基于精準(zhǔn)就業(yè)的高職物流人才培養(yǎng)模式研究

【摘 要】本文以廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，論述基于精準(zhǔn)就業(yè)為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，分析物流管理專業(yè)“分方向訂單式校企互補型”人才培養(yǎng)模式的形成過程，提出建設(shè)校企合作、工學(xué)結(jié)合的運行機制，漸進式改革高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)式，引入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合課程體系，完善校內(nèi)外實訓(xùn)條件，建成共享共用的校內(nèi)外的實訓(xùn)基地等路徑，實現(xiàn)精準(zhǔn)就業(yè)的人才培養(yǎng)模式。

【關(guān)鍵詞】精準(zhǔn)就業(yè) 物流管理 人才培養(yǎng)模式 校企合作

【中圖分類號】G 【文獻標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）04C-0129-03

2016年3月17日，教育部辦公廳下發(fā)通知，要求各地各高校建立健全精準(zhǔn)推送就業(yè)服務(wù)機制，促進畢業(yè)生更加充分和更高質(zhì)量地就業(yè)。按通知的要求，要將畢業(yè)生求職意愿信息數(shù)據(jù)庫與用人單位崗位需求信息數(shù)據(jù)庫進行智能化匹配，為畢業(yè)生與用人單位精準(zhǔn)推送符合要求的供需信息；要不斷豐富精準(zhǔn)對接服務(wù)內(nèi)容；對要重點關(guān)心家庭精準(zhǔn)崗位信息推送，做到精準(zhǔn)幫扶，幫助他們盡快實現(xiàn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)?？傊?，根據(jù)通知的要求，要實現(xiàn)畢業(yè)生能夠精準(zhǔn)就業(yè)，就好業(yè)；實現(xiàn)高校畢業(yè)生和用人單位雙方都滿意。達到這樣高的就業(yè)要求和就業(yè)質(zhì)量，實質(zhì)上對高校人才培養(yǎng)質(zhì)量提出更高的要求，勢必要對現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式進行改革。

一、基于精準(zhǔn)就業(yè)的人才培養(yǎng)模式思考

（一）精準(zhǔn)就業(yè)離不開校企合作、工學(xué)結(jié)合。要實現(xiàn)精準(zhǔn)就業(yè)就要摸清楚用人單位的人才需求的規(guī)格、人才需求的質(zhì)量要求等。對于高職院校而言，實現(xiàn)精準(zhǔn)就業(yè)就需要進行大量的調(diào)研、考察，分析用人單位的需求及偏好，還要改革人才培養(yǎng)模式、優(yōu)化課程體系、提升師資水平、打造高水平實訓(xùn)基地等工作。此外，還要分析學(xué)生的就業(yè)興趣、就業(yè)偏好等。若真正實現(xiàn)精準(zhǔn)就業(yè)的目標(biāo)，似乎是不可能完成的任務(wù)。但是，若加大校企合作的力度，提升工學(xué)結(jié)合的水平，實現(xiàn)精準(zhǔn)就業(yè)的目標(biāo)是可能的。

廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)進行了有益的探索，在廣西物流行業(yè)職業(yè)教育指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，以廣西物流職業(yè)教育集團內(nèi)的企業(yè)為依托，與廣西農(nóng)墾集團、廣西防城港金橋國際物流有限公司、廣西玉柴物流集團有限公司、新邦物流、德邦物流等企業(yè)建立校企合作共同育人的合作體制機制；并在防城港金橋國際物流有限公司探索“廠中?！边\行機制；深化新邦物流訂單式“2+1”人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建與工學(xué)結(jié)合相適應(yīng)的教學(xué)模式；制定校企協(xié)作運營管理制度，與合作企業(yè)共同確定人才培養(yǎng)目標(biāo)、共同參與教學(xué)過程、共同負責(zé)師資培訓(xùn)和實訓(xùn)基地的建設(shè)，實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的“人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)”的新型合作機制，從而為精準(zhǔn)就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

（二）精準(zhǔn)就業(yè)的人才培養(yǎng)模式要充分考慮行業(yè)發(fā)展與企業(yè)需求。物流行業(yè)發(fā)展迅速，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)會的數(shù)據(jù)，近五年來，物流需求保持中高速增長，社會物流總額從198萬億元增長到230萬億元。2017年前三季度為185萬億元，已經(jīng)超過2016年的80%。市場規(guī)模平穩(wěn)較快增長，社會物流總費用超過11萬億元，中國已經(jīng)成為全球最大的物流市場。公路、鐵路貨運量、港口吞吐量多年來位居世界第一。經(jīng)濟新常態(tài)下，物流行業(yè)企業(yè)的人才缺口將會持續(xù)擴大。在此背景下，雖然校企合作越來越深入，在一定程度下解決了企業(yè)的人才需求問題，但是，對高職院校而立，也必須面對現(xiàn)實，提早謀劃，進一步完善工學(xué)結(jié)合的教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化校企合作的同時，也需要對人才培養(yǎng)模式進行行深層次的改革，為精準(zhǔn)就業(yè)構(gòu)筑更扎實的基礎(chǔ)，長遠地解決人才培養(yǎng)模式與行業(yè)企業(yè)發(fā)展不匹配的問題。

