淺談后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工技術(shù)

沈志浩

摘 要：大中跨度橋梁上部多采用預(yù)應(yīng)力空心板梁、預(yù)應(yīng)力空心箱梁結(jié)構(gòu)，若預(yù)應(yīng)力筋為曲線則采用后張法施工。本文筆者結(jié)合工作實(shí)踐，就后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工技術(shù)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：后張法預(yù)應(yīng)力；空心板梁；施工技術(shù)

目前，在公路橋梁建設(shè)過程中，后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁是工程建設(shè)中梁板預(yù)制施工中常見的一種結(jié)構(gòu)形式，后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)質(zhì)量直接影響路橋工程的整體質(zhì)量和安全。

1.選擇符合要求的原材料

1）砂要求質(zhì)土也堅(jiān)硬、顆粒潔凈、耐久性好，且不得包含團(tuán)塊以及粘土、灰土、鹽、堿、壤土、有機(jī)構(gòu)物和其它有害物質(zhì)、砂中雜質(zhì)最大含量不宜超過《技術(shù)規(guī)范》表408-2的規(guī)定.砂的級配應(yīng)符合JTJ041-89表規(guī)范要求。

2）碎石：應(yīng)按產(chǎn)地類別、加工方法和規(guī)格等不同情況分批進(jìn)行檢驗(yàn)。最大顆粒尺寸應(yīng)不超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4；碎石壓碎指標(biāo)、雜質(zhì)含量、針片狀顧粒含量應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

3）外摻劑：一般空心梁C40、C50凝土，為了盡早施加或松張預(yù)應(yīng)力，都使用外摻劑。使用外摻劑應(yīng)提供采用的外摻劑生產(chǎn)廠家的證明材料或經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)有檢驗(yàn)合格證的產(chǎn)品口

4）鋼鉸線：進(jìn)場后，承包人應(yīng)妥善保管及采取相應(yīng)措施存放，以防止鋼絞線表面帶有油漬等物質(zhì)，并防止鋼絞線過度銹蝕。并應(yīng)有每捆鋼絞線的質(zhì)量證明書。

2.加強(qiáng)施工質(zhì)量控制

2.1規(guī)范模板施工

預(yù)制梁的模板雖是工程施工中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但十分重要；它不僅控制梁體尺寸的精密.而且對工程質(zhì)量施工進(jìn)度和工程造價(jià)有直接的影響、為了保證橋梁施工的可靠性，模板應(yīng)滿足下列要求①具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能生產(chǎn)的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形狀、尺寸和模板與部件之問的位置準(zhǔn)確性②盡可能采用組合模板和大模板，以節(jié)約木材提高模板適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)性。③模板面平整、光滑、無縫、嚴(yán)密。確?；炷猎趶?qiáng)烈震動下不漏漿。

空心板梁由底模、側(cè)模、端模和內(nèi)摸4個(gè)部分組成。①底模：支承在底座上面，它是由緊貼于砼表面的底板與支承底板的墊土、橫梁以及安裝振搗器的固定架等幾個(gè)主要構(gòu)件?？紤]到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模板鋪設(shè)可加長1/1000L（L為梁長）。②側(cè)模：位于梁的兩側(cè)，沿梁長度方向由若干個(gè)具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)的單元模板組成。③端模：位于梁的兩端頭，安裝時(shí)連接在側(cè)模上。后張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁要用兩套端模，第一套是與梁體模板同時(shí)支立的端模，其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀，第二套是封端用端模，此端模在預(yù)施應(yīng)力，管道壓漿之后支立，目的是封閉錨頭和保證梁體符合設(shè)計(jì)要求。④內(nèi)模：是空心截面梁的預(yù)制關(guān)鍵，對內(nèi)模要考慮立模和拆模方便，又不容易破壞，周轉(zhuǎn)性高。目前常用的是充氣橡膠管內(nèi)模施工方法，該方法使用方便，容易拆裝。它主要由橡膠和紡織品加工制成，用氯丁膠冷粘制成設(shè)計(jì)要求的內(nèi)模形狀，以充氣橡膠管或囊出現(xiàn)，橡膠管充氣后即成了內(nèi)模。為保證預(yù)留孔道準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。

2.2規(guī)范鋼筋加工安裝

l）由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。其加工安裝尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求。

2）預(yù)留孔道形狀、尺寸要非常準(zhǔn)確，對成品的質(zhì)量.有直接的影響。預(yù)留孔道一般采用金屬波紋管。金屬波紋一般是用厚0.3～0.6 mm的鍍鋅鋼帶，由制管機(jī)制造成。在需要搭接時(shí)，搭接管的直徑通常以40mrn的連接管節(jié)作為搭接頭，在接縫處纏繞塑料膠帶密封，以免漏漿。

