小議公路工程路面墊層施工技術(shù)要點(diǎn)

岳中清　寇軍輝

摘 要：作為公路路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分，路面墊層對(duì)公路的穩(wěn)定性及安全起著至關(guān)重要的作用。為有效控制路面墊層施工質(zhì)量，提高工程質(zhì)量。為此，本文主要對(duì)路面墊層的概況、施工準(zhǔn)備及施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：公路工程；路面墊層；施工準(zhǔn)備

1 路面墊層的概況

路面墊層是指基層或底基層與路基之間的結(jié)構(gòu)層次，主要起擴(kuò)散荷載應(yīng)力和改善路基水溫狀況的作用，以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水溫狀況變化而造成不良的影響。墊層往往是為蓄水、排水、隔熱、防凍等目的而設(shè)置的，所以通常設(shè)在路基處于潮濕或過(guò)濕以及有翻漿的地段。在地下水位較高的地區(qū)鋪設(shè)的能起隔水作用的墊層稱隔離層，在冰凍較深地區(qū)鋪設(shè)的能起防凍作用的墊層稱防凍層。此外，墊層還能擴(kuò)散由基層傳下來(lái)的應(yīng)力，以減小土基的應(yīng)力和變形，而且它也能阻止路基土擠入基層中，從而保證基層的結(jié)構(gòu)性能。

2 公路工程路面墊層施工準(zhǔn)備

1）材料準(zhǔn)備。施工前，需要將足夠的砂礫和碎石準(zhǔn)備好，對(duì)拌合站準(zhǔn)備的各種原材料，實(shí)驗(yàn)室要認(rèn)真檢測(cè)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，確保其符合施工要求。

2）下承層準(zhǔn)備。施工以前，首先要測(cè)量路基高程、寬度、壓實(shí)度等，嚴(yán)格驗(yàn)收路基平整度、縱橫坡度以及完成等檢驗(yàn)指標(biāo)，在確定上述指標(biāo)與施工要求相符合后，需要清理干凈路基頂面的草根、白色垃圾等雜物，在路基表面進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，同時(shí)利用壓路機(jī)進(jìn)行2—5遍的碾壓，所使用壓路機(jī)型號(hào)為18t以上的。

3）測(cè)量控制。技術(shù)人員要每間隔10m恢復(fù)一個(gè)中心樁，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊側(cè)高程控制樁的布置，同時(shí)設(shè)置出中心線，在對(duì)各個(gè)控制樁上的掛線數(shù)據(jù)計(jì)算時(shí)要將擬定的松鋪系數(shù)與墊層設(shè)計(jì)高程和頂面實(shí)測(cè)高程相結(jié)合；為了確保施工不會(huì)影響到控制樁，需要在攤鋪寬度50cm以外設(shè)置控制樁，避免控制樁丟失或受到破壞。

3 公路工程路面墊層施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 拌和

施工過(guò)程中，通過(guò)自卸車將路面墊層混合料汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，要對(duì)卸料的距離進(jìn)行嚴(yán)格控制，防止卸料點(diǎn)的混合料過(guò)多或過(guò)少，如果具有較遠(yuǎn)的運(yùn)輸距離，需要將一層帆布覆蓋在級(jí)配料上，避免水分和熱量流失；然后通過(guò)自動(dòng)找平的平地機(jī)進(jìn)行攤鋪；最后通過(guò)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓最終成型。砂礫破碎后需要滿足三個(gè)檔的要求，一是15mm以上，二是5—15mm，三是1—5mm。通過(guò)自卸車進(jìn)行混合料的運(yùn)輸，采用推土機(jī)和路拌機(jī)共同完成混合料的拌制。拌和時(shí)，控制混合料含水量在最佳值的基礎(chǔ)上，高出1%—2%左右，從而確保攤鋪和碾壓混合料過(guò)程中水分損失情況得到有效彌補(bǔ)。在拌和完成混合料以后，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)需要通過(guò)平地機(jī)及時(shí)完成。

3.2 混合料攤鋪

墊層混合料在經(jīng)過(guò)路拌法拌和以后，需要通過(guò)自動(dòng)找平功能的平地機(jī)進(jìn)行連續(xù)攤鋪，在平地機(jī)前方要保持有2—3車滿載混合料的自卸汽車，確保施工不會(huì)因待料而中斷。攤鋪面積根據(jù)鋪筑層厚度和壓實(shí)干密度進(jìn)行計(jì)算，在路基面上按照合理距離卸載混合料。在攤鋪過(guò)程中，大面積的細(xì)平工作需要施工單位組織人力配合平地機(jī)完成，使卸載車卸料時(shí)產(chǎn)生的離析有效消除。在攤鋪級(jí)配碎石底基層時(shí)，碎石墊層厚度按170mm一次完成攤鋪，控制攤鋪加密橫斷面長(zhǎng)度在150mm以下，縱橫斷面的掛線找平按設(shè)計(jì)坡度及標(biāo)高進(jìn)行。完成攤鋪后，路面的路拱和坡度要與設(shè)計(jì)要求相符合，同時(shí)對(duì)接縫處加強(qiáng)注意，確保其順適平整。

