船舶作業(yè)管理系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用探討

鐘四紅

摘要：航標(biāo)船舶作業(yè)管理系統(tǒng)是航標(biāo)業(yè)務(wù)綜合管理平臺的重要組成部分，是在航標(biāo)作業(yè)船舶上開展航標(biāo)作業(yè)的輔助工具。該系統(tǒng)實現(xiàn)船舶作業(yè)現(xiàn)場的信息化管理，將航標(biāo)業(yè)務(wù)信息流從辦公現(xiàn)場向船舶作業(yè)現(xiàn)場延伸，使得任務(wù)執(zhí)行反饋信息的填報更及時、更精確。同時，該系統(tǒng)作為移動辦公的示范，是云技術(shù)在航標(biāo)業(yè)務(wù)信息化管理中的具體應(yīng)用。本文從系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及延伸等方面進(jìn)行論述，并對下一步的推廣應(yīng)用提出了建議。

關(guān)鍵詞：云端數(shù)據(jù) 模糊檢索 模塊 反饋 查詢

0 背景

目前，在各類業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)中，全國航標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫在海事內(nèi)網(wǎng)中；航標(biāo)遙測遙控數(shù)據(jù)庫獨立聯(lián)網(wǎng)，置于公網(wǎng)之中；RBN/DGNSS系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)管是獨立于內(nèi)網(wǎng)中的子網(wǎng)；AIS系統(tǒng)是獨立專網(wǎng)。同時，其他航標(biāo)管理業(yè)務(wù)又有獨立的海事內(nèi)網(wǎng)，水文氣象AIS播發(fā)系統(tǒng)橫跨內(nèi)外網(wǎng)。諸如此類，各項航標(biāo)業(yè)務(wù)獨立存在，在航標(biāo)業(yè)務(wù)管理和對外服務(wù)中限制了航標(biāo)業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，對導(dǎo)、助航服務(wù)維護(hù)和業(yè)務(wù)管理都造成了一定的限制。因此，在北方海區(qū)推廣應(yīng)用航標(biāo)業(yè)務(wù)管理平臺是年度重點工作，要研究開發(fā)航標(biāo)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，并在此系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，延伸開發(fā)船舶作業(yè)管理系統(tǒng)。

針對航標(biāo)業(yè)務(wù)管理和對外服務(wù)需求，在異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)平臺中將各類航標(biāo)業(yè)務(wù)互聯(lián)互通，對部分同質(zhì)信息進(jìn)行信息融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)“云”服務(wù)技術(shù)和“E-航?！奔夹g(shù)架構(gòu)，在互聯(lián)網(wǎng)體系中，按照“單一窗口”模式，實現(xiàn)各項航標(biāo)業(yè)務(wù)的管理和按需服務(wù)。異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)下的航標(biāo)船舶作業(yè)管理系統(tǒng)是十分先進(jìn)的服務(wù)理念，對提升航標(biāo)業(yè)務(wù)先進(jìn)管理模式，提高航標(biāo)可用性，保障船舶航行安全具有十分重要的現(xiàn)實意義。

1 系統(tǒng)設(shè)計

1.1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

航標(biāo)船舶作業(yè)管理系統(tǒng)安裝在用戶的平板電腦上，是C/S架構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)。應(yīng)用支持層包括云端數(shù)據(jù)接口和航標(biāo)業(yè)務(wù)綜合信息管理平臺；云端數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)與航標(biāo)船舶作業(yè)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互；航標(biāo)業(yè)務(wù)綜合信息管理平臺中的“航標(biāo)船舶作業(yè)模塊”實現(xiàn)航標(biāo)船舶作業(yè)任務(wù)的制定、審核審批、任務(wù)執(zhí)行反饋單查閱以及任務(wù)信息綜合查詢等功能，此外還包含業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的維護(hù)，比如機構(gòu)、部門、人員、數(shù)據(jù)字典的維護(hù)。數(shù)據(jù)層包括航標(biāo)船舶作業(yè)管理系統(tǒng)本機數(shù)據(jù)庫、航標(biāo)業(yè)務(wù)綜合信息管理平臺服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫、全國沿海航標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)海區(qū)版服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫；航標(biāo)船舶作業(yè)管理系統(tǒng)本機數(shù)據(jù)庫安裝在用戶平板電腦上，用于離線保存業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；航標(biāo)業(yè)務(wù)綜合信息管理平臺服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫包含本項目系統(tǒng)所有的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，位于服務(wù)器上；全國沿海航標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)海區(qū)版服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫是航標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源，位于服務(wù)器上。

