“一帶一路”倡議下廣西入境旅游客源市場分析

石春燕

(桂林理工大學(xué) 旅游與風(fēng)景園林學(xué)院，廣西 桂林 541004)

2013年9月和10月，中國國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”(簡稱“一帶一路”)的重大倡議，引發(fā)了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。廣西作為旅游資源大省，入境旅游發(fā)展水平是衡量其地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)。自“一帶一路”倡議提出以來，旅游市場的逐步開放為廣西入境旅游的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了條件。

目前對廣西入境旅游市場的研究主要集中在對廣西入境旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)、旅游發(fā)展現(xiàn)狀、親景度、競爭態(tài)等方面，且相關(guān)研究數(shù)據(jù)主要集中在2010年以前[1-2]。然而，自“一帶一路”倡議提出以來，隨著青秀山、德天瀑布、明仕田園、花山巖畫、黃姚古鎮(zhèn)等景區(qū)國際知名度的提高，廣西入境旅游客源市場發(fā)展迅速。因此，本文對2001—2016年間廣西入境旅游市場進(jìn)行研究，以期為這一領(lǐng)域的研究提供借鑒。

一、數(shù)據(jù)來源與研究方法

本文以2001—2016年廣西接待的入境游客為研究對象，數(shù)據(jù)資料主要來源于2001—2017年《中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》和《廣西統(tǒng)計(jì)年鑒》。所采用的入境游客數(shù)據(jù)是以廣西作為旅游目的地的各城市接待過夜入境旅游人數(shù)，包括外國游客和港、澳、臺(tái)同胞兩部分。以廣西全區(qū)及各城市為研究單元，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度來論述廣西近16年來入境游客的年際變化、時(shí)間分布、空間聚集性、親景度和競爭態(tài)。

二、廣西入境游客時(shí)間動(dòng)態(tài)變化

(一)廣西入境游客人數(shù)年際變化分析

廣西旅游資源豐富，每年都有大批的入境游客來廣西旅游觀光。2001年廣西入境游客總?cè)藬?shù)為126.72萬人次，到2016年廣西接待入境游客總?cè)藬?shù)為482.52萬人次，總?cè)藬?shù)增長了2.81倍，總?cè)藬?shù)增加達(dá)355.8萬人次?？v觀2001—2016年廣西5個(gè)代表性城市入境游客人數(shù)變化(見圖1)，除受2003年“非典”疫情及2008年金融危機(jī)的影響，入境游客人數(shù)有所下降外，其余年份入境游客人數(shù)持續(xù)增長，廣西入境旅游市場整體呈上升趨勢。

圖1 2001—2016年廣西5個(gè)城市接待入境游客人次年際變化

圖2顯示的是2001—2016年廣西全區(qū)及5個(gè)代表性城市的入境游客增長率變化。受“非典”疫情影響，2003—2004年入境游客增長率出現(xiàn)較大波動(dòng)，2003年入境游客人數(shù)出現(xiàn)嚴(yán)重負(fù)增長，如廣西全區(qū)增長率為-50.45%，其中北海增長率低至-61.30%；2004年疫情解除后入境游客人數(shù)反彈，出現(xiàn)了較高的增長率，如廣西全區(qū)2004年增長率為74.40%，特別是北海2005年增長率達(dá)到246.53%。受2008年金融危機(jī)的影響，廣西入境游客的增長率普遍降低，南寧、桂林甚至出現(xiàn)了負(fù)增長。其余年份廣西全區(qū)入境游客增長率變化幅度較小?？v觀16年的變化，我們發(fā)現(xiàn)廣西入境游客的增長率總體呈略微下降趨勢，這主要是由于廣西總體入境游客人數(shù)較多，基數(shù)增大引起的。

