流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度影響機(jī)理*
——以北京市為例

趙美風(fēng) 汪德根

1 引言

2000年以來，中國(guó)經(jīng)歷了高速城鎮(zhèn)化過程，城鎮(zhèn)化速度以每年1.3個(gè)百分點(diǎn)的速度急劇攀升，城鎮(zhèn)化水平從2000年的36.22%上升到2017年的57.35%[1]。高速城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，中國(guó)特大、超大城市社會(huì)空間日益分化與極化，空間碎片化現(xiàn)象凸顯，嚴(yán)重危及城市的健康發(fā)展[2-3]。流動(dòng)人口聚居區(qū)作為典型的碎片化空間，與城市空間在建筑格局、景觀環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等方面形成巨大反差，極不利于城市社會(huì)穩(wěn)定、和諧、健康發(fā)展[4]。新型城鎮(zhèn)化的核心是人的城鎮(zhèn)化。如何以人為本提高流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，是當(dāng)前政府規(guī)劃部門和學(xué)術(shù)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)人居環(huán)境開展了大量研究，大致可以劃分為兩大方面:一是人居環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)研究，側(cè)重于對(duì)人居環(huán)境的客觀評(píng)價(jià)[5-8];二是人居環(huán)境滿意度感知研究，側(cè)重于對(duì)人居環(huán)境的主觀評(píng)價(jià)[9-11]。從研究尺度來看，人居環(huán)境研究涉及全球、國(guó)家、城市群、城鄉(xiāng)、社區(qū)等多個(gè)尺度[12]。社區(qū)是城市的基本單元，社區(qū)尺度人居環(huán)境研究為城市人居環(huán)境建設(shè)提供了精準(zhǔn)化的決策支撐依據(jù)。然而，當(dāng)前社區(qū)尺度人居環(huán)境研究大多集中在城市本地戶籍人口社區(qū)，例如商品房小區(qū)、單位大院、小產(chǎn)權(quán)房等[13-15]，對(duì)于流動(dòng)人口聚居區(qū)的人居環(huán)境研究較少。基于此，本研究以人居環(huán)境滿意度感知為研究視角，利用探索性因子分析和結(jié)構(gòu)方程模型，對(duì)北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響因素及其作用機(jī)制進(jìn)行了深入分析，以期為政府規(guī)劃部門開展城市人居環(huán)境提升改造工程提供理論依據(jù)和科學(xué)支撐。

本研究以北京市為研究區(qū)域。北京市是我國(guó)流動(dòng)人口高度集聚的四大城市之一，2016年北京市流動(dòng)人口規(guī)模高達(dá)807.5萬人，占常住總?cè)丝诘?7.16%。并且，北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)數(shù)量多、分布廣、類型多[16]。數(shù)據(jù)來源于北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度問卷調(diào)查。調(diào)查方式采用進(jìn)入流動(dòng)人口聚居區(qū)或流動(dòng)人口聚居區(qū)周邊人口集散熱點(diǎn)區(qū)，調(diào)查區(qū)域選取了北京市東小口村、東三旗村、樹村、天通苑社區(qū)、安貞里社區(qū)、柏林愛樂社區(qū)、建材西里等10個(gè)流動(dòng)人口聚居區(qū)，涵蓋了城中村、普通城市住宅等多種空間類型流動(dòng)人口聚居區(qū)。調(diào)查時(shí)間是2017年7～8月份，共發(fā)放問卷380份，回收有效問卷366份，有效率為96.32%。