二、精準(zhǔn)就業(yè)的人才培養(yǎng)模式的發(fā)展與形成

（一）嘗試企業(yè)“訂單班”人才培養(yǎng)模式。廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)模式的改革上進行持續(xù)不斷的嘗試。開始嘗試“訂單班”人才培養(yǎng)模式，即與企業(yè)形成訂單，在不打亂原來教學(xué)計劃的情況下，企業(yè)在周末或晚上派人來授課。在2009年秋季學(xué)期，物流管理專業(yè)就與玉柴物流集團公司試行了“玉柴訂單班”，最終2009級物流管理專業(yè)有33名學(xué)生參加。在訂單班學(xué)生選取上實現(xiàn)在雙方自愿的原則，即學(xué)生自愿報告，企業(yè)再進行挑選；在授課過程中，由玉柴物流集團派遣12位主管或部門經(jīng)理輪流授課。為了更好地在“做中學(xué)”中培養(yǎng)符合社會需要的人才，進行人才培養(yǎng)模式改革的探索，體現(xiàn)靈活的教學(xué)模式。對選修的8門專業(yè)課程，訂單班的學(xué)生不再參與課堂教學(xué)，而是由學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)、實踐，由玉柴物流集團企業(yè)進行考核。

（二）改進“訂單班”，試水“訂單式‘2+1頂崗實習(xí)”人才培養(yǎng)模式。2011年，在“訂單班”的基礎(chǔ)上，結(jié)合物流管理專業(yè)學(xué)生的頂崗實習(xí)，聯(lián)系部分人才需求比較旺盛的物流企業(yè)，發(fā)展成為“訂單式‘2+1頂崗實習(xí)”人才培養(yǎng)模式。即學(xué)生在校的三年期間，前兩年在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)課程；當(dāng)有企業(yè)需要頂崗實習(xí)崗位時，第三年到企業(yè)頂崗實踐。“訂單式‘2+1頂崗實習(xí)”人才培養(yǎng)模式，主要是在物流管理專業(yè)學(xué)生中，選擇愿意參加企業(yè)頂崗實習(xí)的學(xué)生，結(jié)合企業(yè)的實習(xí)生招收，開展“訂單式‘2+1頂崗實習(xí)”人才培養(yǎng)模式。在具體合作中，物流管理專業(yè)與廣西農(nóng)墾集團公司、玉柴物流集團公司、防城港金橋國際物流有限公司、上海環(huán)眾物流管理咨詢公司等13家企業(yè)建立了穩(wěn)定的緊密型校外實訓(xùn)基地，形成了“訂單式‘2+1頂崗實習(xí)”人才培養(yǎng)模式。學(xué)院專業(yè)教師和企業(yè)實習(xí)基地的教師共同按照職業(yè)崗位任務(wù)的分解設(shè)計各種實訓(xùn)課程，制定了《頂崗實訓(xùn)教學(xué)實施細則》。校外企業(yè)實習(xí)基地教師承擔(dān)了學(xué)生上崗前的培訓(xùn)、上崗過程中業(yè)務(wù)指導(dǎo)與考核，學(xué)院選派教師跟班指導(dǎo)與學(xué)習(xí)，并做好學(xué)生的教育與日常管理，頂崗結(jié)束時由基地教師和學(xué)院選派的教師共同給予學(xué)生成績評定。建立了學(xué)校與企業(yè)“發(fā)揮各自優(yōu)勢，資源共享，職責(zé)同擔(dān)，利益分享”的合作機制，實現(xiàn)校企共同育人的人才培養(yǎng)模式。

