預(yù)制箱梁鋼筋施工關(guān)鍵技術(shù)探討

周承利

摘 要 近些年，由于國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，帶動(dòng)了公路和鐵路的快速發(fā)展，預(yù)制箱梁鋼筋施工技術(shù)因此實(shí)現(xiàn)了很大的進(jìn)步。伴隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)于公路和鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也在提升，所以對(duì)預(yù)制箱梁鋼筋施工技術(shù)提出更高的標(biāo)準(zhǔn)，因此有必要分析預(yù)制箱梁鋼筋施工中存在的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

關(guān)鍵詞 預(yù)制箱梁鋼筋；關(guān)鍵技術(shù)；施工技術(shù)

引言

在當(dāng)前的公路和鐵路施工中，施工技術(shù)在不斷進(jìn)步。在施工中采用連續(xù)箱梁具有多方面的優(yōu)勢(shì)，由于施工簡(jiǎn)單易行、安裝方便，因此可以提升施工速度。所以箱梁被廣泛應(yīng)用于鐵路和公路的施工建設(shè)中。

1 預(yù)制箱梁鋼筋的工藝要點(diǎn)

箱梁實(shí)施預(yù)制時(shí)，要依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)制工藝要保證規(guī)范，施工中包含了多個(gè)流程。首先要對(duì)臺(tái)座進(jìn)行修整，然后進(jìn)行底板部位鋼筋骨架的吊裝，對(duì)于波紋管還要綁扎埋設(shè)，然后開(kāi)始箱梁的內(nèi)部和外部分模板的安裝，對(duì)頂板部位的鋼筋綁扎，安裝波紋管，澆筑頂板、腹板以及底板的混凝土，干燥后拆模，然后制作預(yù)應(yīng)力鋼絞線并實(shí)施張拉，進(jìn)行孔道部位的壓漿，實(shí)施橋面的防水，最后完成橋梁的附屬配筋施工[1]。

2 預(yù)制箱梁鋼筋的關(guān)鍵技術(shù)分析

2.1 模板環(huán)節(jié)

預(yù)制箱梁的底模利用了臺(tái)座頂面，外模和端模通常使用定型鋼模，內(nèi)模使用組合式的鋼模。在當(dāng)前的施工中，整體式模板被廣泛采用，這類(lèi)模板的制作依據(jù)箱梁的外形尺寸制作而成，模板為槽式結(jié)構(gòu)， 模板面采用了表面光滑的水泥或水磨石。這類(lèi)模板具有多種優(yōu)勢(shì)，水泥不會(huì)發(fā)生泄漏，不會(huì)發(fā)生變形，施工省去了支立和拆除，所以施工速度快，并且可以節(jié)約人力，因此總體成本較低。外側(cè)模的支架要合理設(shè)置間距，要考慮到上下拉桿的位置。側(cè)模要考慮到負(fù)荷情況，計(jì)算要結(jié)合變形約束。內(nèi)模頂板通常采用活動(dòng)板，由于可以抽拉方便底板部位的混凝土澆筑， 內(nèi)模頂板直接支承在內(nèi)支架。

模板安裝前，要保證臺(tái)座的徹底清理，側(cè)模通常為專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)出的定型成品，鋼模依據(jù)規(guī)定的長(zhǎng)度分節(jié)制作，保證了接縫質(zhì)量。為了降低箱梁的制作周期，要盡可能采用整體吊裝的方式。

2.2 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋環(huán)節(jié)

在箱梁的預(yù)制施工中，底板筋和腹板筋支撐在臺(tái)座上，所以要采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎的方式進(jìn)行臨時(shí)加固。鋼筋位置要保證準(zhǔn)確，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求標(biāo)記在底模上，然后將鋼筋按照標(biāo)記位置依次放好。管道連接的套管可以采用通徑較大的波紋管，接頭部位要保證完全封堵。另外對(duì)波紋管要進(jìn)行固定，可以采用拉筋的方式焊接在腹板上，防止?jié)仓r(shí)波紋管的位置發(fā)生變化[2]。

