親商重商，杭州的今天和明天

杭州究竟該如何吸引人才？這座城市又該如何更好地親商重商？在第三屆世界杭商大會上專家學者們圍繞這個話題，進行了廣泛探討。

劉亭 浙江省政府咨詢委員會副主任

杭州城市究竟要追求什么？我認為，經濟增長和人民幸福感應該同步追求，缺一不可。例如杭州的特色小鎮(zhèn)、特色街區(qū)，它們就像珠子，而高速便捷的通道則像是一根線，最后把杭州大都市圈、大都市區(qū)串成一串項鏈，這才是城市發(fā)展的理想境界，兼?zhèn)湫腋８?、生產力和競爭力。

現(xiàn)在我比較關注的問題是改革進行到哪里，發(fā)展就會跟隨到哪里。比如杭州目前的發(fā)展是全面的，發(fā)展的基礎是經濟，而經濟是以數(shù)字經濟為核心的新經濟。下一步，杭州的目標是為新經濟破土而出、茁壯成長，創(chuàng)造一個包容審慎的監(jiān)管環(huán)境。讓這座城市的所有企業(yè)能夠像阿里巴巴當年一樣茁壯成長起來，吸引人才的關鍵并不是像其他城市一樣，政府主導進行“搶人大戰(zhàn)”，有了優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境、創(chuàng)業(yè)環(huán)境，人才自然會留下來，然后人盡其才，才盡其用。

邢志清 中國民營經濟研究會副秘書長

凡是一個新的業(yè)態(tài)、新的形勢的出現(xiàn)，都會有很多的機遇和挑戰(zhàn)。在新一輪的杭州灣建設中，杭商應從更高層面來看待這次機遇，這既是一次新的機遇，也是一份責任。杭商作為創(chuàng)造財富、推動社會進步的主體，應該具備以下五個核心能力。

第一，要有洞察未來的前瞻力。到底什么行業(yè)能夠在大灣區(qū)建設中形成一個新的產業(yè)或產業(yè)集群？這要有預見能力。

第二，要有顛覆以往的創(chuàng)新力。面對新形勢，商業(yè)模式從分工式顛覆為分布式，制造模式從大規(guī)模制造顛覆為大規(guī)模制定，消費模式從傳統(tǒng)經濟顛覆為體驗經濟。這需要我們不斷地創(chuàng)新。

第三，要有捕捉機遇的決斷力。要對“資本”“模式”重新定義。資本不只是錢，它包括自然資本、社會資本、人力資本以及它的創(chuàng)造力資本，關鍵在于如何將它們有機結合。而模式是指如何將上述資本重新排列組合，創(chuàng)造新價值。

第四，要有面臨危機的應變力。對某些產業(yè)或個體來說，杭州灣的發(fā)展或許是危機，杭商要做好充分的心理準備，關鍵是要在新坐標里快速找到定位并且作出最恰當?shù)陌才拧?/p>

第五，要有商業(yè)倫理的約束力。商業(yè)倫理關乎于商業(yè)文明，希望杭商在商業(yè)主體蒸蒸日上發(fā)展的同時，為周邊謀求健康、和諧發(fā)展。

吳建平 清華大學-劍橋大學-麻省理工學院未來交通研究中心主任

未來的交通是綠色的、無人的、互聯(lián)的、共享的。全世界的汽車廠目前都在研究無人駕駛，主要在北美、中國、亞洲，包括日本、韓國、歐洲等國家。從全部人類駕駛到全部無人駕駛的過程，就像中國過去的道路上，全部是自行車到今天主要以汽車為主的過程。

現(xiàn)在國家致力于發(fā)展人工智能和無人駕駛。目前，我們和蕭山在探討建立研究院合作一事。杭州具有汽車產業(yè)和信息經濟的強大優(yōu)勢，再加上我們有這么多志同道合、有共同想法的研究界和產業(yè)界的合伙人，合力打造這樣的體系，我相信它一定能夠助力中國無人駕駛和智能汽車的技術處于世界領先的位置，為未來新興產業(yè)的發(fā)展、為杭州的發(fā)展作出我們應有的貢獻。