2 模型構(gòu)建及修正

2.1 模型構(gòu)建

2.2.1 初始題項(xiàng)生成

吳良鏞先生提出，人居環(huán)境由自然系統(tǒng)、人文系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)、居住系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)等5大系統(tǒng)組成，核心是“人”[12]。寧越敏等(1998)從城市尺度，對(duì)城市人居環(huán)境的具體內(nèi)容進(jìn)行了界定:人居環(huán)境是從居民本身出發(fā)，一切為居民使用、服務(wù)的各種設(shè)施和心理感受的總和，包括硬環(huán)境和軟環(huán)境兩大部分[5]。社區(qū)人居環(huán)境是城市人居環(huán)境在社區(qū)的體現(xiàn)，更體現(xiàn)了人的作用[9]。綜合學(xué)者們的研究[10-11,13-15]，考慮到流動(dòng)人口聚居區(qū)的特殊性，本研究將流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的內(nèi)容細(xì)分為住房條件、交通出行、社區(qū)環(huán)境和鄰里關(guān)系4個(gè)方面。其中，住房條件是流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的核心，交通出行是流動(dòng)人口聚居區(qū)的中間媒介，社區(qū)環(huán)境反映了流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的實(shí)體空間，鄰里關(guān)系反映了流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的社會(huì)空間。依據(jù)全面性、層次性、針對(duì)性和可比性4個(gè)原則，本研究構(gòu)建了流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，共包括4個(gè)大類，20個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)。據(jù)此，本研究設(shè)計(jì)了20個(gè)影響流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的測(cè)量題項(xiàng)。流動(dòng)人口人居環(huán)境滿意度包括3個(gè)測(cè)量題項(xiàng)，分別是“住房總體滿意度”、“社區(qū)總體滿意度”和“如果可能，是否愿意長(zhǎng)久居住在該社區(qū)”。每個(gè)題項(xiàng)均采用李克特5級(jí)量表形式，以“非常滿意、很滿意、一般、不滿意、非常不滿意”分別由低到高賦1～5分，具體測(cè)量題項(xiàng)見表1。

2.1.2 探索性因子分析

基于流動(dòng)人口聚居區(qū)居民問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，運(yùn)用SPSS 21.0軟件進(jìn)行主成分分析。首先，對(duì)問卷調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行效度分析。結(jié)果表明，KMO統(tǒng)計(jì)值為0.836，Bartlett 球形檢驗(yàn)的P值為0.000，表明問卷調(diào)查數(shù)據(jù)適合進(jìn)行因子分析。在此基礎(chǔ)上，采用最大方差正交旋轉(zhuǎn)法，保留特征根大于1、因子載荷大于0.5的題項(xiàng)，進(jìn)行探索性因子分析。最終，剔除2個(gè)因子載荷小于0.5的題項(xiàng)，得到18個(gè)題項(xiàng)，構(gòu)成4個(gè)公因子，累計(jì)方差貢獻(xiàn)率達(dá)到57.30%，超過50%的標(biāo)準(zhǔn)（表1）。其中，第1公因子的貢獻(xiàn)率為17.57%，在“購(gòu)物餐飲方便性”、“休閑娛樂方便性”、“距公交站方便性”、“距地鐵站方便性”、“距工作地點(diǎn)方便性”等因子的載荷系數(shù)較高，反映了流動(dòng)人口聚居區(qū)的“交通出行”;第2個(gè)公因子的貢獻(xiàn)率為14.03%，在“治安管理”、“居民素質(zhì)”、“景觀環(huán)境”、“物業(yè)服務(wù)”、“教育設(shè)施”、“醫(yī)療設(shè)施”等因子上具有較高載荷，反映了流動(dòng)人口聚居區(qū)的“社區(qū)環(huán)境”;第3個(gè)公因子的貢獻(xiàn)率為12.97%，與“與鄰居交往頻繁程度”、“與鄰居熟悉程”“社區(qū)氛圍”、“社區(qū)歸屬感”等因子相關(guān)性較強(qiáng)，主要反映了流動(dòng)人口聚居區(qū)的“鄰里關(guān)系”;第4個(gè)公因子的貢獻(xiàn)率為12.73%，在“住房面積”、“建筑質(zhì)量”、“通風(fēng)采光”、“住房配備設(shè)施”等因子上的載荷系數(shù)較高，反映了流動(dòng)人口聚居區(qū)的“住房條件”。

表1 流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度探索性因子分析結(jié)果表

2.1.3 假設(shè)模型構(gòu)建

基于上述探索性因子分析結(jié)果，本研究構(gòu)建流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度假設(shè)模型（圖1）。該模型包含4個(gè)外生潛變量和20個(gè)外生觀察變量，其中流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度為內(nèi)生潛變量，居住條件、社區(qū)環(huán)境、鄰里關(guān)系和交通出行為外生潛變量，是影響流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的主要因素，存在著四種因果關(guān)系。根據(jù)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度預(yù)設(shè)模型，提出以下假設(shè)關(guān)系:H1:交通出行對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度有直接顯著影響;H2:社區(qū)環(huán)境對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度有直接顯著影響;H3:鄰里關(guān)系對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度有直接顯著影響;H4:住房條件對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度有直接顯著影響。

