我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)模式研究

陳蘇蘇 陳美玲 陳秋蓉

【摘 要】 近年來(lái)，跨境電商發(fā)展迅速，成為全球電商發(fā)展的新亮點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也對(duì)跨境物流提出了更高要求和挑戰(zhàn)。海外倉(cāng)作為跨境物流的主要發(fā)展趨勢(shì)之一，有效提高了物流效率并且降低了運(yùn)營(yíng)成本，但目前仍存在部分問(wèn)題尚未解決完善，成為其發(fā)展路途上的的阻礙。本文將介紹跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀，分析自建海外倉(cāng)、第三方公共海外倉(cāng)兩種模式，找出海外倉(cāng)在建設(shè)運(yùn)營(yíng)中存在的主要問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際情況給從政府和企業(yè)兩個(gè)層面上給出相關(guān)建議與對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】 跨境電子商務(wù) 跨境物流 海外倉(cāng)

一、前言

近幾年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的進(jìn)步和人們?nèi)遮叾嘣馁?gòu)物需求使得電子商務(wù)成為當(dāng)前商業(yè)的主要形式。而在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下跨境電商業(yè)務(wù)也已成為電商競(jìng)爭(zhēng)的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，在此背景下，跨境物流也遇到了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，目前主要有幾種比較主流的物流平臺(tái)，比如國(guó)際快遞，國(guó)際郵政小包和海外倉(cāng)等。其中的海外倉(cāng)模式雖剛面世不久，但優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前幾種傳統(tǒng)跨境物流模式，具有配送時(shí)間短、效率高、方便退換貨等諸多優(yōu)勢(shì)，其建設(shè)與發(fā)展也受到越來(lái)越多的關(guān)注。

二、海外倉(cāng)發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)如今的海外倉(cāng)發(fā)展迅速，由跨境電商企業(yè)在海外創(chuàng)建倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，將當(dāng)?shù)氐男枨髢?chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)，如有買家下單后，就有專業(yè)的物流平臺(tái)進(jìn)行分揀，包裝，配送。海外倉(cāng)模式較為方便，賣家可在遠(yuǎn)程控制倉(cāng)儲(chǔ)的一切事務(wù)，包括人員管理，貨物更新，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存狀況，這些都可線上了解。一些比較復(fù)雜的關(guān)卡如清關(guān)，質(zhì)檢，賣家都不用擔(dān)心，發(fā)展迅速的海外倉(cāng)都會(huì)處理完畢。

近年來(lái)，隨著跨境電商的迅速發(fā)展和業(yè)務(wù)擴(kuò)張，越來(lái)越多的企業(yè)開始布局海外物流體系，其中主要以海外倉(cāng)模式為主。我國(guó)海外倉(cāng)從2013年發(fā)展至今，越來(lái)越多企業(yè)布局海外倉(cāng)，海外倉(cāng)數(shù)量增長(zhǎng)迅速。截至2018年4月，我國(guó)158家海外倉(cāng)企業(yè)在33個(gè)國(guó)家擁有353個(gè)倉(cāng)庫(kù)。從分布上看，40%的倉(cāng)庫(kù)是集中在美國(guó)，英、德也占了很大一部分，中東、南美、非洲等地的海外倉(cāng)非常稀缺；從倉(cāng)庫(kù)總面積上看，美國(guó)最大約為150萬(wàn)平米。但從單倉(cāng)的面積看，俄羅斯單倉(cāng)平均面積最高為20136平，美國(guó)第二。而且海外倉(cāng)的發(fā)展前景巨大，現(xiàn)如今的市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，一些實(shí)力較強(qiáng)的大企業(yè)，就會(huì)選擇在海外自己修建倉(cāng)庫(kù)。李克強(qiáng)總理在2017年的兩會(huì)上也提到過(guò)，應(yīng)該多有創(chuàng)新意識(shí)，擴(kuò)大企業(yè)發(fā)展模式，支持企業(yè)在海外創(chuàng)建海外倉(cāng)。

