淺談道路工程中路基質(zhì)量通病的預(yù)防及處治

張俊

摘要：進入21世紀(jì)以來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程大大加快，人們對道路工程建設(shè)提出了更高的要求。道路在我國經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要的地位，只有保證道路的安全性和通暢性，才能促進我國交通運輸業(yè)的發(fā)展。由于多種因素的影響，在道路工程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量通病，這些路基質(zhì)量通病的存在，使得道路工程的安全埋下了隱患，如果不能及時的處理和預(yù)防，將會對人們是的生命安全造成巨大的威脅。因此，相關(guān)人員必須加強對道路工程中路基質(zhì)量通病預(yù)防及處治措施的研究，保證道路工程的安全性和可靠性。

關(guān)鍵詞：道路工程；路基質(zhì)量通?。活A(yù)防及處治

隨著我國城市化水平的逐漸提高，城市人口以及車輛開始呈現(xiàn)迅猛增長的態(tài)勢，給道路帶來非常大的壓力，這就對道路的質(zhì)量提出更高的要求。而加強路基施工質(zhì)量控制是提高道路工程質(zhì)量最有效的方法之一，不但因為路基是道路的基礎(chǔ)，還因為理想的路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、高強度有助于將道路的承載力提高，保證道路的品質(zhì)。所以，做好道路工程當(dāng)中路基施工質(zhì)量控制不但滿足新時期城市通行的需求，也同樣是城市發(fā)展的要求。

一、道路工程路基施工中常見的問題

目前在道路工程施工過程中路基沉陷是常見問題之一，受到多方面因素的綜合影響，道路路基會出現(xiàn)不同程度沉陷，主要原因有路基和橋涵在實際施工過程中銜接施工規(guī)范性較差。加強路基實際施工情況較為復(fù)雜，某項技術(shù)實際應(yīng)用不到位都會對路基結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致沉陷問題的發(fā)生。在路基和橋涵施工過程中需要格外重視路基材料質(zhì)量，這樣能夠使得路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量得到有效保障。應(yīng)用的材料不滿足施工要求，路基實際強度也會受到影響，從而導(dǎo)致沉陷問題的發(fā)生。其次，路基施工工藝在路基施工中的作用至關(guān)重要，施工過程如果路基壓實度不能滿足施工要求，也會導(dǎo)致沉陷問題發(fā)生。最后，路基施工過程中對軟土進行處理具有重要作用，各項處理技術(shù)如果不符合規(guī)范化要求，會導(dǎo)致沉降問題的發(fā)生。除了路基沉降問題外，縱向裂縫在路基施工過程中的危害性也較大，對于道路施工質(zhì)量的提升具有負面影響。目前產(chǎn)生裂縫的主要原因是由于路基施工過程中遇到半挖路段時，施工技術(shù)人員需要根據(jù)施工情況對臺階開挖，然后進行壓實，如果實際施工過程中沒能對此項工序進行嚴(yán)格控制，會導(dǎo)致裂縫問題的產(chǎn)生。

二、道路工程中路基質(zhì)量通病的預(yù)防及處治措施

（一）完善道路工程路基施工設(shè)計方案

（1）在進行路基施工設(shè)計之前，首先要對施工區(qū)域的地質(zhì)水文條件進行勘察，做好道路沿線地區(qū)的地形地貌和水文勘察工作。在特殊路基路段，應(yīng)該進行充分調(diào)查，獲得詳細的勘察資料，在地質(zhì)條件較差的路段，可以利用摻入水泥、白灰或者換土的方式對地層進行加固；（2）控制路基的最小填筑高度，避免由于地下水和凍脹等原因破壞路基的穩(wěn)定性。另外，為了保證路基的填筑高度在指定范圍內(nèi)，可以通過換填砂礫石、石渣以及修建地下滲透溝等方式，避免積水浸入路基，保證路基的穩(wěn)定性；（3）另外，應(yīng)該明確路基填料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確填料的最小強度和最大粒徑，保證路基填筑材料的質(zhì)量。

