“新零售之城”：一個關(guān)于新零售+核心城市的故事

□呂淼

從2016年10月的云棲大會上，馬云第一次提出“新零售”，到2018年4月阿里巴巴宣布啟動建設(shè)“新零售之城”，此間約為18個月。從“新零售之城”啟動之日起，北京、上海、杭州、蘇州、成都、深圳、西安、南京、武漢和廣州等10個熱點城市相繼加入，隨后天津、福州等城市也參與進來，此間不過30來天，一場“新零售之戰(zhàn)”正悄然打響，核心城市無一例外。

“新零售之城”之所以能夠快速席卷核心城市，主要原因有二，即城市有需求以及技術(shù)條件已經(jīng)成熟。技術(shù)升級為新零售之城提供發(fā)展動力，“物聯(lián)網(wǎng)+零售”拓寬了傳統(tǒng)零售的邊界，通過云、網(wǎng)、端深度結(jié)合，在供應(yīng)商、分銷商、服務(wù)商和消費者之間形成全新鏈接與互動，基本實現(xiàn)智能化、自動化銷售。以杭州為例，2017年信息經(jīng)濟對經(jīng)濟增長貢獻率超過50%，占GDP比重為25.6%，為杭州建設(shè)新零售之城奠定了較好的技術(shù)基礎(chǔ)，目前銀泰西選、無人餐廳、智能衛(wèi)生間等新模式在杭州“成功內(nèi)測”，并向其他城市復(fù)制推廣。消費升級為新零售之城提供牽引力，多數(shù)核心城市的人均GDP已經(jīng)超過1萬美元，居民消費購買力日益攀升，消費主體個性化需求特征明顯，對于商品與消費的適配度提出了更高的要求，“盒區(qū)房”“心速度”等新概念應(yīng)運而生。

同時，日漸高企的勞動力成本也是它快速發(fā)展的原因之一。我國勞動年齡人口已進入總量減少階段，若干年前就出現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的農(nóng)民工緊缺，勞動工資水平普遍上漲。勞動者報酬占居民收入比重出現(xiàn)了上升拐點，2012年以后勞動者報酬占比不斷上升，2015年比重已經(jīng)高達84.5%。

有人指出，“新零售之城”的競爭背后，是快速崛起的新動能正在重塑經(jīng)濟增長格局，哪一座城市都不愿錯過。國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，我國消費支出對經(jīng)濟增長貢獻率已達77.8%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值同比增長10.3%，新零售之城無非是在技術(shù)升級與消費升級的雙升驅(qū)動下產(chǎn)生，深入影響著城市經(jīng)濟增長和人們的生活方式。目前來看，對于城市長遠(yuǎn)發(fā)展有以下三方面的影響：

緩解城市增長焦慮

很長一段時間，我們強調(diào)“投資、出口、消費”三架馬車對城市經(jīng)濟增長的價值和作用。然而，“出口景氣”時期終結(jié)于2011年，固定資產(chǎn)投資近年來轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)型通道，新均衡的構(gòu)建顯得尤為重要。2011-2016年，中國商品出口按美元計年均增長僅2.0%，此前10年，年均增長率高達21.7%。全國投資相當(dāng)于GDP的比重已經(jīng)開始緩緩下降，從2015年的81.6%降至2017年的77.6%。在國民經(jīng)濟若干主要指標(biāo)下滑中，主要的結(jié)構(gòu)性參數(shù)趨于好轉(zhuǎn)，收入和消費占GDP比重開始上升、服務(wù)業(yè)比重開始持續(xù)提高、新經(jīng)濟開始較快增長，可見經(jīng)濟發(fā)展由主要依靠出口和投資增長，開始轉(zhuǎn)向主要依靠消費增長。

當(dāng)前環(huán)境下，推動城市經(jīng)濟增長，絕不僅僅是落地一個投資項目、或者一個出口訂單，而是爭取消費增長的要沖地帶。從這個角度看，新零售所代表的產(chǎn)業(yè)聚合與資源連接能力，在城市宏觀發(fā)展中扮演著極為重要的角色。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2017年中國實體零售業(yè)5年來首次回暖，實現(xiàn)“雙增長”，新零售助力實體經(jīng)濟發(fā)展拉出了一條“大陽線”。一則，新經(jīng)濟帶來產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的投入和布局的機會。在發(fā)達國家，社區(qū)商業(yè)占社會商業(yè)支出總額的60%左右，而在中國這一占比目前還不到30%，新零售相關(guān)的數(shù)據(jù)分析、城市物流、移動支付等新產(chǎn)業(yè)仍有較大發(fā)展空間。二則，核心城市迎來中期的“人口繁榮”。從數(shù)據(jù)分析來看，多數(shù)“新零售之城”人口凈流入量逐步擴大，可見新興產(chǎn)業(yè)興旺為城市引入大量高素質(zhì)人口并提供就業(yè)機會，帶來人才的快速流動和碰撞，為城市更深層的未來發(fā)展聚集了新動能。三則，引領(lǐng)新一輪消費升級，無論“天貓小區(qū)”還是“天字號計劃”，3公里內(nèi)的理想生活圈讓便捷的零售體驗成為可能，這恰恰迎合了人民對美好生活的需求。

