我國(guó)無(wú)人機(jī)制造行業(yè)發(fā)展概況和趨勢(shì)

姜浩

摘 要：隨著我國(guó)的科技能力的不斷提升，我國(guó)各行各業(yè)都在由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造不斷努力，作為高科技制造代表的無(wú)人機(jī)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展，本文主要討論了我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的應(yīng)用狀況、發(fā)展趨勢(shì)以及面臨的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞： 無(wú)人機(jī)；發(fā)展概況；技術(shù)難點(diǎn)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.17.035

0 引言

無(wú)人機(jī)是一種通過(guò)無(wú)線遙控設(shè)備或預(yù)設(shè)程序控制的不載人飛機(jī)的統(tǒng)稱(chēng)，從技術(shù)角度和應(yīng)用領(lǐng)域有多種分類(lèi)，它們都具有體積小、航程遠(yuǎn)及無(wú)人駕駛等優(yōu)勢(shì)。隨著人工智能、云數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)有效的將人工智能、自動(dòng)航行和信號(hào)處理等技術(shù)進(jìn)行融合，成為新科技下的寵兒，無(wú)人機(jī)行業(yè)也受到大家的廣泛重視。

1 無(wú)人機(jī)應(yīng)用概況

科技的不斷發(fā)展使得人們對(duì)未知領(lǐng)域的探索開(kāi)始不斷實(shí)現(xiàn)，高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度的復(fù)雜環(huán)境，迫切要求使用用無(wú)人機(jī)替代有人機(jī)來(lái)執(zhí)行。軍用與民用是無(wú)人機(jī)的主要應(yīng)用分類(lèi)。軍用方面通常用于偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面應(yīng)用更加廣泛，在航拍、農(nóng)用、快遞運(yùn)輸、救災(zāi)、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、環(huán)境測(cè)繪、巡檢、等領(lǐng)域都有一席之地，無(wú)人機(jī)本身的用途以及行業(yè)應(yīng)用仍在不斷拓展。

目前，軍用無(wú)人機(jī)的發(fā)展已經(jīng)趨向成熟，價(jià)格低、培訓(xùn)成本低、無(wú)生命成本、構(gòu)造簡(jiǎn)單、易于操作；隱蔽性好、適應(yīng)惡劣環(huán)境、生存能力高；起降方便、易于運(yùn)輸和攜帶，這些優(yōu)勢(shì)適合軍用無(wú)人機(jī)較有人機(jī)有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。得益于現(xiàn)代信息、微電子以及新材料等技術(shù)的迅猛發(fā)展，軍用無(wú)人機(jī)的研制和運(yùn)用不斷加強(qiáng)。軍用無(wú)人機(jī)按照功能通常包含以下幾類(lèi)：用于飛行員和防空兵訓(xùn)練使用的靶機(jī)；用于搜集情報(bào)的偵察機(jī)；用于誘使敵雷達(dá)暴露的誘餌機(jī)； 進(jìn)行空中打擊；電子對(duì)抗機(jī)以及投入戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)等。

我國(guó)民用無(wú)人機(jī)起步較晚，隨著軍用技術(shù)的民用化，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻和研發(fā)成本有所降低，使得民用無(wú)人機(jī)在近些年里有了一定的發(fā)展。民用無(wú)人機(jī)注重經(jīng)濟(jì)性對(duì)技術(shù)要求相對(duì)較低。民用無(wú)人機(jī)的航速要求通常低于100公里/每小時(shí)，飛行高度低于3千米。小型民用無(wú)人機(jī)借助自身優(yōu)勢(shì)，已廣泛應(yīng)用于減災(zāi)、營(yíng)救、巡邏、防火、氣象、植保、巡檢、航拍等領(lǐng)域。2017年京東飛防聯(lián)盟成功調(diào)用20架植保機(jī)對(duì)遼寧葫蘆島發(fā)生的蟲(chóng)災(zāi)進(jìn)行噴藥控制作業(yè)。順豐旗下江西豐羽順途科技公司成為國(guó)內(nèi)第一家無(wú)人機(jī)航空商業(yè)運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可公司。將自己定義為“農(nóng)業(yè)科技”公司的極飛科技，自2015年累計(jì)為20多萬(wàn)新疆農(nóng)戶(hù)進(jìn)行棉花的農(nóng)藥噴灑實(shí)驗(yàn)。

