城建工程基坑開(kāi)挖施工技術(shù)的探究

王云博 朱海濤

摘要：針對(duì)城建工程基坑開(kāi)挖施工技術(shù)進(jìn)行研究，分析了基坑開(kāi)挖要求，結(jié)合這些內(nèi)容，探討了開(kāi)挖之前的準(zhǔn)備工作。最后詳細(xì)介紹了城建工程基坑開(kāi)挖施工流程，內(nèi)容有：基坑底設(shè)計(jì)、土方開(kāi)挖、土方的回填等。希望通過(guò)對(duì)這些內(nèi)容的分析，能夠?yàn)槌墙ㄩ_(kāi)挖施工提供一定幫助。

關(guān)鍵詞：城建工程；基坑開(kāi)挖；土方回填

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步以及城市化進(jìn)程的加快，使城建這一領(lǐng)域獲得了快速的發(fā)展機(jī)遇，但也為城建的建筑工程帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。人們對(duì)于城建的建筑要求隨著生活水平的提高而增加，因此工民建的施工技術(shù)必須與我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展相適應(yīng)。在這種情況下，技術(shù)人員需要對(duì)城建工程基坑開(kāi)挖技術(shù)進(jìn)行深入分析，選擇科學(xué)有效的施工技術(shù)，促進(jìn)城建工程的質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

1 基坑開(kāi)挖要求

相關(guān)技術(shù)人員需要熟悉基坑基礎(chǔ)形式和尺寸等內(nèi)容，同時(shí)對(duì)基礎(chǔ)的土壤情況進(jìn)行檢查米查看其是否符合設(shè)計(jì)要求。了解塔桿基礎(chǔ)坑的深度，將施工基面為準(zhǔn)，其中拉線坑則將拉線坑的中心地面標(biāo)高為準(zhǔn)。對(duì)基坑進(jìn)行開(kāi)挖之前，需保護(hù)好分坑中的輔助樁。如果可以對(duì)這些樁進(jìn)行移動(dòng)，可以將其移動(dòng)到不受擾動(dòng)的位置。對(duì)基坑開(kāi)挖的深度進(jìn)行有效控制，使其在100mm-50mm之間[1]。

2 準(zhǔn)備工作

對(duì)于施工場(chǎng)地來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)和“三通一平”施工要求相符，對(duì)地上的障礙物進(jìn)行徹底清理，確保這一區(qū)域內(nèi)沒(méi)有雜物。相應(yīng)測(cè)量人員在進(jìn)行土方開(kāi)挖之前，對(duì)各個(gè)方格進(jìn)行測(cè)量并控制，對(duì)本區(qū)范圍內(nèi)的平均標(biāo)高進(jìn)行明確，還需繪制相應(yīng)的土方格網(wǎng)圖，明確基坑開(kāi)挖中的各項(xiàng)內(nèi)容。例如路線、順序、棄土場(chǎng)等。在基坑內(nèi)部實(shí)施土方開(kāi)挖之前，要鋪設(shè)相應(yīng)的臨時(shí)道路，保障這一基坑內(nèi)噸位較大的汽車(chē)可以駛?cè)氲厣希瑢⑵?chē)沖洗槽設(shè)置在大門(mén)口位置。因?yàn)槌墙üこ掏练介_(kāi)挖量比較大，可以將排水溝進(jìn)行合理設(shè)置在周?chē)?，排水溝的尺寸保持?0cm×40cm，同時(shí)還可以向上放置在基坑四周的4角積水井流入，保障地基土面中所含水分符合施工規(guī)定[2]。

運(yùn)輸灰砂磚、水泥等砌筑材料，將其提前運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)不同類(lèi)型的砌筑工具和基坑臨邊維護(hù)材料進(jìn)行合理配置。結(jié)合施工圖紙，對(duì)不同類(lèi)型的圖紙對(duì)不同施工材料加工成型，例如承臺(tái)和梁板鋼筋等。為了促使工程建設(shè)具有較高安全性，需實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制、對(duì)管理體系進(jìn)行建立和進(jìn)一步完善，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，設(shè)置安全技術(shù)制度。充分落實(shí)安全措施，同步實(shí)施技術(shù)和安全工作，現(xiàn)場(chǎng)施工人員一定要帶安全帽，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，確保持證上崗。

