練就絕活的“高鐵研磨大師”

唐圣平　李文威

【編者按】“弘揚(yáng)工匠精神，打造技能強(qiáng)國”。為了實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的夢(mèng)想，特別是在青少年中宣傳和弘揚(yáng)工匠精神，人力資源和社會(huì)保障部教材辦公室組織制作了“大國工匠——工匠精神系列動(dòng)畫宣傳片”。全片共15集，以動(dòng)漫故事形式講述了15位工匠式技能人物的先進(jìn)事跡。

【片頭】

高鐵奔行在神州大地上，不僅為人們的出行提供方便，還正在走向世界，成為中國制造的新名片；神州飛船與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接，載人航天工程取得新突破；蛟龍潛入深海，采集新的物種和能源；大飛機(jī)C919，首飛成功……中國制造，正在以嶄新的形象出現(xiàn)在世人面前。中國，正在實(shí)現(xiàn)制造大國向制造強(qiáng)國的跨越。

在這些成績(jī)的背后，是一個(gè)個(gè)閃光的名字，高鳳林、胡雙錢、周東紅、孟劍鋒、寧允展、顧秋亮……還有更多的人，在默默地奉獻(xiàn)著自己的才智和汗水。

他們，執(zhí)著專注，堅(jiān)守匠心；他們，鍥而不舍，鉆研技術(shù)；他們，精益求精，追求卓越；他們，銳意創(chuàng)新，托起了中國制造的脊梁。

他們，是勞動(dòng)者，更是工匠精神的傳承者。他們，是從平凡的崗位上脫穎而出的，大國工匠！

【人物】

寧允展，中國南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司車輛鉗工高級(jí)技師，中國南車技能專家。國內(nèi)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架定位臂研磨的工人，高鐵首席研磨師，被同行稱為高鐵研磨“鼻祖”。高鐵研磨10年，經(jīng)他手制作的轉(zhuǎn)向架從來沒有出過次品，他發(fā)明的工裝每年可為公司節(jié)約創(chuàng)效近300萬元。

他是怎樣成為“高鐵研磨鼻祖”的呢？

【故事】

第一幕 童年的回憶

鏡頭一：8歲的少年寧允展，和爸爸媽媽在吃飯。屋里簡(jiǎn)單的陳設(shè)，桌上簡(jiǎn)單的飯菜。

爸爸吃完，起身走到日歷前。伸手撕去一張，顯示出下一張。日期是：1980年6月20日。老寧回頭對(duì)媳婦說：“我去干活了啊，今天老劉讓我去他們家打磨家具。”

一邊收拾好自己的工具箱，放到自行車上。

鏡頭二：少年寧允展趕緊三口兩口扒拉完碗里的飯菜，抹嘴跑過去，說：“爸爸，我要跟你一起去！”爸爸停下來，有點(diǎn)懵：“??？”

鏡頭三：媽媽：“你爸爸還要干活呢，你別搗亂！”

鏡頭四：少年寧允展一臉認(rèn)真地說：“爸爸最厲害了，給我打磨的玩具非常好玩?！?/p>

鏡頭切換，出現(xiàn)一個(gè)畫面：小寧拿著爸爸打造的玩具小汽車、小火車，興奮地跳起來，爸爸微笑著看著他。

“我想成為爸爸那樣的人，將來也可以造出很多好玩的東西。”

鏡頭五：夫妻倆對(duì)視，媽媽打趣地吐槽：“哈哈，完了完了！老寧啊，看樣子，你兒子將來和你一樣，也就做個(gè)鐵匠了?！?/p>

鏡頭六：爸爸不好意思的“呵呵”笑著，摸著孩子的頭，對(duì)媳婦說：“鐵匠怎么了，那飛機(jī)、火車、汽車、輪船……哪一樣能離開我們鐵匠？只要手藝精，有絕活，到哪兒都能吃得開。”

說著，老寧轉(zhuǎn)向孩子，說，“對(duì)吧，我的小鐵匠！走吧，看看爸爸的手藝有多棒。”