三、海外倉(cāng)兩種運(yùn)營(yíng)模式分析

當(dāng)今通用的海外倉(cāng)主要有自營(yíng)海外倉(cāng)與第三方公共海外倉(cāng)兩種類型。自營(yíng)海外倉(cāng)模式是跨境電商企業(yè)自己支付一切費(fèi)用創(chuàng)建倉(cāng)庫(kù)，并且自己控制全部運(yùn)營(yíng)過(guò)程。第三方公共海外倉(cāng)則是企業(yè)變成租用者身份，由第三方物流企業(yè)或是電商平臺(tái)出資修建倉(cāng)儲(chǔ)，租用者支付一定的費(fèi)用，便可享受第三方提供的倉(cāng)儲(chǔ)和物流等服務(wù)。

（一）自建海外倉(cāng)

自建海外倉(cāng)就是企業(yè)自己在海外建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，以實(shí)現(xiàn)本地發(fā)貨，提升貨物配送速度?？墒亲越êＭ鈧}(cāng)要在當(dāng)?shù)氐姆稍S可范圍內(nèi)，要交取一定的稅收，導(dǎo)致建設(shè)成本高，貨品在進(jìn)關(guān)阻礙多，資金投入大，短期難以收回投資。但很多企業(yè)仍然選擇自建海外倉(cāng)，一是由于自建模式能控制倉(cāng)儲(chǔ)物流整體環(huán)節(jié)，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)直接負(fù)責(zé)，可以為客戶和消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)和個(gè)性化的服務(wù)。二是有利于收集客戶訂單信息和物流數(shù)據(jù)。三是想要簡(jiǎn)單直接的證明企業(yè)發(fā)展好，有實(shí)力，有良好的企業(yè)形象，自建海外倉(cāng)便是最好的證明，提高可信度。四是如果打算長(zhǎng)期開展跨境業(yè)務(wù)，從規(guī)模經(jīng)濟(jì)的角度自建海外倉(cāng)可以有效降低貨物的倉(cāng)儲(chǔ)成本。其代表性電商有蘭亭集勢(shì)，將倉(cāng)庫(kù)發(fā)展到了歐洲眾多大國(guó)中，把商品發(fā)貨的地點(diǎn)變成了境外發(fā)貨，迅速發(fā)展成為外貿(mào)銷售網(wǎng)站第一股。

（二）第三方公共海外倉(cāng)

第三方公共海外倉(cāng)名乎其實(shí)就是由第三方平臺(tái)或是第三方物流企業(yè)在海外創(chuàng)建的倉(cāng)庫(kù)，它由專門的物流企業(yè)進(jìn)行跨境配送，但是第三方公共海外倉(cāng)要向物流公司交一定的租借費(fèi)用和設(shè)施設(shè)備的更新維護(hù)費(fèi)用。這種模式對(duì)于跨境電商而言比自營(yíng)海外倉(cāng)簡(jiǎn)便很多，租用者只用支付一定的租金和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用就便可以租到由第三方提供的海外倉(cāng)儲(chǔ)，還有專業(yè)的物流服務(wù)。企業(yè)選擇這種模式就是因?yàn)檫@種模式的好處是將企業(yè)本身不完善的環(huán)節(jié)交給第三方處理。最大程度降低自身建倉(cāng)的成本和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。且第三方平臺(tái)在處理貨物過(guò)關(guān)清關(guān)和對(duì)當(dāng)?shù)匚幕?、法律法?guī)的熟悉程度上都相當(dāng)具有專業(yè)性。租用者可以如將員工招募，培訓(xùn)，管理等復(fù)雜環(huán)節(jié)交給第三方處理，這樣不僅可以減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，也可以為企業(yè)本身增加知名度和美譽(yù)度。對(duì)很多跨境電商具有很強(qiáng)的吸引力。經(jīng)營(yíng)這類海外倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的企業(yè)有阿里速賣通和電商巨頭亞馬遜等。

