以實(shí)踐為導(dǎo)向的汽車(chē)德語(yǔ)課程分析與構(gòu)想

嚴(yán)寒 王鑫

【摘要】德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)改革中，汽車(chē)德語(yǔ)課程的設(shè)置對(duì)于指導(dǎo)學(xué)生專(zhuān)業(yè)應(yīng)用以及就業(yè)有著重要的意義。文章在總體闡述對(duì)該課程的構(gòu)想基礎(chǔ)上，以一次課堂實(shí)踐的安排為例，分析汽車(chē)德語(yǔ)課程教學(xué)的一種可能性。

【關(guān)鍵詞】德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)；汽車(chē)德語(yǔ)課程；教學(xué)實(shí)踐

一、引言

傳統(tǒng)的外語(yǔ)教學(xué)十分關(guān)注學(xué)生基于文學(xué)修養(yǎng)的語(yǔ)言能力，無(wú)論是教學(xué)內(nèi)容（以文學(xué)性文章為審美取向）還是教學(xué)方法（語(yǔ)法翻譯法）都在很大程度上凸顯出這一點(diǎn)。然而，隨著高等教育的大眾化，本科外語(yǔ)教學(xué)的任務(wù)不再是單一的培養(yǎng)學(xué)術(shù)型后備軍，而是指向就業(yè)。因此，以社會(huì)實(shí)踐能力為導(dǎo)向的外語(yǔ)教學(xué)就成為重中之重。德語(yǔ)本科專(zhuān)業(yè)的教學(xué)也是如此。如今，德國(guó)與我國(guó)在工業(yè)方面尤其是汽車(chē)行業(yè)的合作已十分深入和廣泛。因此，若要通過(guò)德語(yǔ)教學(xué)培養(yǎng)出能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的應(yīng)用型、復(fù)合型高級(jí)德語(yǔ)專(zhuān)門(mén)人才，汽車(chē)德語(yǔ)課程無(wú)疑是德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革措施中的一個(gè)關(guān)鍵性嘗試。

汽車(chē)工業(yè)是德國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是創(chuàng)新性最強(qiáng)的行業(yè)，其汽車(chē)技術(shù)一直走在世界最前沿。在出口方面，德國(guó)汽車(chē)也始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為一顆冉冉升起的行業(yè)新星。目前，中國(guó)與德國(guó)以及其他使用德語(yǔ)的國(guó)家在汽車(chē)方面的交流和合作正在日益加強(qiáng)。有一些德國(guó)公司在中國(guó)建立了合資企業(yè)，從而進(jìn)一步促進(jìn)了兩國(guó)在技術(shù)上的交流和管理上的合作。因此，汽車(chē)行業(yè)需要一大批德語(yǔ)能力強(qiáng)并同時(shí)具備基本行業(yè)知識(shí)的復(fù)合型人才的加入，成為中德兩國(guó)在汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行交流合作的良好中介和潤(rùn)滑劑。但單純從行業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)從業(yè)人員的德語(yǔ)能力往往無(wú)法真正滿足這一需求，因?yàn)閮蓢?guó)人員在汽車(chē)領(lǐng)域的合作和交流不僅是語(yǔ)言上的，更是文化上和思維方式上的，這要求作為中介的工作者具有很強(qiáng)的跨文化能力，而這種能力絕不是單純的語(yǔ)言培訓(xùn)能夠培養(yǎng)出的。因此，汽車(chē)德語(yǔ)的教授和運(yùn)用將是德語(yǔ)本科專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)的重要舉措。

本文將首先討論針對(duì)汽車(chē)德語(yǔ)課程的整體構(gòu)想，然后以一次課堂實(shí)踐的安排為例來(lái)分析汽車(chē)德語(yǔ)課程教學(xué)的一種可能性，是一次教學(xué)實(shí)踐上的探索。

