W市煙草配送中心精益物流管理體系研究

謝曉燕，馬麗霞（內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000）

0 引言

我國煙草行業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理的時(shí)間較短，存在制度不完善、物流管理較粗放等現(xiàn)象，要把現(xiàn)代化的煙草物流建設(shè)提到戰(zhàn)略高度。因此煙草物流推進(jìn)精益管理，有提高競爭力的現(xiàn)實(shí)意義和降本增效、增加稅利的經(jīng)濟(jì)意義。而且，煙草行業(yè)作為壟斷行業(yè)，沒有競爭對(duì)手，職工生活安逸，因此開展精益物流，能夠改善企業(yè)氛圍，提高員工意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1 W市煙草配送中心物流服務(wù)的不足之處

（1）配送過程中車輛滿載率較低。由于零售商戶數(shù)量眾多，分布范圍不集中，配送數(shù)量也每日變動(dòng)等原因，導(dǎo)致配送車輛滿載率較低，每輛車的負(fù)載不均衡[1]。

（2）倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)作業(yè)效率低下。由于每個(gè)品牌或每個(gè)卷煙每日的需求量不一致，當(dāng)前我國煙草物流配送中心在倉儲(chǔ)這一環(huán)節(jié)大都采取的是人工操作的形式，而人工存儲(chǔ)、分揀耗費(fèi)大量時(shí)間和精力，導(dǎo)致倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)效率低下，管理成本較高。

（3）物流配送過程管理優(yōu)化不足。其中卷煙送貨流程不是最優(yōu)，送貨線路存在冗余，送貨過程中的客戶服務(wù)質(zhì)量無法保證。

（4）沒有健全的精益物流管理體系。配送中心的組織結(jié)構(gòu)不完善，工作評(píng)價(jià)機(jī)制也不合理[2]。

（5）現(xiàn)場作業(yè)存在浪費(fèi)。煙草配送中現(xiàn)場作業(yè)浪費(fèi)以現(xiàn)場的浪費(fèi)和管理的浪費(fèi)為主?，F(xiàn)場的浪費(fèi)表現(xiàn)為各環(huán)節(jié)效率不一致導(dǎo)致的設(shè)備等待，分揀人員走動(dòng)等動(dòng)作的浪費(fèi)，卷煙搬運(yùn)次數(shù)過多的浪費(fèi)等；管理的浪費(fèi)主要體現(xiàn)在應(yīng)急機(jī)制缺乏[3]。

為了促進(jìn)上述問題的解決，提高煙草企業(yè)配送中心的服務(wù)質(zhì)量和管理最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精益化管理，形成精益物流文化，推進(jìn)流程優(yōu)化，構(gòu)建精益物流管理體系十分必要。

2 W市煙草配送中心精益物流管理體系構(gòu)建

2.1 精益物流管理體系構(gòu)建原則

（1）以客戶為中心原則：卷煙屬于零售產(chǎn)品，而零售客戶對(duì)服務(wù)的質(zhì)量十分看重，因此應(yīng)把客戶的需求放在首位，對(duì)客戶提供差異化服務(wù)，盡可能提高顧客服務(wù)質(zhì)量。

（2）流程最優(yōu)原則：因?yàn)楝F(xiàn)場作業(yè)存在很多浪費(fèi)的表現(xiàn)，導(dǎo)致非必要等待和作業(yè)效率低下，費(fèi)用增加，應(yīng)以分析并優(yōu)化作業(yè)流程，進(jìn)行精益物流建設(shè)能夠減少或消除非必需的作業(yè)流程和開支，挖掘降低成本上的潛力[4]。

（3）物流信息現(xiàn)代化原則：在互聯(lián)網(wǎng)+的大背景下，煙草配送中心目前的信息化程度未能達(dá)到國家煙草總局對(duì)物流信息化建設(shè)的目標(biāo)，煙草配送的商流、物流、信息流不能完全統(tǒng)一。只有提高物流信息現(xiàn)代化水平，建設(shè)統(tǒng)一的信息共享平臺(tái)，才能更好的實(shí)現(xiàn)資源共享的“數(shù)字煙草”目標(biāo)。

2.2 建立精益物流管理體系組織架構(gòu)