3.3 混合料碾壓

碾壓施工需要在混合料攤鋪以后立即進(jìn)行，碾壓過(guò)程中，需要在攤鋪好的混合料全寬范圍內(nèi)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。在對(duì)直線段進(jìn)行碾壓時(shí)，需要從路肩向中央分隔帶碾壓；在對(duì)曲線段進(jìn)行碾壓時(shí)，需要從內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。本次碾壓要與上次的輪跡保持1/2的重疊，后輪需要在兩段接縫處以外，路面全寬通過(guò)后輪壓完后，可視為一遍。施工人員需要在一定時(shí)間內(nèi)將混合料碾壓到相應(yīng)的密實(shí)度，另外要確保輪跡不明顯，路面兩側(cè)進(jìn)行2—3遍的碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中急剎車，更不允許在完成碾壓后壓路機(jī)調(diào)頭行駛，以防破壞鋪筑層表面。在碾壓過(guò)程中，要注意觀察路面的潮濕度，如果表層水分快速蒸發(fā)，需要將水灑至表面，保持濕潤(rùn)度。如果有松散、起皮、裂縫等現(xiàn)象出現(xiàn)在碾壓過(guò)程中，需要及時(shí)進(jìn)行處理。施工過(guò)程中，技術(shù)人員需要對(duì)標(biāo)高和平整度進(jìn)行跟蹤控制，對(duì)混合的配合比、含水量等指標(biāo)進(jìn)行取樣檢測(cè)，并對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，將相關(guān)數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄。如果在攤鋪混合料途中遇到特殊情況，中斷超過(guò)2小時(shí)，就需要將施工縫設(shè)置在路基墊層。

3.4 接縫和調(diào)頭處理

一是橫向施工縫處理。每天在完成施工后，需要預(yù)留4—7米不進(jìn)行壓實(shí)，在攤平鏟齊端部混合料后進(jìn)行碾壓密實(shí)，其平整度可用3m直尺進(jìn)行檢查，將端部層厚不足的部分進(jìn)行刨除。碾壓過(guò)程中，將壓路機(jī)開(kāi)至已壓實(shí)的混合料上，伸入新攤鋪層寬度為15cm，隨后每對(duì)新鋪混合料碾壓一遍需要移動(dòng)18cm左右，直到壓路機(jī)完全行駛在新鋪層上課改為縱向碾壓；二是調(diào)頭處理。如果墊層碾壓成型后壓路機(jī)機(jī)械需要調(diào)頭，需要將一張油氈或厚塑料布覆蓋在調(diào)頭位置10m左右地段，隨后將10cm的土或砂攤鋪在油氈或布上進(jìn)行調(diào)頭。

3.5 養(yǎng)生及交通管制

在完成施工后，需要進(jìn)行路面養(yǎng)生，灑水時(shí)需要將透水土工布覆蓋在路面，一直到上層結(jié)構(gòu)施工前都不允許對(duì)其暴曬，要將其覆蓋。養(yǎng)生時(shí)間必須大于7d，除了灑水車在施工路段行駛不限速以外，需要進(jìn)行交通封閉，要將行駛車輛的速度控制在每小時(shí)15km以下，不允許在施工路段進(jìn)行急剎車，同時(shí)車輛的行駛要在全寬范圍均勻分布。

4 公路施工中路面墊層施工質(zhì)量控制

1）路基質(zhì)量檢測(cè)、整形需在路面礦粉穩(wěn)定級(jí)配碎石墊層施工前進(jìn)行，嚴(yán)格按照施工圖紙、施工規(guī)范等確定路床表面平整度、壓實(shí)度、高程等，且在施工前期清理干凈表面浮土、雜物等，并做好保濕灑水工作，在獲得相關(guān)部門認(rèn)可后，即可攤鋪混合料。

2）混合料拌和施工中，需嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)配合比，對(duì)水泥用量、礦料級(jí)配等進(jìn)行嚴(yán)格控制，且準(zhǔn)確計(jì)量配料用量。指派專業(yè)技師對(duì)拌和機(jī)械進(jìn)行操作，施工前做好調(diào)試工作，保證施工過(guò)程中機(jī)械不會(huì)出現(xiàn)意外故障。同時(shí)，應(yīng)保證拌和機(jī)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)準(zhǔn)確無(wú)誤，開(kāi)工前應(yīng)詳細(xì)檢查、調(diào)試該系統(tǒng)，避免出現(xiàn)較大誤差。

3）混合料拌和以后，需及時(shí)向施工場(chǎng)地運(yùn)送，并做好攤鋪工作。要求在2h以內(nèi)控制拌和-碾壓整個(gè)過(guò)程。攤鋪施工中，需防止離析等問(wèn)題出現(xiàn)在粗細(xì)集料內(nèi)，如局部存有該問(wèn)題，需及時(shí)通過(guò)人工方式將離析部位的材料去除，并進(jìn)行新拌和材料的換填。攤鋪施工中還需對(duì)其標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保攤鋪厚度、縱斷高程等與施工要求相符。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程質(zhì)量受諸多因素的影響，其中路面墊層直接影響著公路的安全性和穩(wěn)定性。路面與路基之間的部分就是路面墊層，它不但能夠起到防凍和防水的作用，而且能夠提高公路承載重量，延長(zhǎng)公路使用壽命。路面墊層的類型選擇主要以公路周邊環(huán)境和建設(shè)等級(jí)為參考，路面墊層的好壞直接影響著公路整體質(zhì)量的優(yōu)劣。為此，在施工過(guò)程中，不僅要對(duì)施工工序嚴(yán)格規(guī)范，還要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，進(jìn)一步提高公路工程整體質(zhì)量。

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