(二)廣西入境游客到訪率年際變化分析

以各城市入境游客到訪率的年際變化來衡量入境游客數(shù)量的年際變化，其中到訪率是各城市接待的入境游客數(shù)量與廣西接待入境游客總量之比。

從2001—2016年間，廣西5個(gè)代表性城市入境游客到訪率的年際變化(見圖3)不盡相同。桂林市的入境游客到訪率一直穩(wěn)居廣西全區(qū)第一位，2012年以前該市的到訪率一直高于50%，處于絕對壟斷地位。但是，自2001年以來桂林市入境游客到訪率總體呈逐年下降趨勢。其他各城市盡管有少量波動(dòng)，但總體呈上升趨勢。這主要得益于廣西各地國際知名度的逐漸提升及各地政府對旅游業(yè)的不斷投入。

圖3 2001—2016年廣西5個(gè)城市入境游客到訪率年際變化

(三)廣西入境游客時(shí)間分布集中性分析

經(jīng)過計(jì)算，獲得廣西全區(qū)入境游客的總體年際分布集中指數(shù)為2.76，各城市的入境游客年際分布集中指數(shù)詳見圖4。從總體來看，除玉林、河池外，其余城市的入境游客年際集中指數(shù)Y均小于5，說明廣西入境游客數(shù)量時(shí)間分布較均勻，入境游客數(shù)量隨時(shí)間變化穩(wěn)定。

圖4 廣西各地級(jí)市入境游客年際分布集中指數(shù)

三、廣西入境游客空間動(dòng)態(tài)變化

在廣西的21個(gè)主要入境旅游客源地中，臺(tái)灣、香港、越南、馬來西亞、韓國是廣西入境旅游的主要客源地。俄羅斯、印度、新西蘭、菲律賓和意大利的入境游客數(shù)量最少(見下頁圖5)。

圖5 2001—2016年廣西接待各國(地區(qū))入境旅游總?cè)舜?/p>

根據(jù)上述公式計(jì)算出2001—2016年廣西及南寧、桂林、北海3個(gè)主要城市入境游客的地理集中指數(shù)，并據(jù)此繪制出圖6。從16年的平均值來看，廣西全區(qū)的地理集中指數(shù)為33.27，其中，南寧最低，為22.28，桂林最高，為36.69。這說明廣西入境游客的空間分布較分散，旅游經(jīng)營穩(wěn)定性較強(qiáng)。從圖6可知，廣西全區(qū)地理集中指數(shù)整體呈逐年降低趨勢，其中桂林和北海的變化趨勢與廣西全區(qū)相似，南寧呈降→升→降的特征，但整體呈下降趨勢。這說明廣西入境游客的空間分布越來越分散，地域集中性減弱，各城市之間的差異也有縮小趨勢。

圖6 2001—2016年廣西及南寧、桂林、北海入境游客的地理集中指數(shù)變化圖

四、廣西入境旅游客源市場親景度及競爭態(tài)分析

(一)親景度分析

本文利用親景度反映廣西在全國范圍內(nèi)所占某客源國(地)的市場份額的比值，即相對全國不同入境客源國(地)人數(shù)，某客源國游客對于廣西的偏愛程度。

1.親景度差異顯著

2001—2016年，在廣西主要旅游客源國(地)中，親景度的最大值為68.92(越南，2003年)，最小值為0.02(俄羅斯，2004年)。從16年的平均值來看，廣西入境旅游客源市場的親景度差異較大。強(qiáng)親景市場有臺(tái)灣、韓國、馬來西亞、新加坡、泰國、美國、加拿大、英國、法國、德國、澳大利亞、越南、印度尼西亞、意大利、新西蘭共15個(gè)國家(地區(qū))，其中越南對廣西的偏愛程度最高。弱親景市場僅有日本1個(gè)國家。弱疏景市場有菲律賓、印度2個(gè)國家。強(qiáng)疏景市場有香港、澳門、俄羅斯共3個(gè)國家(地區(qū))，其中俄羅斯對廣西的偏愛程度最低。

總體上，大部分國家(地區(qū))對廣西的偏愛程度較高，占到主要客源市場的71%。屬于疏景市場的5個(gè)國家(地區(qū))，除俄羅斯位于北方，距離廣西較遠(yuǎn)；其他4個(gè)國家(地區(qū))均位于南方，距離廣西較近，特別是香港、澳門。

