無人機(jī)低空攝影測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用

欒浩鈞

摘要：隨著計(jì)算機(jī)的不斷發(fā)展，無人機(jī)的功能得到了很大的提升，應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸擴(kuò)大，成為滿足了我國(guó)多樣化需求的關(guān)鍵技術(shù)。由于無人機(jī)測(cè)量技術(shù)比較靈活方便，便于操作控制且成本較低，所以無人機(jī)技術(shù)不僅能夠推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且在數(shù)字化城鎮(zhèn)建設(shè)，緊急救災(zāi)，地質(zhì)災(zāi)害等多方面提供幫助?；诖耍疚膶?duì)無人機(jī)低空攝影測(cè)量系統(tǒng)的概念和無人機(jī)低空攝影測(cè)量的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：無人機(jī);低空攝影;測(cè)量系統(tǒng);應(yīng)用

近年來，基于無人機(jī)具有高度的影像分辨率、低成本、靈活方便等優(yōu)點(diǎn)，許多國(guó)家對(duì)無人機(jī)技術(shù)加大了投入，而我國(guó)在這方面的建設(shè)中取得了重要的成果。主要是通過把無人機(jī)和低空攝影結(jié)合起來，稱作“無人機(jī)低空攝影測(cè)量”系統(tǒng)，這也標(biāo)志著測(cè)繪技術(shù)的全新發(fā)展，從而在很大的程度上節(jié)約成本，減少測(cè)量時(shí)間，并且這種測(cè)量方式也很安全。雖然無人機(jī)低空攝影發(fā)展空間較大，但也存在相應(yīng)的問題，需要積極認(rèn)識(shí)并加以調(diào)整，才能夠促進(jìn)無人機(jī)低空攝影測(cè)量系統(tǒng)的全面發(fā)展。

一、無人機(jī)低空攝影測(cè)量系統(tǒng)概念

無人機(jī)是一種小而輕便的遙控飛行器，主要是通過在機(jī)器上安裝具有影像高度分辨率的攝影鏡頭，用GPS和遠(yuǎn)程遙控等方法按照一定的路線和時(shí)速進(jìn)行拍攝記錄的飛行器，在飛行結(jié)束后，利用相應(yīng)的技術(shù)獲取信息。無人機(jī)的飛行高度大約在離地面的300米至400米之間，以光柵影像為主要記錄方式。不僅在測(cè)量領(lǐng)域中起著重要的作用，具體還有以下作用：推動(dòng)國(guó)家的數(shù)字化建設(shè)、提高了測(cè)繪測(cè)量的成效以及應(yīng)急服務(wù)的水平。

二、無人機(jī)低空攝影測(cè)量系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

（一）便于控制，測(cè)量成本低

無人機(jī)靈活方便并且升降所需的空間較小，便于運(yùn)輸，所以既節(jié)省了時(shí)間又節(jié)省了成本。并且，無人機(jī)的體積也很小，無人機(jī)生產(chǎn)費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用花費(fèi)較小，操控人員的管理費(fèi)用也較低，因此，無人機(jī)便于控制，各方面的測(cè)量成本也較低，可以簡(jiǎn)單而迅速的完成測(cè)量[1]。

（二）測(cè)量范圍大，分辨率較高

無人機(jī)能夠進(jìn)行大規(guī)模，高空間的測(cè)量，最高可達(dá)21002km，也能對(duì)面積較小的空間進(jìn)行精確測(cè)量，通過多次監(jiān)測(cè)，能夠快速的生成圖像數(shù)據(jù)，得到整個(gè)監(jiān)測(cè)范圍的測(cè)量結(jié)果，還能夠利用三維仿模技術(shù)進(jìn)行立體展示。由于無人機(jī)安裝了影像高度分辨率的攝影鏡頭，所以獲得的圖像數(shù)據(jù)能夠達(dá)到分米級(jí)別，并且無人機(jī)還能夠傾斜角度進(jìn)行拍攝，能夠得到全方位的圖像信息，突破了低空攝影中建筑物的阻礙。

