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      中國(guó)電動(dòng)車走向海外出租市場(chǎng)

      2018-08-17 04:25:40趙益普馬俊倪浩紀(jì)雙城
      環(huán)球時(shí)報(bào) 2018-08-17
      關(guān)鍵詞:系車比亞迪出租車

      本報(bào)駐泰國(guó)特派記者 趙益普 本報(bào)記者 馬俊 倪浩 ●紀(jì)雙城

      16日,在曼谷的泰國(guó)陸路運(yùn)輸署大樓下,101輛藍(lán)白涂裝的比亞迪e6電動(dòng)車整裝待發(fā),它們將作為高端VIP出租車交付曼谷出租車市場(chǎng),刷新了泰國(guó)最大規(guī)模電動(dòng)車交付紀(jì)錄,泰方當(dāng)天還與比亞迪簽署創(chuàng)造泰國(guó)汽車進(jìn)口數(shù)量記錄的1000臺(tái)e6合作協(xié)議。中國(guó)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)正逐步成為中國(guó)的另一張形象名片。

      打入日系車“后花園”

      連創(chuàng)2項(xiàng)紀(jì)錄,中國(guó)電動(dòng)車被推到東南亞汽車市場(chǎng)的聚光燈下。長(zhǎng)久以來,整個(gè)東南亞地區(qū)都是日系車的天下,日系車也是出租車行業(yè)的首選。泰國(guó)出租車95%以上為豐田品牌,《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者觀察到,在曼谷街頭的出租車基本是豐田花冠系列。

      泰國(guó)有著“亞洲底特律”之稱,豐田、三菱、通用、福特、奔馳及寶馬等汽車品牌都在泰國(guó)設(shè)廠,其汽車市場(chǎng)往往是東南亞汽車市場(chǎng)的晴雨表。相比于日系車在這一地區(qū)的統(tǒng)治地位,韓國(guó)、印度、中國(guó)的汽車品牌往往只分享很小的市場(chǎng)份額。不過這種情況正在發(fā)生改變。今年2月,泰國(guó)政府通過價(jià)值450億美元的《東部經(jīng)濟(jì)走廊》發(fā)展計(jì)劃,其中目標(biāo)之一就是發(fā)展環(huán)保電動(dòng)車。

      泰國(guó)出租車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)普威·班雅思博士表示,近年泰國(guó)頻發(fā)的空氣污染客觀上也推動(dòng)了清潔能源車的需求。泰國(guó)政府規(guī)定,自2017年3月31日開始,在政府及采購(gòu)的公務(wù)用車中純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力汽車占比必須超過20%。按照規(guī)劃,在2036年泰國(guó)將擁有120萬輛電動(dòng)車和690個(gè)充電站。

      優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)強(qiáng)、車型多

      比亞迪泰國(guó)合作方RIZENENERGY公司董事總經(jīng)理16日表示,中國(guó)企業(yè)有大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車的能力,在中國(guó)、新加坡乃至歐美等眾多的國(guó)家有很高的電動(dòng)車銷量?!半妱?dòng)車最重要的技術(shù)是電池,區(qū)別于別國(guó)車企,中國(guó)企業(yè)掌握電池技術(shù)并擁有上萬研發(fā)專利,這樣的公司值得我們信任。另外,比亞迪新能源車型眾多,這也有利于雙方接下來拓展新的合作領(lǐng)域?!?/p>

      有汽車行業(yè)專家16日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,中國(guó)新能源汽車行業(yè)已形成從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)到整車設(shè)計(jì)制造,以及充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,具備一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)。比亞迪、吉利等自主品牌宣布已掌握新能源汽車電池、電機(jī)等核心技術(shù)。寧德時(shí)代等汽車部件供應(yīng)企業(yè)在技術(shù)上也突飛猛進(jìn)。

      開拓市場(chǎng)的利器

      近年來,電動(dòng)車已經(jīng)成為中國(guó)車企在海外市場(chǎng)開疆拓土的利器。作為倫敦象征之一的黑色出租車正經(jīng)歷“電動(dòng)換血”。中國(guó)吉利汽車收購(gòu)倫敦出租車公司后,在英國(guó)考文垂建立電動(dòng)車生產(chǎn)線生產(chǎn)電動(dòng)版黑色出租車TX5,如今已經(jīng)在倫敦上路。

      對(duì)這款配置天窗,提供手機(jī)充電和車內(nèi)WiFi等功能且節(jié)能環(huán)保的新出租,當(dāng)?shù)叵M(fèi)者和司機(jī)都很歡迎。比亞迪近些年也在投資英國(guó)電動(dòng)巴士市場(chǎng)。到2017年12月,比亞迪電動(dòng)巴士在倫敦市場(chǎng)占有率高達(dá)90%以上。

      英國(guó)Compelo網(wǎng)站認(rèn)為,中國(guó)將發(fā)展電動(dòng)汽車看作解決空氣污染問題的途徑,這也是英國(guó)所看重的。此外,中國(guó)企業(yè)也能提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》引述市場(chǎng)分析人士的話說,歐盟企業(yè)往往追求過高的利潤(rùn),而中國(guó)同行卻會(huì)現(xiàn)實(shí)地選擇互惠互利,期待長(zhǎng)久合作,因此優(yōu)勢(shì)很大。▲

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      領(lǐng)動(dòng)的對(duì)手是誰(shuí)
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      在解決Uber之前先解決出租車行業(yè)的壟斷
      寶馬3系車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)
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