（三）轉(zhuǎn)型升級，初步形成“分方向訂單式‘2+1”人才培養(yǎng)模式。由于電商物流、快遞物流、冷鏈物流、國際物流的等物流業(yè)態(tài)的發(fā)展壯大，物流企業(yè)的類型也越來越多，加上物流管理專業(yè)每年都有6個教學(xué)班，學(xué)生眾多，與少數(shù)企業(yè)合作形成的人才培養(yǎng)模式已不能滿足學(xué)生就業(yè)需求，且學(xué)生就業(yè)質(zhì)量水平不高，學(xué)生就業(yè)普適性不強。2013年，在學(xué)院專業(yè)教師和有豐富實踐經(jīng)驗的行業(yè)、企業(yè)專家11人組成物流管理“專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會”，通過對廣西物資集團等倉儲型物流企業(yè)、玉柴物流、郵政物流等綜合型物流企業(yè)，北京華聯(lián)、南城百貨、利客隆、沃爾瑪?shù)壬虡I(yè)連鎖配送企業(yè)，廣西農(nóng)墾欽州企業(yè)總公司、東興海產(chǎn)品加工廠、南寧保稅物流中心、南寧市蔬菜公司、廣西農(nóng)墾十萬大山天然食品有限公司、廣西黑五類物流有限公司、廣西農(nóng)墾源頭農(nóng)場、南寧滋韻食品有限公司等企業(yè)進行實地考察研究，分析中國—東盟國際物流管理和冷鏈物流發(fā)展，與合作企業(yè)建立穩(wěn)定的、緊密型實訓(xùn)基地，形成了綜合物流、冷鏈物流、國際物流、電商物流等分方向，形成“分方向訂單式‘2+1”人才培養(yǎng)模式 。

（四）適應(yīng)新形勢發(fā)展需要，形成精準(zhǔn)就業(yè)的“分方向訂單式校企互補型”人才培養(yǎng)模式。2016年4月11日，教育部聯(lián)合財政部、人力資源社會保障部、安全監(jiān)管總局、中國保監(jiān)會五部門印發(fā)《職業(yè)學(xué)校學(xué)生實習(xí)管理規(guī)定》，并在第十條規(guī)定“學(xué)生在實習(xí)單位的實習(xí)時間根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案確定，頂崗實習(xí)一般為6個月”。原有的“2+1”不能適應(yīng)新形勢的要求，勢必要進行改革。同時，也是為了達到《教育部辦公廳關(guān)于開展全國普通高校畢業(yè)生精準(zhǔn)就業(yè)服務(wù)工作的通知》的要求，在總結(jié)物流管理專業(yè)幾種人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，形成“分方向訂單式校企互補型”人才培養(yǎng)模式。即根據(jù)物流業(yè)態(tài)的發(fā)展方向，結(jié)合企業(yè)訂單班的人才需求，由學(xué)生自愿報名參加、企業(yè)面試篩選，最終確定人員名單進入訂單班。學(xué)生在前2.5年在校學(xué)習(xí)，后0.5年進入企業(yè)實習(xí)，學(xué)生畢業(yè)后直接在企業(yè)就業(yè)。并把實習(xí)的6個月時間計入實習(xí)期，縮短學(xué)生融入企業(yè)認(rèn)識的過程，學(xué)生畢業(yè)后享受與企業(yè)正式員工同等晉級待遇。并實現(xiàn)學(xué)校的專業(yè)課程體系與企業(yè)的實習(xí)課程體系互相補充，互通有無。

“分方向訂單式校企互補型”人才培養(yǎng)模式，一方面，培養(yǎng)學(xué)生普適性的物流管理專業(yè)技能外，同時亦能夠培養(yǎng)學(xué)生從事電商物流、港口物流管理、保稅物流管理、空港物流管理、快遞物流管理、冷鏈物流等物流方向的工作。另一方面，讓學(xué)生自主選擇，與合作企業(yè)實施訂單共同培養(yǎng)人才，建成分方向訂單式人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)畢業(yè)生的精準(zhǔn)就業(yè)。在后期的分方向訂單式的實習(xí)期間，根據(jù)企業(yè)需要和學(xué)生選擇，學(xué)生到企業(yè)進行實習(xí)，實習(xí)成績共同評定，學(xué)習(xí)過程共同管理，保證100%學(xué)生實習(xí)，從而實現(xiàn)分方向精準(zhǔn)就業(yè)。

三、精準(zhǔn)就業(yè)的“分方向訂單式校企互補型”人才培養(yǎng)模式實現(xiàn)路徑

（一）建設(shè)校企合作、工學(xué)結(jié)合的運行機制。在學(xué)院相關(guān)制度基礎(chǔ)上，加強校企合作、工學(xué)結(jié)合機制制度建設(shè)，形成科學(xué)化、規(guī)范化、長效性的運行機制。制定并完善校外兼職教師聘任、管理和考核辦法、頂崗實習(xí)管理辦法、校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)和管理辦法、教師培訓(xùn)與實踐鍛煉管理辦法等規(guī)章制度；校企共同研究制定物流管理專業(yè)的招生和訂單培養(yǎng)計劃；校企共同研究專業(yè)人才培養(yǎng)方案，在課程建設(shè)中以職業(yè)崗位能力培養(yǎng)為核心，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；校企共同制定實訓(xùn)基地建設(shè)計劃與實施方案；實現(xiàn)校企專兼教師“互兼互聘、雙向交流”。首先，建立管理體制和運行機制，形成人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的校企合作長效機制。其次，建設(shè)集教學(xué)、科研、社會服務(wù)、職業(yè)技能鑒定功能于一體的物流實訓(xùn)基地，把合作企業(yè)的實訓(xùn)基地建設(shè)成為教師工作站和企業(yè)員工可進行雙向的培訓(xùn)的基地，學(xué)生接觸真實業(yè)務(wù)、頂崗實習(xí)的“廠中?！焙汀靶Ｖ衅蟆睂嵱?xùn)基地。最后，校企聯(lián)合培養(yǎng)具有行業(yè)影響力的“雙師”教學(xué)隊伍，建成一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、行業(yè)企業(yè)專家、能工巧匠組成的專兼結(jié)合、“雙師”結(jié)構(gòu)合理的高水平教學(xué)團隊。