基于對(duì)該煙草物流中心存在問題剖析，為了提高客戶服務(wù)質(zhì)量，提升管理水平，構(gòu)建出以一個(gè)目標(biāo)引領(lǐng)，三大體系支撐，七項(xiàng)重點(diǎn)突破為方向的“137”精益物流管理模式。其中一個(gè)目標(biāo)是：全國先進(jìn)、全區(qū)一流，以此優(yōu)化精益物流管理路徑。三大體系為精益質(zhì)量管理體系、全員目標(biāo)管理體系以及物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系。七項(xiàng)重點(diǎn)是提質(zhì)增效、節(jié)能降耗、現(xiàn)場管理、成本控制、隊(duì)伍建設(shè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和安全管理。精益物流與管理組織機(jī)構(gòu)如圖1所示。

圖1 W市精益物流與管理體系組織結(jié)構(gòu)

（1）精益質(zhì)量管理。按照六西格瑪管理等精益管理模型來發(fā)展；運(yùn)用流程改善工具來消除冗余環(huán)節(jié)；開展“講流程、用流程、優(yōu)化流程”活動(dòng)。

（2）物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。包括崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)，信息管理標(biāo)準(zhǔn)，成本管理標(biāo)準(zhǔn)，安全管理標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)急管理標(biāo)準(zhǔn)，以及服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)。

（3）全員目標(biāo)管理。包括安排工作講標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)工作有計(jì)劃，檢查工作講依據(jù)，評(píng)估工作講績效。

3 W市煙草配送中心精益物流與管理體系應(yīng)用研究

3.1 建立精益質(zhì)量管理體系

（1）優(yōu)化卷煙送貨流程，清理冗余送貨線路，持續(xù)開展物流配送過程中管理優(yōu)化研究，爭取實(shí)現(xiàn)從物流中心到中轉(zhuǎn)站最后到零售店的最優(yōu)配送。實(shí)行物流中心到零售店的“一級(jí)配送模式”，即對(duì)市區(qū)零售店，煙草配送中心的配送方法是對(duì)市區(qū)先劃片，后劃線，再配車，進(jìn)行多車、一天、一域集中配送，有效減少以往個(gè)別送貨線路的交叉和重疊。同時(shí)配送中心取消中轉(zhuǎn)站，取消中轉(zhuǎn)站送貨和委托送貨，實(shí)現(xiàn)物流中心對(duì)全市范圍內(nèi)所有零售戶直接送貨。到縣送貨的每臺(tái)送貨車按環(huán)狀設(shè)計(jì)三條送貨路線；第一條線路從物流中心出發(fā)到縣級(jí)局（營銷部），對(duì)沿途零售戶送貨；第二條線路與跟蹤補(bǔ)貨車對(duì)接后，給周邊零售戶送貨，按照送貨量合理選用跟蹤補(bǔ)貨車車型；第三條線路返回物流中心，對(duì)沿途零售戶送貨。

（2）優(yōu)化分揀出庫流程，消除等待浪費(fèi)。W市煙草配送中心在分揀線作業(yè)中，由原來的由倉庫作業(yè)人員統(tǒng)一出庫后統(tǒng)一開工優(yōu)化為，由各分揀線的負(fù)責(zé)作業(yè)的工人早上作業(yè)前各自去倉庫掃碼提煙，不足30件的零散卷煙由工人自身用叉車放置作業(yè)區(qū)，若卷煙的箱數(shù)滿于1托盤，則由倉庫的出庫員用叉車放置暫存區(qū)，并且可以直接開機(jī)分揀。在庫內(nèi)作業(yè)中采用實(shí)時(shí)分揀、實(shí)時(shí)出庫、精準(zhǔn)管理、全程控制、全面覆蓋、全面感知。

（3）簡化卷煙入庫程序，根據(jù)精益管理的思想和方法，優(yōu)化卷煙入庫流程，消除非必要流程，構(gòu)建精準(zhǔn)物流、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的精益化管理流程[5]。

3.2 實(shí)行物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系

崗位工作標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化，信息管理標(biāo)準(zhǔn)化，成本管理標(biāo)準(zhǔn)化，安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)急管理標(biāo)準(zhǔn)化，以及服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化都將助力標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系的實(shí)行。

3.3 建設(shè)目標(biāo)管理體系

在目標(biāo)管理體系建設(shè)方面，W市煙草配送中心重點(diǎn)體現(xiàn)在：提質(zhì)增效、節(jié)能降耗、現(xiàn)場管理、成本控制、隊(duì)伍建設(shè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和安全管理這七項(xiàng)。這七項(xiàng)重點(diǎn)著力于提升精益物流管理路徑，具體做法如下：

