農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址優(yōu)化研究

李志聰 施云清

摘要：我國(guó)是農(nóng)產(chǎn)品大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求極大，近年來(lái)農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展呈現(xiàn)井噴之勢(shì)。但是和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的損失率極高，在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸過(guò)程中浪費(fèi)率過(guò)高是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品配送的嚴(yán)重問(wèn)題。因此，農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的選址問(wèn)題就有著非常重要的意義，這不但可以大幅提升配送效率，還能夠有效減低浪費(fèi)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；物流；配送中心；選址

配送中心的選址問(wèn)題對(duì)提升物流效率和供應(yīng)鏈配送效率方面都有著重要的意義，這不僅可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)和集中運(yùn)營(yíng)，降低企業(yè)成本，還可以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)集約化管理。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，物流配送中心選址的意義就更加重要，因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品大多屬于易腐易爛類，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品配送不但缺乏高效的物流體系和冷鏈技術(shù)，連最基本的周轉(zhuǎn)筐都沒(méi)有推廣開(kāi)來(lái)，尤其是在鄉(xiāng)村初始市場(chǎng)配送環(huán)節(jié)，損失率極高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家。我國(guó)有超過(guò)80%的農(nóng)產(chǎn)品在自然條件下運(yùn)輸，在批發(fā)市場(chǎng)模式下配送環(huán)節(jié)多、流通時(shí)間長(zhǎng)，各環(huán)節(jié)銜接協(xié)調(diào)性不夠，每個(gè)流通環(huán)節(jié)都必須要層層加價(jià)，這導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格高，而農(nóng)民收入低。為了降低農(nóng)產(chǎn)品損耗率，提高農(nóng)產(chǎn)品效益，對(duì)配送中心選址進(jìn)行優(yōu)化就有著格外重要的意義。

一、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址的現(xiàn)狀

1.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流流通環(huán)節(jié)多，成本高，效率低，運(yùn)輸過(guò)程中損耗較高。由于我國(guó)農(nóng)場(chǎng)產(chǎn)品體現(xiàn)出小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的特性，因此農(nóng)產(chǎn)品物流量大而分散。農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，包括蔬菜、水果、糧食、肉蛋、海產(chǎn)品等，而我國(guó)地域廣闊，農(nóng)戶分散，規(guī)?；a(chǎn)程度不足，要將大量分散的農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；魍ê图刑幚恚直ＷC農(nóng)產(chǎn)品低損耗及時(shí)送到消費(fèi)者手中，這就需要進(jìn)一步研究配送中心選址的問(wèn)題。

農(nóng)產(chǎn)品種植和養(yǎng)殖會(huì)受到季節(jié)性影響，這會(huì)影響到流通和存儲(chǔ)成本。除了變質(zhì)和腐爛之外，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中還會(huì)因?yàn)閿D壓、碰撞、搬運(yùn)等因素，導(dǎo)致?lián)p耗，以雞蛋為例，在配送中必須使用雞蛋托代替雞蛋筐，才能確保雞蛋不損壞。但是對(duì)于其他鮮果來(lái)說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有易碎性，配送中就不夠重視，多是在自然狀態(tài)下運(yùn)輸。

農(nóng)產(chǎn)品受到運(yùn)輸和物流成本的影響較大，農(nóng)產(chǎn)品在農(nóng)民手中價(jià)格較低，但是到了市民手中就水漲船高。有些菜農(nóng)的菜爛在地里，而有些地方的居民抱怨菜價(jià)太高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)目前很多鮮果類農(nóng)產(chǎn)品的配送成本已經(jīng)超過(guò)70%以上，因此要更好地發(fā)揮物流配送中心的集散功能、分揀功能和存儲(chǔ)功能。

2.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心建設(shè)的現(xiàn)狀

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)配送模式包括批發(fā)市場(chǎng)模式、生產(chǎn)基地模式、銷售商配送模式和共同配送模式等，其中批發(fā)市場(chǎng)模式占到70%以上，近年來(lái)生產(chǎn)基地配送逐漸增多，但還有所不足。