3 城建工程基坑開(kāi)挖施工流程

（1）對(duì)工程基坑底進(jìn)行設(shè)計(jì)，具有較深的設(shè)計(jì)標(biāo)高，基坑開(kāi)挖的范圍較大，可以適當(dāng)選擇噴錨邊坡支護(hù)方式進(jìn)行具體施工?？梢越Y(jié)合工程建設(shè)需要，選擇2.4-6.9m的深度。對(duì)土釘掛網(wǎng)而言，可以設(shè)置4個(gè)方向，選取直徑6.9的鋼筋綁扎單層雙向鋼筋網(wǎng)片，設(shè)置相應(yīng)的排水口，此后便可實(shí)施噴漿支護(hù)作業(yè)。在3m的位置，使用c20細(xì)石混凝土，采用1：1放坡，還可以進(jìn)行噴錨支護(hù)，結(jié)合加固方式對(duì)土方進(jìn)行開(kāi)挖。開(kāi)挖的深度可以設(shè)置在承臺(tái)底面標(biāo)高，可以通過(guò)人工方式預(yù)留30cm位置進(jìn)行清理。其中承臺(tái)挖土深度達(dá)到施工要求之后，對(duì)反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行使用，結(jié)合人工方式進(jìn)行清底施工。對(duì)于樁上的施工人員來(lái)說(shuō)，要對(duì)標(biāo)高標(biāo)識(shí)進(jìn)行控制，以避免對(duì)樁頭造成損壞[3]。當(dāng)工程樁向著承臺(tái)位置伸入10cm之后，則將樁頂鑿開(kāi)。此后采用整體開(kāi)挖方式，對(duì)承臺(tái)進(jìn)行澆搗。

（2）進(jìn)行土方開(kāi)挖，對(duì)巖石進(jìn)行松動(dòng)，需要按照城建工程的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，選擇反鏟挖機(jī)，對(duì)工程進(jìn)行開(kāi)挖。在對(duì)土方進(jìn)行外運(yùn)過(guò)程中，需要使用自卸車(chē)輛。采用機(jī)械開(kāi)挖的方式進(jìn)行具體施工，可以采用分層開(kāi)挖的方式，促使其和基坑圍護(hù)施工之間相互匹配，可以將其劃分為三個(gè)階段。在具體開(kāi)挖之前，按照現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)的控制坐標(biāo)點(diǎn)，放出基坑邊線，準(zhǔn)確確定施工區(qū)域。需要從基坑的32軸通過(guò)倒退方式向1軸進(jìn)行開(kāi)挖，為了防止發(fā)生超挖現(xiàn)象，可以采用人工處理方式，在基坑的地步位置預(yù)留出30cm的位置，并且做好修邊工作。此后，進(jìn)行墊層并且及時(shí)鋪筑，以防止擾動(dòng)基底的土體。在進(jìn)行具體的深挖施工過(guò)程中，要高度重視邊坡的穩(wěn)定性，開(kāi)挖施工順序應(yīng)當(dāng)是從上到下分層進(jìn)行。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，針對(duì)松軟度比較嚴(yán)重的土方進(jìn)行具體開(kāi)挖過(guò)程中，可以使用相應(yīng)的機(jī)械，將其打壓到基底位置，確保其穩(wěn)固性。

（3）土方的回填，要將施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物清理干凈，然后對(duì)回填土進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保粒徑符合施工規(guī)定，同時(shí)確保回填土中的含水量得到有效控制。按照土質(zhì)、密實(shí)度不同土層的鋪筑厚度，夯實(shí)土層，要求打夯便數(shù)為三遍。對(duì)于回填土質(zhì)而言，要求和植物栽培土質(zhì)相符，對(duì)其進(jìn)行充分夯實(shí)，從而有效滿(mǎn)足工程建設(shè)承載力需求。對(duì)每一層填土進(jìn)行夯實(shí)之后，可以結(jié)合相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行取樣，通過(guò)這一方式，測(cè)量干土質(zhì)量密度標(biāo)準(zhǔn)，確保其充分符合施工規(guī)定，只有這樣才能進(jìn)行上層土的施工。

（4）在進(jìn)行土方開(kāi)挖過(guò)程中，若開(kāi)挖的底面標(biāo)高在地下水位基坑以下，因?yàn)楹畬邮乔袛酄顟B(tài)的，導(dǎo)致基坑內(nèi)部不斷滲入地下水。這種情況下，人們可以選擇集水坑排水方式，其中集水坑和排水溝屬于集水坑排水的主要特征，相關(guān)施工人員結(jié)合工程設(shè)計(jì)需要，可以使用動(dòng)力水泵，對(duì)基坑進(jìn)行排水。如果該基坑的涌水量為每小時(shí)20m?以下，可以使用隔膜形式的潛水泵，如果基坑的涌水量是每小時(shí)60m?，這時(shí)則可以使用離心式水泵[4]。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，進(jìn)行基坑開(kāi)挖，是城建工程施工質(zhì)量提升的重要環(huán)節(jié)，其不但可以降低施工難度，還能夠促使工程滿(mǎn)足施工需求。結(jié)合工程實(shí)際施工情況，促使基坑開(kāi)挖能夠縮短工期、提升施工效益的目的，這種情況下，在進(jìn)行具體的工程施工過(guò)程中，相應(yīng)施工企業(yè)一定要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，促使施工技術(shù)水平得到全方位提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫舉鵬.深基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工技術(shù)研究[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2017，44（23）：71-72.

[2]陳浩濱.探析水工建筑的基坑開(kāi)挖施工技術(shù)措施[J].珠江水運(yùn)，2017（23）：52-53.

[3]楊鵬飛.監(jiān)控量測(cè)技術(shù)在地鐵車(chē)站基坑開(kāi)挖中的應(yīng)用[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017（34）：143-144.

[4]趙泳鋼.工民建中深基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工技術(shù)探微[J].山西建筑，2017，43（34）：67-68.