（三）高度可靠的安全性能

無人機(jī)的發(fā)展取代了飛機(jī)駕駛?cè)藛T進(jìn)行飛行工作，從而也就不需要擔(dān)心任務(wù)過程中的傷亡問題。無人機(jī)不同于普通飛機(jī)，它事先已經(jīng)確定好航線并能夠自主進(jìn)行飛行[2]。近年來，隨著計(jì)算機(jī)的不斷發(fā)展，我國(guó)的無人機(jī)也都安裝了遙感系統(tǒng)，使得無人機(jī)測(cè)量的可靠性達(dá)到了一個(gè)新的水平。

三、無人機(jī)低空攝影測(cè)量系統(tǒng)存在的不足

（一）飛行穩(wěn)定性差

無人機(jī)比較靈活便于控制，但是由于它的慣性比較低，因此在飛行中容易被氣流干擾，所以無人機(jī)在夜晚、風(fēng)沙大的天氣條件下不能較好的完成任務(wù)。因?yàn)樵趷毫迎h(huán)境下會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)的信號(hào)較差，就減少了對(duì)它的有效控制，無人機(jī)還會(huì)比較容易結(jié)冰，因此會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)脫離軌道，相片重疊率不一樣，結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致人機(jī)發(fā)出不準(zhǔn)確的信息。

（二）受地形干擾大

無人機(jī)易受地形的影響，特別是山谷、森林等復(fù)雜地形，一方面主要是由于山谷中存在氣流，基于上文，無人機(jī)容易受到氣流的干擾，并且容易發(fā)生失去控制等情況。因此，無人機(jī)在復(fù)雜的地形執(zhí)行任務(wù)時(shí)，一般需要另一架通信機(jī)對(duì)無人機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)，并將無人機(jī)所獲得的信息正確的傳輸回去。

（三）受電子干擾大

無人機(jī)受電子的干擾較大，如果遇到了攻擊性比較強(qiáng)的電子干擾，經(jīng)常會(huì)發(fā)生失控、墜毀等損失，直接導(dǎo)致任務(wù)的失敗，歷史上，美國(guó)就發(fā)生過這種現(xiàn)象，無人機(jī)在下降的時(shí)候受電磁的強(qiáng)烈干擾，所以沒有打開應(yīng)急降落傘，直接墜毀。在海灣之戰(zhàn)中，也是因?yàn)槭艿搅穗姶鸥蓴_，發(fā)生了11架無人機(jī)失蹤的事故。經(jīng)過對(duì)幾起事故的分析發(fā)現(xiàn)，無人機(jī)都是受到了強(qiáng)烈的電磁干擾。

（四）程序易失靈

無人機(jī)的路線、轉(zhuǎn)彎處等等都是事先編程好，存入計(jì)算機(jī)中。因此，對(duì)編程能力要求較高，假如沒有進(jìn)行良好的編程，程序易失靈也容易造成無人機(jī)失去控制，都是由于我國(guó)的無人機(jī)技術(shù)還尚未達(dá)到全面信息化，并且對(duì)信息的處理也不夠完善。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著無人機(jī)低空攝影測(cè)量系統(tǒng)的不斷發(fā)展，無人機(jī)在推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展上起著不可替代的作用，并且它的應(yīng)急服務(wù)也為許多行業(yè)提供了幫助，但是它還存在著缺點(diǎn)，也受不可控因素的干擾，但是隨著科技的不斷的創(chuàng)新則能夠克服這些困難，也會(huì)使無人機(jī)低空攝影的技術(shù)達(dá)到更高的層次水平，信息處理變得更加完善，無人機(jī)也將會(huì)被更廣泛的應(yīng)用，進(jìn)而推動(dòng)國(guó)家的數(shù)字化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]呂慧娟.探討無人機(jī)低空攝影測(cè)量系統(tǒng)在大比例尺地形圖中的使用[J].門窗，2017 （3）：45-45.

[2]陳兆良，鄒弟金.無人機(jī)低空攝影測(cè)量系統(tǒng)在確權(quán)登記頒證項(xiàng)目上的應(yīng)用[J].工程技術(shù)：全文版，2016 （6）：00255-00255.