二、汽車(chē)德語(yǔ)課程整體構(gòu)想

汽車(chē)德語(yǔ)課程通常是德語(yǔ)本科教學(xué)中高年級(jí)的專(zhuān)業(yè)選修課。作為一門(mén)選修課，它的任務(wù)是使具備德語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)生了解和熟悉汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)，掌握相應(yīng)的德語(yǔ)基礎(chǔ)詞匯并了解該領(lǐng)域德語(yǔ)語(yǔ)言特點(diǎn)，使學(xué)生能夠閱讀汽車(chē)德語(yǔ)科技文獻(xiàn)，提高其在汽車(chē)行業(yè)相關(guān)崗位的德漢互譯能力?？傮w來(lái)講，并非是使學(xué)生成為汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家，而是使學(xué)生以德語(yǔ)為工作語(yǔ)言，掌握汽車(chē)領(lǐng)域的基本知識(shí)，達(dá)到“入門(mén)”的程度，進(jìn)而能在工作中事半功倍，根據(jù)具體工作內(nèi)容有針對(duì)性的學(xué)習(xí)提高。

又由于汽車(chē)領(lǐng)域所涉及專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)及知識(shí)領(lǐng)域眾多，因而汽車(chē)德語(yǔ)授課過(guò)程中所涵蓋的內(nèi)容十分寬泛，大體分為三大部分：汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)、加工制造技術(shù)和汽車(chē)制造流程，包括但不限于汽車(chē)分類(lèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速器、電器系統(tǒng)、新能源、鑄造、切削加工、沖壓、焊裝、涂裝、總裝等。

由上述內(nèi)容可知，汽車(chē)德語(yǔ)屬于知識(shí)性課程。但由于汽車(chē)相關(guān)知識(shí)的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，如果教師只是一言堂，單純介紹汽車(chē)知識(shí)，該課程就會(huì)顯得十分枯燥，最終淪為僅將教材和工具書(shū)有聲化的課程。若如此，學(xué)生的興趣不僅不能得到擴(kuò)大，反而會(huì)遭到損耗。

因此，要避免這種境況，首先要保證課程中學(xué)生的參與度。教師可以通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)法、企業(yè)實(shí)地參觀、模擬工作場(chǎng)景等方法，將學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程融入教師的教學(xué)過(guò)程。其次，要盡量保證選課學(xué)生的熱情是出于興趣、就業(yè)愿望，而非學(xué)分或其他因素。學(xué)生內(nèi)心的需求永遠(yuǎn)都是教學(xué)的最佳動(dòng)力。再次，要保證知識(shí)講解的循序漸進(jìn)、趣味性和直觀性。這一點(diǎn)要求教師要時(shí)刻顧及學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備情況，切忌揠苗助長(zhǎng)。

由于專(zhuān)業(yè)和課時(shí)的限制，在這一教學(xué)過(guò)程中，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域知識(shí)的自主學(xué)習(xí)能力是最重要的目的。教師結(jié)合課程特點(diǎn)、教學(xué)內(nèi)容和現(xiàn)實(shí)生活，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)不同知識(shí)模塊自主學(xué)習(xí)，使學(xué)生獲得相關(guān)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并閱讀分析相應(yīng)的德語(yǔ)文獻(xiàn)資料，加深對(duì)知識(shí)的理解，重點(diǎn)放在汽車(chē)基本知識(shí)、相關(guān)原理和基本術(shù)語(yǔ)的德語(yǔ)表達(dá)上。這種基本的自主學(xué)習(xí)能力可以讓學(xué)生畢業(yè)后提高在汽車(chē)行業(yè)的翻譯實(shí)踐能力，或者至少要能做到不成為開(kāi)展汽車(chē)領(lǐng)域翻譯工作的絆腳石。這一點(diǎn)對(duì)于現(xiàn)如今外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