鏡頭七：（歡快的背景音樂）爸爸在工作時(shí)候，小寧允展在一旁認(rèn)真地看著。

爸爸在拿一個(gè)矬子打磨工件的時(shí)候，小寧允展也拿一個(gè)矬子有模有樣地跟著學(xué)。

爸爸正需要換一件工具的時(shí)候，小寧直接遞了過來，爸爸略有驚訝又欣慰地笑了。

第二幕 學(xué)藝有成

鏡頭一：時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間已是1991年。

鏡頭轉(zhuǎn)到鐵路技工學(xué)校大門前，門邊一側(cè)掛著“鐵路技工學(xué)?！薄?/p>

一名高高大大的青年，手里提著工具包，走出了校門。這名青年，就是長(zhǎng)大成人的寧允展。微笑掛在臉龐上，顯示著一股自信。

鏡頭二：只見寧允展來到父親工作的廠房，和爸爸一起打磨零部件。父子一起干，父親不時(shí)指點(diǎn)寧允展手藝，工作技巧。

鏡頭三：爸爸一邊作業(yè)一邊說：“小寧啊，學(xué)校那邊的課程都學(xué)得怎么樣啦？”

鏡頭四：寧允展：“嗯，放心吧，爸。學(xué)校里那點(diǎn)兒東西，我早就掌握了。再跟您這兒實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)得就更扎實(shí)了。”

鏡頭五：爸爸：“你可不能驕傲??！今年不是該畢業(yè)了嗎，可不能掛科。順利畢業(yè)后，你就可以去你想去的地方工作了。你不是一直想去車輛廠上班嗎？怎么樣，學(xué)校那邊協(xié)調(diào)了嗎？”

鏡頭六：寧允展：“放心吧，爸，我是不會(huì)給你丟臉的。我的成績(jī)?cè)趯W(xué)校那可是沒得說。上次學(xué)校組織的技能大賽，比賽內(nèi)容都是我平時(shí)跟你出去操作過的，那還不是輕車熟路嘛，最后我拿了第一名，嘿嘿。學(xué)校已經(jīng)推薦我去車輛廠工作了?！?/p>

鏡頭七：爸爸高興：“哈哈，行啊，你小子。對(duì)了，到了單位，一定要沉下心，要多動(dòng)腦筋。雖然干的是個(gè)工匠的活兒，但普通的崗位上，一定能干出不一樣的精彩。別忘了平時(shí)我教你的，干技術(shù)工，關(guān)鍵在于細(xì)節(jié)、細(xì)節(jié)、細(xì)節(jié)……重要的事，我說三遍??！”

鏡頭八：寧允展：“嗯，我記住了，爸。這話你說了可不止三遍喲。哈哈?！?/p>

第三幕 練出絕活

鏡頭一：四方機(jī)車車輛廠。一間廠房?jī)?nèi)，正在開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，黑板上方掛著一條橫幅，寫著“新入職鉗工崗前培訓(xùn)會(huì)”。

橫幅上還寫有時(shí)間“1991年10月”。

老技師在前邊講，下邊新員工們?cè)趯W(xué)習(xí)。寧允展很認(rèn)真地聽講，不時(shí)拿筆在記。

鏡頭二：廠房里，寧允展辛勤工作。

工作的時(shí)候，寧允展經(jīng)常向廠里的老技師們請(qǐng)教。

食堂里，寧允展邊吃飯邊看技術(shù)類書籍。

在家里，寧允展向父親請(qǐng)教問題。父親一邊說，一邊給他演示。父親的講解，使他恍然大悟。

春夏秋冬，季節(jié)變化。夏天，寧允展干得大汗淋漓。冬天，漫天大雪，寧允展搓著手繼續(xù)干。

鏡頭三：車間里，一名同事過來，“小寧，你怎么又練上了?！?/p>

寧允展：“工匠嘛，手上要有‘絕活，不練怎么行。”

隨著時(shí)間的推移，寧允展的手藝越來越精湛。

鏡頭四：清晨一大早，寧允展在臥室里收拾。臥室的柜子上擺滿了年度優(yōu)秀技術(shù)工、榮譽(yù)證書、獎(jiǎng)狀、獎(jiǎng)杯等等。

寧允展拿起一張證書，上面寫著：“鉗工高級(jí)技師”。

寧允展握起拳頭，對(duì)自己說，“繼續(xù)加油?！?/p>

鏡頭五：公司年度表彰大會(huì)上，寧允展接受表彰。領(lǐng)導(dǎo)拍著寧允展的肩膀說：“干得不錯(cuò)啊，寧允展！這么多年了，在你的帶領(lǐng)下，你們組從來沒有出現(xiàn)一個(gè)次品，一直都是大家伙的榜樣，現(xiàn)在你被聘為咱廠的首席鉗工。我代表公司全體員工，對(duì)你表示祝賀。”

