探析基于“互聯(lián)網(wǎng)+”新形態(tài)下航空公司市場營銷策略

成婕

摘 要：在互聯(lián)網(wǎng)急速發(fā)展的背景之下，其已經(jīng)深入到生活中的各個領(lǐng)域，并發(fā)揮著重要的應(yīng)用價值。“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出是我國互聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展的重要體現(xiàn)，其在航空公司的市場營銷中得到了廣泛的應(yīng)用，本文基于“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，對其進(jìn)行了分析，并簡述了新形態(tài)下航空公司的市場營銷策略，旨在為有關(guān)部門提供經(jīng)驗借鑒，提高航空公司的市場競爭力。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；航空公司；市場營銷；營銷策略

“互聯(lián)網(wǎng)+”的廣泛應(yīng)用在各個行業(yè)、各個領(lǐng)域中均取得了巨大的成就。其在行業(yè)生產(chǎn)、營銷中，實現(xiàn)了信息的整合，以統(tǒng)一化管理的方式，實現(xiàn)了市場資源的科學(xué)配置。“互聯(lián)網(wǎng)+”逐漸改變了傳統(tǒng)的營銷模式，航空公司要抓住時代的機遇，采取科學(xué)的市場營銷策略，以新型的營銷方式以及營銷思維，提高自身的營銷價值。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”概述

“互聯(lián)網(wǎng)+”是在2015年首次提出的計劃，是互聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展所帶動的新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其主要以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為主要依托，在市場中對生產(chǎn)要素等進(jìn)行集成以及優(yōu)化，使其能夠在各行業(yè)、各領(lǐng)域中發(fā)揮融合促進(jìn)作用，以創(chuàng)新力、生產(chǎn)力為主要的經(jīng)濟(jì)形態(tài)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念將重點放在云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的開發(fā)中，將信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)進(jìn)行有效的融合，以生產(chǎn)、服務(wù)為核心，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上不斷轉(zhuǎn)型升級，使其能夠為各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供動力源泉。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的不斷深入，其在市場營銷中也逐漸發(fā)揮其價值性，可發(fā)揮線上、線下聯(lián)合營銷優(yōu)勢。在“互聯(lián)網(wǎng)+”理念應(yīng)用中具有融合性、創(chuàng)新驅(qū)動性、重塑性、開放性、生態(tài)性、層次性等。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下航空公司市場營銷模式與策略分析

“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的深入發(fā)展為航空公司市場營銷提供了新的契機，航空公司也需抓住這個契機，采取科學(xué)的市場營銷策略，在營銷模式、營銷手段上進(jìn)行創(chuàng)新，具體內(nèi)容如下所示。

（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下航空公司市場營銷模式

1.電商合作平臺營銷

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展改變了人們的交流方式以及溝通方式，人們在生活、工作中，均會涉及到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下，航空公司的營銷方式也逐漸發(fā)生了一些改變，其可以借助互聯(lián)網(wǎng)的信息傳播優(yōu)勢，提供更加便捷、更加個性化的營銷服務(wù)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下，航空公司可與多個電商平臺的合作，在利用電商平臺銷售自身產(chǎn)品的同時，還可利用平臺自身資源進(jìn)行產(chǎn)品、服務(wù)的補充。例如，現(xiàn)階段很多航空公司與電商平臺進(jìn)行合作，在發(fā)布機票銷售信息的同時，可配套購買聯(lián)程火車票、大巴車票、酒店、景區(qū)門票、接送機服務(wù)等，不僅為消費者提供了便利條件，也為航空公司也提升了經(jīng)濟(jì)收益。還可借助電商平臺龐大流量開展一系列的市場營銷活動，以代金券、眾籌、抽獎、聯(lián)合營銷活動等方式，吸引消費者的購買和參與。與電商平臺合作的市場營銷模式具有受眾精準(zhǔn)、形式多樣等特點，可充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下的優(yōu)勢。

2.一體化營銷模式

在傳統(tǒng)媒體時代，航空公司的市場營銷形式十分單一，主要依靠電視及戶外渠道進(jìn)行，營銷成本投入較大，主要效果為品牌曝光。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，航空公司逐漸擺脫傳統(tǒng)營銷模式的弊端，采取一體化的營銷模式，并借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等，不斷提升自身營銷技術(shù)。在現(xiàn)階段，航空公司可借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，對消費者各類購買行為、出行習(xí)慣偏好等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析，并以精準(zhǔn)廣告定向投放的方式，向目標(biāo)人群推送匹配的機票、產(chǎn)品、服務(wù)信息。并根據(jù)海量的出行數(shù)據(jù)及用戶反饋，調(diào)整自身產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)質(zhì)量、營銷渠道等，以有效的價值鏈運作方式提升營銷競爭力。在一體化的市場營銷之中，航空公司可節(jié)省大量的成本，能夠?qū)崿F(xiàn)對航空公司營銷流程、服務(wù)流程的優(yōu)化，對于提高航空公司的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

