空管流量控制過程中的風險控制探析

袁錦花

摘要：民航事業(yè)快速發(fā)展，帶動了航班數(shù)量的持續(xù)增加，飛行管理人員的工作強度也隨著航班數(shù)量的增加而逐漸加強。在這時，空管機構也都不斷展開流量控制，為飛機的安全飛行提供有力堅實后盾。然而，受到其他不確定環(huán)境的影響，在空管管理過程中，出現(xiàn)一些較為嚴重的不確定風險，然而想保障飛機的安全飛行，避免風險事件的發(fā)生，就得堅持做到對空管流量控制中風險進行有效識別、把控。

關鍵字：空管；流量控制；風險

中圖分類號：V355 文獻標識碼：A 文章編號：1672-9129（2018）07-0087-02

Abstract： the rapid development of civil aviation has led to the continuous increase of the number of flights， and the intensity of flight management personnel has been gradually strengthened with the increase of the number of flights. At this time， the air traffic control mechanism also unceasingly expands the flow control， provides the strong solid backing for the plane's safe flight. However， influenced by other uncertain environment， in the process of air traffic management， some serious uncertainty risk， but want to ensure the safety of the aircraft flight， avoid the occurrence of risk events， have to stick to do of air traffic flow control in risk identification， the control effectively.

Key words： empty tube； Flow control； risk

在目前經(jīng)濟形勢發(fā)展下，空管流量難度也隨著航班數(shù)量的加大而越來越大，受到人、設備、空中環(huán)境、管制方式等諸多因素的影響，使得在空管運行中面臨著不小的風險威脅，想要真正確?？展艿陌踩\轉(zhuǎn)，有關人員應當全面做好風險管理控制工作。本文從風險控制在空管流量控制中的重要地位進行分析，進而分析了空管中風險控制出現(xiàn)的問題，如缺乏完善風險控制機制、各部門協(xié)調(diào)不統(tǒng)一等問題，最后有針對性提出解決方法，如加強風險控制的認識、加強人員教育、提高設備精確度等，旨在保證我國民航飛機飛行安全，將空管過程中風險較低為零，保證人民生命財產(chǎn)安全。

1 風險控制在空管流量控制過程中的重要性

為了達到空管理服務宗旨的安全、有效、快速，保障飛機的安全，空管機構越來越多運用流量控制辦法，流量控制能夠有效降低工作人員的工作強度。然而，越來越多的飛機飛行也使得流量控制頻繁運行，很多航班因此會出現(xiàn)延誤等情況，引起人們的不滿。怎樣才能有效發(fā)揮流量管控的作用，是很多民航事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。受到諸多因素的影響，飛機運行過程中面臨著很大的安全漏洞，給飛行員及乘客人身安全造成很大威脅，唯有重視空管風險把控工作，才能有效保障飛機的安全飛行。在空管管理過程中，風險具有很大的不穩(wěn)定性，一旦發(fā)生風險事件，就會對飛機及人員造成不可估量的后果。

2 空管流量控制中的不足

2.1缺乏完善的規(guī)章制度

目前，我國空管流量控制還有很多不合理的地方，由于開展時間較短，很多詳細控制過程中出現(xiàn)的一些部門職責不清晰，缺乏有效的規(guī)章制度，工作程序不完善等問題。相關部門并未對空管流量控制過程制定明確的規(guī)章制度，這些問題也進一步制約著空管流量工作的順利進行。

2.2各部門流量控制不協(xié)調(diào)

在一些小流量飛行區(qū)域，流量管控一般由不同管理部門自行控制，發(fā)布的。沒有專有控制機構進行管控，基本能滿足實際飛行時的需要。隨著我國民航業(yè)的突飛猛進，對于一些大型機場來說，日流量高達上百次，此時各部門地區(qū)設置專門的流量空管部門來對飛行流量進行管制顯得尤為重要，并且還是非常有必要的。設置專門的流量管控機構，第一：能夠減輕一線管制的力度；第二：能夠協(xié)調(diào)各空管部門的流量控制工作，做好統(tǒng)籌規(guī)劃，有效保障空管質(zhì)量。

2.3綜合流量控制水平有待提高

在流量空管設備上，目前國內(nèi)屬于發(fā)展階段，各部門流量管控設備都不能有效兼容、統(tǒng)一的情況，這種狀況將會對目前空管管理的發(fā)展造成威脅。例如在航班動態(tài)情況監(jiān)控的信息導航中，各部門地區(qū)都有不同的信息系統(tǒng)，沒有有效建立統(tǒng)一的綜合管理系統(tǒng)，很難對全國流量信息做出合適把控。

3 空管流量控制過程中風險控制的對策分析

3.1加強人員對風險的正確認識

空管流量的風險發(fā)生主要由人、設備、環(huán)境以及管理等幾個方面造成。因此，在流量風險控制中，做好人員全面把控，提高對于風險識別及確證認識的能力；綜合考慮各方面情況，制定風險規(guī)避措施；有針對性進行風險評估，減少風險發(fā)生的可能性。

3.2加強工作人員的教育

從事航空事業(yè)，要求要具備有堅實的基礎知識，它是一項技術含量相當高的工作。不能具備專業(yè)的知識就不能保障航空管制工作的高效、安全。航空管理所用的設備都是專業(yè)科技產(chǎn)品，針對空管工作中，就要加強相關人員專業(yè)技術知識教育，不斷改善工作人員的工作環(huán)境，提升業(yè)務水平，為人員創(chuàng)造一個溫馨、安心、放心工作的環(huán)境。

3.3提高設備的辨識度、完善設備設計

只有穩(wěn)定、可行的空管設備才是保障流量控制，實現(xiàn)飛機安全、高效運行的前提必要條件，各部門之間才得以有緊密的流量管理聯(lián)系。當前，國內(nèi)空管設備主要有通信、導航、檢測、氣象等設備組成，這些設備都將會影響到空管工作的質(zhì)量。因此，在實現(xiàn)空管流量風險監(jiān)控中，不斷要完善和發(fā)展空管設備，提高設備運行效率。

3.4完善相關規(guī)章制度

完善的空管規(guī)章制度是保證民航出行安全，強化其工作職責所在的有力后盾。對于我國的空中交通工作來說，一定的規(guī)章制度能夠有效約束相關人員的行為，在工作中有完備的工作流程。因此，應當結合實際情況。在空管流量控制中，健全相應的規(guī)章制度，不斷分析情況，針對新出現(xiàn)的問題，提前指定相應的解決辦法，并不斷完善、更新。

4 結語

綜上所述，風險控制一直是空管流量控制中一項重要任務，它關系到航空業(yè)的發(fā)展與進步，然而想要有效促進航空空管流量的有效實施，就要時刻做好風險控制工作。做為空管從業(yè)人員，也具備有專業(yè)技術能力與心理素質(zhì)，在實際工作中，要時刻做好風險識別與有效處理。

參考文獻

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