2.2 模型修正

2.2.1 模型擬合檢驗(yàn)及修正

圖1 流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度假設(shè)模型圖

首先，對(duì)北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度模型的擬合優(yōu)度進(jìn)行檢驗(yàn)。擬合優(yōu)度檢驗(yàn)結(jié)果表明，相對(duì)卡方（CMIN/DF）和近似誤差均方根（RMSEA）2個(gè)指標(biāo)達(dá)到建議值標(biāo)準(zhǔn)，說明模型基本可以接受。但是，殘差均方根（RMR）、規(guī)范擬合指數(shù)（NFI）、非規(guī)范擬合指數(shù)（TLI）等指標(biāo)與建議值存在偏差，模型仍需進(jìn)一步改進(jìn)。從修正指標(biāo)來看，“X9物業(yè)服務(wù)”和“X10監(jiān)控設(shè)施”兩個(gè)指標(biāo)的殘差相關(guān)后，卡方值降低了66.574，說明這兩個(gè)指標(biāo)存在較高相關(guān)性，需要?jiǎng)h除其中一個(gè)指標(biāo)。從因子載荷來看，“X10監(jiān)控設(shè)施”的標(biāo)準(zhǔn)化因子載荷僅0.21，說明“監(jiān)控設(shè)施”指標(biāo)與“社區(qū)環(huán)境”公因子的相關(guān)性較弱。據(jù)此，刪除“X10監(jiān)控設(shè)施”這一指標(biāo)。修正后的模型結(jié)果顯示，各項(xiàng)擬合檢驗(yàn)指標(biāo)均達(dá)到建議值范圍，修正模型整體擬合度較好，可以作為最終模型（表2）。

表2 北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度模型擬合度檢驗(yàn)表

2.2.2 信效度檢驗(yàn)

首先，運(yùn)用SPSS 21.0軟件對(duì)保留的19個(gè)外生觀察變量進(jìn)行信度檢驗(yàn)。結(jié)果顯示，Cronbach’s α 值為0.894，說明問卷整體具有較好的信度[17]。模型中4個(gè)潛變量的Cronbach’s α 值均大0.7，說明各外生觀察變量信度較好。其次，利用標(biāo)準(zhǔn)化因子負(fù)荷進(jìn)行效度檢驗(yàn)。結(jié)果顯示，所有保留外生觀察變量的標(biāo)準(zhǔn)化負(fù)荷處于0.46 ～0.93之間，滿足大于0.4的標(biāo)準(zhǔn)，表明所有保留觀察變量對(duì)潛變量具有較好地解釋效果。組合信度值（CR）處于0.784～0.882之間，均大于0.7，說明模型總體信度和效度較好（表3）。

3 實(shí)證分析

3.1 模型結(jié)果解釋

北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)居住滿意度結(jié)構(gòu)方程模型的結(jié)果表明（圖3），住房條件、社區(qū)環(huán)境、交通出行和鄰里關(guān)系4項(xiàng)因子中，住房條件對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居滿意度的影響程度最大（路徑系數(shù)0.96***）;社區(qū)環(huán)境（路徑系數(shù)0.19***）和鄰里關(guān)系（路徑系數(shù)0.18***）次之;交通出行對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響最為微弱（路徑系數(shù)0.08，P＞0.01）。

表3 北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度模型信效度檢驗(yàn)結(jié)果表

3.1.1 住房條件對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響(H4)

模型結(jié)果表明（圖3），住房條件對(duì)北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度具有最大的正向影響（路徑系數(shù)0.96，P＜0.001），表明H4成立。住房條件每增加1個(gè)單位，流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度將提高0.96個(gè)單位。其中，建筑質(zhì)量是流動(dòng)人口聚居區(qū)住房條件最重要的影響因子（X18，0.84），其次為住房配備設(shè)施（X19，0.81），再次為住房面積（X17，0.79）。