（二）施工中土方施工的質(zhì)量控制措施

土方施工是路基施工的關(guān)鍵施工步驟，我國路基施工中常常會采用分層填筑的方法進行施工。使用這種方法進行施工時，要對回填土的含水量進行控制，若含水量較少，回填土產(chǎn)生的作用不明顯，則需要對工程進行分層灑水的工作。此施工階段中分段施工的方法也非常重要，這種方法可以有效地避免路基施工時產(chǎn)生沉降的現(xiàn)象。在施工過程中，施工人員應(yīng)確保搭接長度不小于2m，若在施工時地基的同步填筑工作不能同時進行，則施工人員應(yīng)在路基底部采用硬度較大的材料進行填筑作業(yè)，以此保障路基工程的施工質(zhì)量。

（三）做好路基填筑施工

（1）保證填筑的高度，按照施工方案的要求對路基的填筑高度進行合理控制。（2）做好堆載預(yù)壓和沉降補方施工，一般情況下，堆載預(yù)壓的時間越長，在施工以后發(fā)生的沉降就越小，因此，對需要進行預(yù)壓的路段，應(yīng)該盡早進行堆載。在沉降后，應(yīng)該及時的進行補方，每次進行補方的厚度不應(yīng)該超過一層填筑的高度，在補方以后需要進行適當(dāng)壓實。（3）做好位移觀測。在進行施工時，應(yīng)該埋設(shè)觀測樁，做好位移觀測。

（四）路基壓實的質(zhì)量控制措施

由于城市道路工程建設(shè)項目大小不同，而且不同城市，不同工程的施工要求也不一定相同，但是不論工程存在多少差異，路基的壓實工作都是工程中重要的組成部分。例如，不同工程中施工時間的不同，使用的施工設(shè)備也有所不同，這種情況下，施工人員應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計要求以及施工實際情況對路基壓實工作使用的設(shè)備進行合理的選擇。同時，各施工單位擅長使用的壓實方法和喜愛方式也存在一定差異，需要和施工單位進行細致的協(xié)商，將路基壓實工作的厚度進行確定，使壓實工作的質(zhì)量得到保障，完成整個壓路工程的最終目標(biāo)。

（五）邊坡防護質(zhì)量控制

路基邊坡產(chǎn)生溜方、滑坡，選擇防護方法的同時充分考慮防護材料的來源、氣候以及地質(zhì)條件、邊坡高度等。路基邊坡防護有非常多種方式，每一種防護的方式質(zhì)量控制的要點也都不一樣。植物防護是生態(tài)環(huán)保的邊坡防護方式，價格不高，還可以美化景觀。施工當(dāng)中要關(guān)注利用發(fā)達根系、耐寒的植物，種植初期階段要覆蓋好保護膜，防止植物的種子或者幼苗受到惡劣天氣的影響，施工的時間3～5月最佳。漿砌片石的防護效果具備非常良好的耐久性，經(jīng)濟實用，浸水邊坡上應(yīng)用的同時需要將邊坡排水工作做到位，保證漿砌片石防護的良好效果。工程防護技術(shù)就適合應(yīng)用到不能進行植物種植、存在嚴(yán)重風(fēng)化的巖石路基邊坡防護的地方。單純的工程防護會導(dǎo)致道路周圍景觀受到破壞，導(dǎo)致生硬的路基邊坡過分凸顯，具體應(yīng)用的同時一般要利用綜合防護的方式，比如漿砌片石防護+植物防護，使用漿砌片石實現(xiàn)護面墻的砌筑工作達到工程防護功能，植物的防護將邊坡和環(huán)境協(xié)調(diào)融合的目標(biāo)實現(xiàn)，增強了邊坡的穩(wěn)定性。

三、結(jié)語

綜上所述，通過對道路路基施工的質(zhì)量控制要點以及方法的研究，可以有效地提高城市道路運營質(zhì)量，保障城市的整體發(fā)展速度，提升人們出行的便捷以及安全程度。道路工程作為我國基礎(chǔ)建設(shè)工程中重要的組成部分，對其進行不斷的技術(shù)優(yōu)化和理念優(yōu)化，使其施工質(zhì)量得到進一步的提高，做到對我國城市化發(fā)展進程的推進。

參考文獻：

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