第四幕 挑戰(zhàn)定位臂

鏡頭一：時(shí)間到了2004年，中國南車四方股份公司。

公司的一間小會(huì)議室。橫幅上顯示著會(huì)議主題和時(shí)間，“轉(zhuǎn)向架和定位臂技術(shù)攻堅(jiān)研討會(huì)”“2004年6月”。

一位領(lǐng)導(dǎo)在發(fā)言：“高速鐵路的發(fā)展，對(duì)我們公司來說，是重大機(jī)遇。咱們公司引進(jìn)時(shí)速200公里的高速動(dòng)車組已經(jīng)有一段時(shí)間了。通過大家的努力，我們的產(chǎn)品研發(fā)取得了重大進(jìn)展。當(dāng)前產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入試制階段，但是轉(zhuǎn)向架的研磨問題成了我們的一個(gè)絆腳石。大家集思廣益，看看如何解決這個(gè)技術(shù)難題?！?/p>

鏡頭二：寧允展認(rèn)真地看著資料。其他同事也交頭接耳、議論紛紛。

寧允展發(fā)言：“我們面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我給大家打個(gè)比方吧，如果把高鐵列車比作一位長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員，轉(zhuǎn)向架就是它的‘腿腳，而‘定位臂作為轉(zhuǎn)向架上構(gòu)架與車輪之間的接觸部位，相當(dāng)于人的‘腳踝。高速動(dòng)車組列車在運(yùn)行時(shí)速達(dá)200多公里的情況下，定位臂的接觸面要承受相當(dāng)于20～30噸的沖擊力。按照工藝要求，必須確保定位臂和輪對(duì)節(jié)點(diǎn)有75%以上的接觸面，間隙小于0.05毫米。否則就可能影響行車安全。”

領(lǐng)導(dǎo)：“對(duì)，你的比喻很形象。而且，定位臂的接觸面只有不到10平方厘米?！?/p>

寧允展：“手工研磨是保證接觸面間隙精準(zhǔn)的唯一可行方法?！?/p>

一個(gè)同事提出質(zhì)疑：“經(jīng)過機(jī)器粗加工后，定位臂上留給人工研磨的空間只有0.05毫米左右，這是啥概念？這可相當(dāng)于一根細(xì)頭發(fā)絲的直徑。哪個(gè)神人能做到在這么小的空間還能進(jìn)行手工研磨?。俊?/p>

同事們邊議論紛紛。

“就是啊！”

“對(duì)，對(duì)！”

“根本不可能??！”

鏡頭三：領(lǐng)導(dǎo)：“大家說的沒錯(cuò)。目前，不只是咱們國內(nèi)，全世界都沒有相關(guān)的技術(shù)，都還得靠手工研磨。所以，這件事還需要大家想想辦法，如果這個(gè)問題解決不了，我們公司就無法完成這項(xiàng)工程了！”

鏡頭四：寧允展在思考。他腦海里回想起和父親一起工作的場(chǎng)景。父親一邊干活，一邊對(duì)寧允展說：“干技術(shù)工，關(guān)鍵在于細(xì)節(jié)、細(xì)節(jié)、細(xì)節(jié)……重要的事，我說三遍??！”

寧允展似乎有所悟，站起來說：“王總，這個(gè)課題我接下來了！給我一個(gè)星期的時(shí)間，我研究一下，看怎么解決?！?/p>

鏡頭五：大家一下子目光全聚焦在寧允展身上。

一個(gè)同事說：“寧師傅，平時(shí)都是你帶著我們攻堅(jiān)克難。我們相信你！”

另一個(gè)同事，“對(duì)！寧師傅加油！大家一起上?！?/p>

第五幕 打響攻堅(jiān)戰(zhàn)

鏡頭一：深夜，公司寧師傅辦公室的燈還亮著。墻上的鐘表指向了十二點(diǎn)多，寧師傅還在辦公室里在圖紙上寫寫畫畫。

鏡頭二：寧師傅起身，在辦公室里踱步，一邊思考。腦海中閃現(xiàn)高鐵列車快速行駛和轉(zhuǎn)向架部件的畫面，內(nèi)心獨(dú)白：“留給手工研磨的空間只有0.05毫-米，這么細(xì)小的空間，哎！一定有什么辦法可以解決，我再想想。”