2.3 澆筑混凝土

箱梁的混凝土澆筑要注意依次進(jìn)行，通常從梁體的一端開(kāi)始，分段分層逐步推向另一端， 如果是大型箱梁可以采用由中間向兩端推進(jìn)的方式，澆注要連續(xù)進(jìn)行，混凝土澆筑具有一次成型的特點(diǎn)?；炷翝仓膹椥阅Ａ恳_(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如果過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致張拉后發(fā)生變形，拱度會(huì)超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。底板混凝土澆筑從內(nèi)模的天窗部位，底板混凝土澆筑要進(jìn)行振搗。如果內(nèi)底模為非封閉式結(jié)構(gòu)，底板混凝土要保證足量并充分振搗，通過(guò)反壓保證混凝土高出腹板。底板澆筑完成后要進(jìn)行腹板混凝土澆筑，芯模部位的模板要保證完全固定。底板混凝土澆筑完畢后要完全封閉內(nèi)頂模，然后進(jìn)行腹板和頂板部位的澆注。頂板混凝土的澆筑要特別注意頂板厚度和坡度。全部澆筑完成后實(shí)施覆蓋養(yǎng)護(hù)。

2.4 預(yù)應(yīng)力環(huán)節(jié)

預(yù)應(yīng)力施工要依據(jù)相關(guān)的工藝標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量混凝土的強(qiáng)度，如果可以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的85%以上可以實(shí)施張拉。

預(yù)應(yīng)力混凝土制造最關(guān)鍵的工序就是張拉鋼筋，給構(gòu)件施加適當(dāng)?shù)睦瓚?yīng)力，施加應(yīng)力的方法以及施加應(yīng)力的大小都是關(guān)鍵的計(jì)算要點(diǎn)在施工過(guò)程中要格外注意施加預(yù)應(yīng)力的施工過(guò)程。在張拉施工中要注意兩端人員的聯(lián)系，保持同步施工。張拉采用雙控方式，重點(diǎn)控制張拉力，還要控制伸長(zhǎng)量，校核過(guò)程中要注意控制實(shí)際伸長(zhǎng)量，和計(jì)算伸長(zhǎng)量相比，存在的誤差不能超過(guò)5%。張拉施工中要注意觀察，發(fā)現(xiàn)壓力下降后，要及時(shí)調(diào)整到規(guī)定壓力。張拉完成后要即時(shí)測(cè)量箱梁的拱度，拱度要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 孔道壓漿和封端

在張拉完成后要立即進(jìn)行孔道壓漿，水泥可以采用普通硅酸鹽水泥， 壓漿后要保證性能合格。在技術(shù)條件具備的情況下可以采用一次壓漿，壓漿時(shí)從一端開(kāi)始?jí)喝?，直到另一端產(chǎn)生出大量的濃漿后，壓漿后還要用木塞打緊。孔道完成壓漿后，如果是邊跨部位，非連續(xù)梁端的封堵要采用和梁體標(biāo)號(hào)相同的混凝土。

2.6 梁存放和架空

在部分預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)，箱梁的起拱偏大和存梁臺(tái)座有一定的關(guān)系。如果存梁臺(tái)座的基礎(chǔ)穩(wěn)定性較差， 會(huì)存在高度差，會(huì)導(dǎo)致梁發(fā)生扭曲。梁發(fā)生扭曲后，梁面會(huì)突起，會(huì)影響到橋面的鋪裝。在架梁施工時(shí)為了保證橋面的平整，要對(duì)支座實(shí)施加墊處理。這種情況容易導(dǎo)致支座發(fā)生損壞，在橋面承受載荷時(shí)，會(huì)影響到安全。所以箱梁存放要注意保證載荷的均勻，架空要合理，不會(huì)導(dǎo)致箱梁發(fā)生變形。此外箱梁吊裝時(shí)要注意吊具的選用，防止過(guò)大的外力引發(fā)變形。箱梁預(yù)制后要有標(biāo)識(shí)，體現(xiàn)出生產(chǎn)日期和施工編號(hào)[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

預(yù)制箱梁鋼筋橋的施工質(zhì)量會(huì)直接影響到橋梁的使用安全，因此在預(yù)制施工中要依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)施工，施工人員要掌握關(guān)鍵技術(shù)，采用的工藝要符合規(guī)范。由于預(yù)制箱梁鋼筋橋的施工工序較為煩瑣復(fù)雜，因此，要在每一個(gè)環(huán)節(jié)都加強(qiáng)控制監(jiān)督，保證預(yù)制箱梁鋼筋施工達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 張新力. 高性能混凝土預(yù)制箱型梁的施工技術(shù)[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，2015，（2）：24-25.

[2] 謝凱.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁鋼筋的施工要點(diǎn).山西交通科技，2016，（8）：45-46.

[3] 郭正瑋.鐵路橋梁簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制拼裝施工技術(shù)探討[J].中國(guó)水運(yùn)（下半月），2016，（6）：11.