若要達(dá)到上述課程任務(wù)和教學(xué)目的，教材的選擇尤為重要。目前國(guó)內(nèi)可以借鑒的汽車(chē)德語(yǔ)類(lèi)教材主要有兩本：一本是由張建強(qiáng)主編，機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車(chē)工程德語(yǔ)教程》，另一本是歐盟IDIAL4P項(xiàng)目的《在華汽車(chē)制造公司職業(yè)德語(yǔ)培訓(xùn)教程》。第一本教材針對(duì)人群為需要學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)的德語(yǔ)學(xué)習(xí)者，其收錄均為德語(yǔ)科技文章，配有簡(jiǎn)答題和單詞表，體例上是傳統(tǒng)的“課文+單詞表+問(wèn)答題+閱讀文章”，內(nèi)容上較為陳舊枯燥，文章普遍難度偏大，且配屬譯文錯(cuò)誤較多，用于課堂教學(xué)難度大，并且難以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；第二本教材主要是針對(duì)缺乏德語(yǔ)知識(shí)的汽車(chē)領(lǐng)域從業(yè)人士編寫(xiě)的，這類(lèi)人群并不缺乏基本的汽車(chē)知識(shí)，而僅是缺少相應(yīng)知識(shí)的德語(yǔ)表達(dá)能力，其側(cè)重點(diǎn)在于A2-B1等級(jí)的語(yǔ)言訓(xùn)練。

因此，這兩本教材對(duì)于德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，或枯燥難以接近，或偏離學(xué)習(xí)目標(biāo)，對(duì)于幾乎沒(méi)有任何汽車(chē)知識(shí)儲(chǔ)備的德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)本科學(xué)生來(lái)說(shuō)，基本不適用，甚至在教師的引導(dǎo)下學(xué)習(xí)都是不易之事?？梢哉f(shuō)，這兩本教材并不適合直接用于德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，任課教師需要有較大的改編能力。換句話說(shuō)，對(duì)于汽車(chē)德語(yǔ)課程，目前急需一本針對(duì)具有德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)能力的人群用于汽車(chē)知識(shí)入門(mén)的教材。這一教材應(yīng)能涵蓋汽車(chē)領(lǐng)域大部分的核心知識(shí)點(diǎn)，以較為清晰的體例較為系統(tǒng)地解讀與總結(jié)相關(guān)領(lǐng)域的中德文知識(shí)點(diǎn)和詞匯，章節(jié)內(nèi)可包括閱讀文章、核心詞匯、思維導(dǎo)圖、圖表等，由易到難，層層推進(jìn)。

與之配合的教學(xué)手段方面，應(yīng)采用現(xiàn)代教學(xué)手段PPT、音頻、視頻、現(xiàn)場(chǎng)參觀等形式學(xué)習(xí)和探討汽車(chē)德語(yǔ)相關(guān)知識(shí)。教學(xué)方法上，汽車(chē)德語(yǔ)課程應(yīng)采用啟發(fā)式教學(xué)方法，強(qiáng)調(diào)師生互動(dòng)，以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體。以教師為主導(dǎo)是指教師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)教學(xué)模式、內(nèi)容及流程。以學(xué)生為主體是指要求學(xué)生做好課前預(yù)習(xí)，對(duì)每課的相關(guān)主題做好自學(xué)，能夠在課堂上進(jìn)行匯報(bào)討論。這種學(xué)習(xí)突出學(xué)生自主學(xué)習(xí)，完成課堂匯報(bào)，教師隨后進(jìn)行講評(píng)和補(bǔ)充講解。

課堂匯報(bào)由多人小組的形式來(lái)完成，根據(jù)每班人數(shù)，每組最多不超過(guò)3人。分組在學(xué)期初進(jìn)行，確定每組學(xué)生匯報(bào)課題。教師向?qū)W生指出教學(xué)用書(shū)及分發(fā)音視頻學(xué)習(xí)資料。學(xué)生提前進(jìn)行章節(jié)自學(xué)，上課時(shí)進(jìn)行相關(guān)知識(shí)匯報(bào)講解，時(shí)間不少于30分鐘。教師隨后進(jìn)行講評(píng)和補(bǔ)充講解，對(duì)小組進(jìn)行打分。學(xué)生學(xué)期內(nèi)需按小組提交書(shū)面報(bào)告一份，總結(jié)所分配章節(jié)中德文知識(shí)點(diǎn)及核心詞匯。