近年來(lái)，我國(guó)一直在努力選擇合適的地址來(lái)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心，國(guó)務(wù)院下達(dá)若干文件加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系建設(shè)，支持重點(diǎn)產(chǎn)區(qū)、批發(fā)市場(chǎng)和集貿(mào)市場(chǎng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大糧食物流基地，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)，生鮮配送中心等，并且大力發(fā)展農(nóng)超對(duì)接，建立直采基地。但是在農(nóng)產(chǎn)品配送中心體系的建設(shè)上，發(fā)展還較為滯后。和其他物流相比，農(nóng)產(chǎn)品物流配送半徑小、批次多、路徑網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，所以必須要合理安排配送中心，提高配送時(shí)效性，降低損耗率。這是因?yàn)榕渌椭行牟痪?，選址不科學(xué)，不能和下游企業(yè)有效對(duì)接所導(dǎo)致的，進(jìn)而造成了配送渠道混亂，時(shí)間長(zhǎng)、成本高、浪費(fèi)大。

總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址離供應(yīng)點(diǎn)較遠(yuǎn)，因?yàn)椴烧剌^分散等因素，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大流通，沒(méi)有很好地解決生產(chǎn)點(diǎn)和需求點(diǎn)分散的問(wèn)題，在選址過(guò)程中，過(guò)多考慮成本，而忽視農(nóng)產(chǎn)品增值和農(nóng)民創(chuàng)收的環(huán)節(jié)，只考慮距離因素，而忽略其他因素。

二、國(guó)外配送中心選址和布局的經(jīng)驗(yàn)借鑒

1.美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)

美國(guó)是世界上農(nóng)業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家，農(nóng)產(chǎn)品行銷全球，有完善的法律法規(guī)和發(fā)達(dá)的物流體系。美國(guó)每個(gè)大型農(nóng)場(chǎng)都是一個(gè)小型的配送中心，有專業(yè)的儲(chǔ)存、加工、分揀和包裝設(shè)備，多數(shù)專業(yè)的配送中心都建設(shè)在港口和機(jī)場(chǎng)，以滿足全球配送的需求。在技術(shù)上，美國(guó)冷鏈和冷藏技術(shù)發(fā)達(dá)，流通環(huán)節(jié)損失率在1%左右。作為最早提出物流理論和世界上物流最發(fā)達(dá)的國(guó)家，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送用大規(guī)模、高技術(shù)、信息化來(lái)彌補(bǔ)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性不足。美國(guó)在選擇農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的過(guò)程中一方面將大型農(nóng)場(chǎng)打造成專業(yè)化配送基地，另一方面在重要物流集散地建設(shè)物流中心，提升配送質(zhì)量。

2.歐盟國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)

相比美國(guó)，歐盟的規(guī)?；a(chǎn)較小，無(wú)法實(shí)現(xiàn)從農(nóng)場(chǎng)主到消費(fèi)者的集散模式。因此歐盟市場(chǎng)更依賴配送中心。17世紀(jì)以來(lái)，荷蘭就是全球貿(mào)易中心，是歐洲的重要農(nóng)產(chǎn)品樞紐。在選址上，荷蘭一方面打造高度專業(yè)分工的農(nóng)產(chǎn)品配送中心，另一方面建設(shè)在農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)或者農(nóng)業(yè)種植集中區(qū)域，最典型的例子就是鹿特丹港，天然的港口優(yōu)勢(shì)結(jié)合靠近種植區(qū)和農(nóng)產(chǎn)品集散地，讓配送中心能夠產(chǎn)生聚集優(yōu)勢(shì)。全球知名港口阿姆斯特丹港靠近荷蘭花卉種植基地阿爾斯梅爾，利用這一優(yōu)勢(shì)，其花卉市場(chǎng)占據(jù)全球市場(chǎng)的三分之二。荷蘭在農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)和集散地附近建立專業(yè)化的配送中心，進(jìn)行保鮮等專業(yè)處理。和荷蘭相比，德國(guó)、法國(guó)各有不同，德國(guó)依靠嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化額管理和科學(xué)化分析進(jìn)行選址，從運(yùn)輸?shù)桨b都有嚴(yán)格的規(guī)定。德國(guó)物流設(shè)施十分發(fā)達(dá)，從配送中心到連鎖超市都有著非常嚴(yán)格的要求。法國(guó)農(nóng)業(yè)一體化體系較為發(fā)達(dá)，在配送中心選址上以農(nóng)產(chǎn)品集散地和批發(fā)市場(chǎng)為主。

3.日本的經(jīng)驗(yàn)