2 我國(guó)無(wú)人機(jī)制造行業(yè)概況

現(xiàn)在我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用非常廣泛，已經(jīng)成功應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景被廣泛看好。隨著民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》，無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可條件開(kāi)始放寬，無(wú)人機(jī)相關(guān)概念受到資本認(rèn)可，準(zhǔn)入條件大幅簡(jiǎn)化，多項(xiàng)市場(chǎng)應(yīng)用的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)納入了適用范圍，同時(shí)所需條件也大為簡(jiǎn)化，從設(shè)定的10項(xiàng)放寬到4項(xiàng)。其中雪萊特、南洋科技等企業(yè)被投資者看好，除上市公司外，作為行業(yè)獨(dú)角獸的大疆創(chuàng)新科技和極飛科技有限公司也備受行業(yè)矚目。全華時(shí)代成功擁有國(guó)內(nèi)多項(xiàng)工業(yè)無(wú)人機(jī)核心專(zhuān)利，隆鑫通用將發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)擴(kuò)展到農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備并成功應(yīng)用于植保無(wú)人機(jī)。南洋科技在民用領(lǐng)域也取得了一定成績(jī)。

根據(jù)《2018-2023年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析，雖然國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景一片光明，但行業(yè)自身也有著研發(fā)短板，國(guó)內(nèi)近200家無(wú)人機(jī)企業(yè)擁有核心技術(shù)的只有不到10家，大多數(shù)企業(yè)主要是從事組裝業(yè)務(wù)，沒(méi)有自主研發(fā)能力。同時(shí)，中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)基本被大疆、零度智控、派諾特三家企業(yè)壟斷。預(yù)計(jì)2025年民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)1800億，據(jù)民航局官網(wǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)67%，到2018年3月23日，無(wú)人機(jī)實(shí)名登記數(shù)量已超過(guò)18萬(wàn)駕。到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將由高速成長(zhǎng)慢慢轉(zhuǎn)向成熟，增速將開(kāi)始出現(xiàn)下降，以年均25%的增長(zhǎng)率推測(cè)，到2025年民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)1800億元的目標(biāo)。

3 我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)

雖然我國(guó)無(wú)人機(jī)應(yīng)用已經(jīng)取得了一定成績(jī)，但隨著需求的不斷增強(qiáng)，無(wú)人機(jī)的行業(yè)應(yīng)用仍將不斷增加，如今行業(yè)內(nèi)的所有研究人員和技術(shù)專(zhuān)家正在努力改進(jìn)和優(yōu)化無(wú)人機(jī)的技術(shù)缺點(diǎn)，需要重點(diǎn)突破的分為以下幾個(gè)部分。增大航時(shí)，提高速度。新型無(wú)人機(jī)需要更高的高度以及更強(qiáng)的航動(dòng)力裝置。體積減小，更加小型化的無(wú)人機(jī)能有效提高其機(jī)動(dòng)能力。隱形無(wú)人機(jī)，通過(guò)隱形材料等技術(shù)使得無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)隱身，以提高其任務(wù)成功率和生存能力。高度智能無(wú)人機(jī)，空中機(jī)群對(duì)戰(zhàn)的格斗環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜，有著多機(jī)控制、協(xié)調(diào)的問(wèn)題，高度智能化的無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上有更高的戰(zhàn)斗力。增強(qiáng)系統(tǒng)集成性能以及傳輸可靠性和可適應(yīng)性等等。無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)還包括飛控系統(tǒng)、智能識(shí)別、數(shù)據(jù)傳輸以及跟蹤等多項(xiàng)技術(shù)，而國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)中，具有自主研發(fā)這些技術(shù)以及關(guān)鍵部件能力企業(yè)很少，大多數(shù)企業(yè)都是使用大疆和零度等公司開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)平臺(tái)。

4 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)在我國(guó)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但是無(wú)人機(jī)技術(shù)的真正潛力還被一些技術(shù)瓶頸所束縛，因此無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展將會(huì)面臨很多困難。未來(lái)我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的潛在需求仍將不斷擴(kuò)大，迫切要求我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全力應(yīng)對(duì)各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

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