公路養(yǎng)護(hù)施工中稀漿封層技術(shù)的探討

李洪濤

摘 要： 伴隨公路工程建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，我國公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用也愈加重要。稀漿封層技術(shù)作為公路養(yǎng)護(hù)的重要技術(shù)之一，只有與施工案例充分結(jié)合，做好原路面病害處理工作后，需進(jìn)一步規(guī)范施工流程，只有這樣才能提升工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 公路養(yǎng)護(hù)；稀漿封層；施工流程

伴隨改性乳化瀝青發(fā)展速度的不斷加快及施工技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，改性乳化瀝青稀漿封層由此產(chǎn)生。作為稀漿封層的主要類型之一，改性稀漿封層是指在路面上，通過專業(yè)設(shè)備鋪筑改性乳化瀝青等相關(guān)拌和稀漿混合料，通過破乳、析水、蒸發(fā)、固化等一系列作用，形成一層薄層結(jié)構(gòu)。其施工簡(jiǎn)便，能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到路表功能改善的目的，且具有良好耐久性。將改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)用于公路養(yǎng)護(hù)施工，可大大提升施工質(zhì)量，確保行車安全性、舒適性。

一、改性乳化瀝青稀漿封層施工作用

稀漿封層是指選取相應(yīng)級(jí)配石屑或砂、水泥、石粉及乳化瀝青拌和而成的糊狀稀漿，在路面上進(jìn)行攤鋪，隨后通過破乳、析水、蒸發(fā)及固化形成一封層，由外觀來看，其與瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混凝土相似，通常3到10mm為其厚度范圍，其能夠改善及恢復(fù)路表功能。在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中選用稀漿封層，還可起到路面裂縫填充及治理的作用，是路面密實(shí)度、抗水能力及抗滑能力得以提升的重要保障。其作用如下：

1、防滲。因改性乳化瀝青稀漿封層具有較強(qiáng)防滲能力，可有效阻止?jié)B入路表水，延緩路面病害產(chǎn)生。

2、抗滑。因其具有較高摩擦系數(shù)，可達(dá)到路面抗滑能力提升的目的。

3、彌縫。針對(duì)原路面，稀漿封層彌縫效果良好，有利于原路面網(wǎng)裂問題處理。

4、提高平整度。稀漿封層施工前，需找平處理原路面，如路面平整度較差，可通過雙封層技術(shù)達(dá)到平整度提升的目的。

二、工程案例

某公路工程總長(zhǎng)度為20.43km，6m為路面寬度，7.5m為路基寬度。道路K0+000-K7+600段于2012年進(jìn)行改建，其路面結(jié)構(gòu)為AC-16瀝青混凝土（4cm）+二灰砂礫結(jié)構(gòu)層（18cm），因多個(gè)石灰礦、采石場(chǎng)位于此路段沿線，載重汽車損壞路面現(xiàn)象較為嚴(yán)重，網(wǎng)裂、沉降等病害已經(jīng)存于道路局部位置，且貧油、麻面現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)于瀝青混凝土路面，間隔10到15m距離都可看到橫向裂縫，但總體來講，此路段仍具有較為穩(wěn)定的路基，路面結(jié)構(gòu)損壞呈現(xiàn)于局部位置，無大面積損害現(xiàn)象。按照改性乳化瀝青稀漿封層的相關(guān)施工要求，其僅適用于路面服務(wù)功能恢復(fù)，也就是說在具備充足路基路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，但路面表面已出現(xiàn)功能衰減、輕微車轍及凹凸現(xiàn)象時(shí)即可使用該項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)。按照公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程特征，根據(jù)交通量的多少，在新、改建公路上選用改性乳化瀝青稀漿封層方法的最佳時(shí)機(jī)為4到6年.因此，在2017年選取該方法進(jìn)行本路段養(yǎng)護(hù)施工具有可行性。

三、原路面病害處理

作為一種層狀結(jié)構(gòu)，改性乳化瀝青稀漿封層的厚度一般為3到10mm，其作用為道路表面功能的恢復(fù)與改善，但在承載力提高方面作用較小。為此，在該施工方法使用前，必須保證道路路面具有穩(wěn)定的基層，充足的承載力，且處理好原有病害。為此，必須做好以下原路面病害處理工作。