2.親景度年際變化

廣西入境旅游客源市場親景度年際變化整體存在3種情況：上升、下降、平穩(wěn)。部分代表性國家(地區(qū))的親景度年際變化曲線見圖7。

整體呈下降趨勢的國家(地區(qū))包括越南、法國、臺(tái)灣、德國、意大利、英國、日本、韓國、美國、澳大利亞，其中法國、意大利、英國存在一定程度的波動(dòng)；說明這10個(gè)國家(地區(qū))的游客對廣西旅游偏好程度在逐漸降低，廣西對它們的吸引力在減弱；特別是越南的親景度降低較大，在2003年達(dá)到極大值68.92，到2015年已降至6.24。

整體呈上升趨勢的國家包括馬來西亞、印度、印度尼西亞、泰國、新加坡、新西蘭，主要位于東南亞，均存在一定程度的波動(dòng)；說明這6個(gè)國家的游客對廣西旅游偏好程度在逐漸上升，廣西對它們的吸引力在升高。

整體呈平穩(wěn)趨勢的國家(地區(qū))包括香港、澳門、菲律賓、加拿大、俄羅斯，主要為強(qiáng)疏景市場，其中加拿大、澳門存在一定程度的波動(dòng)。

圖7 2001—2016年廣西部分入境客源市場親景度年際變化

(二)競爭態(tài)分析

圖8 市場競爭態(tài)的四種類型

對于m、n選擇，本文采用平均值法，即以市場占有率平均值確定m，以市場增長率平均值確定n。

本文采用2001—2016年各入境旅游市場的平均值進(jìn)行總體特征分析。劃分象限的標(biāo)準(zhǔn)m、n采用整體市場的平均值，其值分別為m=4.56，n=25.62。如圖9所示，屬于明星和金牛市場的國家(地區(qū))主要分布于我國周邊。在廣西21個(gè)主要入境旅游市場中，僅有馬來西亞一個(gè)國家屬于明星市場，該國在未來幾年仍將是廣西入境旅游的重要客源國，但要保持其市場增長率和占有率，需要增大投入，特別是要注意馬來西亞屬于伊斯蘭國家，該國游客在餐飲、住宿等方面具有特殊的宗教習(xí)俗，需要在食宿方面加大資金投入，完善旅游設(shè)施，滿足該國游客的旅游需求。韓國、越南、日本、香港、臺(tái)灣等5個(gè)國家(地區(qū))屬于金牛市場，它們具有較高的市場占有率，但增長率較低，市場趨于飽和狀態(tài)，需要適時(shí)開發(fā)新的旅游資源，延遲或避免衰退。印度、新加坡、泰國、菲律賓、意大利、印度尼西亞、法國、加拿大、澳門、俄羅斯等10個(gè)國家(地區(qū))屬于幼童市場，雖然其市場占有率低，但增長率較高，可以成為發(fā)展的新生力量，需要對能成為明星類市場的國家(地區(qū))進(jìn)行培育，加大旅游宣傳和推介力度。英國、德國、美國、澳大利亞、新西蘭等5個(gè)國家屬于瘦狗市場，其占有率和增長率雙低，旅游市場處于不景氣狀態(tài)，需要對這些國家的旅游市場進(jìn)行科學(xué)研究，避免盲目投資，開發(fā)市場需求。

圖9 2001—2016年廣西各入境客源市場競爭態(tài)總體特征

五、結(jié)論與建議

(一)結(jié)論

1.2001-2016年廣西入境游客人數(shù)整體呈上升趨勢，期間受2003年“非典”疫情及2008年金融危機(jī)的影響，入境游客人數(shù)有所下降。2010年以后廣西入境游客人數(shù)增長較快，這主要是由于中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成，以及中國—東盟博覽會(huì)、中國—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)等國際會(huì)議在南寧的召開，提高了廣西在國際上的知名度和影響力，為外國游客提供了更多了解廣西的平臺(tái)，從而提高了廣西入境游客數(shù)量。這說明多舉辦一些國際性的會(huì)議和賽事，有利于廣西旅游業(yè)的發(fā)展。