3）波紋管位置必須按曲線坐標(biāo)要素表的尺寸固定牢固以免在混凝土振搗時(shí)發(fā)生位移。

4）梁內(nèi)預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，并與預(yù)應(yīng)力筋的軸線垂直，不得平移或移動。

5）預(yù)應(yīng)力鋼絞線.制作安裝：頂應(yīng)力鋼紋線制作過程中，其長度控制應(yīng)根據(jù)反力梁長度、油頂長度、張拉橫梁和錨固長度等因素綜合計(jì)算確定，下料時(shí)沿反力梁平行的平整場地標(biāo)出長度控制標(biāo)記，精確下料，達(dá)到既能保證滿足施工和設(shè)計(jì)要求，又能充分利用材料。預(yù)應(yīng)力鋼筋的露頭部分應(yīng)在距錨具外端不小于其直徑處切斷。切割后單根鋼絞線應(yīng)按設(shè)計(jì)數(shù)量綁扎成束，在澆筑混凝土前最好先將綁扎成束鋼紋線穿人波紋管孔中。以防波紋管因漏漿堵塞無法將鋼紋線束穿人。穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測孔道有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分?？卓阱^下墊板不垂直，度數(shù)>1°時(shí)，應(yīng)用墊板墊平。預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn)，應(yīng)無損壞無污物、無銹蝕。

2.3規(guī)范混凝土澆筑

預(yù)制臺座應(yīng)固定、無沉陷，臺座各支點(diǎn)問距應(yīng)適宜，以保證底模撓≤2mm.梁跨徑若< 20m，可不考慮設(shè)置反拱。若采用側(cè)模、底模應(yīng)在底梁與基礎(chǔ)之間加設(shè)彈性墊層（如橡膠墊），其厚度≥1.5cm，以便提高振搗效果。在空心梁板的充氣膠囊周圍澆注混凝土?xí)r，兩側(cè)板對稱澆注混凝土，并應(yīng)采取措施使膠囊、波紋管等不致移位；混凝土澆注分兩層澆注，底層澆至膠囊圓心處，并振搗使之沉積，而后在下層混凝土仍有足夠塑性時(shí)盡快澆注上層混凝土，用振搗器使上下層混凝土結(jié)合；澆注混凝土?xí)r應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開波紋管、膠囊等，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形；在澆筑過程中每隔一段時(shí)間應(yīng)抽動一下鋼絞線束，以防止?jié)B入波紋管內(nèi)的混凝土漿凝固而固定鋼絞線束，影響鋼絞線束的張拉。板梁混凝土澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。

3.優(yōu)化張拉與封錨施工工藝

1）預(yù)應(yīng)力張拉工藝使用的油壓千斤頂、高壓油泵和油表，由專業(yè)操作人員保管和使用，防止設(shè)備遭撞擊碰環(huán)，造成油表讀數(shù)誤差，并經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。油壓千斤頂、油泵及其相匹配油表，在使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，確定油頂預(yù)施力與油泵油表讀數(shù)的對應(yīng)值，得出油表讀數(shù)與頂施應(yīng)力的回歸議程，以例精確控制張拉力，保證工程質(zhì)魚。在使用過程中，一般在6個(gè)月后重新標(biāo)定干斤頂和油泵油表，如果發(fā)規(guī)不正常情況，應(yīng)停止使用，及時(shí)查找原因，重新標(biāo)定后再使用。

2）用于測力的千斤頂?shù)膲毫Ρ恚渚取?.5級。壓力表應(yīng)具有大致兩倍于工作壓力的滿載能力，量測的壓力荷載，應(yīng)在1/4一3/4的壓力表總刻度容量，除非刻度數(shù)據(jù)在較大范圍內(nèi)清楚地具有一致精度。另外，每臺千斤頂及壓力表應(yīng)視為同一個(gè)單元且同時(shí)核準(zhǔn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。

3）到一定強(qiáng)度后拆除模板，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。用一端張拉法進(jìn)行張拉，或兩端同時(shí)張拉。

4）張拉錨固定，將錨環(huán)外多余的鋼絞線割除，綁扎封錨混凝土構(gòu)造筋，即可立模澆筑封錨混凝土。

通過以上對后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制的探討，希望能夠在以后的實(shí)際工作中，在總結(jié)技術(shù)工藝、施工經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)加強(qiáng)對施工過程科學(xué)控制，這樣才能最終確保工程質(zhì)量和交通安全。

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（作者單位：鹽城市公路管理處直屬公路站）