四、海外倉(cāng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題

（一）成本問(wèn)題

建設(shè)成本也是一個(gè)很大的問(wèn)題，海外倉(cāng)的建設(shè)需要大量的資金，在土地租用，建材購(gòu)買，招聘人員，都有需要這筆資金的投入。因?yàn)楦鱾€(gè)國(guó)家有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，所以在海外倉(cāng)建設(shè)的途中，需要購(gòu)買種類的費(fèi)用差異也會(huì)比較大。相比下來(lái)在一些歐美國(guó)家建設(shè)的費(fèi)用就會(huì)比較高，如人力建設(shè)，國(guó)家稅收方面，總成本可能非常高昂。在歐美國(guó)家和在相比之下發(fā)展不發(fā)達(dá)的國(guó)家如印度中，修建相同規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)，歐美國(guó)家的建設(shè)成本就會(huì)比印度等國(guó)的建設(shè)成本高，甚至高出幾倍。即便在歐美國(guó)家郊區(qū)的中等規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)，建設(shè)成本都很高。租用的話，費(fèi)用也是很高。

（二）本土化問(wèn)題

建設(shè)海外倉(cāng)的目的是給境外消費(fèi)者提供更方便快捷、心情愉悅的購(gòu)物體驗(yàn)，而海外倉(cāng)的本土化服務(wù)能力正是讓消費(fèi)者感受到優(yōu)質(zhì)購(gòu)物體驗(yàn)。由于我國(guó)與國(guó)外的消費(fèi)購(gòu)物人群的消費(fèi)習(xí)慣的差異較大。導(dǎo)致無(wú)法對(duì)其提供本土化的購(gòu)物體驗(yàn)，因此在與海外本地電商的競(jìng)爭(zhēng)中，往往很難取得優(yōu)勢(shì)，這也成為跨境業(yè)務(wù)發(fā)展的一大限制。因此加強(qiáng)本土化服務(wù)的重要性不言而喻，提供海外倉(cāng)服務(wù)的企業(yè)是否能夠快速適應(yīng)當(dāng)?shù)卣畏珊臀幕h(huán)境、能否充分了解當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)資源，把可用的資源調(diào)動(dòng)起來(lái)，是否能適應(yīng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣，制定相對(duì)應(yīng)的物流規(guī)劃，是否快速的提高企業(yè)效率，追回成本費(fèi)用，如果能做到這些，企業(yè)才是能把跨境電商做到成功。

（三）人才缺乏問(wèn)題

想要管理好海外倉(cāng)，就要招聘較為有經(jīng)驗(yàn)的管理人員。一要招聘了解國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)資源的人才，二也要招聘熟知海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)和管理的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在管理海外倉(cāng)時(shí)離不開專業(yè)人員的指導(dǎo)，雖國(guó)內(nèi)這類人才較少，但也要全力挖掘，如果招聘當(dāng)?shù)氐娜瞬呕蚴菆F(tuán)隊(duì)，又有可能難以適應(yīng)中國(guó)企業(yè)的管理方式，無(wú)形中提高了海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)門檻；三是缺少跨境電商專業(yè)綜合型人才。綜合型專業(yè)應(yīng)用人才要求較高，需要具備國(guó)際貿(mào)易知識(shí)，熟悉國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)資源，了解國(guó)內(nèi)外不同消費(fèi)人群的購(gòu)物習(xí)慣，語(yǔ)言交流上沒(méi)有問(wèn)題，還有熟知國(guó)際上的物流運(yùn)營(yíng)，能否招聘到符合全部條件的人才，是海外倉(cāng)能否成功運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。

（四）監(jiān)管問(wèn)題

在不同國(guó)家自建海外倉(cāng)，會(huì)受到到不同國(guó)家的不同的法律法規(guī)的約束，每個(gè)國(guó)家對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理，貨物的運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)所要繳納的稅收等規(guī)定都不一樣，所以企業(yè)在海外建倉(cāng)時(shí)也要考慮這些方面，要做出相應(yīng)的合法措施。如果利用這種國(guó)家差異漏洞，逃避正常的費(fèi)用，引起了相關(guān)部門的注意，引起調(diào)查，企業(yè)的海外倉(cāng)儲(chǔ)是否能夠繼續(xù)運(yùn)營(yíng)就成了很大的問(wèn)題。逃避正常的費(fèi)用，就不提供正規(guī)報(bào)關(guān)單和相關(guān)憑證，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中將不會(huì)受到當(dāng)?shù)氐姆杀Ｗo(hù)，就會(huì)增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