1.2網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計

服務(wù)器A：全國沿海航標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)海區(qū)版部署于服務(wù)器上，連接海事網(wǎng)。

服務(wù)器B：航標(biāo)業(yè)務(wù)綜合信息管理平臺部署于服務(wù)器上，連接海事網(wǎng)。

服務(wù)器C：云端數(shù)據(jù)接口部署于服務(wù)器上，連接海事網(wǎng)。

網(wǎng)橋：海事網(wǎng)的WIFI熱點，位于碼頭附近，適用于船舶靠碼頭后，用戶連接訪問海事網(wǎng)。

GPS設(shè)備：位于船舶甲板上，具備WIFI熱點。

平板電腦：航標(biāo)船舶作業(yè)管理系統(tǒng)部署于平板電腦上，通過無線網(wǎng)卡連接網(wǎng)橋或GPS設(shè)備的WIFI熱點。

2 系統(tǒng)功能設(shè)計

2.1 云端數(shù)據(jù)接口設(shè)計

組織機構(gòu)部門人員信息下載接口定義為GetUserInfo.ashx，參數(shù)為string OrganFlag，組織機構(gòu)標(biāo)識為OrganFlag定義，CBV_USERINFO定義了返回值實體對象。

任務(wù)信息下載的接口定義為GetTask.ashx；參數(shù)：string SDEPARTMENBER_ID，部門成員ID；string SDEPART_ID，部門ID；string SORGAN_NAME，組織機構(gòu)名稱（XX航標(biāo)處）；SORGAN_NAME的值是中文，需要URLENCODE；

返回值：json格式文本

返回值實體對象定義：DBV_TASK

2.2 船舶作業(yè)管理系統(tǒng)

用戶初次使用系統(tǒng)時需要進(jìn)行登錄，系統(tǒng)自動記錄登錄者的信息，下次使用系統(tǒng)時就可以自動進(jìn)入主界面。界面包括機構(gòu)（默認(rèn)選中當(dāng)前的XX航標(biāo)處）、部門下拉框（初次默認(rèn)選中第一個，記錄上一次登錄用戶的部門，下一次默認(rèn)選中上一次的登錄部門）、用戶下拉框（與部門信息時級聯(lián)的關(guān)系，初次默認(rèn)選中第一位用戶，記錄上一次登錄的用戶，下一次默認(rèn)選中上一次的用戶）、密碼文本框、登錄按鈕。用戶登錄驗證根據(jù)本機數(shù)據(jù)庫進(jìn)行本機驗證。

數(shù)據(jù)同步界面包括：機構(gòu)部門人員信息下載、航標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載、任務(wù)信息下載、船舶作業(yè)執(zhí)行反饋信息上傳、電子海圖更新。機構(gòu)部門人員信息、航標(biāo)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、任務(wù)信息下載后直接更新本機數(shù)據(jù)庫中的表。電子海圖下載新圖幅后直接調(diào)用ECDIS SDK的內(nèi)置接口實現(xiàn)圖幅更新（或新增）。船舶作業(yè)執(zhí)行反饋信息上傳成功后更新（或新增）服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫的記錄，并且更新本機數(shù)據(jù)庫中記錄的狀態(tài)。

