NYK、MTI、JMU等開發(fā)新型船舶螺旋槳可減少CO2排放

據(jù)悉，日本郵船（NYK）、MTI有限公司和日本海運(yùn)聯(lián)合公司（JMU）已開發(fā)新一代高效率螺旋槳。該螺旋槳將安裝在2019年交付的兩艘新建集裝箱船上，其改進(jìn)燃料效率后，將使CO2排放量減少1.2%。NYK通告稱，該項(xiàng)目合作伙伴分析了運(yùn)作于遠(yuǎn)洋船舶上的螺旋槳狀況，通過(guò)觀察空泡現(xiàn)象（cavitation）和測(cè)量螺旋槳周圍流速（flow velocity）來(lái)進(jìn)行分析?？张莠F(xiàn)象是當(dāng)液體中壓力突然下降時(shí)其中產(chǎn)生氣泡（air bubbles）的現(xiàn)象。螺旋槳葉片（propeller blade）上過(guò)度空泡化會(huì)導(dǎo)致船舶振動(dòng)（vibration），并致使螺旋槳受侵蝕（erosion）。之后，他們證實(shí)該模擬數(shù)據(jù)與實(shí)際狀況相匹配。然后，他們使用可靠性高的仿真技術(shù)使螺旋槳設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化，從而提高燃料效率。 （劉昭青 編譯）