五、海外倉(cāng)發(fā)展建議和對(duì)策

（一）政府層面的建議

1.加強(qiáng)國(guó)際協(xié)作，共創(chuàng)良好環(huán)境

政府在此期間出臺(tái)了許多政策，其中“一帶一路”的提出和實(shí)施，也有顯著的效果，可是企業(yè)的跨境電商需要到境外市場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，所以要與外國(guó)政府友好溝通與協(xié)作。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，要了解租用者在租用第三方倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)能受到當(dāng)?shù)卣绾蔚谋Ｗo(hù)或是監(jiān)管。在自建海外倉(cāng)的企業(yè)們應(yīng)該通過(guò)哪些平臺(tái)進(jìn)行人員招聘，怎樣購(gòu)買設(shè)施設(shè)備，在完成這些過(guò)程中，政府部門的監(jiān)管政策是什么樣的。這些問(wèn)題都是跨境電商想要進(jìn)入新的境外市場(chǎng)必需面對(duì)的問(wèn)題。企業(yè)自身要去了解這些問(wèn)題，我國(guó)相關(guān)部門也要出面，與國(guó)外相關(guān)部門洽談，制定相關(guān)的保護(hù)和監(jiān)管措施，在營(yíng)造良好的國(guó)際環(huán)境的同時(shí)，也要保障我國(guó)跨境電商企業(yè)的發(fā)展利益。

2.出臺(tái)法律法規(guī)，鼓勵(lì)海外倉(cāng)發(fā)展

我國(guó)的跨境電商企業(yè)發(fā)展迅速，但是相關(guān)的法律法規(guī)并沒(méi)有完善。我國(guó)政府應(yīng)該根據(jù)跨境電商企業(yè)所存在的隱患制定完善相關(guān)的法律法規(guī)，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，西方國(guó)家注重保護(hù)企業(yè)的信息安全，創(chuàng)造了安全的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，這是我國(guó)政府應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。我國(guó)政府在制定相關(guān)的法律法規(guī)時(shí)，也要考慮國(guó)際的經(jīng)營(yíng)模式，注重與相關(guān)的國(guó)際法律的協(xié)調(diào)性。還要考慮到有自建和租用海外倉(cāng)兩種不同運(yùn)營(yíng)模式的差異，根據(jù)差異合適的調(diào)節(jié)法律法規(guī)的側(cè)重點(diǎn)，營(yíng)造安全的環(huán)境。

3.政企合作，共同培養(yǎng)專業(yè)人才，

海外倉(cāng)的成功運(yùn)營(yíng)需要高素質(zhì)的專業(yè)管理人才，即熟悉倉(cāng)庫(kù)日常運(yùn)作，還要了解當(dāng)?shù)氐南M(fèi)習(xí)慣以及市場(chǎng)特點(diǎn)等。海外倉(cāng)的發(fā)展，離不開專業(yè)人才的培養(yǎng)，但是現(xiàn)如今我國(guó)這方面人才較為稀缺，所以有關(guān)部門應(yīng)該規(guī)定把這類人才培訓(xùn)作為學(xué)校教學(xué)的重點(diǎn)和社會(huì)人才招聘的中心。比如學(xué)校應(yīng)該開展相關(guān)的專業(yè)課程，由有經(jīng)驗(yàn)的人才進(jìn)行培訓(xùn)，派遣比較優(yōu)秀的人才去國(guó)外進(jìn)行專業(yè)深造，政府應(yīng)該拿出部分資金開發(fā)相關(guān)的線上系統(tǒng)，或是購(gòu)買相關(guān)的設(shè)施設(shè)備。把可用資源利用上，共同培育更多的專業(yè)性人才。

（二）企業(yè)層面的建議

1.加強(qiáng)自身理解，理性選擇

盡管許多企業(yè)會(huì)去選擇海外倉(cāng)模式，但是并不說(shuō)明海外倉(cāng)模式?jīng)]有漏洞，跨境電商企業(yè)在選擇時(shí)應(yīng)該結(jié)合自身的條件，對(duì)未來(lái)的發(fā)展，看海外倉(cāng)模式是否能夠滿足需求，然后謹(jǐn)慎選擇，要全面計(jì)算潛在的風(fēng)險(xiǎn)，成本投入和目標(biāo)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ瑱?quán)衡后再做決定。且由于海外倉(cāng)的建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)的費(fèi)用較高，如果商品積壓，建設(shè)成本會(huì)增加，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)加大。所以無(wú)論是在建倉(cāng)，還是租用第三方倉(cāng)位時(shí)交租等資金，都是巨大的支出費(fèi)用。所以，企業(yè)要謹(jǐn)慎的考慮是否選擇海外倉(cāng)模式，如果企業(yè)自身實(shí)力強(qiáng)，社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)低的情況下可以根據(jù)自身需求選擇海外倉(cāng)模式。