問卷調(diào)查結(jié)果顯示，認(rèn)為“建筑質(zhì)量”基本滿意的流動(dòng)人口聚居區(qū)居民僅為38.9%，說明當(dāng)前北京市大部分流動(dòng)人口聚居區(qū)的建筑質(zhì)量存在較大的安全問題。建筑質(zhì)量達(dá)標(biāo)是保障居民生命安全的最基本條件，整治“城中村”、棚戶區(qū)等低收入流動(dòng)人口聚居區(qū)的私建簡(jiǎn)易房和農(nóng)村宅基地加蓋房屋等住房，提高流動(dòng)人口聚居區(qū)建筑質(zhì)量達(dá)標(biāo)率，是保障居民生命安全、提升流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的首要措施。分別有37.9%和47.1%的流動(dòng)人口聚居區(qū)居民認(rèn)為“住房配備設(shè)施”和“人均居住面積”基本滿意。據(jù)此，提高廚衛(wèi)、采暖、排水、電力、消防等設(shè)施的配備比率，嚴(yán)厲打擊私自更改住房結(jié)構(gòu)，增加人均居住面積，將會(huì)滿足居民的基本生活需求，極大改善流動(dòng)人口聚居區(qū)居民的居住感知質(zhì)量。

綜上，建筑質(zhì)量（X18）從生命安全角度表現(xiàn)出對(duì)住房條件維度最強(qiáng)的影響力。保障生命安全是流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的最基本要求，同時(shí)也是當(dāng)前北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)的薄弱環(huán)節(jié)。因此，北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)在開展整治過程中，必須將保證建筑質(zhì)量放在首位，堅(jiān)決拆除建筑質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的住房。住房配備設(shè)施（X19）以及人均居住面積（X17）從基本生活需求角度，說明完善住房配套設(shè)施、提高居民人均居住面積對(duì)提高流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度起到重要作用。

3.1.2 社區(qū)環(huán)境對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響（H2）

社區(qū)環(huán)境對(duì)北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度具有顯著的正向影響（路徑系數(shù)0.19，P＜0.001），表明H2成立。社區(qū)環(huán)境每增加1個(gè)單位，流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度將提高0.19個(gè)單位。其中，對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)社區(qū)環(huán)境影響最大的是景觀環(huán)境（X8，0.77），其次是醫(yī)療設(shè)施（X12，0.70），再次為治安管理（X6，0.69）和物業(yè)服務(wù)（X9，0.69）。

問卷調(diào)查結(jié)果顯示，對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)“景觀環(huán)境”基本滿意的居民僅占全部調(diào)研對(duì)象的30.5%，表明北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)景觀環(huán)境問題突出。景觀環(huán)境是流動(dòng)人口聚居區(qū)社區(qū)硬環(huán)境的重要部分，降低噪音、空氣、水體、固體廢棄物等環(huán)境污染，增加綠地面積和公共空間，改善景觀環(huán)境，是營(yíng)造流動(dòng)人口聚居區(qū)社區(qū)硬環(huán)境的重要途經(jīng)。僅有32.5%的調(diào)查對(duì)象對(duì)社區(qū)“醫(yī)療設(shè)施”基本滿意。這表明大多數(shù)流動(dòng)人口聚居區(qū)基層醫(yī)療設(shè)施欠缺，無法保障流動(dòng)人口聚居區(qū)居民的基本醫(yī)療需求。由于我國(guó)基層醫(yī)療設(shè)施空間布局的主要依據(jù)是戶籍人口數(shù)量，忽視了流動(dòng)人口的需求，導(dǎo)致流動(dòng)人口聚居區(qū)基層醫(yī)療設(shè)施數(shù)量很少[18-19]。分別有46.4%和28.3%的流動(dòng)人口對(duì)“治安管理”以及“物業(yè)服務(wù)”基本滿意。治安管理和物業(yè)服務(wù)反映了流動(dòng)人口聚居區(qū)社區(qū)軟環(huán)境，通過配備社區(qū)監(jiān)控設(shè)施、加強(qiáng)安全知識(shí)宣傳、設(shè)立物業(yè)管理團(tuán)隊(duì)等措施，提高流動(dòng)人口聚居區(qū)治安管理和物業(yè)服務(wù)水平，是營(yíng)造流動(dòng)人口聚居區(qū)社區(qū)軟環(huán)境的主要途徑。

