新型管理會(huì)計(jì)工具在出租車(chē)企業(yè)的應(yīng)用探究

張 騰

一、管理會(huì)計(jì)和新興管理會(huì)計(jì)工具

管理會(huì)計(jì)是現(xiàn)代管理學(xué)中的一個(gè)新詞匯，最早出現(xiàn)在上世紀(jì)末的歐美國(guó)家，我國(guó)加入世貿(mào)組織后，一些大型國(guó)有企業(yè)和跨國(guó)公司逐漸重視管理會(huì)計(jì)在企業(yè)中的使用。管理會(huì)計(jì)是從傳統(tǒng)會(huì)計(jì)中分離出來(lái)的學(xué)科，屬于企業(yè)會(huì)計(jì)的一個(gè)分支。目前管理會(huì)計(jì)主要包含兩部分，一部分是成本控制，另一部分是管理控制。本文將重點(diǎn)從成本控制和管理控制兩方面分別找出一種適合出租車(chē)行業(yè)的新興管理會(huì)計(jì)工具，并探究其在企業(yè)中的具體使用流程方法，為出租車(chē)企業(yè)的更好發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

隨著我國(guó)市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)體制的加深，新興管理會(huì)計(jì)工具也如雨后春筍般涌現(xiàn)了出來(lái)，出租車(chē)企業(yè)和其他的企業(yè)有著明顯的區(qū)別，人工成本高、場(chǎng)地占用多、資金回籠慢等特征都決定了企業(yè)在改革過(guò)程中應(yīng)該以控制成本為核心，完善相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理流程和加強(qiáng)全面預(yù)算編制執(zhí)行力度，力求在微媒體充斥交通運(yùn)輸行業(yè)的今天依然能夠保持較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)又好又快發(fā)展。下面就從全面預(yù)算管理和成本控制這兩方面來(lái)探究一下新型管理會(huì)計(jì)工具在出租車(chē)企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的應(yīng)用。

二、出租車(chē)企業(yè)使用新型管理會(huì)計(jì)工具的必要性

市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)體制的加深對(duì)我國(guó)中小型企業(yè)造成了很大的影響，許多企業(yè)迫于壓力不得不開(kāi)展一系列的改革，出租車(chē)公司也是如此，為了謀求更大的利益在經(jīng)營(yíng)方式和經(jīng)營(yíng)模式上都較以往有了明顯的改變。當(dāng)前一些公司為了擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，拓寬業(yè)務(wù)范圍，開(kāi)展了汽車(chē)承包和租賃服務(wù)，通過(guò)職工租賃承包，出租車(chē)司機(jī)只需要按月繳納承包費(fèi)用即可，再也不用每天上交份子錢(qián)，這對(duì)于司機(jī)而言大大提升了工作的積極性。但是這樣一來(lái)，企業(yè)的資金回籠速度減慢，并且隨著大量的車(chē)輛對(duì)外出租，企業(yè)的成本也越來(lái)越大，對(duì)于后續(xù)資金保障是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。隨著近年來(lái)城市基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)以及人們出行方式上的改變，交通運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力也是越來(lái)越大，企業(yè)要發(fā)展，僅僅靠改變經(jīng)營(yíng)模式是不夠的，在這種情況下，不僅要對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)體制進(jìn)行完善，還要?jiǎng)?chuàng)新財(cái)務(wù)管理方法，引進(jìn)先進(jìn)的管理會(huì)計(jì)工具，通過(guò)開(kāi)展全面預(yù)算管理和作業(yè)成本法，控制企業(yè)的成本在預(yù)算的范圍內(nèi)；并且通過(guò)全面預(yù)算管理體系，能夠?qū)\(yùn)營(yíng)收入、資源消耗以及成本進(jìn)行較為完善的核算與統(tǒng)計(jì)，合理進(jìn)行收入分配，保證公司的可持續(xù)發(fā)展。

三、新型管理會(huì)計(jì)工具——作業(yè)成本法在出租車(chē)企業(yè)的應(yīng)用探究

（一）出租車(chē)公司的作業(yè)特點(diǎn)和成本構(gòu)成

1.出租車(chē)公司的作業(yè)特點(diǎn)

出租車(chē)是一種線(xiàn)路不固定，沒(méi)有統(tǒng)一的?？空军c(diǎn)、根據(jù)用戶(hù)的需要提供對(duì)點(diǎn)服務(wù)、根據(jù)總里程數(shù)多少進(jìn)行計(jì)費(fèi)的交通工具。由此可見(jiàn)，出租車(chē)公司并不是真正意義上的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，它還有一定的社會(huì)服務(wù)職能，屬于第三產(chǎn)業(yè)。出租車(chē)企業(yè)的作業(yè)是為客戶(hù)提供運(yùn)輸服務(wù)，在完成客戶(hù)需求，保證車(chē)輛安全到達(dá)目的地的前提下，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的社會(huì)價(jià)值。

出租車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，決定了其作業(yè)具有無(wú)形性、異質(zhì)性、超前性以及開(kāi)放性等多種特性。無(wú)形性，是指企業(yè)的經(jīng)營(yíng)沒(méi)有實(shí)際產(chǎn)品，而是為客戶(hù)提供需求，是一種服務(wù)；異質(zhì)性，是在服務(wù)的過(guò)程中質(zhì)量是不確定的，有時(shí)會(huì)讓客戶(hù)滿(mǎn)意，有時(shí)客戶(hù)會(huì)對(duì)服務(wù)不滿(mǎn)；超前性，是指出租車(chē)司機(jī)在開(kāi)始服務(wù)之前，就首先需要了解客戶(hù)的目的地，要提前知道服務(wù)的目標(biāo)和結(jié)果；開(kāi)放性，是指每一輛出租車(chē)都是一個(gè)個(gè)體，個(gè)體不受企業(yè)和地理環(huán)境的約束，因此企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)每輛車(chē)的監(jiān)控，從而提升單車(chē)運(yùn)營(yíng)效率。