1、因路面龜裂、翻漿及沉陷等病害導(dǎo)致基層與路基強(qiáng)度下降時(shí)，需將路面結(jié)構(gòu)、路床下軟基部位挖除，并進(jìn)行天然砂礫一層一層地?fù)Q填及做好壓實(shí)作業(yè)，要求將ATB-25（8cm）及AC-16（4cm）鋪設(shè)其上。利用現(xiàn)場(chǎng)取樣得出，出現(xiàn)龜裂、翻漿的路段多集中于山體相近一側(cè)，其主要原因是改建施工過程中并沒有將所有腐殖土、粘土清理干凈，在雨水長(zhǎng)期浸泡下，致使路面病害產(chǎn)生，針對(duì)此情況，本文要求在1到2m間控制施工換填深度。

2、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)得出，原路面還存有網(wǎng)裂、瀝青老化等問題，但沉陷現(xiàn)象并未出現(xiàn)于路面，在表面瀝青混凝土清除過程中，發(fā)現(xiàn)半剛性基層并無較大損傷。產(chǎn)生這種問題是因?yàn)樵访鏋r青混凝土具有不一致的鋪筑厚度，瀝青混凝土較小厚度路段，在重車長(zhǎng)期碾壓下老化現(xiàn)象嚴(yán)重，進(jìn)而產(chǎn)生病害，但現(xiàn)階段基層承載力仍與行車需求相符。其施工順序?yàn)闉r青混凝土面層銑刨鏟除-基層表面清理干凈-改性乳化瀝青透層油灑布-AC-16（4cm）再次攤鋪。除此之外，需選取小型銑刨機(jī)進(jìn)行部分位置擁包路面處理。

3、原路間距10到15m將產(chǎn)生橫向裂縫問題，如0.5mm以上為裂縫寬度時(shí)，應(yīng)采取改性瀝青實(shí)行灌縫施工。

四、公路養(yǎng)護(hù)施工中稀漿封層施工流程

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國快速提升的科學(xué)技術(shù)水平使公路建設(shè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在公路養(yǎng)護(hù)施工中，稀漿封層技術(shù)作為公路養(yǎng)護(hù)施工的重要內(nèi)容，其施工水平的高低直接影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量好壞，因此施工單位需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范規(guī)定，遵循施工案例具體情況，做好施工準(zhǔn)備工作，規(guī)范施工流程，從而進(jìn)一步提升公路路面施工質(zhì)量。

1、施工準(zhǔn)備

選取HD-10型稀漿封層機(jī)進(jìn)行施工，施工前通過施工材料標(biāo)定攤鋪車計(jì)量系統(tǒng)，且充分調(diào)試、檢修拌和及攤鋪等系統(tǒng)。要求清理干凈原路病害處理過的路段，如通過人工方式清理干凈粘在路面上的雜物，且做好晾曬、干燥。在正式攤鋪前，需先進(jìn)行100m試驗(yàn)段鋪筑，合理配置機(jī)械與人員。并檢測(cè)稀漿含水量，按照含水量多少進(jìn)行施工配合比的合理化調(diào)整。要求先將道路中線放出，且將重要點(diǎn)位位置確定出來。

2、改性乳化瀝青稀漿封層攤鋪

順著路線方向攤鋪前將控制線劃出，攤鋪方向可依據(jù)車道線、路緣石等進(jìn)行有效控制，且向攤鋪機(jī)內(nèi)分次進(jìn)行所有材料裝入，并進(jìn)行配合比設(shè)置，且向起點(diǎn)位置行駛，對(duì)準(zhǔn)控制線并進(jìn)行攤鋪箱調(diào)整，調(diào)整內(nèi)容為攤鋪槽寬度、攤鋪厚度、拱度等，隨后將發(fā)動(dòng)機(jī)開啟，保證攤鋪機(jī)處于良好工作狀態(tài)。所有材料控制開關(guān)開啟后，保證拌和箱內(nèi)充滿材料并做好攪拌工作，此時(shí)攤鋪槽內(nèi)即可流入完成拌和的稀漿混合料，與攤鋪槽容積相比，其深度需控制到50%左右，之后將攤鋪機(jī)開啟，按照每小時(shí)1.5到3.2km的速度進(jìn)行施工。攤鋪施工中，應(yīng)做到人工與機(jī)械的有效結(jié)合，針對(duì)路面不平整位置需人工找平。且消除因粒徑過大出現(xiàn)縱向刮痕等問題。在稀漿封層機(jī)無法施工位置，需通過人工方式進(jìn)行刮板封層施工。