綜上，景觀環(huán)境（X8）和醫(yī)療設(shè)施（X12）從社區(qū)硬環(huán)境角度，治安管理（X6）和物業(yè)服務(wù)（X9）從社區(qū)軟環(huán)境角度，分別對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)社區(qū)環(huán)境維度產(chǎn)生顯著的效應(yīng)。因此，營(yíng)造良好的流動(dòng)人口聚居區(qū)社區(qū)環(huán)境，必須兼顧硬環(huán)境和軟環(huán)境兩個(gè)層面，一方面完善流動(dòng)人口聚居區(qū)的市政設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施、教育設(shè)施等公共設(shè)施，提升社區(qū)硬環(huán)境質(zhì)量;另一方面，加強(qiáng)社區(qū)管理制度建設(shè)，改善社區(qū)軟環(huán)境質(zhì)量，兩者缺一不可。

3.1.3 鄰里關(guān)系對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響（H3）

鄰里關(guān)系對(duì)北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度具有顯著的正向影響（路徑系數(shù)0.18，P＜0.001），表明H3成立。鄰里關(guān)系每增加1個(gè)單位，流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度將提高0.18個(gè)單位。其中，對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里關(guān)系影響最大的是“與鄰居熟悉程度”（X14，0.86），其次是“與鄰居交往頻繁程度”（X13，0.83），再次為社區(qū)氛圍（X15，0.60）。

問卷調(diào)查結(jié)果顯示，33.8%的流動(dòng)人口“與鄰居熟悉程度”較高，但是僅僅有4.95%的流動(dòng)人口“與鄰近交往頻繁程度”較高，這表明當(dāng)前北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)居民的社會(huì)交往程度很低，降低了流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度。流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里網(wǎng)絡(luò)關(guān)系有助于增強(qiáng)流動(dòng)人口的歸屬感和安全感，有效促進(jìn)流動(dòng)人口的社會(huì)融合[20]。因此，通過建立鄰里信任、增強(qiáng)鄰里交往、培養(yǎng)鄰里互助意愿等措施，打破流動(dòng)人口聚居區(qū)內(nèi)部的分異和隔閡，是改善流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里關(guān)系、提高流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的重要途徑。對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)“社區(qū)氛圍”基本滿意的流動(dòng)人口僅為8.5%。據(jù)此，加強(qiáng)社區(qū)治理，營(yíng)造安全、舒適、友好的社區(qū)氛圍，將會(huì)提高流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里交往程度，促進(jìn)流動(dòng)人口社會(huì)融合。

綜上，“與鄰居熟悉程度”（X14）和“與鄰居交往頻繁程度”（X13）是對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里關(guān)系維度產(chǎn)生最為顯著的效應(yīng)，是影響流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里關(guān)系的內(nèi)部因素。流動(dòng)人口聚居區(qū)建立鄰里信任，一方面會(huì)直接提高流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的滿意度，另一方面會(huì)促進(jìn)流動(dòng)人口融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，推動(dòng)流動(dòng)人口市民化進(jìn)程?！吧鐓^(qū)氛圍”（X15）對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里關(guān)系維度產(chǎn)生重要影響，是影響流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里關(guān)系的外部因素。營(yíng)造安全、舒適、友好的社區(qū)氛圍，直接有利于流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里信任的建立，同時(shí)間接增強(qiáng)流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里熟悉程度和交往頻率。

3.1.4 交通出行對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響（H1）

交通出行對(duì)北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響作用非常微弱（路徑系數(shù)0.08，P＞0.01），表明H1假設(shè)不成立。這表明，流動(dòng)人口聚居區(qū)交通條件的改善，并不一定會(huì)顯著提高人居環(huán)境滿意度。其中重要原因是北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)多位于公共交通相對(duì)發(fā)達(dá)的區(qū)域，比如城市主干道沿線、大型公交換乘樞紐和地鐵站附近等，居民對(duì)于流動(dòng)人口聚居區(qū)的交通出行條件較為滿意。問卷調(diào)查結(jié)果顯示，近八成的流動(dòng)人口聚居區(qū)居民對(duì)社區(qū)“距地鐵站便利性”較為滿意，近一半的流動(dòng)人口聚居區(qū)居民對(duì)社區(qū)“距工作地點(diǎn)便利性”基本滿意。