2.出租車(chē)公司的成本構(gòu)成和影響因素

出租車(chē)公司的成本分為固定成本和變動(dòng)成本。固定成本包含車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等；變動(dòng)成本包含燃油費(fèi)、修理費(fèi)、納稅金額等。

影響出租車(chē)企業(yè)成本構(gòu)成的因素主要分為兩種，分別是內(nèi)部因素和外部因素。外部因素包含車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)價(jià)格、汽油價(jià)格、配件價(jià)格以及國(guó)家的相關(guān)補(bǔ)助政策等；內(nèi)部因素包含司機(jī)的工作效率；勞動(dòng)生產(chǎn)率以及管理效率等。

（二）基于作業(yè)成本法的戰(zhàn)略成本管理

作業(yè)成本法，簡(jiǎn)稱(chēng)ABC，是根據(jù)事物的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面的主要特征，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、排列和分析，抓住主要矛盾，分清重點(diǎn)與一般，從而有區(qū)別地采取管理方式的一種定量管理方法。出租車(chē)企業(yè)成本構(gòu)成復(fù)雜，如果能夠?qū)⑾冗M(jìn)的作業(yè)成本法引入到企業(yè)的成本管理中來(lái)，這對(duì)于降低企業(yè)成本，提升企業(yè)資金利用率有著極大地好處。

作業(yè)成本法，可以認(rèn)為它是一個(gè)成本信息處理系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)做大的優(yōu)勢(shì)也是特點(diǎn)是他能夠及時(shí)準(zhǔn)確的將出租車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的成本信息反饋給企業(yè)管理者，并結(jié)合每個(gè)作業(yè)的具體形態(tài)，即出租車(chē)每次接單的具體情況，將成本費(fèi)用首實(shí)現(xiàn)合理有效的分配。

（三）作業(yè)成本法的具體應(yīng)用流程

首先，要根據(jù)出租車(chē)行業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行分析，劃分出較為清晰的作業(yè)中心，建立成本庫(kù)。對(duì)此，企業(yè)應(yīng)該引進(jìn)專(zhuān)門(mén)的成本管理人員，建立一支專(zhuān)業(yè)的成本管理隊(duì)伍，以主要作業(yè)——拉客為主體，將所有的作業(yè)統(tǒng)一合并到作業(yè)中心。

其次，在各個(gè)作業(yè)成本庫(kù)庫(kù)中分?jǐn)傎M(fèi)用。根據(jù)不同的成本出現(xiàn)的原因?qū)Ω鱾€(gè)成本庫(kù)進(jìn)行分類(lèi)歸集。作業(yè)成本法計(jì)算的規(guī)則是：作業(yè)量的多少?zèng)Q定著資源的耗用量，資源耗用量的高低與最終產(chǎn)品的產(chǎn)出量沒(méi)有直接關(guān)系。所以這一步驟分配資源的價(jià)值耗費(fèi)的基礎(chǔ)是反映資源消耗費(fèi)分配計(jì)入各作業(yè)成本庫(kù)的關(guān)鍵。

第三，確認(rèn)成本動(dòng)因。分?jǐn)傎M(fèi)用后，要確認(rèn)導(dǎo)致該成本庫(kù)成本費(fèi)用產(chǎn)生的主要原因，來(lái)作為成本庫(kù)費(fèi)用分?jǐn)偟幕A(chǔ)。這是作業(yè)成本法的核心步驟。成本動(dòng)因應(yīng)該簡(jiǎn)單易懂，與各作業(yè)活動(dòng)的產(chǎn)出相關(guān)聯(lián)。有些成本動(dòng)因可以直接取得，如車(chē)輛的購(gòu)置成本、保險(xiǎn)費(fèi)用等。而有些成本動(dòng)因就需要積累原始數(shù)據(jù)，還需專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)來(lái)確定。

最后，分配各作業(yè)成本庫(kù)的費(fèi)用計(jì)入最終產(chǎn)品。根據(jù)成本動(dòng)因，計(jì)算出成本動(dòng)因分配率，分配作業(yè)成本到每次載客服務(wù)上，計(jì)算出產(chǎn)品成本和單位成本。

四、其他管理會(huì)計(jì)工具在出租車(chē)企業(yè)的應(yīng)用

上文中主重點(diǎn)對(duì)作業(yè)成本法在出租車(chē)企業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行了探究，作業(yè)成本法是新型管理會(huì)計(jì)工具的代表，在交通運(yùn)輸行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，但是作業(yè)成本法往往是針對(duì)大型企業(yè)，對(duì)于那些中小型企業(yè)，在選擇管理會(huì)計(jì)工具時(shí)還要根據(jù)本企業(yè)的實(shí)際情況擇優(yōu)而選。很多出租車(chē)企業(yè)為了提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，更是創(chuàng)新了多種出租形式，這對(duì)于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是有利的，但是這一過(guò)程中應(yīng)該提防各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，通過(guò)引用管理會(huì)計(jì)工具能夠很好的達(dá)到這一目標(biāo)，希望本文所論述的能夠?qū)ζ髽I(yè)的發(fā)展有些許幫助。