任務(wù)視窗左側(cè)列表顯示本船的任務(wù)，點擊左側(cè)列表中的任務(wù)名稱，右側(cè)將顯示本任務(wù)的所有任務(wù)航標(biāo)，點擊任務(wù)航標(biāo)記錄中的“定位”按鈕可定位到該航標(biāo)，點擊任務(wù)航標(biāo)記錄中的“設(shè)置”按鈕可將該航標(biāo)設(shè)置為當(dāng)前的作業(yè)航標(biāo)，系統(tǒng)自動進(jìn)入導(dǎo)航狀態(tài)。點擊左側(cè)的“查看航標(biāo)”按鈕，右側(cè)將顯示所有航標(biāo)。點擊航標(biāo)記錄中的“定位”按鈕，可定位到該航標(biāo)；點擊航標(biāo)記錄中的“設(shè)置”按鈕，可將該航標(biāo)設(shè)置為當(dāng)前的作業(yè)航標(biāo)，系統(tǒng)自動進(jìn)入導(dǎo)航狀態(tài)。點擊“顯/隱”按鈕可顯示或隱藏航標(biāo)檢索欄目，通過該欄目可檢索需要的航標(biāo)。

2.3 航標(biāo)業(yè)務(wù)綜合信息管理平臺升級

由航標(biāo)科下達(dá)任務(wù)給船舶管理中心，船舶管理中心依據(jù)此任務(wù)設(shè)置執(zhí)行部門后提交審批，審批通過后，任務(wù)自動下達(dá)給執(zhí)行部門?？刹殚喨蝿?wù)執(zhí)行反饋信息，航標(biāo)科科審核結(jié)束任務(wù)。可按任務(wù)制定部門、制定時間、任務(wù)狀態(tài)模糊查詢?nèi)蝿?wù)信息，并可繼續(xù)查閱任務(wù)詳情和執(zhí)行反饋信息。

3 數(shù)據(jù)庫技術(shù)

系統(tǒng)基于以下技術(shù)：基于Flex系列技術(shù)的數(shù)據(jù)交互架構(gòu)、 服務(wù)器推送（Server Push）技術(shù) 、基于線程安全的HashMap緩存存儲結(jié)構(gòu) 、基于Socket通信方式的數(shù)據(jù)集中上報。Flex是涵蓋了支持RIA（富互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用Rich Internet Applications）的開發(fā)和部署的一系列技術(shù)組合?？捎糜跇?gòu)建具有豐富表現(xiàn)力的 Web應(yīng)用程序，運行時跨瀏覽器、桌面和操作系統(tǒng)實現(xiàn)一致的部署。Flex 具有多種組件，可實現(xiàn)Web Services，遠(yuǎn)程對象，drag and drop，列排序，圖表等功能；FLEX內(nèi)建動畫效果和其他簡單互動界面等。相對于基于HTML的應(yīng)用（如PHP、ASP、JSP、ColdFusion及CFMX等）在每個請求時都需要執(zhí)行服務(wù)器端的模板，由于客戶端只需要載入一次， FLEX應(yīng)用程序的工作流被大大改善。作為新一代的富客戶端互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的佼佼者，flex界面表現(xiàn)能力一流。RIA富客戶端應(yīng)用，解決了異步調(diào)用，界面無刷新，瀏覽器兼容性等多項難題。

4 搭建系統(tǒng)運行環(huán)境

5 結(jié)束語

航標(biāo)船舶作業(yè)管理系統(tǒng)基于GIS、ENC、GPS等技術(shù)，以平板電腦為載體，無線網(wǎng)絡(luò)為通信方式，集成了DGPS設(shè)備，是一套集航標(biāo)船舶作業(yè)管理、電子海圖顯示、船舶導(dǎo)航輔助為一體的應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了航標(biāo)業(yè)務(wù)過程中的船端業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息化管理，使得航標(biāo)船舶作業(yè)任務(wù)的執(zhí)行反饋填報更及時、信息更精確，是北方海區(qū)航標(biāo)業(yè)務(wù)綜合信息管理平臺的延伸。

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