胡宏偉 澎湃新聞副社長

2003年，我離開新華社去上海創(chuàng)辦了《東方早報》，《東方早報》就是我現(xiàn)在所服務的“澎湃新聞”的前身。我記得，2003年，報社的發(fā)刊詞只有一句話：觸摸長三角蓬勃的心跳。我非常希望把這句話送給杭州，觸摸杭州蓬勃的心跳，只要你有蓬勃的心跳，你就會有所有美好的未來。杭州對于城市的定位：精致、和諧、大氣、開放，非常準確，該理念的確認，對于一座城市吸引外來人才，至關重要。未來，杭州要保持幸福感，首先節(jié)奏不要太快，其次，杭州的發(fā)展模式不應該是“攤大餅”，杭州城市應該是小而精致的。

今年是改革開放40周年，最近幾年，說的最多的一句話就是，將改革進行到底。我始終堅信，我們需要用歷史照亮未來。誰來推動改革？首先是杭商企業(yè)家。這個時代，很多人開始推崇年輕企業(yè)家，但是不要忽視老一輩的企業(yè)家們，他們身上的家國情懷，厚重的責任感和使命感，是帶領企業(yè)成功走向未來的根本力量。其次，我認為推動未來改革發(fā)展非常重要的力量就是政府，如何讓市場在資源配置中起決定性作用，杭州在未來的發(fā)展中，至關重要。政府首先需要騰出一片天空，讓企業(yè)家物盡天擇，其次是找準政府和企業(yè)的零界點，并且繼續(xù)深化改革，為企業(yè)家提供更寬闊的舞臺。

張國華 國家發(fā)改委城市中心交通規(guī)劃院院長

從市場、企業(yè)角度看，一流的人才是“天生+野生”，二流的人才是“家養(yǎng)+培養(yǎng)”，市場經濟一定能在創(chuàng)新發(fā)展中培養(yǎng)出英雄。站在人才角度，杭州政府需要的是打造人才集聚的生態(tài)環(huán)境。如果向杭州推薦對標城市，我認為應該學習的城市無疑就是紐約和倫敦。在這兩座城市，政府充分恪守著市場經濟的基本規(guī)律，在城市發(fā)展過程中因勢利導地提供城市發(fā)展所需要的公共服務和社會治理，這一塊內容，雖然杭州也走在了全國的前列，比如最多跑一次等等，但是下一步，我們可以進一步對標一些城市，加強各方面的工作。

2016年底，有一首歌叫《成都》，這首歌里有一句歌詞，“走到玉林路盡頭，坐在小酒館的門口”，這種情況在紐約和倫敦時常發(fā)生，在城市的酒吧里、飯店門口，一堆陌生人拿著酒杯進行思想的交流，他可能是經濟學家，也可能是搞基金的，不同專業(yè)、不同領域的人。當然杭州也不錯，走到黃龍路的盡頭，坐在SOS的門口。但我覺得，跟紐約和倫敦相比，還是有不同的，杭州有很多值得懷念的東西。但是我認為這一次杭州新的改革開放當中，我們要真正地實現(xiàn)一次跨越，那就是我們的城市發(fā)展如何從農業(yè)經濟、市場經濟思維真正轉向到現(xiàn)代化經濟。這個問題對于中國人來說是無比巨大的挑戰(zhàn)。因為回頭展望歷史長河，中國這個泱泱大國，在全世界一千多項發(fā)明中，中國有30項對人類發(fā)展作出了巨大的貢獻。但是我們這30項都是在公元1500多年之前，我們最近500年對世界重大的科技貢獻是0。未來這條路，我們創(chuàng)新的企業(yè)和我們創(chuàng)新的城市如何結合？如何真正的給世界作出巨大的貢獻？這才是杭商、是杭州，乃至我們每一個國人應該為之奮斗的事情。人生的意義和價值恰恰在于未來的不確定，送給今天在座的杭商們一句話，當一個人年過四十、年富力強的時候，才發(fā)現(xiàn)，那份你為之奮斗一生的事業(yè)，正是最大的幸福。