2.隨著廣西入境游客人數(shù)逐年的增加，各地級(jí)市的到訪率表現(xiàn)出不同的變化。除桂林市的到訪率明顯下降外，其余各城市整體呈上升趨勢。這主要得益于近年來廣西各地政府對旅游業(yè)的重視，加大了對旅游資源的開發(fā)和宣傳。

3.廣西入境旅游客源地的地理集中指數(shù)主要分布于20—40之間，入境游客的空間分布較分散，旅游經(jīng)營穩(wěn)定性較強(qiáng)。入境游客數(shù)量最多的客源地主要分布于中國周邊國家(地區(qū))。

4.在21個(gè)主要旅游客源國(地區(qū))中，有16個(gè)國家(地區(qū))對廣西的偏愛程度較高，屬于親景市場；但是，這其中有10個(gè)國家(地區(qū))的親桂度逐漸降低，廣西對它們的吸引力在逐漸減弱。而僅有6個(gè)國家的親桂度逐漸升高，且主要位于東南亞。這說明中國—東盟博覽會(huì)使東南亞國家對廣西的偏愛程度增加，但廣西仍需采取相應(yīng)措施吸引全球各地的游客。

5.通過競爭態(tài)分析，在廣西入境旅游客源地中，明星市場僅有1個(gè)國家，金牛市場有5個(gè)國家(地區(qū))，幼童市場有10個(gè)國家(地區(qū))，瘦狗市場有5個(gè)國家。各類市場，應(yīng)根據(jù)其不同的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的對策，開發(fā)市場需求。屬于幼童市場的10個(gè)國家(地區(qū))，雖然其市場占有率低，但增長率較高，可以成為發(fā)展的新生力量，需要對能成為明星類市場的國家(地區(qū))進(jìn)行培育，加大旅游宣傳和推介力度。

(二)建議

廣西處在“一帶一路”交匯對接和陸海統(tǒng)籌的重要節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵區(qū)域，在中國對外開放格局中地位突出。基于廣西獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，本文對廣西在“一帶一路”倡議下進(jìn)一步拓展入境旅游市場提出以下幾點(diǎn)建議。

1.特色旅游資源的保護(hù)與發(fā)掘。保護(hù)好廣西特有的自然景觀和人文景觀，如巖溶地貌、瀑布和少數(shù)民族的建筑、服飾等，這是廣西有別于其他旅游目的地，吸引游客的重要資源。注意調(diào)查研究游客數(shù)量與景區(qū)承載力之間的關(guān)系，確保旅游資源可持續(xù)發(fā)展。推進(jìn)全域旅游建設(shè)，促進(jìn)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。

2.創(chuàng)新旅游營銷。積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)手段，針對“一帶一路”沿線國家進(jìn)行精細(xì)化、個(gè)性化的旅游宣傳，開拓新的旅游市場。

3.完善交通條件。便利的交通條件是吸引游客的重要因素。一方面，要完善廣西與“一帶一路”沿線國家(地區(qū))海、陸、空交通條件，包括增加北海、欽州、防城港的海上港口及其與“一帶一路”沿線國家的國際航線；南寧、桂林、北海等主要城市的機(jī)場改擴(kuò)建，增加國際航線；促進(jìn)廣西與越南跨境公路、鐵路的建設(shè)。另一方面，進(jìn)一步完善機(jī)場、火車站、港口等重要節(jié)點(diǎn)與各旅游景點(diǎn)的交通設(shè)施，包括軌道交通、公路和高鐵的建設(shè)。

4.提供政策支持和保障。過境免簽政策對城市吸引入境游客是一個(gè)巨大的利好政策。目前桂林已經(jīng)對韓國、日本、美國、英國、德國、法國、澳大利亞等51個(gè)國家實(shí)施72小時(shí)過境免簽政策，對東盟10國旅游團(tuán)實(shí)施144小時(shí)過境免簽政策。南寧吳圩國際機(jī)場目前已經(jīng)開通了138條航線，成為年旅客吞吐量千萬級(jí)大港，與全部東盟國家實(shí)現(xiàn)了通航，希望南寧也能夠爭取72小時(shí)過境免簽政策。

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