方向進(jìn)行的，如理論知識(shí)競(jìng)賽部分采用國(guó)家三級(jí)（高級(jí)）技工題庫(kù)，實(shí)踐技能部分選取汽車(chē)保養(yǎng)、四輪定位、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與維修、汽車(chē)故障檢測(cè)與診斷等。

同時(shí)，符合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的競(jìng)賽項(xiàng)目選定后，又為職業(yè)院校高技能人才培養(yǎng)的目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)課程體系的建設(shè)指明了方向。因此，學(xué)校制定的人才培養(yǎng)方案，必須參照企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的職業(yè)資格要求，使其培養(yǎng)的高技能人才真正適應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位不斷變化的要求，從而推動(dòng)專(zhuān)業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容的改革。我院車(chē)輛工程目前正結(jié)合技能競(jìng)賽的項(xiàng)目和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的實(shí)際要求，不斷調(diào)整改革人才培養(yǎng)方案和模式。

2.2 競(jìng)賽組織方式與教學(xué)過(guò)程相融合

技能競(jìng)賽是大眾性的技能活動(dòng)，競(jìng)賽過(guò)程通常由選取競(jìng)賽項(xiàng)目、制定比賽方案和技術(shù)文件、培訓(xùn)選拔與技能比賽四個(gè)過(guò)程組成。而在組織方式上，通常是各學(xué)校各單位組織訓(xùn)練選拔，再到各省市的選拔，最后進(jìn)行總決賽。但職業(yè)院校會(huì)根據(jù)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和學(xué)校的實(shí)際情況以不同的方式組織開(kāi)展選撥工作，最終選拔出真正的能手。

而專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程可以采用第一、二課堂相結(jié)合的組織方式，第一課堂主要是規(guī)定的生產(chǎn)性實(shí)踐教學(xué)，第二課堂采用更加貼近企業(yè)生茶實(shí)踐要求的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，從而使競(jìng)賽組織方式與教學(xué)過(guò)程融合。

我院車(chē)輛工程系選撥大賽的參賽選手通過(guò)三個(gè)階段，第一階段是組織全系汽車(chē)維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生報(bào)名，結(jié)合學(xué)生上課動(dòng)手實(shí)踐的情況和班主任對(duì)該學(xué)生的了解情況以及初步理論、技能測(cè)驗(yàn)，選拔 50 名選手利用課余時(shí)間培訓(xùn)。在培訓(xùn)一段時(shí)間后，以需要參賽選手人數(shù)1∶2的比例選撥出一批比較優(yōu)秀的選手進(jìn)入第二階段的強(qiáng)化訓(xùn)練，再根據(jù)綜合訓(xùn)練成績(jī)與心理測(cè)試成績(jī)，選拔參數(shù)需要的選手?jǐn)?shù)進(jìn)行第三階段的強(qiáng)化訓(xùn)練后代表學(xué)校參加最后的決賽。

車(chē)輛系為配合競(jìng)賽選拔，在設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程時(shí)，根據(jù)汽車(chē)維修工崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)設(shè)了汽車(chē)發(fā)動(dòng)接構(gòu)造與維修、汽車(chē)檢測(cè)與維修等規(guī)定的實(shí)訓(xùn)課程，開(kāi)設(shè)了更加精細(xì)化的汽車(chē)故障診斷、鈑金噴漆等第二課堂課程，成立汽車(chē)維修的學(xué)生社團(tuán)組織等，完善專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)，實(shí)現(xiàn)了競(jìng)賽組織與教學(xué)過(guò)程融合。

2.3 競(jìng)賽考核方式與項(xiàng)目化教學(xué)考核方式融合

競(jìng)賽活動(dòng)是否科學(xué)規(guī)范、開(kāi)放公平的關(guān)鍵因素是競(jìng)賽考核方式。技能競(jìng)賽項(xiàng)目考核方式有四個(gè)特征：第一是項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和考核細(xì)則通常由行業(yè)專(zhuān)家、職業(yè)技能鑒定專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)教師等共同開(kāi)發(fā)制定；第二是考核項(xiàng)目體現(xiàn)模塊化；第三是考核重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)職業(yè)能力的綜合化；第四是競(jìng)賽考核評(píng)價(jià)方式強(qiáng)調(diào)開(kāi)放化與過(guò)程化。以上幾個(gè)特征與職業(yè)院校普遍推行的項(xiàng)目化課程教學(xué)基本吻合，故將技能競(jìng)賽考核評(píng)價(jià)細(xì)則進(jìn)行改造后嫁接至專(zhuān)業(yè)課程的項(xiàng)目化教學(xué)考核方式是實(shí)現(xiàn)技能競(jìng)賽與高技能人才培養(yǎng)相融合的有效途徑。

2.4 師資隊(duì)伍建設(shè)與技能競(jìng)賽相融合

職業(yè)競(jìng)賽成敗的關(guān)鍵取決于指導(dǎo)教師， 即所謂的“名師出高徒”，只有具有扎實(shí)的理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又有較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力，特別是能及時(shí)把握最新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和成果，教師才能成為學(xué)生職業(yè)技能競(jìng)賽的指導(dǎo)教師。因此，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)中特別注意師資隊(duì)伍建設(shè)與職業(yè)技能競(jìng)賽相融合。故車(chē)輛工程系建立了以校內(nèi)專(zhuān)任教師為主體，專(zhuān)兼職教師分工合作的團(tuán)隊(duì)，建立起與競(jìng)賽相匹配的行業(yè)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，在教學(xué)和技能競(jìng)賽的培訓(xùn)過(guò)程中共同協(xié)作，實(shí)現(xiàn)全體教師參與技能競(jìng)賽的目標(biāo)，改變“單打獨(dú)斗”的模式。

3 結(jié)語(yǔ)

基于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽的人才培養(yǎng)方案建設(shè)，一方面能促使汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能競(jìng)賽更加規(guī)范化、制度化以及常態(tài)化，另一方面能促進(jìn)職業(yè)學(xué)校走出“技能教育”甚至是“精英教育”的誤區(qū)，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)等職業(yè)綜合技能，切實(shí)提高高技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

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