（1）以課題研究為抓手，在提質(zhì)增效方面求突破。進(jìn)行組合式分揀線提速，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)分揀線進(jìn)行改造，加寬部分通道的寬度，使之可以填入細(xì)支卷煙，然后更換較薄的撥煙模塊，使其適應(yīng)細(xì)支卷煙的分揀。

（2）以激發(fā)QC小組潛能為依托，在節(jié)能降耗上求實(shí)效。成立QC小組，為公司提供合理化建議，如安裝通道出口安裝光電感應(yīng)器和虛擬通道出口設(shè)置分辨顯示器。在節(jié)能降耗方面公司深化了TPM精益工具應(yīng)用，包括TPM思想的培養(yǎng)，員工維修能力培養(yǎng)，以及自主日常保養(yǎng)。

（3）以目標(biāo)化管理為載體，領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與。主要分為三個(gè)步驟：領(lǐng)導(dǎo)建立組織與標(biāo)準(zhǔn)，部門進(jìn)行執(zhí)行與檢查，各員工對(duì)工作進(jìn)行改善與固化[6]。

（4）以費(fèi)用管控為導(dǎo)向，在成本上求精。在資產(chǎn)處置上進(jìn)行篩選、處理、采辦、保養(yǎng)、使用；在事前、事中關(guān)心消耗，在事后按實(shí)際消耗用指標(biāo)測量。

（5）以客戶需求為核心，在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上求深化。對(duì)來送貨的司機(jī)，配送中心有配備看板的司機(jī)休息室，看板上會(huì)顯示卸貨車的卸貨進(jìn)度和入庫情況，便于司機(jī)了解卸貨的情況，及時(shí)卸貨，并了解送貨司機(jī)對(duì)配送中心服務(wù)滿意度的狀況。在市區(qū)零售商客戶服務(wù)方面，配送中心實(shí)行快速響應(yīng)機(jī)制，實(shí)行核心客戶“即訪即送”，把直營店當(dāng)作“中轉(zhuǎn)站”，實(shí)行上午訪銷、下午送貨，6小時(shí)快速響應(yīng)機(jī)制。

（6）以素質(zhì)提升為重點(diǎn)，在隊(duì)伍建設(shè)上下功夫。成立了內(nèi)訓(xùn)師隊(duì)伍，其中儲(chǔ)配部主任、綜合部管理員、信息系統(tǒng)管理員三個(gè)人主要負(fù)責(zé)公司員工物流技師資格的認(rèn)證；安全管理員負(fù)責(zé)員工的安全教育；設(shè)備管理者主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)員工進(jìn)行設(shè)備日常的維護(hù)與保養(yǎng)；叉車駕駛員負(fù)責(zé)提高員工的叉車技能；同時(shí)讓專門的駕駛員對(duì)送貨駕駛員進(jìn)行駕駛技能的培訓(xùn)。

4 結(jié)論

精益物流與管理符合現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，同時(shí)精益管理也是一項(xiàng)持續(xù)改善、不斷創(chuàng)新的系統(tǒng)工程。在當(dāng)今的形勢下，煙草物流配送中心甚至于整個(gè)煙草行業(yè)都應(yīng)該把握好精益管理這個(gè)大方向，將精益管理當(dāng)作企業(yè)的愿景，不斷努力，降低成本，提質(zhì)增效，打造企業(yè)精益文化[7]。

[1]張力.地市煙草物流配送中心信息共享與調(diào)度研究[J].物流技術(shù)，2017,36(5):139-142.

[2]趙浩森.合肥煙草物流精益服務(wù)管理研究[J].中國市場，2017(33):132-133.

[3]李光洋.基于精益化理論煙草物流企業(yè)的現(xiàn)場管理研究[J].物流科技，2015,38(7):83-85,91.

[4]羅暢.煙草物流配送精益化管理探究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017(20):313-315.

[5]趙昉.煙草商業(yè)公司物流配送中精益管理的應(yīng)用分析[J].物流工程與管理，2016,38(4):58-59.

[6]羅南松.煙草企業(yè)精益物流管理方法和應(yīng)用[J].物流工程與管理，2015,37(5):66-67.

[7]吳貴文，杜晶.論煙草企業(yè)的物流精益化管理[J].物流工程與管理，2017,39(10):56-57.