鏡頭三：回到家里，寧允展一邊吃飯一邊思考，還不時(shí)地看著墻上父親的相片。

媳婦問：“你在想什么呢？”

寧允展：“我在想，如果父親還在，他一定會(huì)有辦法的，告訴我怎么克服工作上的難題。”

寧允展沉默了一下，想起小時(shí)候跟父親一起去干活，父親那精細(xì)的操作。一幕幕的畫面在眼前浮現(xiàn)。

鏡頭四：寧允展放下筷子，對(duì)媳婦說：“我要去公司一趟！”然后抓起公文包，向門外走去。

鏡頭五：妻子看著他離開的背影，喃喃地說：“但愿一切順利吧！”

第六幕 攻克難題

鏡頭一：鉗工車間。寧允展帶領(lǐng)大家在研究如何研磨轉(zhuǎn)向架和定位臂。寧允展在進(jìn)行示范操作。

寧允展：“定位臂的手工研磨難度太大，實(shí)在太有挑戰(zhàn)性了。大家看，如果磨小了，轉(zhuǎn)向架落不下來，可一旦磨大了，這價(jià)值十幾萬元的主板可就報(bào)廢了?！?/p>

鏡頭二：寧允展：“必須得保證研磨力度剛好適中。這不僅僅是技術(shù)，更是意志和耐力的考驗(yàn)啊。我現(xiàn)在試一試啊，你們幫我提醒著點(diǎn)?！?/p>

鏡頭三：寧允展開始操作，大家都屏住呼吸，鐘表上的秒針一秒一秒的咔嚓咔嚓地過去。寧允展的鼻頭沁出了汗珠。

最后一氣呵成。寧允展松了一口氣，對(duì)大家說，“可以了，我做到了?！?/p>

鏡頭四：同事們驚喜地歡呼：“哇，太好了，寧師傅！”

“厲害啊，寧師傅！”

“了不起，了不起！”

一名新鉗工，“寧師傅，這么漂亮的活兒，您是怎么做到的？”

寧允展，“工匠嘛，就要憑實(shí)力干活，想辦法把活兒干好?！?/p>

第七幕 公開絕活

鏡頭一：會(huì)議室。投影屏播放著新聞，中央電視臺(tái)主持人播報(bào)：“CRH380 A型列車，曾經(jīng)以世界第一的速度試跑京滬高鐵，獲得美國商標(biāo)專利局頒發(fā)給中國高鐵的首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)證。這是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。”

大家都為寧允展鼓掌。

鏡頭二：公司領(lǐng)導(dǎo)高興地說：“從全國來說，0.1毫米的時(shí)候，就我知道的，咱國內(nèi)只有十來個(gè)人能干?？蛇@0.05毫米的時(shí)候，全國就只有咱公司老寧一個(gè)人能干了。來，我們?cè)俅螢閷帋煾倒恼?！?/p>

大家興奮地為他鼓掌。

鏡頭三：公司領(lǐng)導(dǎo)，“現(xiàn)在，我宣布，公司正式聘請(qǐng)鉗工高級(jí)技師寧允展師傅為首席研磨師?！?/p>

鏡頭四：寧允展發(fā)言：“感謝大家對(duì)我的支持和認(rèn)可。說真的，只有我一個(gè)人能干還是不行的。我們都知道，我國高速動(dòng)車組列車進(jìn)入大批量制造階段，傳統(tǒng)的研磨方法已經(jīng)跟不上生產(chǎn)節(jié)奏。我早就開始琢磨如何改進(jìn)工藝，使定位臂研磨變得既好又快。而且不光是我一個(gè)人，其他技師都可以進(jìn)行。經(jīng)過這些日子的反復(fù)試驗(yàn)，我又有了新的辦法。我把這個(gè)操作方法稱為‘風(fēng)動(dòng)砂輪純手工研磨操作法。采用分層、交錯(cuò)、疊加式研磨手法，將定位臂接觸面織成一張紋路細(xì)密、摩擦力超強(qiáng)的‘網(wǎng)?！?/p>

鏡頭四：領(lǐng)導(dǎo)：“看到了吧，同志們，寧允展師傅發(fā)明的‘風(fēng)動(dòng)砂輪純手工研磨操作法，它不僅將研磨效率提高了1倍多，也將接觸面的貼合率從原來的75%提高到了90%以上。這項(xiàng)絕技，有效地保障了高速動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)向架制造的高質(zhì)量、高產(chǎn)量?！?/p>

下邊是一片掌聲。