韓國航空公司競爭策略分析
——以大韓航空公司為例

■孫　莉／南京航空航天大學金城學院

一、大韓航空概況

大韓航空公司成立于二十世紀六十年的韓國國有企業(yè)改制浪潮中，將韓國國家航空公司進行了股份制的改革，而正式成為民營企業(yè)。環(huán)保綠色經(jīng)營、社會貢獻及持續(xù)發(fā)展可能，是大韓航空的企業(yè)理念。而大韓航空堅持不懈的在公益上的優(yōu)秀表現(xiàn)，也是它積極踐行自身社會責任的很好體現(xiàn)。

大韓航空公司非常重視中國市場，自 2009 年起大韓航空就把全球戰(zhàn)略重點放在中國，希望能夠在中國發(fā)掘出廣闊的市場。他們制定的戰(zhàn)略目標是，截止到 2014 年，力爭將業(yè)務推廣到中國將近三十個以上的城市，尤其是希望能夠開發(fā)中國西部的廣闊市場，積極的在中國的航空市場上搶占份額，從而實現(xiàn)企業(yè)的世界競爭實力的大幅度提高。經(jīng)過了這項戰(zhàn)略的確定，大韓航空將中國瞄準為接下來一段時間的主要市場，并為這一戰(zhàn)略的切實實行量身定做了一套完整的營銷方案：

二、大航航空公司競爭策略

（一）大打“本土化”的親善牌

大韓航空經(jīng)過這些改革和推動，得到了許多優(yōu)秀的成績，也被社會公眾所接納和認可，增加了品牌的認知度和無形的價值。并且得到了“國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎”、“質(zhì)量效益型先進企業(yè)”等眾多的殊榮，并且接連三年被中國質(zhì)量協(xié)會評委“用戶滿意獎”的獲得者。

（二）加強航線網(wǎng)絡建設

除了中國地區(qū)的內(nèi)部航線作為主要市場吸引著大韓航空的目光之外，它還擔任著仁川機場與世界其它許多城市中轉(zhuǎn)站的重要角色。

舉個例子來說，在中美之間達成中美航權協(xié)定之后，兩國之間的航空市場聯(lián)系愈發(fā)密切，有越來越多的美籍航空公司正積極的進入中國的航空市場，希望通過中美直飛的業(yè)務提高自身的國際競爭力，增加收益。而當前大部分由美國前往中國的航班都以北京上海和廣州作為航線的目的機場，而這便是大韓航空所看重的中轉(zhuǎn)業(yè)務的契機點。由于大韓航空與中國方面航空市場日益密切的交流，其航空業(yè)務已經(jīng)發(fā)展到中國的許多大中小城市，在時間上，和密度上都占據(jù)了很大優(yōu)勢。繼而在仁川設立相對應的韓國飛往美國的航班，并且積極宣傳，巧妙的將航空與地方旅游等戰(zhàn)略結(jié)合起來，吸引大批的中國游客，將韓國作為中美旅行的中間站，不僅僅增加了自身的客戶群，也極大了刺激了本地旅游、經(jīng)濟的發(fā)展。

（三）充分利用其傳統(tǒng)的貨運能力

近些年來，中國政府極力的施行相關的政策來推動中國國內(nèi)的市場需求，為了這個目標，積極的發(fā)展中國的市場經(jīng)濟，包括實體交易和電子商務等種種市場經(jīng)濟的發(fā)展，都促成了中國物流業(yè)的迅速發(fā)展。值得一提的，大韓航空在最初便是以貨運作為其最主要的盈利途徑來發(fā)展的經(jīng)營，在漫長的發(fā)展過程中，已經(jīng)形成了非常優(yōu)秀的一套管理體系和服務系統(tǒng)，因此，大韓航空便充分的利用了這一顯著的優(yōu)勢，積極拓展在中國的貨運領域的市場份額，努力利用貨運帶動其在整個航空市場的競爭力。而在當前非常激烈的市場競爭面前，大韓航空并沒有選擇單打獨斗，而是選擇了進行戰(zhàn)略合作，與同樣有實力的海航空運進行合作，謀求共同的發(fā)展，因此，銀河貨運航空便應運而生，由此更進一步的穩(wěn)固了其獨一無二的航空貨運大頭的地位。

（四）堅持一切以顧客為主的服務理念

大韓航空一直以來都將“家一般溫馨”作為自己提供的產(chǎn)品的最佳詮釋，因此也不斷地加強其硬件和軟件方面的建設，不斷地更新機型和購買新的飛機。從軟件方面來看，大韓航空為了滿足高層次人士對品質(zhì)的需求，著力改善飛機內(nèi)部的軟件裝修，而且創(chuàng)新的提供了全球第一個“五星級飛機酒店”的服務產(chǎn)品，深受好評。