（二）漸進式改革高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)式。人才培養(yǎng)模式的改革不是一蹴而就的事情，既需要一定的專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)，也需要充分的調(diào)研與分析。尤其要實現(xiàn)精準(zhǔn)就業(yè)，就要將企業(yè)的選擇和學(xué)生就業(yè)偏好相結(jié)合。第一，對物流業(yè)態(tài)發(fā)展方向的梳理要形成動態(tài)調(diào)整機制，保證學(xué)生選擇的學(xué)習(xí)方向有多個企業(yè)的訂單班可供選擇。這樣保證了學(xué)生即使從實習(xí)的企業(yè)跳槽，也可以到另外的同類物流業(yè)態(tài)方向的企業(yè)就業(yè)。第二，“訂單班”的企業(yè)發(fā)展可持續(xù)，有較好的待遇，保證畢業(yè)生就業(yè)的穩(wěn)定性與就業(yè)質(zhì)量。第三，“訂單班”企業(yè)的實習(xí)實訓(xùn)課程體系與專業(yè)課程體系有互補性，才可以提升畢業(yè)生就業(yè)的廣度和職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。第四，保證學(xué)生充分選擇企業(yè)的權(quán)利，使之與職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)興趣相吻合，提高對企業(yè)的忠誠度。

（三）引入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合課程體系。引入《國家物流師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》等，依據(jù)《物流從業(yè)人員職業(yè)能力要求》，以物流工作過程為導(dǎo)向，以實際項目為載體，以典型任務(wù)為驅(qū)動，以崗位能力培養(yǎng)為目標(biāo)，重建“教、學(xué)、做”一體化的物流管理課程體系。按照物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程進行課程整合和課程開發(fā)，進一步優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容，完成課程內(nèi)容的序化，校企合作重點建設(shè)具有鮮明工學(xué)結(jié)合特色課程，編寫校企共用的特色教材，建設(shè)特色課程教學(xué)資源包和培訓(xùn)包，完善企業(yè)參與的過程考核評價體系，提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的針對性和實用性。

（四）完善校內(nèi)外實訓(xùn)條件，建成共享共用的校內(nèi)外的實訓(xùn)基地。以學(xué)院中央財政支持的物流實訓(xùn)基地建設(shè)為基礎(chǔ)，引進現(xiàn)代物流技術(shù)、設(shè)備和設(shè)施，建成具有示范作用的開放式校內(nèi)實訓(xùn)基地，通過項目融入學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)與為企業(yè)提供在職培訓(xùn)服務(wù)為一體。加強制度建設(shè)，有機結(jié)合生產(chǎn)和教學(xué)；深化“廠中?！毙Ｍ忭攳弻嵱?xùn)基地建設(shè)。確保學(xué)生頂崗實習(xí)的用途，通過廣西物流職業(yè)教育集團，建立健全學(xué)生實訓(xùn)管理、考核和評價體系。

總之，高職院校人才培養(yǎng)模式是教育教學(xué)改革的重點，也是難點。新形勢下，要實現(xiàn)大學(xué)生的精準(zhǔn)就業(yè)，進行人才培養(yǎng)模式的改革是比較有效的做法?！胺址较蛴唵问叫Ｆ蠡パa型”人才培養(yǎng)模式在一定程度上可以實現(xiàn)精準(zhǔn)就業(yè)。該模式的主要意義在于，學(xué)生選擇一個物流業(yè)態(tài)方向的“訂單班”企業(yè)就業(yè)，可以在同業(yè)態(tài)的企業(yè)中實現(xiàn)就業(yè)的多重選擇，保證了就業(yè)的穩(wěn)定性；企業(yè)的“訂單班”保證了就業(yè)的質(zhì)量與就業(yè)的有效性。

【參考文獻】

[1]教育部辦公廳關(guān)于開展全國普通高校畢業(yè)生精準(zhǔn)就業(yè)服務(wù)工作的通知[Z].2016-03-17

【作者簡介】吳硯峰（1976— ），男，湖北隨州人，碩士，廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理系副主任，物流管理專業(yè)帶頭人，副教授，高級工程師，研究方向：物流管理研究。

（責(zé)編 黎 原）