從交通出行的影響因子來看，“距公交站便利性”（X3）、“距地鐵站便利性”（X4）和“距工作地點(diǎn)便利性”（X5）3項(xiàng)因子對(duì)交通出行的影響程度較高，“購(gòu)物餐飲便利性”（X1）和“休閑娛樂便利性”（X2）對(duì)交通出行的影響程度相對(duì)較低。這表明流動(dòng)人口聚居區(qū)居民更為關(guān)注工作便利性，較少考慮生活便利性。這與流動(dòng)人口聚居區(qū)居民的社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相契合。大部分流動(dòng)人口聚居區(qū)居民處于社會(huì)中低層，工作時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、經(jīng)濟(jì)收入較低，因此流動(dòng)人口聚居區(qū)居民更多的是基本生存需求，高層次的精神需求較少[21-22]。

3.2 流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度影響機(jī)理

綜合北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度模型結(jié)果，對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響因素主要表現(xiàn)在住房條件、社區(qū)環(huán)境、鄰里關(guān)系和交通出行4個(gè)方面（圖3）。其中，住房條件、社區(qū)環(huán)境和鄰里關(guān)系3個(gè)因素均對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度具有顯著正向影響，住房條件是關(guān)鍵因素，社區(qū)環(huán)境和鄰里關(guān)系是主要因素;交通出行對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響微弱，未達(dá)到統(tǒng)計(jì)學(xué)上的顯著水平。具體來看:住房條件是流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的核心，是影響流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的關(guān)鍵因素。流動(dòng)人口聚居區(qū)是城市典型的異質(zhì)性社區(qū)。與全球、國(guó)家、區(qū)域、城市等其他尺度相比，社區(qū)尺度人居環(huán)境更加體現(xiàn)人的重要性。居住條件通過住宅本身的面積、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、設(shè)施等來體現(xiàn)。住房面積、建筑質(zhì)量和住房配備設(shè)施條件等住房基本條件，直接影響著中低收入流動(dòng)人口的住房保障程度和居住安全，是流動(dòng)人口最為關(guān)心的人居環(huán)境要素?，F(xiàn)階段，北京市大部分流動(dòng)人口處于經(jīng)濟(jì)收入較低、工作不穩(wěn)定和居住條件惡劣的生活狀況。據(jù)此，保障流動(dòng)人口的住房面積、提高流動(dòng)人口聚居區(qū)的建筑質(zhì)量和完善住房配備設(shè)施，實(shí)現(xiàn)流動(dòng)人口的安居目標(biāo)，是提升流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的首要步驟和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

圖2 北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度修正模型結(jié)果圖

社區(qū)環(huán)境反映了流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的實(shí)體空間，是影響流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的主要因素。社區(qū)環(huán)境，包括治安管理、物業(yè)服務(wù)等軟環(huán)境要素和景觀環(huán)境、教育設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施等硬環(huán)境要素，對(duì)于流動(dòng)人口居住質(zhì)量的提升具有至關(guān)重要的作用。新型城鎮(zhèn)化的核心是以人為本，讓流動(dòng)人口共享城市建設(shè)發(fā)展成果。因此，下一階段，在流動(dòng)人口住房需求基本滿足的情況下，如何提升流動(dòng)人口聚居區(qū)的治安管理水平和物業(yè)服務(wù)質(zhì)量、完善流動(dòng)人口聚居區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，成為提高流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境質(zhì)量的重點(diǎn)任務(wù)。