3.移動互聯(lián)網(wǎng)營銷趨勢

在“互聯(lián)網(wǎng)+”新形態(tài)下，移動互聯(lián)網(wǎng)逐漸興起，并逐漸發(fā)揮著重要的應(yīng)用價值。在激烈的市場競爭中，航空公司可借助移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行市場營銷，并注重技術(shù)的深入研究。在此過程中，航空公司要重視與移動媒體的合作，在多方媒體中發(fā)布營銷信息，其中包括新浪、微博、騰訊等。航空公司也要重視現(xiàn)代化的技術(shù)研究，致力于打造自己的移動直銷平臺。在手機應(yīng)用如此普及的情況下，航空公司可及時在移動互聯(lián)網(wǎng)平臺中發(fā)布信息、開展促銷活動、公布航班狀態(tài)等，并可以與消費者進(jìn)行直接溝通，為消費者提供更加個性化的服務(wù)。移動互聯(lián)網(wǎng)在航空公司市場營銷中的應(yīng)用具有很強的便利性，其也成為現(xiàn)階段各企業(yè)進(jìn)行營銷的主要渠道，借助移動互聯(lián)網(wǎng)的先天優(yōu)勢，航空公司不斷拓展自身的業(yè)務(wù)范圍，提供更加優(yōu)質(zhì)的營銷服務(wù)。

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下航空公司營銷策略概述

1.平臺化思維建設(shè)，拓展?jié)B透范圍

在“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)形勢下，航空公司在市場營銷中要建立立體化的營銷渠道，重視平臺思維在市場營銷中的應(yīng)用。在此過程中，航空公司需結(jié)合自身的特點，分析自身的優(yōu)勢、劣勢，采取科學(xué)的市場營銷策略?，F(xiàn)階段，航空公司逐漸向全方位營銷模式轉(zhuǎn)型，利用網(wǎng)絡(luò)平臺提供查詢、購票、改簽、退票服務(wù)，以多渠道發(fā)展為核心，實現(xiàn)多方受益。在市場營銷中，航空公司不僅要借助電商平臺進(jìn)行營銷，還要重視與其他流量平臺的合作，以全面營銷模式為基礎(chǔ)，進(jìn)行營銷滲透，不斷擴(kuò)大受眾覆蓋范圍、拉動品牌價值、提升受眾匹配性。在過程中可適當(dāng)采取多樣性的營銷模式，例如與平臺方開展合作式的活動營銷，通過提供消費者代金券、機票、獎品等一些優(yōu)惠，吸引消費者了解品牌信息、激發(fā)其購票出行欲望。

2.強化技術(shù)投入，重視平臺建設(shè)

在航空公司市場營銷過程中，若僅采用與網(wǎng)絡(luò)平臺、電商平臺合作的方式，雖然在短期時間內(nèi)可以獲取一定的經(jīng)濟(jì)利益，但不利于企業(yè)的長期發(fā)展。在市場營銷中，航空企業(yè)需重視長效發(fā)展機制的建立，重視自身平臺的開發(fā)，并對其進(jìn)行廣泛的宣以及推廣。航空公司要致力于云計算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，以多元化的服務(wù)模塊為基礎(chǔ)，聚攏客戶群體。另外，航空公司在建立微信訂閱號、微信公眾號并持續(xù)運營的過程中，通過宣傳內(nèi)容的持續(xù)推廣，以及產(chǎn)品運輸服務(wù)、附加服務(wù)等服務(wù)的植入，自己的平臺逐漸成熟，收獲忠實的用戶群體。在現(xiàn)階段，共享經(jīng)濟(jì)理念也在“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟(jì)形式下得到了長足的發(fā)展，航空公司在市場營銷過程中可借助共享經(jīng)濟(jì)理念的先進(jìn)性，與其他平臺、品牌進(jìn)行聯(lián)合合作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、資源的共享，并借助其他平臺對自身平臺進(jìn)行推廣以及宣傳，實行以官方平臺營銷服務(wù)為核心，多方平臺聯(lián)合輔助營銷的新形式，使其能夠在新經(jīng)濟(jì)形式下取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3.以客戶為核心，樹立服務(wù)理念

在新經(jīng)濟(jì)態(tài)勢下，在營銷定位上要摒除傳統(tǒng)營銷模式中的弊端，將價格營銷與服務(wù)營銷進(jìn)行完美的整合，在提供價格優(yōu)勢的同時，重視服務(wù)質(zhì)量宣傳。在市場營銷中，航空公司要以滿足客戶需求為核心，營銷策略也需堅持以人為本的原則。在市場營銷活動開展之前，航空企業(yè)需要做好相應(yīng)的市場調(diào)查，了解不同階層、不同人群的需要，制定完善的營銷方案，使其能夠滿足大多數(shù)客戶的需求。現(xiàn)階段，航空公司要致力于一站式服務(wù)模式的打造，針對每個客戶所關(guān)注的內(nèi)容，制定具有差異化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能滿足每個客戶的需求。除此之外，在營銷過程中，可以提供酒店預(yù)定、餐飲服務(wù)、購物娛樂配套服務(wù)等，以一站式的服務(wù)模式，提高市場營銷的輻射范圍，并借助捆綁銷售方法，提高自身的服務(wù)能力。

三、結(jié)論

總而言之，在激烈的市場競爭下，航空公司需要抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)，迎合“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展形式，在市場營銷模式上創(chuàng)新，以網(wǎng)絡(luò)化的營銷模式，提高航空公司的市場占有率，提高自身的市場競爭力。在“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下，航空公司要重視新技術(shù)、新理念的應(yīng)用，重視自身平臺的建設(shè)及推廣，以滿足客戶的需求為核心，提高自身的服務(wù)能力，繼而提高航空公司的經(jīng)濟(jì)效益。

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