日本農(nóng)產(chǎn)品配送以批發(fā)市場(chǎng)為主，批發(fā)市場(chǎng)有配備有完善的冷藏儲(chǔ)備、加工運(yùn)輸設(shè)施及先進(jìn)的信息化設(shè)備，批發(fā)市場(chǎng)就相當(dāng)于配送中心的地位。連鎖超市更樂(lè)于從批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨，因?yàn)檫@樣的成本比自建配送中心更低。日本農(nóng)產(chǎn)品配送有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化操作貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié)，從果園到選果場(chǎng)都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化處理，然后中轉(zhuǎn)到配送中心再配送到超市或者消費(fèi)者手中。

三、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址的優(yōu)化建議

1.配送中心選址的原則

首先是需求性原則，參考國(guó)外經(jīng)驗(yàn)不難發(fā)現(xiàn)，配送中心選址的第一原則就是配送需求量大，無(wú)論是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、集散基地還是批發(fā)市場(chǎng)，都有大量的農(nóng)產(chǎn)品配送需求。所以在選址過(guò)程中要選擇那些農(nóng)產(chǎn)品需求量大的地域，比如城市批發(fā)市場(chǎng)，同時(shí)還要兼顧農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)量大的地區(qū)，比如重點(diǎn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。

其次是經(jīng)濟(jì)性原則，在選址中，之所以很多港口作為配送中心的集散地就是因?yàn)檫\(yùn)輸成本相對(duì)較低，所以在選址過(guò)程中，應(yīng)該綜合考慮配送中心到終端客戶的運(yùn)輸成本，配送中心到生產(chǎn)基地的距離，采用不同運(yùn)輸工具的費(fèi)用，配送中心本身的成本、勞動(dòng)力成本、折舊成本等，要通過(guò)科學(xué)計(jì)算確保成本收益最大化。

再次是專業(yè)性原則，要確保物流配送中心的標(biāo)準(zhǔn)化操作和專業(yè)化分工，根據(jù)地方特色產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行分工，比如花卉產(chǎn)地就要根據(jù)花卉的特性，選擇適合的物流配送中心，牛奶產(chǎn)地就要根據(jù)牛奶的特性選擇合適的位置，在選址中要考慮到人文環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、地形特點(diǎn)、氣象條件、基礎(chǔ)設(shè)施和法律法規(guī)等。同時(shí)還必須要考慮到交通便利，自然資源節(jié)約，和周邊企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址的優(yōu)化

首先，針對(duì)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送中心分布不均的情況，調(diào)整配送中心比例。多在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地、大型農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)增加物流配送中心，在農(nóng)產(chǎn)品源頭階段提升配送質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在農(nóng)村地區(qū)，土地價(jià)格相對(duì)較低，配送中心建設(shè)成本也較低，所以可以考慮在大型農(nóng)業(yè)基地附近建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化配送中心，雇傭當(dāng)?shù)毓と?，采用?biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，將大規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品配送到批發(fā)市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)提高配送質(zhì)量的目的。

其次，在批發(fā)市場(chǎng)附近建立專業(yè)化的小型配送中心，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品配送以批發(fā)市場(chǎng)為主，因此要確保每一個(gè)批發(fā)市場(chǎng)都有專業(yè)的配送中心，進(jìn)行保鮮、儲(chǔ)藏和配送，確保配送過(guò)程中能夠降低損耗，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在配送中心選址中，要盡量選擇交通方便的地區(qū)，打通配送通道，提高配送效率，避免因?yàn)槌鞘袚矶陆档团渌托省?/p>

再次，建立信息化配送平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范，利用信息技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)使小型生產(chǎn)商和批發(fā)商都具備配送中心的能力，要出臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)讓用戶選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的配送中心，實(shí)現(xiàn)配送中心的共享管理。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)而人工成本高的區(qū)域要多采用智能控制和機(jī)械作業(yè)，在鄉(xiāng)村地區(qū)人工成本較低，就業(yè)需求較大，可以把人工分揀和機(jī)器流水線作業(yè)結(jié)合起來(lái)。

結(jié)語(yǔ)

針對(duì)我國(guó)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品損耗率高的問(wèn)題，要在配送中心的環(huán)節(jié)就采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和管理，在選址上要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)際特點(diǎn)，增加生產(chǎn)基地大型配送中心，建立批發(fā)市場(chǎng)小型配送中心，并且利用信息化技術(shù)提升共享水平。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張靜.物流配送中心探究[J].中小企業(yè)管理與科技，2012（31）

作者簡(jiǎn)介：

李志聰（1995.3- ），男，漢族，福建省漳州人，研究方向：物流管理。