新零售時代快遞物流的發(fā)展方向與保障措施

劉雙鶴 劉金紅 楊玉樓

【摘要】新零售，即“線上+線下+物流”的深度融合，它是在原有O2O模式基礎(chǔ)上，更加強調(diào)供應(yīng)鏈中的多方協(xié)作，同時也強調(diào)了物流在這個“新零售”過程中的重要地位，快遞物流作為物流的末端環(huán)節(jié)，直接決定了消費者的滿意度。本文結(jié)合相關(guān)政策，從新零售時代快遞物流發(fā)展方向和保障措施兩方面探討，為快遞物流的發(fā)展梳理思路。

【關(guān)鍵詞】新零售 快遞物流 綠色物流

在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，中國各行業(yè)的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，新零售便是其中之一，在零售業(yè)態(tài)革新、線上線下結(jié)合的背后，是消費及零售行業(yè)商業(yè)模式的再造、物流與供應(yīng)鏈運營的革命，而這一切都離不開以消費者為中心和數(shù)據(jù)驅(qū)動兩個核心。消費者的需求變化正在形成新的趨勢，更側(cè)重于追求高效便捷、個性化、獨特體驗。以消費者為中心的思想必將重塑零售業(yè)格局，并將引導(dǎo)商業(yè)業(yè)態(tài)、商業(yè)模式、供應(yīng)鏈、商業(yè)流通等走向更高效的形態(tài)。物流作為聯(lián)系線上線下的重要紐帶，將推動強化客戶體驗以及效率提升為主的新零售模式，新物流需要滿足消費者個性化、碎片化需求，商品更加準(zhǔn)確快速送達(dá)，提供體驗式服務(wù)，最后一公里是新零售模式下的重要節(jié)點，解決好新零售模式下的末端物流才能更好的實現(xiàn)快速配送。

1.新零售與快遞物流的關(guān)系

新零售，即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對線上服務(wù)、線下體驗以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式。

新零售推動線上線下以及多方跨界融合，其基礎(chǔ)和前提是供應(yīng)鏈的重構(gòu)和物流方案的不斷升級。因此，總的來看，“新零售”在原有O2O模式基礎(chǔ)上，更加強調(diào)供應(yīng)鏈中的多方協(xié)作，同時也強調(diào)了物流在這個“新零售”過程中的重要地位。最初的O2O模式建立在用戶線上下單、線下體驗的單一模式之上，缺乏物流配送的多樣化服務(wù)，而“新零售”提出了對物流服務(wù)水平的新要求，這將從根本上為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，快遞物流作為物流的末端環(huán)節(jié)，直接決定了消費者的滿意度。

2.新零售時代快遞物流的政策與發(fā)展方向

2.1 新零售物流的相關(guān)政策

2016年11月11日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動實體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》，在促進(jìn)線上線下融合的問題上強調(diào)：“建立適應(yīng)融合發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、競爭規(guī)則，引導(dǎo)實體零售企業(yè)逐步提高信息化水平，將線下物流、服務(wù)、體驗等優(yōu)勢與線上商流、資金流、信息流融合，拓展智能化、網(wǎng)絡(luò)化的全渠道布局。”

2016年12月20日，第六屆電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會暨第四屆中國大數(shù)據(jù)金融發(fā)展高峰論壇在北京舉行，會上，阿里巴巴集團副總裁、阿里研究院院長高紅冰發(fā)表了題為《數(shù)字經(jīng)濟與智慧物流發(fā)展趨勢》的演講，其中關(guān)于“新零售時代，物流將是什么樣子？”高紅冰認(rèn)為，隨著C2B與個性化消費的發(fā)展，貨物將永遠(yuǎn)在路上，倉儲時間日益縮短，庫存逐漸向消費者端移動，直至成為家里的庫存。一個自由、開放、分享、透明、信用的新物流體系，就是物流發(fā)展的未來。

2018年1月23日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，指出，要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會自律作用，推動出臺行業(yè)自律公約，強化企業(yè)主體責(zé)任，鼓勵簽署自律承諾書，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

2.2 新零售時代快遞物流的發(fā)展方向

第一，規(guī)范運營，優(yōu)化電子商務(wù)配送通行管理。

規(guī)范物流配送車輛，按照各城市的管理標(biāo)準(zhǔn)，積極配合，提高物流配送效率。

第二，按照政府規(guī)劃，完善電子商務(wù)快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施。

積極構(gòu)建適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的快遞物流服務(wù)體系；完善和優(yōu)化快遞物流網(wǎng)絡(luò)布局，按照國家規(guī)劃，推動快遞物流園區(qū)的建設(shè)和升級。

第三，與電子商務(wù)配套的服務(wù)創(chuàng)新，尤其提升末端服務(wù)能力。

為促進(jìn)新零售發(fā)展，提高消費者滿意度，要加快職能投遞設(shè)施建設(shè)，如將智能快件箱納入便民服務(wù)、民生工程；建設(shè)快遞末端綜合服務(wù)場所，發(fā)展集約化末端服務(wù)。

第四，加大推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高電商與物流的協(xié)同發(fā)展。

加強大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等技術(shù)和裝備應(yīng)用；建立電子商務(wù)與快遞物流各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)；整合共享上下游資源，推動供應(yīng)鏈協(xié)同。

第五，強化綠色物流理念，發(fā)展綠色生態(tài)鏈。

推動綠色運輸與配送；推廣綠色包裝；開展供應(yīng)鏈綠色流程再造，促進(jìn)資源集約。

3.新零售時代快遞物流發(fā)展的保障措施

目前，新零售物流的發(fā)展存在很多亟待解決的問題，比如數(shù)據(jù)互通共享的矛盾，比如過度包裝對環(huán)境的破壞等等，甚至有些問題是跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的問題，因此必須依據(jù)國家制定的一系列規(guī)劃措施。

第一，簡化快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可程序，改革快遞企業(yè)年度報告制度。

第二，創(chuàng)新價格監(jiān)管方式，引導(dǎo)電商平臺逐步實現(xiàn)商品定價與快遞服務(wù)定價相分離。

第三，完善電商平臺與快遞物流企業(yè)之間數(shù)據(jù)開放共享原則。

第四，健全協(xié)同共治管理模式，健全平臺規(guī)則，強化主體責(zé)任。

4.結(jié)語

馬云曾經(jīng)提到過，電子商務(wù)即將消失，將會形成線上與線下一體化的新零售。新零售亦將全面影響物流的發(fā)展，線上線下一盤貨，服務(wù)產(chǎn)品一體化，是必然趨勢。線下實體店會進(jìn)一步形成30分鐘的距離內(nèi)的供求體系，很多貨并不需要純電商的倉庫里發(fā)貨，可以從靠近消費者最近的實體店發(fā)貨，所以這些實體店會變成未來的物流配送一個前端的支點，所以物流體系在最末端這段會發(fā)生變化，即快遞物流的發(fā)展方向必是重點。

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