公路施工新技術及新工藝的應用研究

葉建偉 袁英

摘要：我國公路的建設隨著科技的進步也取得了很大的進步空間，為了能夠進一步提升公路路面的施工技術和公路路面的施工質量，很多公路施工建設團隊已經(jīng)采取了一些新技術和新工藝，將其應用到公路的工程建設中。本文在詳細研究以往的文獻資料基礎上結合了從業(yè)多年的實踐經(jīng)驗，詳細剖析了目前公路在施工過程中的新工藝以及新技術，并對應用策略展開了討論。以期通過對公路施工新技術和新工藝的應用進行分析，為以后的公路施工建設提供可靠的參考價值。

關鍵詞：新技術；新工藝；公路工程；應用研究

眾所周知，公路的施工和建設在當今社會已經(jīng)取得了巨大的成就，對當今社會的發(fā)展也具有十分重要的積極作用，不僅極大的方便了人們的生產(chǎn)與生活，同時也能在更大程度上拉近城市之間的距離，進而推動社會經(jīng)濟的發(fā)展與社會的全面進步。然而，在公路建設和施工的過程中也存在著一系列的問題需要我們不斷的進行研究和解決，尤其是對于在施工過程中新技術和新工藝的應用更應該引起足夠的重視。如何在公路施工的過程中將新工藝和新技術不斷的運用其中也是本文要重點研究的課題。

一、公路施工過程中新工藝和新技術的探究和分析

新技術和新工藝在公路施工中被普遍的應用，這是公路發(fā)展的必然趨勢。在當今社會發(fā)展的過程中，盡管我國公路施工的速度和規(guī)模在不斷擴大，然而在工程的質量和在工程施工過程的新工藝和新技術的應用上還存在著諸多的不足。因此，必須要不斷的研究公路施工過程中的新技術和新工藝，并不斷的將其付諸于實踐。

瀝青路面再生技術是公路建設和施工的過程中要重點發(fā)展的新技術和新工藝。在上個世紀九十年代，為了促進經(jīng)濟建設的發(fā)展，我國建設施工了大量的瀝青混凝土路面。原則上這些瀝青混凝土路面的使用壽命只用15至20年左右，也即到目前為止，當時的瀝青混凝土路面很多已經(jīng)到了使用壽命甚至是超出了其使用壽命，如果不對其進行翻修，勢必會對今后我國公路網(wǎng)絡體系的建設以及社會經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。因此，要推動社會的進步與發(fā)展，就需要將瀝青路面再生技術不斷的運用其中。顧名思義，瀝青路面再生技術就是在原有瀝青路面的基礎之上，通過采用先進的技術，對已有的瀝青路面進行相應的處理，使之能夠成為新路面建設的材料，進而不僅能夠達到對廢舊瀝青材料的再利用，同時也能讓公路的質量和性能得到更好的保障。當然，這種瀝青路面的再生技術需要具有較強的專業(yè)技術性，需要對原有瀝青的廢料進行處理，同時還需要將其與瀝青和其他的材料按照相應的比例有效的混在一起，只有這樣，才能真正的確保工程實施的有效性和實效性。道路深層就地復拌冷再生技術是較為實用的技術手段，這種技術的最大優(yōu)勢就是操作相對比較簡單，挖掘的深度不必太深，可以在保證公路暢通的情況下進行施工，極大的提高了公路的施工效率。

路緣石滑模施工技術也是公路施工過程中可以采用的新技術和新方法。這種技術在使用的過程中對于公路的施工提出了具體的要求，要求其在公路施工建設的過程中，將路緣石置于公路兩側的路基之間，當然也可以置于中間的分隔帶與路面之間，這部分的設置不僅對于保護公路路面具有十分重要的作用，同時也有利于保證公路的整齊與美觀。然而，這種技術的實施必須要在電子控制液壓路緣石滑模攤鋪機的幫助下進行施工。由于這種技術的使用，不僅可以最大程度的提高公路施工的效率，同時也可以節(jié)約相應的建筑材料，最重要的還可以保持路面弧線的流暢性。這種技術由于其在很大程度上滿足了當今社會的要求，因此得到了越來越普遍的運用。

水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣碎石施工技術也是社會普遍在用的道路施工技術，也對道路施工的進行產(chǎn)生的了巨大的推動作用。特別是在當今公路施工的過程中，由于在當?shù)厥┕さ倪^程中所需要的碎石數(shù)量有限，不能極大的滿足公路施工建設的需要，此時就可以在保證質量的基礎上尋找新型的替代品來代替。水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣碎石混合的材料作為路面基層，不僅能夠最大程度上減少碎石的使用，同時相對于碎石來講更加具有穩(wěn)定性。因此，具有較大的應用空間。

除此之外，公路施工的新技術和新工藝還有很多，比如柔性的基層技術、霧封層技術以及路面的維修養(yǎng)護技術等。在公路施工的過程中，越來越多的新技術和新工藝不斷運用其中，必然會對推動公路建設的質量和進度產(chǎn)生重要的積極作用。因此，加強對于公路施工過程中新技術和新工藝的研究，并不斷的將其應用其中至關重要。

二、公路施工過程新工藝和新技術的應用策略

國家要發(fā)展、社會要進步，必須要不斷的加強公路的建設。隨著社會的發(fā)展，公路建設已經(jīng)取得了舉世矚目的成就，特別是在科學技術不斷發(fā)展和完善的今天，新技術和新工藝也不斷的運用在公路的修建過程中。然而，新工藝和新技術的使用，必須要不斷的與其他的設施和技術相結合，努力打造新技術和新工藝的格局。首先必須要不斷的關注國內外公路工程建設施工的新技術和新工藝的發(fā)展動態(tài)，引進先進的技術設備和經(jīng)驗，同時還需要不斷建立和完善新技術和新工藝的標準體系，確保新技術與新工藝的標準體系與國際接軌，與社會發(fā)展同步。當然，在這一過程中，最重要的還是要不斷的重視發(fā)展科學技術，不斷提高施工人員的總體素質，使之能夠完整的適應新技術和新工藝的要求。

三、做好公路施工新技術和新工藝的管理與控制工作

高水平的公路施工過程中對新工藝英語新技術的管理控制工作有助于新技術和新工藝在公路施工中能夠取得更好的發(fā)展，可以有效保證施工階段的各個工序的施工質量。公路有關施工新技術新工藝的管理控制工作可以通過旁路、抽檢或者測量等方式進行。

四、結語

公路的建設和施工在當今社會的發(fā)展過程中具有至關重要的作用，特別是在科學技術迅速發(fā)展的今天，不斷的將新技術和新工藝運用其中至關重要，不僅能夠提高公路施工的效率，同時也有利于節(jié)約成本，促進資源的節(jié)約和人們生活的改善。相信，隨著社會的發(fā)展和科學技術的不斷進步，更多的新技術和新工藝必將不斷的運用在道路的施工過程中，也必將對公路的建設和施工產(chǎn)生巨大的推動作用。

參考文獻：

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