2.建立科學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制

企業(yè)能否建立完善的管理系統(tǒng)，招聘到專業(yè)的人員，處理好國(guó)內(nèi)外的物流服務(wù)等是海外倉(cāng)能否健康發(fā)展的重要指標(biāo)?？缇称髽I(yè)可以利用專門的搜集消息平臺(tái)，將經(jīng)營(yíng)過(guò)的所有商品信息統(tǒng)一到一起，利用現(xiàn)如今社會(huì)最新的大數(shù)據(jù)技術(shù)，將所收集的數(shù)據(jù)整理分析得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)人群的購(gòu)物習(xí)慣，能夠提高企業(yè)市場(chǎng)需求敏感度。此外，跨境電商企業(yè)也要根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼谓?jīng)濟(jì)環(huán)境還有主流愛(ài)好，分析當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。

3.實(shí)現(xiàn)服務(wù)本土化，改善消費(fèi)者體驗(yàn)

海外倉(cāng)模式的初衷就是改善消費(fèi)體驗(yàn)，提高消費(fèi)者的滿意度。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，企業(yè)應(yīng)擴(kuò)大在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)資源。企業(yè)在招聘員工時(shí)，應(yīng)該招聘熟知國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)資源和了解國(guó)內(nèi)外購(gòu)物習(xí)慣的專業(yè)人員的同時(shí)，也要招聘一些當(dāng)?shù)厝藛T，旨在讓當(dāng)?shù)厝烁械接H切。要做好及時(shí)的市場(chǎng)調(diào)研，要了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗，購(gòu)物人群的消費(fèi)習(xí)慣，所要遵守的法律法規(guī)等，根據(jù)不同的社會(huì)環(huán)境，制定合適的營(yíng)銷策略。也可以通過(guò)使用當(dāng)?shù)氐闹Ц斗绞?、本土語(yǔ)言、本土服務(wù)規(guī)范等來(lái)迎合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，優(yōu)化消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 謝泗薪，金若曦.跨境電商物流發(fā)展環(huán)境下海外倉(cāng)模式研究[J].現(xiàn)代物流，2018（7）：56-59.

[2] 王俊程.跨境電商時(shí)代：義烏小商品出口的海外倉(cāng)建設(shè)模式選擇[D].杭州：浙江大學(xué)，2018.

[3] 張曉燕.我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)發(fā)展存在的問(wèn)題及完善對(duì)策[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2017（1）：84-87.

[4] 張夏恒，馬天山.中國(guó)跨境電子商務(wù)物流困境及對(duì)策建議[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理，2015（5）41-45.

[5] 李楊純子.跨境物流新模式一一海外倉(cāng)選址研究[D].杭州：浙江大學(xué)，2017.

[6] 鄢榮嬌.我國(guó)跨境電商物流中的海外倉(cāng)建設(shè)模式研究[D].合肥：安徽大學(xué)，2016.

[7] 王能星.基于大數(shù)據(jù)視角下中國(guó)跨境電商海外倉(cāng)物流發(fā)展研究[J].無(wú)線互聯(lián)科技，2017（16）：113-115.

[8] 李向陽(yáng).促進(jìn)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的路徑[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2014（10）：107-112.

[9] 張昊.跨境電商政策的多重屬性與協(xié)同方式[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2018（5）：64-74.

作者簡(jiǎn)介：陳蘇蘇（1998）女，漢族，安徽安慶人，單位：安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院，2015級(jí)本科生，金融工程專業(yè)

基金項(xiàng)目：本文屬2017年國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目《跨國(guó)電商物流困境分析》（編號(hào)：201710378382）研究成果。