鄰里關(guān)系反映了流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境的社會(huì)空間，也是影響流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的主要因素。流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境不僅僅是一個(gè)實(shí)體環(huán)境，更重要的是一個(gè)社會(huì)環(huán)境。同時(shí)，流動(dòng)人口進(jìn)入城市生活居住，不僅是居住地從鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移到城市、職業(yè)從農(nóng)民轉(zhuǎn)換為工人，更重要的是價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)。鄰里關(guān)系，包括與鄰居熟悉程度、與鄰居交往頻繁程度和社區(qū)氛圍等要素，對(duì)于促進(jìn)流動(dòng)人口社會(huì)融入具有重要作用。與鄰居越熟悉、與鄰居交往越頻繁代表著流動(dòng)人口融入本地社區(qū)的程度越高，有利于流動(dòng)人口融入當(dāng)?shù)爻鞘猩鐣?huì)經(jīng)濟(jì)生活。同時(shí)，良好的社區(qū)氛圍直接推動(dòng)流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里信任的建立，有助于流動(dòng)人口融入本地社區(qū)。

交通出行是流動(dòng)人口聚居區(qū)的中間媒介，對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響程度較為微弱。也就是說，相比于居住條件、社區(qū)環(huán)境和鄰里關(guān)系，交通出行條件的改善，對(duì)于流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的提高程度非常有限。主要原因在于北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)大多位于公共交通便利區(qū)域，流動(dòng)人口對(duì)于交通出行條件較為滿意。例如，北京市海淀區(qū)典型的流動(dòng)人口聚居區(qū)——樹村，步行3分鐘范圍內(nèi)可達(dá)3個(gè)公交車站和1個(gè)地鐵站，涉及公交線路17趟和1條地鐵線路，直達(dá)上地高科技園區(qū)和中關(guān)村地區(qū)。這意味著，城市政府的規(guī)劃、城建等相關(guān)部門在開展流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境質(zhì)量提升和改造工作時(shí)，對(duì)于交通出行狀況可以較少考慮。但是，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)適用房、廉租房等保障性住房規(guī)劃建設(shè)時(shí)，必須要將公共交通的便捷性放在突出位置。

4 結(jié)論

本研究基于結(jié)構(gòu)方程模型，構(gòu)建了北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度模型，對(duì)北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響因素及其作用機(jī)制進(jìn)行深入分析。研究結(jié)果表明，經(jīng)過修正后的“流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度”預(yù)設(shè)模型整體擬合度較好，大部分研究假設(shè)被驗(yàn)證。北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度主要受住房條件、社區(qū)環(huán)境、鄰里關(guān)系和交通出行等因素影響。其中，住房條件是影響流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的關(guān)鍵因素，社區(qū)環(huán)境和鄰里關(guān)系是影響流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的次要因素，交通出行對(duì)流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的影響較為微弱。

圖3 北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度影響機(jī)制圖

問卷調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)前北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)住房條件、社區(qū)環(huán)境和鄰里關(guān)系滿意度較低，均不足3.5分（滿分5分）。據(jù)此，應(yīng)從以下3方面開展流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境整治工作，提高流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度，進(jìn)而促進(jìn)城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)流動(dòng)人口市民化進(jìn)程:第一，保障流動(dòng)人口聚居區(qū)建筑質(zhì)量達(dá)標(biāo)率100%、嚴(yán)厲拆除私自搭建簡(jiǎn)易房和違章加蓋房屋，完善住房配套設(shè)施、提高居民人均居住面積，改善流動(dòng)人口聚居區(qū)住房條件，是提高流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的關(guān)鍵途徑;第二，從硬環(huán)境和軟環(huán)境兩方面雙管齊下，完善流動(dòng)人口聚居區(qū)的市政設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施、教育設(shè)施等公共設(shè)施，加強(qiáng)社區(qū)管理制度建設(shè)，是提高流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的重要措施;第三，建立流動(dòng)人口聚居區(qū)鄰里信任機(jī)制，增加鄰里交往頻率、培養(yǎng)鄰里互助意愿，營(yíng)造安全、舒適、友好的社區(qū)氛圍，是提高流動(dòng)人口聚居區(qū)人居環(huán)境滿意度的必要措施。

致謝:感謝天津師范大學(xué)地理與環(huán)境科學(xué)學(xué)院楊儀璇在論文數(shù)據(jù)收集和模型構(gòu)建中給予的協(xié)助！