三、課程案例分析

下面以講解汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的兩個(gè)課時(shí)為例，探索上述想法得以實(shí)現(xiàn)的一種可能性。

（一）教學(xué)內(nèi)容

1.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)知識(shí)：空調(diào)冷源（制冷劑循環(huán)）、空調(diào)熱源（發(fā)動(dòng)機(jī)散熱）、冷熱風(fēng)配比。

2.擴(kuò)展知識(shí)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)構(gòu)成、冷卻液循環(huán)、節(jié)溫器、冷卻液成分和駐車(chē)加熱系統(tǒng)。

（二）教學(xué)環(huán)節(jié)

1.復(fù)習(xí)上一章節(jié)內(nèi)容（德語(yǔ)，5分鐘）。此環(huán)節(jié)由教師主導(dǎo)，借助幻燈片與學(xué)生用德語(yǔ)對(duì)話交流復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容。

2.本章內(nèi)容學(xué)生小組報(bào)告（中文，30-40分鐘）。由于汽車(chē)知識(shí)的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，根據(jù)學(xué)生實(shí)際德語(yǔ)能力，小組成員可用中文口頭完成課堂匯報(bào)，從而保證匯報(bào)質(zhì)量和聽(tīng)課學(xué)生理解。但要求學(xué)生所用PPT或多媒體材料必須為德語(yǔ)。

3.教師講評(píng)（德文，5分鐘）。教師針對(duì)學(xué)生表現(xiàn)指出優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)匯報(bào)內(nèi)容及過(guò)程打分。

4.教師講解（德文，40-50分鐘）。教師系統(tǒng)講解相關(guān)知識(shí)內(nèi)容。

本次課的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生理解汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成和功能原理，了解發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、駐車(chē)加熱系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)以及相關(guān)中德文術(shù)語(yǔ)?？梢钥闯?，這兩課時(shí)的目標(biāo)是學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，德語(yǔ)則只是工作語(yǔ)言。這一設(shè)計(jì)與學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備有關(guān)。由于外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)較多是文科生，并不擅長(zhǎng)工科領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，而且此前多數(shù)學(xué)生對(duì)汽車(chē)知識(shí)一無(wú)所知，因此在教學(xué)過(guò)程中引起學(xué)生的興趣，并使汽車(chē)功能原理易于學(xué)生理解就顯得十分重要。達(dá)到這一點(diǎn)，教學(xué)要以問(wèn)題為導(dǎo)向，學(xué)生報(bào)告及教師講解均可從汽車(chē)舒適及安全性需求入手（空調(diào)制冷、制熱、除風(fēng)窗水霧），到基本的中學(xué)物理原理（物態(tài)變化：液體到氣體蒸發(fā)吸熱、氣體到液體凝結(jié)放熱、熱交換器增加與空氣接觸面積），進(jìn)而講解系統(tǒng)工作原理（制冷劑循環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)），最終通過(guò)實(shí)物或?qū)嵨飯D片及視頻展示，使學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)不僅有理性的學(xué)習(xí)，更有直觀感性的認(rèn)識(shí)。課程最后，借助幻燈片進(jìn)行系統(tǒng)性的中德文知識(shí)點(diǎn)總結(jié)，便于學(xué)生歸納，加深對(duì)課上內(nèi)容的印象。

四、總結(jié)

最后從就業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，雖然英語(yǔ)普遍成為中德合資或德資車(chē)企的工作語(yǔ)言，但德語(yǔ)依然有其獨(dú)特地位。除傳統(tǒng)三大德國(guó)汽車(chē)品牌在中國(guó)的合資整車(chē)廠外，德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生越來(lái)越多在中小型德資或合資汽車(chē)零部件企業(yè)從事涉及汽車(chē)相關(guān)知識(shí)的工作，汽車(chē)德語(yǔ)課程的開(kāi)設(shè)對(duì)于德語(yǔ)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生工作實(shí)踐有其必要性。而本文只是探討了對(duì)這一課程的構(gòu)想及其教學(xué)中的一種可能性，對(duì)此話題還需進(jìn)一步更為深入的研究和探索。

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