3、接縫施工

施工過程中，應(yīng)確保施工不間斷，盡可能避免縱橫縫問題產(chǎn)生。縱向設(shè)置搭接縫，盡可能降低寬度，且在8cm以內(nèi)控制搭接寬度，橫縫設(shè)置對(duì)接縫，通過人工方式進(jìn)行橫、縱向接頭位置找平，防止刮痕過大，或凸起較高。

4、養(yǎng)護(hù)及開放交通

完成上述作業(yè)后，即可進(jìn)行養(yǎng)生工作，要求按照稀漿混合料含水量、粘結(jié)力的多少進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)間的確定。一般情況下，當(dāng)每米粘結(jié)力在1.2N左右時(shí)，稀漿混合料即可滿足初凝條件；每米粘結(jié)力達(dá)到2.0N左右時(shí)，稀漿混合料可達(dá)到凝固狀態(tài)，此時(shí)與開放交通規(guī)定相符，交通開放后，即可將相關(guān)標(biāo)識(shí)去除。

五、公路養(yǎng)護(hù)施工中稀漿封層質(zhì)量控制

1、施工材料對(duì)于稀漿封層使用性能有直接影響，因此必須加強(qiáng)控制措施，確保材料質(zhì)量滿足施工要求。施工單位勘測(cè)施工路段實(shí)際情況，確定材料規(guī)格，選取正規(guī)廠家采購原材料，檢驗(yàn)其合格證及出廠證明。待材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)檢驗(yàn)，對(duì)于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料禁止應(yīng)用在施工之中。同時(shí)做好材料存放工作，根據(jù)材料規(guī)格、品種分門別類存放，并采用遮擋物加以覆蓋，避免外界因素對(duì)材料質(zhì)量造成影響。

2、混合料攤鋪是稀漿封層施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，攤鋪施工過程中應(yīng)合理控制鋪筑溫度，宜在10℃以上，盡量避免雨天施工，導(dǎo)致混合料成型困難。若混合料尚未成型遇雨，應(yīng)及時(shí)將其鏟除并重新鋪筑。保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)性，防止出現(xiàn)過多縱橫接縫，影響稀漿封層的整體性及穩(wěn)定性?？v向裂縫通常采用搭接處理措施，搭接寬度控制在8cm以內(nèi)，寬度不宜過大，以免降低表層平整程度。橫向裂縫采用對(duì)接縫方式，在接縫部位組織施工人員平整，禁止出現(xiàn)刮痕或者嚴(yán)重突起。定期對(duì)稀漿混合料的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，確保稠度符合施工要求，并檢查混合料是否出現(xiàn)破乳現(xiàn)象，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整各項(xiàng)材料使用量。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成將攤鋪槽提起，及時(shí)清洗干凈。稀漿封層施工結(jié)束之后，必須加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)作業(yè)，禁止車輛通行，避免影響封層質(zhì)量及表層平整度。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，待粘聚力達(dá)到2.0N.m之后才能允許車輛通行。

3、建立完善質(zhì)量保證體系。通過質(zhì)量檢測(cè)工作能夠有效提升稀漿封層使用性能，應(yīng)將其貫穿于施工全過程，在每道工序施工完成之后，及時(shí)組織技術(shù)人員按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收工作，一旦出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)部分，必須采取措施進(jìn)行處理，杜絕存在質(zhì)量隱患。在條件允許情況下，施工前可組織工作人員技術(shù)培訓(xùn)，針對(duì)農(nóng)村公路實(shí)際情況以及施工程難點(diǎn)，結(jié)合稀漿封層技術(shù)規(guī)范，以規(guī)范工作人員施工操作行為，從根本上提高封層施工質(zhì)量。為了保證施工順利進(jìn)行，可建立起崗位責(zé)任制度，根據(jù)不同崗位工作內(nèi)容劃分崗位職責(zé)，在施工中將具體責(zé)任落實(shí)到位。

六、結(jié)束語

綜上所述，隨著公路工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，其建設(shè)規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大，在運(yùn)營(yíng)使用的過程中難免會(huì)存在大量病害問題，導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫、龜裂等病害，影響公路的使用性能。通過改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用，可以對(duì)公路瀝青路面的裂縫問題進(jìn)行有效處理，進(jìn)而修復(fù)一系列的路面病害，充分發(fā)揮公路工程在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的積極作用。在具體施工過程中需要嚴(yán)格按照施工工藝，掌握相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高公路工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量?！?/p>

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