重構(gòu)城市發(fā)展格局

在新零售時代，決定城市發(fā)展的第一要素不再僅僅取決于區(qū)位，而是依托互聯(lián)網(wǎng)提升“人、貨、場”三者線上線下重新連接、優(yōu)化配對、合理分配的能力。城市競相追逐的“新零售之城”，并沒有固定模式，是在各個城市自身特色的基礎(chǔ)上，結(jié)合阿里巴巴所提供的新零售基礎(chǔ)設(shè)施，對線上、線下、物流、數(shù)據(jù)等全面革新，這就為城市格局排序和重新崛起提供了可能。如“天字號計劃”的“老字號賣全球”讓北京的新零售充滿傳統(tǒng)文化底蘊；一度被認(rèn)為“錯過互聯(lián)網(wǎng)機遇”的上海，深化改革創(chuàng)新、加大政府扶持，目前已經(jīng)成為天貓小區(qū)和盒馬鮮生覆蓋最多的城市之一；西北首座“新零售之城”西安在合作領(lǐng)域，加碼簽署了9個合作項目，覆蓋醫(yī)療、旅游、金融、交通等領(lǐng)域，一場波瀾壯闊的“城市改造”即將到來。

在《第四次工業(yè)革命》這本書中，克勞斯·施瓦布指出“這一輪工業(yè)革命的核心是智能化與信息化，進而形成一個高度靈活、人性化、數(shù)字化的產(chǎn)品生產(chǎn)與服務(wù)模式”。當(dāng)前新零售掀起的“工業(yè)革命”正是如此，推動城市從現(xiàn)代化向智能化嬗變。新零售之城的終極價值，不僅在于通過技術(shù)賦能城市智慧，更讓“新零售”落地為真切可感的日常生活和消費體驗。正如亞里斯多德說，“人們?yōu)榱松疃奂匠鞘校瑸榱松畹酶枚^續(xù)聚集下去”，可見新零售席卷核心城市，影響的不只是個體，更是“城運”。

提升城市管理水平

新零售本質(zhì)上是以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)為驅(qū)動，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行全面的數(shù)字化重塑。之于城市，則要求當(dāng)?shù)卣茉扉_放融合的社會氛圍、服務(wù)至上的政府價值取向，從而提升城市綜合管理能力。從《2018中國新零售之城報告》看，上海在“政府扶持指數(shù)”這個維度上領(lǐng)跑全國，其明確提出“通過實施新消費引領(lǐng)，促進新零售業(yè)態(tài)發(fā)展”等“八大工程”，推動國際貿(mào)易中心和國際消費城市建設(shè)。福州、廣州在《政府工作報告》中把發(fā)展新零售、打造新零售之城列入了計劃；北京推出了面向便利店簡餐的審批政策；西安為盒馬鮮生大開綠燈，2小時拿到營業(yè)執(zhí)照，員工13小時完成落戶申請……城市的管理者還需在產(chǎn)權(quán)保護、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、社會服務(wù)及人才培育等方面不斷優(yōu)化完善。

新零售讓城市發(fā)展的關(guān)鍵基因演變?yōu)閯?chuàng)新、迭代、整合的速度與彈性，這也就讓新零售之城受到越來越多的關(guān)注。然而，盡管新零售已成為當(dāng)下城市發(fā)展最大的戰(zhàn)略高地，但并不是所有城市都具備成為“新零售之城”的條件，需要技術(shù)成熟、政府管理跟上、經(jīng)濟效益為正，三個條件相互平衡。首先，零售形態(tài)多元、移動支付、智能設(shè)備基本完善的城市，有實力接受新技術(shù)、新模式的改造；其次，政府服務(wù)水平較高，有能力扶持配套高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為新零售發(fā)展保駕護航；最后，城市的空間集聚水平較高，有較大的效率升級空間，保證消費的多樣性和零售體量，新零售之城才能保持一定的增長動力。